787-8

おはようございます。昨日はル・マン24時間を見ていましたが24時間のレースなのに最終周まで激しい争いで楽しめました。う～ん、トヨタは詰めが甘かったなぁ…。で、昼間は前日に引き続き気になるフライトがあったので羽田へ。JA823JJapanAirlinesBoeing787-8Dreamliner"JALMyakuMyakuJet"specialcolours日本航空のボーイング787-8型機、JA823J号機、「JALミャクミャクJET」2号機特別塗装。1か月

おはようございます。今朝も4月14日の成田から。N782AMAeroméxicoBoeing787-8Dreamlinerアエロメヒコのボーイング787-8型機、N782AM号機。アエロメヒコも気づいたら毎日運航になり、さらにこの夏ダイヤから出発時間が9：35発へ。昔は早朝に降りて午後上がるパターンだったのでちょっとびっくりしました。この日は上がるかな、と思ったら何かトラブルがあったらしく離陸したのは昼前。それでも自分の知っている時間とは変わっているのでちょっと新鮮で

おはようございます。昨日4月14日は花見という名目で成田へ。都内の桜はだいぶ散ってきて今週末が最後という感じでしたが成田もあまり変わらずでしたのでギリギリでしたが花見ができました。そんな成田から。JA801AAirJapanBoeing787-8Dreamlinerエアージャパンのボーイング787-8型機、JA801A号機。2月から就航したエアージャパン待望の2号機となるJA801A号機が中国の厦門で塗装の変更と機内の改修を行い4月9日早朝に成田に到着、4月11日か

おはようございます。今朝も3月24日の成田から。JA851JZIPAIRTokyoBoeing787-8Dreamliner"GirlsBeAmbitious"stickerジップエアのボーイング787-8型機、JA851J号機。今回も成田で片付けた宿題の一つ、これも胴体後部にロゴが入ったもので中長期的な女性支援を推進するソーシャルプロジェクト「GBA（GirlsBeAmbitious）」を支援することを目的に2024年3月から半年、JA851J号機にロ

おはようございます。今朝も3月24日の成田から。JA820AAllNipponAirwaysBoeing787-8Dreamliner"70thanniversaryNaritaCity"sticker全日空のボーイング787-8型機、JA820A号機。これも成田の宿題だった機体。一見普通のANAの787ですが機首にこんなロゴが。成田市の市制施行70周年記念事業として"70thanniversaryNaritaCity"と市のキャラクターうなりく

SONYα7ⅳSIGMAAPO50-500mmF4.5-6.3DGOSHSM

おはようございます。今朝も3月10日の成田から4X-ERBElAlIsraelAirlinesBoeing787-8Dreamliner”HodHaSharon”エルアルイスラエル航空のボーイング787-8型機、4X-ERB号機、HodHaSharon号。この日、もう一つの宿題消化がこのエルアルのボーイング787。エルアルは2023年3月に成田へ就航してその姿も撮影はしています。『3月12日の成田その2』おはようございます。3月12日、本来出かけた目的

おはようございます。3月10日は1か月行かないだけで結構宿題が溜まっていた成田へ。その中から。JA803AAirJapanBoeing787-8Dreamlinerエアージャパンのボーイング787-8型機、JA803A号機。全日空が中距離国際線を運航する新たなLCCブランド「エアージャパン」の初号機となったJA803A号機の動いている姿を初撮影。2月9日に成田～バンコク線、2月22日には成田～ソウル線を就航するもソウル線初日に1機しかない機体がバンコクで故障をして欠

おはようございます。今朝は再び2024年1月8日の「海羽田」より。JA874AAllNipponAirwaysBoeing787-8Dreamliner"ANAGreenJet"specialcolours全日空のボーイング787-8型機、JA874A号機、ANAグリーンジェット特別塗装。個人的にこの日一番の捻りだった特別塗装がこの機体、翼端をグッと上げて捻りながら青空を駆け上がっていきました。今年はANAの新ブランド、エアージャパンに787の一部が移籍

今日はZIPの787-8です。Pandemic中は完全に消えていましたが、今は多分毎日就航しているようですね。Ukrine問題でVerticalfinの”Z”も消えて、、、バカバカしい世間の波に・・・。

これもSSは1/80での撮影です。LEDBeaconlihgtは点灯が余裕で狙えるのが良いですよね。

アンゴラ大統領を乗せてきた2-DEERが本日関西空港へフェリーされていきました。2-DEERBoeing787-8(BBJ)DreamlinerANGOLA1HND(Tokyo)→KIX(Osaka)

ZIPAIR、初の新造機318成田到着へ初便はバンコク行き日本航空（JAL/JL、9201）傘下のZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）初の新造機となるボーイング787-8型機（登録記号JA850J）が、成田空港へ3月18日夜に到着する見通し。FAA（米国連邦航空局）の指示により、ボーイングが787の納入を一時停止していたが、今週から再開される見込みであることから、ZIPAIRの機体も引き渡されることになった。787-8の新造機を初受領するZIPAIR（資料写真）23年1月3

AirJapan、初号機はJA803Aに全6機がANA機改修ANAホールディングス（ANAHD、9202）は3月9日、傘下のエアージャパン（AJX/NQ）が新ブランド「AirJapan」で運航する最初の機体として、全日本空輸（ANA/NH）が運航しているボーイング787-8型機のうち、2012年8月に引き渡された機体（登録記号JA803A）を予定していることを明らかにした。AirJapanの787-8のモデルプレーン23年3月9日PHOTO:TadayukiYOSHIKAWA/

ANA787-8JA808AANA787-8JA820AANA787-8JA838AANA787-8JA840AANA787-8JA809AANA767JA618A鬼滅の刃jatANA767JA622AANA777JA743AANA737JA60AN

ANA、関空12年ぶり初日の出フライト羽田・成田は787-8全日本空輸（ANA/NH）は11月15日、年始恒例の「初日の出フライト」を2023年1月1日に実施すると発表した。羽田・成田発着に加え、12年ぶり関西空港発着も用意する。ANAの初日の出フライトNH2020便から見た初日の出と富士山20年1月1日午前6時57分PHOTO:TadayukiYOSHIKAWA/AviationWire3コースとも、ANAマイレージクラブ（AMC）会員を対象に抽選販売する。申

と言うのは冗談ですが、Z繋がりで・・・因みにZの意味は戦勝77周年のふたつの7を逆さにしてくつけたZだそうですね。そう言えば、日本に居る時に乗ってたBikeはKawasakiZ（1が付きますが）、最近出たNissanのSportscarっぽいクルマもFairladyZ。探せば他にもありそうです。

これまたHonoluluには飛来しない個人的には希少な機体です。

RWY25RからTakeoffするOldcolorschemeの787です。どれくらいの率でNewcolorに変更されているのかな？

JRタワーの展望台で景色を堪能してから、ホテルへ戻って荷物を受け取り、千歳空港へ向かいました。札幌から千歳空港へ行くなら、JRの快速エアポートが速くて楽チンですよね。運賃は、バスの方がちょっと安いんですけど、所要時間はほぼ倍かかります。指定席(uシート)を使わなければ、JRもバスも運賃面では互角の勝負ですけどスピードはJRの圧勝です。新千歳空港駅で下車するときに、改札口で奥津軽いまべつ駅から使ってきた乗車券を持ち帰らせてもらいました。JR北海道の無効印は、北海道の形をしています。ちな

LAXでの撮影、、、787が続きます。今日はLotPolishairlinesの787-8です。一応民間会社みたいですが、株の殆どを国有財産省が所有していると言うほとんど国営会社のような実態ですね。LAに居た2016年までは飛んでいなかったので、その後の新規乗り入れのようです。

今日のLAXでの撮影はAeroMexicoの787-8です。HonoluluではPandemic以降、ANAは時々787-8ですが基本は787-9、JALは787-8と、依然と異なり結構-8の頻度が上がっています。個人的には-9がカッコいい長さかと思います。-10はちょっと長すぎるかなぁと・・・。777は-200はちょっと短すぎ、-300は長すぎ・・・。次期777の777-8が多分丁度良い長さかと思いますが、ANAのOrderは-9ですし、JALはA350にいったしであまり見られな

きょうはグランドゴルフ練習日、練習に使っている公園グランドは、ヤマモモなどの大木があり、適当な木陰があるので暑さを凌げますが、水曜日のクラブ練習日は木陰を望めない別府グランド、先日は熱中症アラートが出たため休止でした。きょうも熱中症アラートが発令中、昼前にPCを使って写真を調整、ブログ発信準備をしていたところ、突然画面が消えてしまい、再起動も出来なくないりました。念のため、温度の低い一階台所で起動したところ、異状なく立ち上がりました。PCも熱中症にかかったようです。さて、昨夕は国際線便旅

飛行機✈️が大好きなので高度8,000m上空に行くとほとんど青空、下に雲海を眺めながら飛んでる、その景色が大好きで写真や動画を撮ります。また、飛行機の翼は機種により違い、787が1番好きな形をしてます！

先日は国際線機材ＡＮＡ７８７－８８１(７８Ｍ)プレミアムクラスにて新千歳空港から伊丹空港へ＼(^^)／↓↓↓国際線機材は快適ですね♪♪♪

今日はＡＮＡ７７１Ｂ７８７－８８１(７８Ｍ)プレミアムクラスにて新千歳空港へ＼(^^)／↓↓↓国際線機材ビジネスクレードルにて快適な空の旅でした♪♪♪

一旦制限区域から出ました8分遅れでした。次の便迄時間が有るので、知り合いから教えて貰ったスポットへ京急で2区間、大鳥居駅で下車し、歩く事10分位だったかな？羽田神社へお参りしました。ディスタンス参拝でやや行列。お参りと初のご朱印帳を頂き空港に戻りました。正月からお仕事お疲れ様です。遠回りして帰ります機材は国際線機材、所謂78Mです夕食は通常メニューでしたCAさんがモニター出して下さいましたので、フライトマップ見てました無事到着定刻より早かったみたいです。この後買い物をまし

1フライトも無かった2020年度ということで2021年度初日に行って来ました行先は札幌鹿児島と悩みましたが今回は市街地まで行かず展望デッキで撮影するので便数の多い札幌へ今回の行きはANAで羽田から航空券は得たびマイルを使い3000マイルで発行便名はNH57便前日のチケット発券では窓側が取れず当日にはしっかりあったので座席変更そして出発時刻30分前から登場開始コロナの影響で搭乗はグループ1今は上級会員なんて関係ない機材は787-8（JA803A）国際線機材はもう飽き飽きす

成田空港から上海浦東国際空港へ向かう日本航空のボーイング787-8ドリームライナー（JA845J)にほんブログ村

次の便まで時間が有るので空港食堂にお邪魔してランチにいたしましょう日替わりランチのスタミナ丼を頂きました。その後はスイートラウンジで休憩次はこの飛行機です。安全のしおりこの便も良い席にしました。国内線機材ですが、クレードルシートです。ただ、真ん中のブロックなので機窓写真は無く軽食が配給されました。お菓子も頂きました。こんなルートで飛んでます勿論着陸時の写真も無くスイートラウンジにお邪魔しましたが、西陽対策でブラインドが降りていて滑走路は見えません、残念！