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733系に押されてもう見れないと思っていた721系快速エアポートに巡り会いました。5930Mエアポート130号前照灯が見えた途端テンションが上がりました。721系6B待機中のラッセル車を入れます。バックショット長らく北の玄関口を繋いだ721系快速エアポート。私事ですが、33年前に北海道の企業へ就職しました。入社式と研修のため緊張の中で札幌入りした際に新千歳空港から乗ったのがこの721系快速列車でした。オマケで72
○6両固定・2025/11/196136MF----+F1009・2025/12/131227MF41032138MB115+F3021・12/276149MF----+F500192565MF3123?9163MF3102・2025/11/108633MF1009+G117・2025/11/136136MF3102・2025/11/152126MF3020+F1009○731系限定・12/27G5+共5147
初めまして！！！hidaka40と申します！！北海道の札幌に住んでいる鉄オタです。好きな車両は、キハ40,721系,733系,キハ40です。好きなゲームはbveです。使用カメラはcanoneoskissx4です。これからよろしくお願いします！！
2025年12月14日忘年会後にホテルを出て帰る前に植苗駅に1Dｷﾊ261系北斗3057ﾚDF200-115+コキ2722M731系2731M721系+733系3056ﾚDF200-7+コキ室蘭線遠浅へ1466Dｷﾊ150苗穂からの回送はｷﾊ150でした最後は日高線2225Dｷﾊ150-1102226Dｷﾊ150-110ヨンマル撮りに来たのにむかわ竜でした
みなさん、こんばんは。今日は久々のあそこへ、1年の締めですかね？しかも相変わらず○○タイムは健在です。(謎)さて、さんふらわあに乗船して大洗港を出港し、第3弾のスタンプラリーを始める為、QRコードを読み込みますが、反応は有るけどナニコレ？2回3回もトライし直しても、結果は同じ…（次第に顔に冷や汗が…）参加方法を読み直しますが、QRコード読み込みと、位置情報を読み込ませる2つの方法が有りますが、船に乗船した時の対応は、①のQRコードを読み込ま
新千歳空港ほぼ定刻到着です。オレンジカードな旅最後に新千歳空港、ＪＲ北海道はオレンジカードが使える駅がかなり減っていますが新千歳空港駅は使用可能ですこれにておでかけ編は一旦終了、おつきあいありがとうございました、通常更新も引き続きご愛顧くださいませ
【７３３系４０００番台・７３５系・７３７系】JR北海道の新型通勤型電車に乗るJR北海道の新型通勤型電車と言うと、７３３系、７３５系、７３７系であろう。いずれもロングシートだ。７３３系に関しては指定席uシート連結の４号車（３０００番台・４０００番台）のみリクライニングシートとなっている。いずれも札幌周辺の各線区で乗る事が出来る。今回は乗車した順番から、７３７系、７３３系４０００番台、７３５系に乗った。基本的な所は同じだがそれぞれにクセが強い車両だ。特徴などを詳しく見てみたい。乗車日＝２０２
ちょっと旅に出ます友人来札にて前夜祭、祝日でいつものところは休みなので新規開拓と予約してもらった南９条の纏寿司へ寿司の他各種メニューありで楽しめました、お酒も事前情報がなかったものの地酒各種あって満足友人のお宿近くの串鳥で一杯追加でお開きでしたエアポートにて出発します
久々に一日散歩きっぷを利用して苫小牧方面へ行ってきました。789系HL-1007785系と789系が共通で運用される特急すずらんですが、この日は後者でした。沼ノ端駅へ移動。キハ401809室蘭本線の岩苫線では、苫小牧ー追分間にヨンマルのみで運用される普通列車が1往復あるほかは全てキハ150とキハ40の共通運用となっています。1809は今年春に函館から苫小牧へ転属してきた車です。キハ261系ST-1214特急北斗さっきまで曇っていたのが嘘だったかのように、晴れ間が差し込んで
□北海道中央バス循環88番に入るPJ-エルガの札幌200か1935。この車今は一体どこ所属…？東でいいのか…？？□夕鉄バス土日祝のみ運行、大通発の南幌東町行きに入るブルーリボンシティの札幌200か5417。今は大通公園のバス停が始発になっています。□JR北海道733系の新車、モハ733-4207。新製時からパン周辺が黄緑色。主変換装置はまだだいぶ綺麗。台車もピカピカ。ちなみに、モハ733-4105はまだパン周りは薄黄緑色ではありません。モハ733-3205も検
□JR北海道10月23日撮影、JR北海道函館本線野幌駅。2番線（下り本線）の停目が、3両と6両で統一されました。そのため、2番線のみ、乗車位置案内が壁貼り式になりました。旧来の足元表示は剥がされています。なおこの停目変更で、3両編成の停止位置はエスカレータにかからなくなりました。もともとの2番線3両停目はこの上から伸びている細い柱で、階段、エレベータ、エスカレータにほどよくかかっていました。新しい停目は江別方端に設置されており、両数問わず共通のものとなっています。接客サービスだけを考え
○6両固定・2025/10/276136MB114+F3020・2025/10/316136MF----+F----・11/94125MF12+F82183MF3102152579MF5102・2025/11/108633MF1009+G117・2025/11/136136MF3102・2025/11/152126MF3020+F1009○731系限定・10/12G6+共62247MG121+G118・10/23
□JR北海道9月7日撮影、JR札幌駅のkiosk。とうとう道内ラストの1店舗だそうです。改札側のこの店舗が閉まってしまいましたので…9月14日撮影の789系HL-1007編成。鬼滅の刃ラッピング。モハ789-1007。今ごろもうラッピングが剥がされたのでしょうか。モハ788-206。検査上がりでピカピカ。BCに25-8-4NHの文字。全般検査表記は25-9苗穂工でした。床下機器もきれい。パン周辺一部機器は黄緑色になっています。モハ789-206車内ですが、シートモケットは海峡線
721系の数が減っていく中、増備が進められている733系4000番台。昨年、快速エアポート用721系の置き換え用に昨年から導入され、現在は7編成が運用されています。昨年度はB-4101～B-4104の4編成が導入されましたが、今年度は3編成が導入されました。主に快速エアポートのほか、札幌近郊の普通列車で運用されています。この写真だとよく見ないと分かりませんが、一部側面窓が開閉可能になっているのがこの4000番台の特徴でもあります。今年度は3編成が増備され...B-4105実は運用開
○6両固定・2025/10/123234MF310292629MF12+F13・10/226136MF----+F----・2025/10/234148MF----+F30217150MF9+F145167MF51022184M-1--+F30--・2025/10/251227MF31232254MB31093241MB117+F21075261MB31078633M-1--+F----42635MB1
特急”北斗”は途中、東室蘭で乗務員の方が交代。函館までバトンを繋ぎます。そして、”長万部”に到着。”キハ150”がお出迎え。着々と新幹線工事が進められています。”駒ヶ岳”が見えてきました。さあ、”森”に到着です。富良野線から函館本線に活躍の場を移した”キハ150”が此方でもお出迎えです。愈愈、此処から急勾配の山岳路線に入っていきます。標高差180m、駒ヶ岳越えの20‰。海岸から一気に駆け上がり、
苫小牧から普通列車に乗って・・・南千歳駅で乗り換えたら・・・新千歳空港に到着です。このフライトをもって、今回の旅は終了します。ありがとうございました！ヽ（´ー｀）ノ
札幌－千歳間で、733系B-101編成によるひまわり号が運転されました。毎年恒例、ということですが、コロナ禍で中断があり私も昨年ようやく存在を知ったものでした。今年も存在を忘れてしまっていて、往路が札幌を出てはじめて思い出した、という感じでしたが、復路が夕方なので行ってみることにしました。LED種別幕、「団体」表示なんですがこれでは分かりませんね。(汗)▲9237M団体臨時列車「ひまわり号」733系B-101編成千歳－長都間にて2025年10月5日撮影
今回は函館駅から新函館北斗駅まではこだてライナーで移動します。ホームの先が行き止まりになっていて函館本線の始発駅である事を感じさせてくれます。ボタンを押して車内に入ります。空いてます。18時06分発733系1000番台はこだてライナー新函館北斗行き五稜郭、桔梗、大中山、七飯、新函館北斗に停車します。3両編成です。新函館北斗までの所要時間は24分です。各駅停車で思ったよりも時間がかかります。ヘッドライトをはじめとする照明が点灯すると
○6両固定・2025/9/176136MF3102・9/186136MF8+B110・2025/9/266136MF13パン下緑+F2・2025/9/272162MA102+F30171227MB3106・2025/9/306136MF----+F3・10/45261MF3020+B105○731系限定・9/15共7+12144MF5001+G111・7/9G2+共8253MG104+F12・7/10G3+共
○6両固定・2025/9/55261MF3102・9/76149MB3102・2025/9/82254MB117+F381620MF310242635MF31--・2025/9/96136MF3017+B10-・2025/9/143241MF3102・9/152218MB117+F3○731系限定・9/15共7+12144MF5001+G111・7/9G2+共8253MG104+F12・7/10G3+共
2025年5月～心躍る春、花たびそうやの旅～㉗最終日は札幌をお散歩の続き。前回はこちら。『2025年5月～心躍る春、花たびそうやの旅～㉗最終日は札幌をお散歩』2025年5月～心躍る春、花たびそうやの旅～㉖北海茶漬けぽっぽぷらすで打ち上げ。の続き。前回はこちら。『2025年5月～心躍る春、花たびそうやの旅～㉖北海茶漬…ameblo.jpお散歩を終え札幌駅にやって来ました。あとは快速エアポートで新千歳空港へ向かうだけとなります。特別快速エアポート94号に乗車、uシートを購入したら撮
能登川付近をゆく733系甲種輸送です。8561レワイドに切り取って風景を入れます。EF51015(富山)＋733系6B引いてもう1枚。Uシート車が目を引きます。バックショット甲種のメインはバックショットです。733系B4107＋B4207編成関西から長駆、北の大地を目指してゆきます。まだ暑い夏の只中で稲刈り済みの風景が印象的です。安土ｰ能登川にて
2025年8月28日室蘭本線錦岡3062ﾚDF20082ﾚDF200ダブル単5883ﾚDF20083ﾚDF200-6080ﾚDF2001001M785系すずらん9171ﾚDF200-3+733系B-4107+4207編成甲種輸送2070ﾚDF200-11日高線へと移動2223Dｷﾊ40-1790+17472224Dｷﾊ40-1747+17902225Dｷﾊ40-17802226Dｷﾊ40-1780
737系甲種を沿線で見送ったら急にまた北海道が恋しくなりました。函館本線小樽口で夕練の模様です。この日は法事が終わって夕方に線路端へ。753M小樽行き珍しく快晴のまま迎えた夕方でしたが、ポールの影が着々と伸びてきてます。3917M次の快速列車は期待に反して733系でした。快速エアポート117号道路のガードレールの影も伸びてきました。3946M快速エアポート146号数分後の対向のエアポートが721系でした。
↑JR北海道733系の甲種輸送。銀色のボディーが輝く。全て2025年8月。甲種輸送があるようなので能登川へ。4060レが銀ガマなので効率がいい。↑早着かな？と思ったら遅れの3094レだった。510号機なので納得。↑続いて本命の733系が15号機に牽かれて。↑4060レが509号機に牽かれて。銀釜の続行は初めて見た。↑新快速で追い越し。米操で停車中を後部から。↑そのまま坂田～米原で。コンデジではギリギリの設定となった。↑けっこ
JR北海道向け737系甲種輸送です。長岡京界隈でねらいます。8561レEF51015(富山)○ントリー麦酒と一瞬の出会い。737系B4107＋B4207編成青空と麦酒工場のコラボレーション。もう1カットひたすら鉄路で北の大地を目指します。山崎ｰ長岡京にて737系4000番台向こうで散々見てきた形式を本土で見るのはなかなか感慨深いものがあります。
毎度！おばんです！それでは火曜日･･･朝６時だと、まだ静かな川崎車両。それではモーニングシャッフル･･･と思ったら･･･ない！ここでシャッフルがない展開になりました。仕方ないから？体操の時間ギリギリまで和田岬線の見守りやって･･･撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･ここで「ノー・シャッフルデー」が来るとは思いませんでした。で、今日は26日だったので天理臨といきたかったですが、朝一番で兵庫駅近くで御用が入っていたので省略･･･そんな展開でも･･･「おはニャ！」と顔を出すニャルくん
今日、川崎車両から北海道に向けて733系4000番台の甲種輸送がありましたので、仕事を少し早めに切り上げて撮影しました。今回は膳所で撮ってみました。EF510-15＋733系B-4027＋B-4107膳所駅にて2025.8.26次の電車で帰りましたが、草津で停車しているのを抜いたので守山でもう一度撮影出来ました。守山駅にて
