720S

昨日は走り足らず、Fasterへ行ってきました今日はミニッツのみ。ENVとナロー、ワイド、マスターズを持ち込み。タイムナロー以外は僅かながら更新ガッツリ8パック走れて満足です。

rosyracing氏に塗ってもらった720S。さすがのクオリティ。圧巻ですね。もはやオートスケールコレクション。色遣いでこんなにシルエットが綺麗に見えるのかと。いつでも眺められるように、テレビ台に常設しています

本日はFasterへ行ってきましたFR-DにミニッツはメインカテゴリーのEVOノービス、ナロー、ワイドを持ち込み。ボディも下ろしたての練習用。タイムWTはやや上がり、それ以外は変わらずと言った感じ明日はグるグるでレースの予定です

ミニッツの積みボディを塗りましたメインカテゴリーのEVOノービス、ナロー、ワイド用を塗りましたが、手前が自分で塗ったやつで、奥が普段使いです。大会や見た目を意識してなるべくパーツを落としたく無いため、テープをベタベタ貼って走行していましたが、それが面倒な為、普段は手前のボディを使いたいと思います。ノービスとワイドのウイングは壊れにくい37Works製。これでは損を気にせず走れますそういえばガンプラも初めて組んでみました。ガンダムの知識はゼロですが楽しめました

本日はFasterへ行ってきました久々のRDXにミニッツはEVOノービス、ナロー、ワイド、LMを持ち込み。タイムEVOノービス、ナローはなんとかタイム更新しましたが、11秒の壁破れずワイドとLMは遅いですね帰りは久々にたなか

本日はFasterへ行ってきましたFR-DにミニッツはEVOノービス、ナロー、ワイド、マスターズの4台。タイム先週よりタイムアップはしましたが、まだ遅いですねついにEVOノービスよりマスターズの方が速くなりました笑

本日は約2ヶ月ぶり？くらいにFasterへ行ってきましたミニッツのみ。EVOノービス、ナローツーリング、ワイドツーリング、マスターズの4台を持ち込み。ナロー系のフリクションの上皿を外し、下皿仕様に変更。タイムワイドはまあまあ。EVOノービスはもう少し縮めたいところナローは目標としていた9秒台は届かずマスターズはまずまずといったところ。久々に丸一日走れて大満足です

本日はスーラジ秋葉原へ行ってきました※何故か写真撮れてなかったので自宅で撮影持ち込んだ車両はEVOノービス、久々のワイドツーリング、マスターズ、LM。マスターズはやはりSA22Cボディが優秀。ハコスカ時代のネガな部分が全てなくなって苦行じゃなくなりました。LMも同様、ザウバーボディにしただけで乗りやすくなりました。タイムLMが遅い

日曜はFasterへ行ってきました超久々にほぼオープンアタックで10時〜22時までガッツリ走りました。持ち込んだ車両はドリフトはFR-DミニッツはEVOノービス、ナローツーリング、ワイドツーリング、マスターズの4台。タイムWT04:ST→ワイドツーリングENV04:ST→EVOノービスNT04:ST→ナローツーリングMT04:ST→マスターズワイドはそこそこノービスは普通ナロー、マスターズは頑張りましたが微妙といった感じそれでもチキチキが楽しかったので良しとします今日は

本日はグるグる成増本店へ行ってきました持ち込んだ車両は前回同様EVOノービス、ナローツーリング、ワイドツーリング。人数が多いことを考慮して破損しそうな箇所をテープで留めるようにしました。コースはファイナルのレイアウトになっていました。タイムWTはとりあえず目標としていた10秒台、ENV、NTも11秒台に入りました来週は久々にLMとマスターズをやろうかと思います。それからドリフトネタですが、アディクションのRX-01の予約注文をしましたそれに伴い、S14ボディも制作依頼開始。楽し

本日はなんだかんだで久々なグるグる成増本店へ仕事終わりに行ってきました今回はEVOノービス、ナロー、ワイドを持ち込み。3台ともフリクションプレートを研磨してきました。タイムWTはまあ普通。ENVはとりあえず目標にして10秒台入り。NTは微妙最近は体調を崩してミニッツできる機会が減っており、やはり続けないとヘタクソになる事を痛感

本日はグるグる成増本店のノービス祭に参加しましたボディ破損を恐れ練習用ボディを引っ張り出してきました。今回の参加カテゴリーはEVOノービス、ナローツーリング、ワイドツーリングの3カテゴリー。ワイドは今回初参加となります。前回は仕事の兼ね合いで不参加かつ初見レイアウトということもあり、明確な目標は定めずエンジョイできればと言った感じで挑みました。NT予選走りがダメすぎてCメインでしたが、運良くBメイン勝ち上がりWT予選こちらも上手くいかずでしたが、Bメイン決勝で2位になりAメイン勝

いつも、ホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店のブログをご覧頂き、誠にありがとうございます。今回はターマック予約受付開始の商品についてのお知らせ!!ご予約にはタムカが必要です。お電話でも受け付けております!!1/18までご予約可能です。1/64スケールMercedes-BenzSLSAMGGT3MacauGTCup-FIAGTWorldCup2015WinnerMaroEngel￥5,720(税込)-------

昨日はFasterへ行ってきましたFR-DとミニッツはEVOノービス、ナローツーリング、ワイドツーリングを持ち込み。ドリフトの方はレイアウトが変わっていましたタイムナローはなんとか10秒台入り他はまあぼちぼちと言ったところ。そしてGT7進捗。マスターはやっていませんが、オールゴールド。ミッションレースはここまでオールゴールド。リバリーも作成してみました。Gr.3スープラGr.4S15まあこんな感じでぼちぼち進めております。

明けましておめでとうございます。本日はグるグる成増本店で走り初めに行ってきましたEVOノービス、ナローツーリング、ワイドツーリングを持ち込み。今回からNEWボディを使用しましたタイムワイド久々なのでまあこんなもんかと。9秒台前半を目指したいところ。EVOノービス、ナローこちらも悪くはないですが、ENVは9秒台後半、ナローは10秒台前半には入れたいですねそして新年早々GT7も進めております。エンディングまで進みましたが、カフェメニューも追加されました。それからライセンスは最

本日受信機が届いた為、グるグる成増本店へ行ってきました出来上がったばかりのLMと、指標としてEVOノービスを持ち込み。シェイクダウンにグるグるを選んだ理由としては、お店にICSが常設されている為。とりあえずフリクション周りとインナーチューブダンパーのオイルTKのハードにしました。乗ってみた感じとにかく爆速で、少しでも間違えると転びまくりで手に負えない感じでもストレートを全開にした時のやばいアドレナリンが放出される感じは楽しいシェイクダウンなのでタイム云々は無しですが、早くものにできる

こんばんは。〜世界の溝から〜(bySJさん)今日のスロットカーは激しすぎて外れてしまった話です。SlotcarParkさんにて激走中急に重くなったので停止したら後輪に巻き込まれてました🤣衝撃により、溶着が外れたようで。まぁ、外れただけなので大丈夫かと思ってたらこれだけでも結構影響あるんですね〜バランスが変わって...というか、後ろが軽くなってしまって全然走らない...😂もう速攻仮装着して、家で再固定しました。せっかく後ろがガラ空きに

本日はFasterへ行ってきましたドリフトは約1ヶ月ぶりミニッツはEVOノービス、ナローツーリング、ワイドツーリングを持ち込みました。待望のアディクションのS14ボディも購入どうするかは検討中ですが、恐らくRX-01用になる見込み。タイムまあこんなもんでしょう。その後はドリフトのリハビリと思っていましたが、外が暗くなり始めてから一気に体調が悪くなり、十分に走れず何故か最近頻繁に体調を崩しており、日中38度台まで熱がありましたが、今は37度台まで下がりました。検査の結果とりあえず

先日のFasterで行われたFRミーティングは当日体調を崩してしまい参加できず本日ミニッツのNEWボディが完成しました今回も代理で制作を依頼しました。EVOノービス用の12Cナローツーリング用のA90ワイルドスピードの車両をイメージ。この2台は以前塗ってもらったこちらと同じカラーリング。ワイドツーリング用の720SASCの塗り分けを参考にしました。マスターズ用のハコスカ塗り分けは齋藤太吾さんのV8ハコスカを参考にしました。ボディカラーは全てタミヤのオレンジメタリックでウレタ

本日もグるグるへ行ってきました今回はワイド系と昨日に引き続きRWDを持ち込み。ようやくMM用のインナーチューブダンパーが入手できた為、ワイドツーリング車両に取り付けました。なんだか車が巻くようにもう少しセット出しと走り込みが必要そうです。RWDは意外と奥が深くて楽しい今月はレディセットクラスにも出てみようかと。タイム(また写真失念)EVOノービス:11秒1台ワイドツーリング:10秒6台明日はFasterでFRミーティングです

本日は仕事終わりにグるグる成増本店へ行ってきました本日も全車持ち込み。ナローとワイドを中心に練習。先日アルミモーターマウントに交換したワイドツーリング。やっぱり調子がいいです。コーナーでクリップ過ぎてからのアンダー傾向に悩まされていましたが、解消し非常に乗りやすくなりましたマスターズはフロントタイヤを21.6mm径にしたら世界が変わりました。今までは転倒に悩まされ、フロントタイヤを20にしようとも考えていましたが、これでようやく楽しく走れるようにタイムENVの伸びがイマイチです

本日仕事帰りにスーラジ秋葉原へ行ってきました怒涛の4台持ち込み本日は先日取り付けたワイドツーリングのアルミモーターマウントのテストに加え、以前から気になっていたインナーチューブダンパーを購入。とりあえずオイルはTKのミディアム、スプリングはソフトで試走。(オイルダンパーと同じように取り付けましたが、取り付け方合ってますかね？)モーターマウントのみ変更の段階でもうこれでいいのでは？というくらい乗りやすくなりましたインナーチューブダンパーも調子が良く変なアンダーも軽減したような気がします

普段使いのリュックが駄目になりかけてきた為、Colemanのリュックを購入しました。これがかなり便利で、普段使用しているGForceのプロポバッグが綺麗に収まります。その上にミニッツバッグを入れて、更に車両を入れるケースを強引に入れても綺麗に収まりますまた、この状態で仕事用のノートPCも入る為、仕事帰りのミニッツが更に快適に出来そうですそして余談ですが、そろそろワイドツーリング車両の練習及びセット出しに本腰入れようかと考えています。手始めに先日買ったアルミモーターマウントを装着し

先日当選したミニッツの充電器がまさかの初期不良で充電できずと言う訳で2日間はがっつりラジコンやってきました。日曜はFaster。久々のFR-DとミニッツはEVOノービス、ナローツーリング、ワイドツーリングを持ち込み。タイムナローは10秒台入り、ワイドは9秒台入りの壁を越えられずワイドはボディを720Sにして乗りやすくはなりましたが、R8の方がタイム出てましたねドリフトの方は11月にフロントモーター車限定のイベントが控えているため楽しみですそして月曜はグるグる成増本店へ。今週のノ

更新遅れましたが、先日は今週土日に控えたミニッツカップ関東に備え、グるグる成増本店へ行ってきました当日参加のEVOノービスに加え、ナローとワイドを持ち込み。ワイドはボディをR8から720Sにしましたオフセットはとりあえず推奨値のフロント2.5、リア3に。R8との比較にはなりますが、R8は比較的フロントがグイグイ入って行き、ややピーキーに感じていましたが、720Sは全体的にマイルドで操作しやすい印象です。今後はワイドツーリングは720Sでやっていこうと思います(フロントのカナードは秒で

ワイドツーリング車両のボディを変更以前購入した720SGT3のオートスケールボディを乗せてみました。ウイングとカナードはすぐ折れそうな予感12CやR8と比較すると、フロントの幅がだいぶワイドです。オフセットに関しては、とりあえず推奨値のフロント2.5、リア3を入れてみました。EVOノービスの12Cと。マクラーレン2台体制になりました走行が楽しみです

本日はFasterへ行ってきました今回はFR-D、ミニッツはEVOノービス、ナローツーリング、ワイドツーリングを持ち込み。ワイドツーリングはピニオンを8T→9Tへ変更しました。そしてナローツーリングはギヤデフに変更。最終的なタイム。いずれもベストは更新しましたが、EVOノービスとナローツーリングは目標としていた10秒切りならずそして家に帰ったらこちらが届いていました。720SのASCです以前ホワイトボディを買いましたが、好きな車種なのでASCも欲しくなってしまい、つい買ってしまい

世間は今日から連休のようですが、自分は午前中出社そして仕事終わりに久々のスーラジ秋葉原へ行ってきました。本日はワイドツーリング、ナローツーリング、マスターズの3台。ワイドツーリングはフロントタイヤをローハイトからスーパーローハイトへ変更。やはりローハイトだと径が大き過ぎたのか、走りやすくなりましたナローはリアのホイールをオフセット-1から0へ変更しました。0だと干渉してしまう為、-1を使用していましたが、当時はフリクション周りが柔らかかったせいなのか？今回は問題ありませんでした。暫

7月25日に届いたモーター計測用に20cmコート予備ホイールGRスープラマクラーレン12cマクラーレン720sで720s塗ってみて体重測定出来たら走らせたく成るが猛暑に身体が付いて行かない少し動くと足の痺れ水分は取ってるが歳には勝てない·····。

さて木曜日MAR。店長が今週から稼働させてる魔改造3Dプリンター。とあるお方からデータを譲り受けられたとのことで、さっそく720Sレジンウイングを試し打ち。初号機完成!とおもいきや、まだ最適化ができていないのか?「とれないよ・・」分割して取り出すものの、みごとに３つに（ウイング本体、支柱２本）それでも記念すべき初号機なのでゴミ箱に捨てるなんてもったいない。日の目を見せてあげたい。無理やり重曹瞬着でくっつけて（結構ちゃんとくっつく）、とにかく走ってみた。うん、普通。赤いか