713系

前回掲載した撮影地から少し肥前大浦駅寄りに移動道路沿いから海と線路を俯瞰できる場所があり撮影鉄道雑誌や本で紹介される撮影地です手前にミカン畑を入れて撮影してみました写真は713系の普通電車撮影当時は長崎本線や佐世保線で活躍していましたこちらは715系の普通電車撮影区間は特急列車が多く運用されていましたが、普通列車の運用は少なく貴重でした線路後方の海岸線では海水浴場の造成工事が実施されていました

鹿児島車両センターの続きです。暇なので７１３系以外にも色々と撮りました。＜２０２６．５＞●７８７系と●ちょうどツートンの標準色がいました。４１５系、７１３系、キハ４０にキハ４７、令和の時代に鋼鉄製の国鉄型車両が４形式も見られる鹿児島車両センターです。●４１５系の前面幕は国分でした。この車両は随分前からいますね。●標準色がいると雰囲気も変わります。●標準色が転線しました。朝に指宿から帰ってきた編成ですが、この日の夜の山川行も同じ編成でした。肥薩線が不通にな

南宮崎駅で７１３系に出会った翌日は指宿枕崎線に乗りに行きました。その帰りに鹿児島車両センターを通ったときに西鹿児島の前面幕を出した７１３系が見えたので、再び宮崎に行く予定を変更して鹿児島中央駅から少し歩いて見にいってきました。＜２０２６．５＞●ちょうどいい位置から撮れたので色々と撮ってきました。調べたら３月からずっとこの状態で止まっているようです。●ワンマン表示の無い西鹿児島表記がさらにいい感じです。●隣の８１７系も西鹿児島●これは完全に分かってやってくれてますね(笑

昨年に宮崎駅に行ったときに撮ったものです。＜２０２５＞●宮崎駅に停車中の７１３系●宮崎空港駅開業に合わせて塗装変更されたせいか、随所にイラストが描かれており気合が入っています(笑)●国鉄型車両だけあって方向幕や前面幕もいいですね。ワンマン表示が邪魔ではありますが。●日中の７１３系は本来の目的どおり宮崎空港運用なので、日南線のキハ４０と並ぶ姿が見られました。宮崎駅に到着した７１３系と志布志行キハ４０●こちらは志布志駅から来たキハ４０

７１３系は今年の３月で引退となりました。その後も８１７系の代走として走っているようでしたが、先月宮崎に行ったらまだ走っていました。それにしても、国鉄フェイスの車両も絶滅間近ですね。＜２０２６．５＞●南宮崎駅にて。宮崎方面に７１３系の姿が見えたので急いで撮影しました。●しばらく停車していたので、反対側のホームから。●宮崎空港駅からの折り返しは延岡駅行でした。代走なので定期運用時と違って日中でも延岡駅まで行くこともある模様。●多くのキハ４０系に迎えられホームに到着しました

宮崎交通様の各営業所にて撮影も終わり、レンタカーを戻す途中で、南宮崎駅に向かいます。キハ４０８０９７日南線カラー１９８０年富士重工製キハ４０－８１０４１９８１年富士重工製キハ４０－８０９９１９８０年富士重工製（ナッシートレイン宮崎）２０２４年１２月から運行を開始したナッシートレイン宮崎宮崎大好きポケモンを調べてみました。「日本のひなた」とも呼ばれ、温暖な気候で一年中温かい宮崎県には、県の木として「フェニックス」というヤシの木が選ばれており、ヤ

トミーテックから新製品情報が発表されました。713系は欲しいわ。神戸市営地下鉄海岸線や小海線もでるわ。岳南鉄道の機関車は再販かな。今回も非常に楽しみ。ジオコレ鉄道コレクション神戸市営地下鉄西神・山手線3000形3両セット(鉄道模型コレクション)楽天市場11,000円［鉄道模型］トミーテック(N)鉄道コレクションJR713系900番代（九州色）2両セット楽天市場5,280円［鉄道模型］トミーテック(N)鉄道コレクションJ

皆さんこんにちは。そして久しぶりの投稿ですね。今回のダイヤ改正で宮崎からまた一つ国鉄形の車両の定期運用が無くなりました。座り心地がいい赤い電車、サンシャイン宮崎の愛称がついた713系です。早朝の延岡を折り返した713系過去に457系や475系が淘汰され、その後しばらく走った717系と東海顔の電車は宮崎に根付いた普通列車の顔だったんですよね。そして一部都城への運用もあった415系鋼製車もいなくなり九州最後の東海顔となった713系。延岡駅で並ぶ713系と783系たった4編成の型式だった

713系は1983年に製造された交流電車で8両4編成が製造されました。全車が九州地区で使用されJR九州へ継承される。国鉄型ですが2022年まで1両も欠けることなく運用されていました。713系Lk-2現在は宮崎空港と宮崎を行ったり来たりする空港シャトル便の1運用を2編成でまかなっています。南宮崎にてLk-2は検査切れが迫っており引退すると言われています。713系は完全引退はまだしないが定期運用からは離脱すると半公式発表が出ているため検査期限が残っているL

ドーミーイン宮崎の朝おはようございます。2025年12月29日、2日目の朝です。まずはドーミーイン宮崎の朝ごはんから。ドーミーインすべてに言えることですが、地域の名物料理がここでも並んでいます！肉巻きおにぎりにチキン南蛮、飫肥天肉うどん、冷や汁まで。宮崎の味を朝から堪能することができました…！日向夏の意外なコラボそれでは、出発です！宮崎駅まで歩いていこうかと思っていたらちょうどバスが来たのでこれに乗ります。宮崎駅に到着。駅に入ります

小丸川橋梁を渡る713系電車停泊する船を入れて撮影してみました713系は希少な国鉄型車両ですが、置き換えの話も出ており、近いうちに運用がなくなりそうですこちらは寝台特急彗星号小丸川橋梁は800メートルほどの長い橋梁で、写真からもその長さを確認することができますこの時期の彗星号は門司駅までは寝台特急あかつき号と併結して運行されており、車両も14系15形で運用されていましたこちらは特急にちりんシーガイア号この頃787系の運用から783系へ運用を変更した時期でした

たびたび存続が論議される日南線。3月14日のダイヤ改正でも南郷以南の列車が削減されるみたいです。久しぶりに「海幸山幸」を使って志布志まで行って来ました。宮崎神宮駅には713系SUNSHINEMIYAZAKIが入って来ました。わずか4編成しかない希少車両も今回のダイヤ改正で定期運行から外れるそうです。宮崎駅で駅弁を買って旅をスタートします。駅長さんのお見送りで出発しました。事前に予約していた「海幸・山幸弁当」を受け取ります。宮崎市内にある料亭

前回より、日豊線の南延岡駅から佐土原駅間の乗車記録をご紹介しておりますが、前回はスタート駅の南延岡駅から美々津駅までの模様をご紹介しておりました。『ＮＯ．３３９２宮崎県を北から南へ移動、日豊線南延岡～佐土原間乗車記録（前編、南延岡～美々津間）』当ブログでは、以下の２回におきまして、宮崎県延岡市の駅であります延岡駅・南延岡駅、そして令和５年に廃止されました南延岡駅から接続しておりました、旧旭化成専…ameblo.jp日豊線の宮崎地区は、主にワンマン運行ながら特急列車・普通列車

その後は…西都城にて…713系を見てしまい…慌てて時刻を調べ…次の予定に間に合うので…都城にて下車それほど待たずにお目当ての713系到着やはり国鉄型良い雰囲気宮崎まで乗りました。

その後は…宮崎空港駅から普通電車にて宮崎へ…駅弁を買い再び宮崎空港駅へ…そして…特急にちりん号に乗車南宮崎で…７１３系の勇姿が…そして…駅弁を食べ…海など見ながら…あっ、リニア実験線…そして…また海…久しぶりの宮崎からの日豊本線にて大分に着きました。

耳川の橋梁を走る713系電車713系電車は、1984年導入後、長崎本線・佐世保線で運用されていましたが、1996年から日豊本線・宮崎空港線で運用されるようになりましたまた、宮崎空港線への導入に伴い「サンシャイン」の愛称が付与され塗装も変更されました車内も特急で使用していた回転クライニングシートが設置されています713系については、運用が少なくなっていますので、今後の動向が気になります

今年は年中早寝早起きを心がけたいな…(小学生のような目標ですいません…)はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)今回は宮崎地区を走る幻の電車をご紹介！宮崎県の鉄道といったら県の南北を結ぶ日豊本線が代表的になっています！🚞そこを走る車両が713系のサンシャイン車両です！JRがまだ民営化されておらず国鉄だった頃に製造された車両となっています！元々はこんな色ではなく、車両も長崎地区を走行。しかしそれが改造されて宮崎区間で

(#8から続く)宮崎駅は6:00出発🤗南宮崎通過では、713系が延岡へ出発するところ😲また、次回乗りに行くからね🫠腹も空いたので、旅行会社から差し入れしてもらったお土産を朝食に😋朝には、ちょうどいい感じ、甘いけど😅途中ですごい雨になりましたが、そのなかで、キハ40？ともすれ違い🫨向こうもびっくりしてるかも🤫雨もあがり、鹿児島へ向けてラストスパートです🤗(#10へ続く)

このセット登場したかわからないくらい、開いてますね。【TOMYTEC】鉄道コレクション第24弾「713系900番台・長崎本線」もう走っていませんが、試作車だけで終わった番台です。国鉄時代なので緑帯がトレンドです。関東では見かけることが出来なかった、2ドア両開きドアが、目を引きます。鉄コレの第24弾は「箱買い」してました。この方向幕の位置、凄く目立ちますね。485系のクモハ改造並みです・・・あ、それも九州改造でしたね。以上、「長崎本線713系900番台」でし

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第189巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、JR移籍後の塗色変更で"茶釜"として人気を集めたEF64形37号機の雄姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第189巻の冊子を取り出しましょう。

プロ野球・・・・スポーツの生中継が無い夜は暇すぎる件前回の続きと言えば続きになるような(謎)起点から終点で全4駅乗り鉄タイトルですが盲腸線、路線完乗、列車完乗全て完結します。列車完乗は6527M宮崎駅発宮崎空港駅行続き？と言いましたのは国鉄車両713系だったので路線完乗は、日南線田吉駅→宮崎空港駅途中駅無で起点駅と終点駅で完結する路線列車としては宮崎駅を過ぎて直ぐに鉄オタ名所大淀川橋梁を通過前回もUPした南宮崎駅を経由して日南線へ

今回は2025年3月1日〜2日にかけて宮崎に放浪してきたのでそれを綴ってみます1日目まず駅着いて2秒でやってきたのが呉羽ミディ！！撮影箇所:宮崎駅前宮崎交通956宮崎南U-MK517J1992年式個人的には初めて見た呉羽ミディさすがは宮崎です…w撮影箇所:宮崎駅交差点宮崎交通404宮崎北KL-KV280L1改2004年式元西東京バスS20404お次は野球の春期キャンプ臨に入っていたV8ブルリ元々レアなV8ブルリですが九州ではこの1台くらいしかいな

(#14から続く)宗太郎駅を出発後は山下りとなり、快走しました😙自分も弁当変えながら快食中😝17:40分頃日向市駅に到着🤗高架、屋根付きの立派な駅です😃時間があるので下に行くと、辺り一面、ご当地アイドル？のポスターが😨特別掲示板にもアイドルのポスターが😨あ、もしかして、あの名前のアイドル..😲そして、駅前広場も老若男女のすごい人が😨713系のお出迎えのためではなさそうです😅日向市駅発車後は、小まめに運転停車しながら終点の宮崎駅に向かいます🤗辺りはすっかり暗くなり、車窓の風景撮

(#13から続く)佐伯駅を過ぎると、宮崎県を目指し、山の中を走って行きます😃いわゆる宗太郎越えですね😃この有名な峠越えを713系で越えられるなんて自分としては胸熱です🤓16:00分頃、713系はある駅に停車しました🫨宗太郎駅です🤗初めてこの駅に降りましたか、思ったより朽ち果ててました😢でも1日数本、朝夜の普通列車しか止まらないのでしょうがないのかもしれません😥JR北海道みたいに廃駅にならないだけでもいいのかもしれません😣(#15へ続く)

(#12から続く)14:10分頃つすき駅?に到着😅713系を背景に駅ナカの大仏さんは非常にインパクトがありました😳14:25分、津久見駅通過🤗ここに413系が留置されてるとのアナンスがあったので撮りました😊ちょっとの間、久しぶりに海が見えています😀ここで大分駅で購入したチキン南蛮弁当(300円)を投入😅中吊りの広告は今のですね😬明日の宮崎近郊の運用でも問題なく使えそうです😅(#14へ続く)

(#11から続く)13:20分頃幸崎駅到着😀ここで新旧普通列車がきれいに並びました😇車内では食のピッチもあがってきました😙13:35分頃、下ノ江駅到着🤗きれいな花が咲いているための停車ですかねー😲かと思ったら、ここは木造100年駅舎の停車でした😅事前のスケジュールが分からないので、ある意味サプライズ的な演出となってます😅趣があるいい駅ですね🫠(#13へ続く)

(#10から続く)USA駅出発後も713系の快走は続き😃別府湾が見えてきました😃12:30分頃大分駅に到着🤗駅の表示版にも出ていてちょっと嬉しい🥲30分ほどの停車中にも続々と列車が入ります😊その停車中の間に自分はとり天ゲット😙(#12へ続く)

(#9から続く)9:35分頃柳ヶ浦に停車🤗ここで、行き先表示幕回しのデモンストレーションが行われました🤗西鹿児島行きという懐かしいのもありました😅側面も十分に時間をかけて撮影できました👍次に到着したのはUSA駅😅ここでも幕回しのサービスが😅ソニック11号に抜かれからの出発🤗これから何本抜かれるんだろう😅(#11へ続く)

休みも安定の6時起床。早朝から妻は地区の会合へ。せっかくなので朝陽を浴びに近くの洗車場へ。軽カーも先月は数回の熊本往復や初心者長男坊の足となってもらったので綺麗にいたしました。帰りにナフコに寄ってメダカの水草が冬の寒さで全滅したので買いに来ました。夏は捨てるほど繁殖し冬の寒さで全滅するのでこの時期に毎回買ってますね。いろんな水草がありますが、結局はホテイ草を買うんですがこれは姫ホテイ草とという小さいサイズのホテイ草らしいです。通常のホテイ草よりチョい

(#8から続く)小倉駅出発後は鹿児島本線と並行して進行🤗今や定期運用では各駅停車しか乗れませんが、今日は駅を通過しながら快走しています😃ただ、団体臨時列車の都合上、まさかの運転停車もあります😓実はこれから先どこに停車するか分からなかったのです😢この電車の時刻表が記念品として車内販売しているのですが、有料で高かったので買いませんでした😓今日乗った車両は2両でした😬中津駅手前の鉄橋通過後😲小倉駅近くのパン屋さんで買ったパンで2回目の朝食です🤭(#10へ続く)