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耳川の橋梁を走る713系電車713系電車は、1984年導入後、長崎本線・佐世保線で運用されていましたが、1996年から日豊本線・宮崎空港線で運用されるようになりましたまた、宮崎空港線への導入に伴い「サンシャイン」の愛称が付与され塗装も変更されました車内も特急で使用していた回転クライニングシートが設置されています713系については、運用が少なくなっていますので、今後の動向が気になります
今年は年中早寝早起きを心がけたいな…(小学生のような目標ですいません…)はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)今回は宮崎地区を走る幻の電車をご紹介！宮崎県の鉄道といったら県の南北を結ぶ日豊本線が代表的になっています！🚞そこを走る車両が713系のサンシャイン車両です！JRがまだ民営化されておらず国鉄だった頃に製造された車両となっています！元々はこんな色ではなく、車両も長崎地区を走行。しかしそれが改造されて宮崎区間で
(#8から続く)宮崎駅は6:00出発🤗南宮崎通過では、713系が延岡へ出発するところ😲また、次回乗りに行くからね🫠腹も空いたので、旅行会社から差し入れしてもらったお土産を朝食に😋朝には、ちょうどいい感じ、甘いけど😅途中ですごい雨になりましたが、そのなかで、キハ40？ともすれ違い🫨向こうもびっくりしてるかも🤫雨もあがり、鹿児島へ向けてラストスパートです🤗(#10へ続く)
このセット登場したかわからないくらい、開いてますね。【TOMYTEC】鉄道コレクション第24弾「713系900番台・長崎本線」もう走っていませんが、試作車だけで終わった番台です。国鉄時代なので緑帯がトレンドです。関東では見かけることが出来なかった、2ドア両開きドアが、目を引きます。鉄コレの第24弾は「箱買い」してました。この方向幕の位置、凄く目立ちますね。485系のクモハ改造並みです・・・あ、それも九州改造でしたね。以上、「長崎本線713系900番台」でし
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第189巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、JR移籍後の塗色変更で"茶釜"として人気を集めたEF64形37号機の雄姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第189巻の冊子を取り出しましょう。
プロ野球・・・・スポーツの生中継が無い夜は暇すぎる件前回の続きと言えば続きになるような(謎)起点から終点で全4駅乗り鉄タイトルですが盲腸線、路線完乗、列車完乗全て完結します。列車完乗は6527M宮崎駅発宮崎空港駅行続き？と言いましたのは国鉄車両713系だったので路線完乗は、日南線田吉駅→宮崎空港駅途中駅無で起点駅と終点駅で完結する路線列車としては宮崎駅を過ぎて直ぐに鉄オタ名所大淀川橋梁を通過前回もUPした南宮崎駅を経由して日南線へ
今回は2025年3月1日〜2日にかけて宮崎に放浪してきたのでそれを綴ってみます1日目まず駅着いて2秒でやってきたのが呉羽ミディ！！撮影箇所:宮崎駅前宮崎交通956宮崎南U-MK517J1992年式個人的には初めて見た呉羽ミディさすがは宮崎です…w撮影箇所:宮崎駅交差点宮崎交通404宮崎北KL-KV280L1改2004年式元西東京バスS20404お次は野球の春期キャンプ臨に入っていたV8ブルリ元々レアなV8ブルリですが九州ではこの1台くらいしかいな
(#14から続く)宗太郎駅を出発後は山下りとなり、快走しました😙自分も弁当変えながら快食中😝17:40分頃日向市駅に到着🤗高架、屋根付きの立派な駅です😃時間があるので下に行くと、辺り一面、ご当地アイドル？のポスターが😨特別掲示板にもアイドルのポスターが😨あ、もしかして、あの名前のアイドル..😲そして、駅前広場も老若男女のすごい人が😨713系のお出迎えのためではなさそうです😅日向市駅発車後は、小まめに運転停車しながら終点の宮崎駅に向かいます🤗辺りはすっかり暗くなり、車窓の風景撮
(#13から続く)佐伯駅を過ぎると、宮崎県を目指し、山の中を走って行きます😃いわゆる宗太郎越えですね😃この有名な峠越えを713系で越えられるなんて自分としては胸熱です🤓16:00分頃、713系はある駅に停車しました🫨宗太郎駅です🤗初めてこの駅に降りましたか、思ったより朽ち果ててました😢でも1日数本、朝夜の普通列車しか止まらないのでしょうがないのかもしれません😥JR北海道みたいに廃駅にならないだけでもいいのかもしれません😣(#15へ続く)
(#12から続く)14:10分頃つすき駅?に到着😅713系を背景に駅ナカの大仏さんは非常にインパクトがありました😳14:25分、津久見駅通過🤗ここに413系が留置されてるとのアナンスがあったので撮りました😊ちょっとの間、久しぶりに海が見えています😀ここで大分駅で購入したチキン南蛮弁当(300円)を投入😅中吊りの広告は今のですね😬明日の宮崎近郊の運用でも問題なく使えそうです😅(#14へ続く)
(#11から続く)13:20分頃幸崎駅到着😀ここで新旧普通列車がきれいに並びました😇車内では食のピッチもあがってきました😙13:35分頃、下ノ江駅到着🤗きれいな花が咲いているための停車ですかねー😲かと思ったら、ここは木造100年駅舎の停車でした😅事前のスケジュールが分からないので、ある意味サプライズ的な演出となってます😅趣があるいい駅ですね🫠(#13へ続く)
(#10から続く)USA駅出発後も713系の快走は続き😃別府湾が見えてきました😃12:30分頃大分駅に到着🤗駅の表示版にも出ていてちょっと嬉しい🥲30分ほどの停車中にも続々と列車が入ります😊その停車中の間に自分はとり天ゲット😙(#12へ続く)
(#9から続く)9:35分頃柳ヶ浦に停車🤗ここで、行き先表示幕回しのデモンストレーションが行われました🤗西鹿児島行きという懐かしいのもありました😅側面も十分に時間をかけて撮影できました👍次に到着したのはUSA駅😅ここでも幕回しのサービスが😅ソニック11号に抜かれからの出発🤗これから何本抜かれるんだろう😅(#11へ続く)
休みも安定の6時起床。早朝から妻は地区の会合へ。せっかくなので朝陽を浴びに近くの洗車場へ。軽カーも先月は数回の熊本往復や初心者長男坊の足となってもらったので綺麗にいたしました。帰りにナフコに寄ってメダカの水草が冬の寒さで全滅したので買いに来ました。夏は捨てるほど繁殖し冬の寒さで全滅するのでこの時期に毎回買ってますね。いろんな水草がありますが、結局はホテイ草を買うんですがこれは姫ホテイ草とという小さいサイズのホテイ草らしいです。通常のホテイ草よりチョい
(#8から続く)小倉駅出発後は鹿児島本線と並行して進行🤗今や定期運用では各駅停車しか乗れませんが、今日は駅を通過しながら快走しています😃ただ、団体臨時列車の都合上、まさかの運転停車もあります😓実はこれから先どこに停車するか分からなかったのです😢この電車の時刻表が記念品として車内販売しているのですが、有料で高かったので買いませんでした😓今日乗った車両は2両でした😬中津駅手前の鉄橋通過後😲小倉駅近くのパン屋さんで買ったパンで2回目の朝食です🤭(#10へ続く)
(#7から続く)2024年10月13日7:35分頃小倉駅にやってきました🤗一部代行バスの区間もありましたが、山陰本線を走破して、九州に乗り込んで来ました😎その前にかしわうどんで朝食🤗もちろんうまい😋本日待っていたのは、日田彦山線のキハ47形ではなく😳右に入ってきた713系電車です🤗もちろん定期運用ではなく、団体参加の一人として参加させていただいています🤗ツアー名は「713系で行く日豊本線木造100年駅舎を巡る旅」とのこと😃実は知らんかった😅今日はクロスシート独り占めコースと気合い
乗りつぶし達成日:2020-3-25乗車日:2023-3-28延岡より、JR日豊本線普通南宮崎行きに乗車。こちらは713系で、宮崎県内でしか見られない形式である。しかも運用はわずかしかないので、狙って乗らない限りはなかなか会えない。延岡〜宮崎は、宗太郎越え区間(佐伯〜延岡)とは異なり、日中でも概ね1時間に1本の普通列車が走っている。宗太郎越えとは大きな差がある。途中区間では、リニア実験線が見られる。リニア実験線といえば山梨の印象が強いが、山梨の前では宮崎で試験を行なっていた。現
🌴JR九州🚃🚃🚃𓈒𓂂𓏸国鉄型713系👍🌊JR九州🚃🚃🚃𓈒𓂂𓏸宮崎駅先頭車クモハ713-2[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
ども。前回の2日後は青井岳へ。まずは731M(713系Lk-4代走)1時間ほど揺られて到着。731Mは青井岳で13分のバカ停なので車両撮り放題。てことでせっかくなのでパンタ周辺の機器の記録も。発車が近づくと787が。少し切り位置ミスりましたがまあそこはご愛嬌で(笑)。長居するつもりはなかったので30分で退散。6930Mに飛び乗り南宮崎へ。唐突にモノクロにしたくなってモノクロに。というか若干車内放送が変わったような気が...(ワンマン降車口案内の仕方が変更になってい
その後は…日向住吉にて下車そして…お目当ての７１３系に乗車して宮崎駅へ行きまさした。
(#65から続く)南宮崎発6:06分発延岡駅行きに乗車中🤗都農駅で列車行き違い😃忘れた頃に海が見えるのが日豊本線😓7:58分延岡駅到着🤗折り返し8:28分に南宮崎行きになります🤗当然宮崎行きに折り返しさせていただきます😉サウンド、風景、申し分なし🤭713系は南宮崎駅に到着後、宮崎駅に回送、宮崎空港駅になります😃自分は、10:41分発宮崎駅発宮崎空港行きに乗り、田吉駅で下車しました😃キハ40との対向は激アツです🫣(#67へ続く)
(#64から続く)8月17日(土)朝5:50分、引き続き、南宮崎駅からスタートです。お目当ては、6:06分発延岡行き😃713系のレア車両です🤗独特の内装普通列車なのに、リクライニングシートという、たまらん車両となってます😘朝の海辺も走るのも大好きです😘(#66へ続く)
肥前七浦駅に入線する713系普通電車桜を入れて撮影肥前七浦駅を通過する485系特急かもめ号
皆さんこんにちは天気のいい日曜日の宮崎、朝から模型を取り出して軽く拭いたり、埃を飛ばしたりしてコーヒーを飲んでいました。最近のお気に入りは星乃珈琲店て買ってきた星乃ブレンドの豆。うちの門司パーイチの一部、みんな実車を触れそうな位置からいつも見ていたのでEF81とED76は特に愛着があります。いきなりの787系にちりん12号10/13の日曜日は前日に宮崎から小倉まで夜行で走った713系の団臨が折り返して戻って来る日。これは待ち時間の間ににちりんを撮って暇潰しをした時の画像です。北川駅で
こんにちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…「鉄道コレクションエキナカオリジナル第3弾開封の義（その2）」です。10/8のネタになります。自分で選べなかった今回の鉄道コレクションエキナカオリジナル第3弾ですが今回は何が出て来るのでしょうか？おさらいですが今回当方が一番欲しい物は…キハ54四国とE120只見線旧国鉄色です。次に欲しい物はクモル90とキハ54花咲線（既にGET）です。それ以外は不要です。確率は2/5です。今回もパートのおばちゃんのGODHANDが炸裂するのかは
こんばんは突然に休みとなった今日、病院や落札品受領となりました。せっかくの休みでしたが、老人ホーム訪問や自身の通院で車両イジりはできませんでした。通院は、甲状腺の再検査で喉も苦しく血液検査をいたしました。さて、鉄分補給！！713系900番台入線しました。短い編成と、ちょっと資料として入線させました。たぶんM車にして他はイジらない予定。時間に余裕があれば、在庫車両のカプラー交換やM車両の動作チェックやメンテナンスの予定でしたが、鉄分補給に無関心の妻帰宅し鉄分補給もあえなくピリオド。と
2024年9月7日（土）JR九州713系サンシャイン宮崎撮影記録です。九州出張の合間の撮影記録の続きです。713系サンシャイン宮崎に乗車して移動します。国鉄を感じさせる面構えですね♪乗り込んで、運転室方向をパチリと。ワンマン対応の運賃箱が見えますね。前面展望は厳しいですね・・・。セミクロスシートが並ぶ車内。ゴミ箱上の木製テーブルはJR九州のイメージですね。終着の延岡駅で乗客が下車後に撮影。ちょっとでも座っておけば良かったな。車端部
最近、私鉄や第三セクター鉄道だけでなくJRでも相次いで様々な形で再び運転されるようになっている夜行列車ですが、今度はJR九州が10月12日から13日にかけて「普通列車夜行の旅」というツアーの団体臨時列車として日豊本線宮崎発小倉行の夜行列車を運転すると発表しました。この団体専用の夜行列車に使用されるのはJR九州でも残りわずかとなった国鉄型電車の一つである713系。交流電化区間の普通列車の電車化のため1983年に登場したものの、試作車の900番台が登場しただけで製造が打ち切られてしまった悲運の形式
(脱線事故は氷山の一角か？)先日，新山口で貨物機関車が脱線するという事故が発生しました．『24/7/24新山口駅にて貨物機関車脱線など』本日はJR各社から多くのニュースがありましたが，このサイトは山口県発ですので，最初に取り上げる内容はこれになります．新山口駅にて貨物列車脱線2024/7…ameblo.jpその調査の過程で，JR貨物の，少なくとも鷲別・川崎・広島の各車両所では，機関車・貨車の車軸に車輪を取り付ける際，規定以上の圧力をかけており，データを改竄したという事
