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もう夏が来た⁈ぐらいに30度近い暑さになったかと思えば、ゲリラ雷雨⚡️や雹❄️が…😭アップダウン激しい天候に落ち着いていられませんが…こちらは楽し過ぎて落ち着かない🤣30分❣️の鉄道番組🚇、毎週木曜21：30発車のラヂオつくば『発車お〜らい！』🎶本日、第903回は【JR東日本701系】の話題や【元JR北海道781系】の話題について紹介します🚃勿論、素敵な鉄道曲もお送りします🎶情報満載‼︎鉄分120%のエンターテイメント番組を是非、お楽しみ下さい👍番組へのメッセージやリクエスト、素敵な
部屋を片付けていた折、ふとブックケースの並ぶ中からマイクロエースの781系に目が止まりました。そういえばこれ、スカート交換を考えてバラしたままだったな、と。ひょっとしたら新たに他の方が同じ事を考えて施工し、その詳細を書いてないかな？と他人の叡智に縋ろうとしましたが、頭の足りないオッサン(自分)でも出来そうな事細かい作業過程が出ている物は無いみたいで、自分の検討しただけの話さえ出て来る始末。そもそもが６年位前に新潟へドライブに出掛けた折に中古店で偶然KATOの781系のスカートを発見したのが
３月末に、ヤフオクで７８１系の模型を買っていて４月５日に、旅から帰ってきた時にその模型が届いていました。模型は、茶色い紙袋に入っていました。紙袋を開けると模型はプチプチに巻かれた状態で入っていました。７８１系は、様々なカラーバリエーションがありますが今回買ったのは、ｕシート付きの新塗装です。お顔を見てみましょう。同じようなお顔の４８５系などと比べて丸みの多い感じになっている他フロントガラスがやや大きく、その上にあるスタビライザーと相まって、独特な印象になっています。
皆さんこんにちは。今から40年前北海道に初めて行った時の画像です。ブログを始める前に一度在庫のネガを半年ぐらいかけてデジタル化してからブログを始めたのですが、初期の頃は整理のしかたも確立しておらず又2018年頃にHDDの破損事件も起きて復旧後も結構時系列が乱れていたりしています。時間ができたら整理しなおそうと思っていますが、、、ということで旅行記風になっていません。過去に何度か記事にしている画像ですがよろしければどうぞ。40年前国鉄末期の札幌駅は、
珍しく3週連続でレンタル走行に行きました。最近、かなり忙しかったものの、この2週間くらい、休日出勤はしないで済んでます。行ける時に行っておこうとRAILPARKSapporoさんに昨日の夕方行ったのでした。《国鉄特急・急行色特集》定期的にやりたくなる国鉄特急色・急行色特集。電車気動車関係なく持っていったつもりだったのに、キハ183系0番台のスラントノーズを忘れて行きました。残念。今回は地上5番線と6番線の複線を1時間レンタル。外回り5番線は特急色、キハ82系特急北斗、781系L特急
国鉄時代の塗装JR北海道時代の塗装READYFORの記事に依りますと、781系保存クラウドファインディグが3月13日に終了し、千葉県いすみ市鉄道公園ポッポの丘への移転保存が決まりました。こう言った文化面での保存も大切と言えますね。その一方で個人所有としてクハ780-2の前面カットモデルが既に保存されていた事も判明しました。
今日は雑記でも。先週の週末。家人が実家に帰省したため、私は久しぶりに一人で留守番でした😃愛犬ベルがいた時には、一緒に散歩に出たりしていましたが、ベルのいない今はやっぱり寂しいですねぇ😢ただ、留守番の時には、わりと自分の好きな食事を食べることができるので、私は久しぶりに町中華の出前をとることにしました～はい。いつもの、レバニラ炒め（単品）とラーメンです😁（レバニラ炒めとラーメン🍜）こちらのラーメン、麺は延びちゃっていますが💦ちょっと濃いめのスープに、あらかじめ胡椒がふってあるのがポ
北海道で旧国鉄の特急「ライラック」として活躍した「７８１系電車」を保存しようと、横浜の鉄道ファンらが奔走している。２００７年の引退後も道内の幼稚園が残してきたが、老朽化で解体計画が浮上。千葉県に移し修復するため、クラウドファンディング（ＣＦ）で資金を募っている。以下略・引用元神奈川新聞カナコロ3月6日付記事以下記事詳細全文漸く移転保存へ向けて前進しましたね。
今日はサクッと鉄道写真のお話でも。先週の土曜日は令和8年2月の最終日。私は午後から学生時代の友人との飲み会があり、世田谷区の三軒茶屋まで出かけました🍺『世田谷の三軒茶屋で飲み会でした』昨日の土曜日の午後。私は世田谷区の三軒茶屋まで出かけました😃（東急田園都市線・三軒茶屋駅の駅名標）実は私。学生時代は三軒茶屋駅の隣にある学校（駅名がズバリ、学…ameblo.jp私は外出する前に、「そうだ😃💡出かけるまでにまだ時間があるから、EF65PFを記録しておこう❗️」と、言うことで、撮り鉄の私は
さびた状態の「781系ライラック」=2025年6月、北海道函館市、781系ライラック保存会提供解体の危機にある希少な北海道専用設計の特急形電車「781系ライラック」を、函館市から千葉県いすみ市の民間鉄道ミュージアム「ポッポの丘」に移設して保存しようと、有志らでつくる「781系ライラック保存会」によるクラウドファンディング（CF）が13日、始まった。保存会は「極寒の北海道を走るために様々な特殊装備を備えた貴重な車両で、鉄道産業遺産とも言える」と支援を呼びかけている。以下略・引用元中野渉
このブログでも何度も取り上げている、千葉県いすみ市にあり多種多様な鉄道車両（カットボディーとなったものも含む）が屋外保存されている「ポッポの丘」。ここで保存されている鉄道車両の多様性という点ではもはや大宮や京都の鉄道博物館をしのぐとも思えるほどの施設になっていますが、ここにまた1両新たな保存車両が仲間入りすることになりそうです。その車両は、かつて北海道の函館本線・千歳線・室蘭本線の電化区間で活躍した国鉄型特急型電車781系の先頭車です。781系電車は、初の（国鉄型としては唯一の）交流専用の
国鉄時代の塗装JR北海道時代の塗装READYFORの記事によりますと、函館市で保存中の781系が解体の危機に瀕しており、現在保存へ向けてクラウドファインディングが行われています。国鉄唯一の交流型特急電車でJR北海道・九州の交流型特急電車の礎を築いただけに保存して欲しいですね。
↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・昨日は令和7年8月1日なので#781系の日でした。781系は北海道向けに開発された交流専用特急型電車です。当時の国鉄特急型電車の流れを汲む高運転台の車体ですが、丸みを帯びたデザインが特徴です。781系には何度か乗車した事があります。思い出の車両です。過去に撮影した781系の写真です。1986年8月7日札幌運転区(現札幌運転所)この時は夏休みを利用して弟と2人で札幌の祖父母宅に遊
今日は8月1日なのでEF81の日ということでEF8181号機をアップしようと思いましたが、令和7年8月1日だったので急遽781系特急｢ライラック｣をご紹介させていただくこととしました。撮影は、先日ご紹介した3つ目のDD51716号機を撮影した日と同じ1981年7月29日でした。残念ながら8月1日ではなかったです。（笑）781系は、485系1500番台の後継車両として、1978年に試作車が製造され、1980年（昭和55年）に量産化されました。485系1500番台は北
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第40巻の紹介です。今回は第40巻になります。本号の付録は、縁起物と言えるような古（いにしえ）の豪華客車、マイテ49形一等展望客車客車のNゲージサイズ模型です。今日は、パッケージを開けて、いきなり冊子を開いてみましょう。巻頭記事は、初の北海道専用特急電車として製造された781系特急型電
おはようございます。昨日の首都圏は夕立とは思えないくらいの土砂降りのようでしたが、ここ信州もすごい雷と豪雨でした。風呂に入っているときに稲光と同時に雷が大きくなって下半身がしびれたんだけど「まさか感電」なんかじゃないでしょうね。ネタ切れなんで7月11日の今日は711系の紹介です。現在のKATOにレジェンドコレクションが存在するのかは知りませんが、10年くらい前に発売された711系0番台。バリッ、バリの国鉄仕様6両編成です。先頭の表情は165系高運転台的な顔。
先日、入線した北の大地の赤い客レ。『KATO50系51形客車JR仕様10-20454両基本／10-20462両増結』先日、かとうさんから発車した、北の大地の赤い客レ。10-204550系51形客車JR仕様4両基本セット￥13,750［鉄道模型］カトー(Nゲージ)…ameblo.jp北海道には、固有の電車特急もありましたね。コレね。781系は、北海道内用国鉄初の交流専用特急形として昭和55年(1980)に登場。北海道の厳寒期にも対応すべく、耐寒耐雪構造に実績のある71
週1日の工場稼働、鉄分補給も薄めな状況。だからか、花粉症が強めに症状が出ています。鼻に栓をしての酸欠？金欠？で辛いです。さて、工場稼働は781系の車輪のクリーニングと、新規クロハ作成の下準備、在庫整理を少々になりました。以下、入線と課題や予定クモハ103、古いっ！！運転席部分を移設予定です。屋根とドアも、いつか活用しましょう。UPサイクル、大切です。我が鉄道初のウグイスカラーです。モハ117‐M車低速走行も問題無しが、変身予定モハ62＆クモハ114モハ62って
お久しぶりです家事、体調、家族対応、仕事スケジュールにより、大切な鉄分補給がおざなりとなっていました。肌も気分も乾燥しまくりです(T_T)50代半ば頃より、花粉症がおさまりました。薬もマスクも必要なくなりました。老けると発症しないのはホントのようですね。ブログ活動は、皆様へのゆっくり訪問で、勉強させていただいております。この乾燥で、指先もなかなかおもうように動かず工場稼働もゆっくりになります。781系、6連購入。北海道モデル、珍しい登場でしょっ？711系、283系…と探し続けるか
東京('03.9.20)2003年9月20日。東京駅で乗ったやまびこ号の隣に、ディズニーの広告がついた「ドリームキャンペーン号」車両が止まっていた。※「ドリームキャンペーン号」は、200系新幹線の先端部に東京ディズニーランドのシンデレラ城のマーク、側面に20周年ロゴや、各キャラクターの写真が入った車両。東京ディズニーランド開業20周年を記念して、2003年7月から2004年4月まで運行されました。私の乗ったやまびこは、やまびこではあるが車両は「はやて」タイプ。※E2系あまりゆ
今回もマイクロ製ドラえもん海底列車の加工をしていきます。前回は動力車のオーバーホールを実施しました。ところで側面を眺めていたら…1両目の片側だけ白の印刷が剥がれまくっています！これは見過ごせない😡中古なので仕方ありませんがね…その辺に転がっていた白でタッチアップしました。どうせ全車クリア保護する予定なので光沢吹けば目立たなくなるでしょう。次に車高下げをしていきます。マイクロの781系は車高がﾀｶｲﾀｶｰｲなことで知られています。TOMIXのキハ261と比べてもこの有様です。これ
買ってしまいました781系ドラえもん海底列車ですとにかく派手です正面に大きく描かれたドラえもんの顔が目立ちますパッケージにも気合いが入っています。今から15年以上前ですが、青函トンネル内の吉岡海底駅にはドラえもん海底ワールドというテーマパーク的なものがありました。今では新幹線が走っているため駅に立ち入ることはできませんが在来線時代は見学ツアーが頻繁に行われていました。そんな中、減少しつつあった客足を取り戻すためにドラえもんをテーマにしたイベントを多数開催して子ども連れ層を
おはようございます。10月12日、今日から三連休の方も多いかと思います。そうなると秋の行楽シーズンで観光地は混み合いますが、ここ駒ヶ根高原も半端ない混み方でしたので山に登られる方は余裕を持っておいでください。・菅の台駒ヶ根高原今朝5時半ころのこまくさ橋という吊り橋から見た南アルプス方面の夜明け。川の水も見えるようになった朝日が昇る前です。反対の中央アルプス側は千畳敷付近にようやく朝日があたるかな？くらいの状態。望遠すると山の様子が分かります。赤いの
雪をついて深川到着の上り「ライラック」。高い完成度（安定性能）で、北海道の「エル特急」の地位を不動のものにと。。1987
【KATO】781系<10-1327>この製品は2016年に発売して、「ふるさと納税」で手に入れたれっきとした新品でした。整備自体は2021年1月なので、ちょうど検査が過ぎては居ました。昨日の動作確認で、「車輪×」「室内灯×」「動力×」という、走行テスト以前の問題となり急遽「交検」（定期試運転検査）となりました。関連記事『【Nゲージ】動作確認03「M26-1」～独り運転会？そんなうまく行かないわな～』やっと模型の箱2箱目の開封。まぁ、「前日に開けてこの時間にブログ公開」ということな
やっと模型の箱2箱目の開封。まぁ、「前日に開けてこの時間にブログ公開」ということなので、「かんちょクォリティ発動！×3」だったという感じでした。2箱目は「M26」なんですが、潰れた跡があります。生活品の箱（96箱）が「中身ほぼ問題なし」でしたので、やはり平気でした。（K車のスリーブが、1個擦れた程度）開封！DATのテープと本で隙間埋めしてますね。と言うことは、「重要な物が入っている箱」になります。上に乗っていた本ですが、鉄道雑誌は除くと、「絶版車カタログ1980－19
先日お伝えしたチキ5500形の購入&レンタル走行の際に、ちょうど前日に整備が終わった編成も持参し走らせました。《781系ラストラン編成レンタル走行デビュー》カプラー交換と室内灯取り付け、そしてトレインマークまでを貼ったマイクロエースさようなら781系4両セットのデビューです。テスト時の動力の動きはまずまずでしたが、念のためユニクリーンオイルを台車にさしておきました。こちら側のトレインマークはL特急ホワイトアローになっています。隣の待避線には、後継となる789系ライラックがいます。走り
昨日の会社休み、日中も色々と用事があって予約した商品の引き取りに行けませんでした。夜、少しだけ車両整備をしました。《781系トレインマーク取り付け他》この前購入した781系ラストラン4両セットの車両を少し整備しました。カプラーは全てTOMIXの0374密自連形TNに取り替えて、トレインマークも貼りつけました。結局選択したのは「L特急いしかり」と「L特急ホワイトアロー」。方向で分けました。トレインマークはセット付属の物には手をつけず、美軌模型店さんのL'x方向幕ステッカーを使いました
