733系

ウチの733系コンプしてます…材料もそれなりに買ってます…とゆうことで…100番台の3両を整備完了(*`･ω･)ゞBeforeAfterですがあんまり変化無し？(꒪д꒪II

○6両固定・2026/3/276136MF3103・4/1123MF4103・2026/4/4123MF31234125MF3020+F10・4/10123MF5102・4/156136MF----+F5001・2026/4/206136MA102+F8・3/242269MB116+B1109641MF3123○731系限定・2026/2/28共5+G5214MF3017+G113・2026/1/12共5+5

733系は、2012年に登場して以来12年製造が続く車両です。同じように製造していたキハ261系が1000番台だけで見ても15年くらい製造が続いていたり、721系の0番台から8次車までは14年あるので、特別長いわけではないですが、それでも長く製造が続いていると思います。…とはいえ、次のエアポート用車両は今までの川崎ではなく日立だそうなので、出てきたとしても735系3000番台になりそうですね。さて、そんな733系4000番台をやっとまともに撮影できました。場所は言わずもがな、新札幌駅で

夕方733系普通これに乗って北広島駅まで来ました少し待つと真ん中ホームには731系快速と721系が並びました733系快速エアポート後から到着したこの電車が先に発車します今日泊まるホテルはエスコンフィールドHOKKAIDOホテル北広島駅直結で便利部屋から外を眺めると遠くに日本ハムのエスコンスタジアム明かりが点いてますね野球好きな息子とせっかく2人で来たのですから明日はあそこまで歩いて行くことにしましょうか

○6両固定・2026/3/56136MB1--+F2107・3/65261MF10+F93264MF----+F----・2026/3/116136MF3101・3/1842635MF1009+F3・2026/3/21149MF51022555MF4103・3/242269MB116+B1109641MF3123○731系限定・2026/2/28共5+G5214MF3017+G113・2026/1/12共5+

目次快速「エアポート」の概要・基本情報快速「エアポート」の停車駅快速「エアポート」の使用車両特別快速「エアポート」の景色と見所紹介（札幌～新千歳空港）・札幌～新札幌【札幌の中心部を猛スピードで駆け抜ける】・新札幌～新千歳空港【発展目覚ましい千歳線沿線の景色】目次を開く快速「エアポート」の概要・基本情報運行区間：小樽・札幌～新千歳空港所要時間：約1時間15分（小樽～新千歳空港）運行本数：毎時約6本使用車両：721系、733系座席種類：自由席、指定席（uシート）

2月2日月曜日網走から釧路まで行って帰って来た翌日は、有休を取っていたので朝少しだけ撮影して来ました。札幌圏の大雪の影響でこの日も列車に遅れが生じており、混乱が続いていました。列車走行位置の情報を控えておかないと、遅れが生じている時の列車番号が分からないのは、今後気を付けないとです。まあ分かったところで....ですが。733系B-3211????M785系のすずらんがやって来ました。785系NE-5021005Mすずらん5号続いてやって来た北斗は先行列車がすぐ先を走ってい

イオンの企業コラボＴシャツ、今回もイオン北海道限定でＪＲ北海道コラボもありますが、なんと４種類のラインナップ「JR北海道ご当地Tシャツ快速Aシロ」・「JR北海道ご当地Tシャツ183クロ」こちらは今までと同じく前面に「複数の車体デザインをブリント」・「キハ183系おおぞらの車体を大きくプリント」しています、バックには快速シリーズはセンターでキタカのモモンガを、おおぞらが左肩部にすこしずらして文字が入ります「JR北海道ご当地Tシャツ天北シロ」・「JR北海道ご当地Tシャツ北斗クロ

733系に押されてもう見れないと思っていた721系快速エアポートに巡り会いました。5930Mエアポート130号前照灯が見えた途端テンションが上がりました。721系6B待機中のラッセル車を入れます。バックショット長らく北の玄関口を繋いだ721系快速エアポート。私事ですが、33年前に北海道の企業へ就職しました。入社式と研修のため緊張の中で札幌入りした際に新千歳空港から乗ったのがこの721系快速列車でした。オマケで72

○6両固定・2026/1/216136MF13+A101・1/278633MF-+F----・2026/2/116?9170MB41059577MF----+F1009・2/136136MF----+F13・2025/2/266136MF11+F3・2/284148MF----+F1009○731系限定・2026/1/12共5+5172MG116+G111・12/27G5+共5147MG121+F3019・10

初めまして！！！hidaka40と申します！！北海道の札幌に住んでいる鉄オタです。好きな車両は、キハ40,721系,733系,キハ40です。好きなゲームはbveです。使用カメラはcanoneoskissx4です。これからよろしくお願いします！！

2025年12月14日忘年会後にホテルを出て帰る前に植苗駅に1Dｷﾊ261系北斗3057ﾚDF200-115+コキ2722M731系2731M721系+733系3056ﾚDF200-7+コキ室蘭線遠浅へ1466Dｷﾊ150苗穂からの回送はｷﾊ150でした最後は日高線2225Dｷﾊ150-1102226Dｷﾊ150-110ヨンマル撮りに来たのにむかわ竜でした

みなさん、こんばんは。今日は久々のあそこへ、1年の締めですかね？しかも相変わらず○○タイムは健在です。(謎)さて、さんふらわあに乗船して大洗港を出港し、第3弾のスタンプラリーを始める為、QRコードを読み込みますが、反応は有るけどナニコレ？2回3回もトライし直しても、結果は同じ…（次第に顔に冷や汗が…）参加方法を読み直しますが、QRコード読み込みと、位置情報を読み込ませる2つの方法が有りますが、船に乗船した時の対応は、①のQRコードを読み込ま

○6両固定・2025/11/196136MF----+F1009・2025/12/131227MF41032138MB115+F3021・12/276149MF----+F500192565MF3123?9163MF3102・2025/11/108633MF1009+G117・2025/11/136136MF3102・2025/11/152126MF3020+F1009○731系限定・12/27G5+共5147

新千歳空港ほぼ定刻到着です。オレンジカードな旅最後に新千歳空港、ＪＲ北海道はオレンジカードが使える駅がかなり減っていますが新千歳空港駅は使用可能ですこれにておでかけ編は一旦終了、おつきあいありがとうございました、通常更新も引き続きご愛顧くださいませ

【７３３系４０００番台・７３５系・７３７系】JR北海道の新型通勤型電車に乗るJR北海道の新型通勤型電車と言うと、７３３系、７３５系、７３７系であろう。いずれもロングシートだ。７３３系に関しては指定席uシート連結の４号車（３０００番台・４０００番台）のみリクライニングシートとなっている。いずれも札幌周辺の各線区で乗る事が出来る。今回は乗車した順番から、７３７系、７３３系４０００番台、７３５系に乗った。基本的な所は同じだがそれぞれにクセが強い車両だ。特徴などを詳しく見てみたい。乗車日＝２０２

ちょっと旅に出ます友人来札にて前夜祭、祝日でいつものところは休みなので新規開拓と予約してもらった南９条の纏寿司へ寿司の他各種メニューありで楽しめました、お酒も事前情報がなかったものの地酒各種あって満足友人のお宿近くの串鳥で一杯追加でお開きでしたエアポートにて出発します

久々に一日散歩きっぷを利用して苫小牧方面へ行ってきました。789系HL-1007785系と789系が共通で運用される特急すずらんですが、この日は後者でした。沼ノ端駅へ移動。キハ401809室蘭本線の岩苫線では、苫小牧ー追分間にヨンマルのみで運用される普通列車が1往復あるほかは全てキハ150とキハ40の共通運用となっています。1809は今年春に函館から苫小牧へ転属してきた車です。キハ261系ST-1214特急北斗さっきまで曇っていたのが嘘だったかのように、晴れ間が差し込んで

□北海道中央バス循環88番に入るPJ-エルガの札幌200か1935。この車今は一体どこ所属…？東でいいのか…？？□夕鉄バス土日祝のみ運行、大通発の南幌東町行きに入るブルーリボンシティの札幌200か5417。今は大通公園のバス停が始発になっています。□JR北海道733系の新車、モハ733-4207。新製時からパン周辺が黄緑色。主変換装置はまだだいぶ綺麗。台車もピカピカ。ちなみに、モハ733-4105はまだパン周りは薄黄緑色ではありません。モハ733-3205も検

□JR北海道10月23日撮影、JR北海道函館本線野幌駅。2番線（下り本線）の停目が、3両と6両で統一されました。そのため、2番線のみ、乗車位置案内が壁貼り式になりました。旧来の足元表示は剥がされています。なおこの停目変更で、3両編成の停止位置はエスカレータにかからなくなりました。もともとの2番線3両停目はこの上から伸びている細い柱で、階段、エレベータ、エスカレータにほどよくかかっていました。新しい停目は江別方端に設置されており、両数問わず共通のものとなっています。接客サービスだけを考え

○6両固定・2025/10/276136MB114+F3020・2025/10/316136MF----+F----・11/94125MF12+F82183MF3102152579MF5102・2025/11/108633MF1009+G117・2025/11/136136MF3102・2025/11/152126MF3020+F1009○731系限定・10/12G6+共62247MG121+G118・10/23

□JR北海道9月7日撮影、JR札幌駅のkiosk。とうとう道内ラストの1店舗だそうです。改札側のこの店舗が閉まってしまいましたので…9月14日撮影の789系HL-1007編成。鬼滅の刃ラッピング。モハ789-1007。今ごろもうラッピングが剥がされたのでしょうか。モハ788-206。検査上がりでピカピカ。BCに25-8-4NHの文字。全般検査表記は25-9苗穂工でした。床下機器もきれい。パン周辺一部機器は黄緑色になっています。モハ789-206車内ですが、シートモケットは海峡線

721系の数が減っていく中、増備が進められている733系4000番台。昨年、快速エアポート用721系の置き換え用に昨年から導入され、現在は7編成が運用されています。昨年度はB-4101～B-4104の4編成が導入されましたが、今年度は3編成が導入されました。主に快速エアポートのほか、札幌近郊の普通列車で運用されています。この写真だとよく見ないと分かりませんが、一部側面窓が開閉可能になっているのがこの4000番台の特徴でもあります。今年度は3編成が増備され...B-4105実は運用開

○6両固定・2025/10/123234MF310292629MF12+F13・10/226136MF----+F----・2025/10/234148MF----+F30217150MF9+F145167MF51022184M-1--+F30--・2025/10/251227MF31232254MB31093241MB117+F21075261MB31078633M-1--+F----42635MB1

特急”北斗”は途中、東室蘭で乗務員の方が交代。函館までバトンを繋ぎます。そして、”長万部”に到着。”キハ150”がお出迎え。着々と新幹線工事が進められています。”駒ヶ岳”が見えてきました。さあ、”森”に到着です。富良野線から函館本線に活躍の場を移した”キハ150”が此方でもお出迎えです。愈愈、此処から急勾配の山岳路線に入っていきます。標高差180m、駒ヶ岳越えの20‰。海岸から一気に駆け上がり、

苫小牧から普通列車に乗って・・・南千歳駅で乗り換えたら・・・新千歳空港に到着です。このフライトをもって、今回の旅は終了します。ありがとうございました！ヽ（´ー｀）ノ

札幌－千歳間で、733系B-101編成によるひまわり号が運転されました。毎年恒例、ということですが、コロナ禍で中断があり私も昨年ようやく存在を知ったものでした。今年も存在を忘れてしまっていて、往路が札幌を出てはじめて思い出した、という感じでしたが、復路が夕方なので行ってみることにしました。LED種別幕、「団体」表示なんですがこれでは分かりませんね。(汗)▲9237M団体臨時列車「ひまわり号」733系B-101編成千歳－長都間にて2025年10月5日撮影

今回は函館駅から新函館北斗駅まではこだてライナーで移動します。ホームの先が行き止まりになっていて函館本線の始発駅である事を感じさせてくれます。ボタンを押して車内に入ります。空いてます。18時06分発733系1000番台はこだてライナー新函館北斗行き五稜郭、桔梗、大中山、七飯、新函館北斗に停車します。3両編成です。新函館北斗までの所要時間は24分です。各駅停車で思ったよりも時間がかかります。ヘッドライトをはじめとする照明が点灯すると

○6両固定・2025/9/176136MF3102・9/186136MF8+B110・2025/9/266136MF13パン下緑+F2・2025/9/272162MA102+F30171227MB3106・2025/9/306136MF----+F3・10/45261MF3020+B105○731系限定・9/15共7+12144MF5001+G111・7/9G2+共8253MG104+F12・7/10G3+共

○6両固定・2025/9/55261MF3102・9/76149MB3102・2025/9/82254MB117+F381620MF310242635MF31--・2025/9/96136MF3017+B10-・2025/9/143241MF3102・9/152218MB117+F3○731系限定・9/15共7+12144MF5001+G111・7/9G2+共8253MG104+F12・7/10G3+共