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6勤目の仕事から帰宅18:00慌てて飯食って🍚CRF150のリアタイヤ逆履き&39T→41T変更しました久しく乗って無いハイグリップタイヤはカチカチでビードが上がらない為、タイダウンで締め付け…4輪タイヤの偏平？って見間違える程、潰したらやっとビード上がりました明日は寒波が緩み、14°🌸位まで気温も上がる⤴️との事で、冬場はNGと言われてるCSTのハイグリップタイヤでサーキット走っちゃおうと思います
と、、通りすがりのモヒカン野郎にABSをディスられたので…重い腰上げてABS捨てましたマジでバイクには…百害あって一利なしですね890はマスターから一本出しで途中二股分岐して左右のキャリパーに行くんですが、調べたらマスターから２本だしでダイレクトに左右キャリパーに行くのが1番良いらしい✨で、早速２本だしのバンジョー(スウェッジライン)を購入したのだが…ピッチはブレンボに対応した1.0なのだけど、ネジ部分が少し🤏長い…ねじ込んで行って、止まった所でまだネジ山が見えてる…ブレン
待ちに待った890DukeRの後ろ38Tが来たので早速…と、思いきや…ウェビック1号店の商品ページの記載が間違ってた様で、全く適合せず…仕方なくタイヤ交換だけやりました。新品リアタイヤ、スパコルSC-1なんですけど届いた時のラップがキツ目に巻かれていてビードが3〜4カ所折れていましたビード上げの時エア漏れしないかな？と心配してましたが、破裂音3発で上がりました！いつもは破裂音2回なんだけど、1カ所折れて上がって無さそうに見えたのでそのまま空気入れ続けてたら３発目が鳴りました！
⬆︎２つ程高い続けたお高いhyodグローブの性能に疑問❓があって…クシタニのグローブを使ってみましたよびっくり性能を語ります。
午前中にオイルエレメント交換を済ませて、タイヤ交換は夕方からって事でダラダラ休憩☕️その間バイクもタイヤもエアコン効いたガレージの中…いざ作業！と思ったらタイヤが硬い💦過去一難儀しながら履いてたダンロップを外す💦コレ…リコール出てたから変に硬いのかしら？？と思いきや、原因はエアコンで冷やし過ぎでした普段は新品サーキットタイヤにウォーマー巻くのは走る直前って拘りが有るんですが、※一度適温まで熱を入れてしまうと性能劣化する気がしてそんな事言ってられない位、冷えた12インチは大変なの
家にダンロップの新品フロントが転がってたので、それに合わせてリアタイヤをポチり！予定より4日も早く！ポチッた翌日に到着！暑いので室内でサクッと前後タイヤ交換♪12インチは全然銘柄とか位置付けとか知らなくて、TT93GP-Proって…タイヤ屋さんの表で見るとツーリングハイグリップなんですね！この上にサーキットタイヤが有るらしい。。無知とは怖いですな…後、ミディアムとかハードとかソフトとか？有るらしい…まぁ練習タイヤなのでこれで良し！TT93GP-Proは前に一度だけGP157(空
屋久島一周ほぼノーカット…この動画を全て観るのは絵的にも過酷です頑張って後半まで行くと…ヤクシカ🦌屋久島猿🐒にも遭遇するシーンが有りますけどね自分でも動画完走出来ないですもん…笑相当暇な時に是非、挑戦してみて下さい！あ、帰りのフェリー乗り継ぎがかなりキツかった💧乗り継ぎ5時間しか時間が無い中(Googleマップ4.5時間掛かるとさ)で鹿児島→新門司の350km縦断せねばならず、しかも！前半2時間程大雨にやられパンツの中もブーツの中もびしょ濡れ💦⬆︎(途中のガソリンスタンド
屋久島ツーリング自宅🏠から約140km走ると横須賀にある東京九州フェリー⛴️の港に到着！横須賀の街ってオシャレな感じですね〜出港は23:45と夜中なんですが、、天気予報で夕方以降は☔️雨との事でびしょ濡れでフェリーに乗りたくないので昼過ぎに家を出て15時頃には到着です⬆︎待合室は快適でしたが、小腹が空いて買った海軍カレーパンが350円と観光地価格な上に味は普通でした昼寝につぐ昼寝😴💤を重ね、ようやく乗船！シーズン前だけど、ライダーさんも数人居ました船の中は、映画館、プラ
↑一人称動画撮影用のアクションカムをGoPro11からDJIオズモアクション5プロに変えました♪箱出しで少し使って直ぐに圧倒的にDJIが良いと感じる程の良さ！先ず圧倒的に小さい！次に熱停止し難い！マイク(DJIのワイヤレス)がレシーバー無しに接続可能！しかも！音質が良い‼️✨画質の美しさに関しては今の時代どのメーカーも大手はほぼ横並びで、後は水平維持機能時の画角や、最大広角に少し違いがある程度！それなら使い易く、独自の音声接続方式でレシーバーや配線無しでマイクを接続出来るオズモ
↑見てコレ！ん？何処か変わったのか？フォークのインナーチューブですよ♪✨再メッキして細かなギスを消し、しっかり寸法出しして、DLCコーティングで黒く輝いております❗️✨表面硬度3000hvと硬く飛石や砂埃が付いた状態でのストロークにも傷が付きにくく、潤滑性能も上がります！中身も勿論、史上初！890DukeRに最適なダンパーバルブをワンオフして貰ってスプリングも元の外径とは違う物で、二輪車に最適な周波数？にて作られてます‼️シムの配列も最適化して貰ってます！スプリングと言うと一
オフ車ってロードスポーツよりハッキリとしたジャンルの線引きがある様な気がしませんか？？基本的に、単気筒は軽くて下手なりにスポーツを楽しめるけど、２気筒は重くて下手では振り回せないかわりにロングツーリングが快適690rallyは単気筒で軽い上に、割と快適にツーリングも楽しめちゃう♪KTM壊れるとか特にLC4は半分コンペマシンの特性でメンテナンスサイクル短過ぎると言われてたのは〜2018ねん型までですよ❗️✨今の690は日本車を大事に乗る位のオイル交換頻度でも大丈夫❗️✨2千キロでオ
2025年、、、SMCRを乗り始めて10年を迎えました！今年こそミッション？復活させて乗りたいです！
新しいテント🏕️を購入しました♪室内ガレージで２泊したんですが、初日はエアコン有り2日目はエアコン無し…そしたら！気温差でテント内がびっしょり！結露！💦冬キャンは結露がヤダなぁ…
↑ガレージで倒したら…690rallyのシート破けた💦キャンツーが迫るので仕方なく張り替えします‼️
⬆︎キャンプツーリングの準備編です！試しにリビングで設営してから毎日ここで寝てるんですが、、、コットはもう少し良いやつに買い替えるカモ🦆？知れません。。初日より2日目、2日目より3日目と、体重でたわむ量が増えてる気がするんです…ハンモックで一晩熟睡💤出来る人なら良いんだろうけどもう少し張りの耐久性のある物が良いなぁ…
早起きしてサーキット行く予定が、前夜の夜更かしで7時頃目覚める…茂原で8の字も捨て難いけど、バルブクリアランス0.04→0.07mmと、ヒビ割れインシュレーターを新品に交換したので、前回との違いをテストしたくてトミンモーターランド♪10時頃到着するとマジで1人も居ない！しかも走行時間9:30をとうに過ぎてるのに、信号機🚥も赤のまま臨時休業か⁉︎と思ったらやってました！完全貸切で走れたけど、、、3速のノッキングが日に日に悪化してる様で30周程でやめました帰宅後…まだ13:
お休みなので、のんびり起きて河川敷茨城県側で朝食前に来た時は干潟が広がってたけど、川が道の切れ目まで広がってました。曇ってて29°位かな？割と暑くないです。サンド広場で砂地の練習したけど、相当難しい利根川河川敷千葉県側をずっと走って帰宅予定だったけど、夏場は雑草がとんでもなく茂っていてダメでした💦先日行った群馬の林道が如何に小まめに手入れされてるかが伺えます手を洗ったりに使おうと左側のサドルバックに入れてたお水が…お風呂位のお湯♨️になってました！690ラリーの左側はサイレンサ
⬆︎絶対最後まで観れない動画です！ww自分でも5回位チャレンジしたけど、途中で寝落ちしてしまう…1人で晩酌中の暇な方！どうぞ！
⬆︎先日の群馬林道ツーリング前に慌てて買ったミラー❗️オフ車では割と定番？みたいですが、街乗り→高速→林道8時間と使ってみたレビューを語ってますオフ乗りの皆様、暇なときにどうぞ！
さて、土曜日は3時に起床！4時過ぎに出発！690ラリー仲間のO氏と幕張PAで待ち合わせ！⬆︎高速使って群馬県！日本の公道で標高1〜2位とかって山に来ました♪さて、ダートの始まりです！写真では穏やかなダートですが、所々ガレてたりマディだったりしまして…ゆっくりならなんて事無いんですが、上級者O氏のハイペースに頑張って着いていくと、かなりスリリング‼️⬆︎キャメルバックのパチモノを買って初めて使いましたがかなり良かったです！運転中にサッと水分補給出来るのは夏に必須になりそう！
ロンツー行くし、いいかげん690EDRにまともなミラーを買わないと…と、ポチりました！コレ6800円はお買い得やん❗️✨…到着したら片方だけ！笑写真紛らわしいわ❗️笑下の方へスクロールして行くと…ちーーーーーさな字で「片方」と書いてました。速攻でもう一つポチりました💦ギリギリ、ツーリングには間に合いそう
奥の690SMCRはニュータイヤをほとんど使う前にエンジントラブルで走れなくなったので、マルケジーニ事仲間のSMCRに使って貰ってますそんでもって、690rallyエンデュリスタンのサドルバックを久しぶりに取付けました冒険の香りがします❗️✨一年振りのロンツー(自分的には)なんですが、前回はリュック１つを背負ったりネットでタンデムシートにくくったりして不便してたし…何より硬いノーマルサスペンションに…オフに全振りしたタイヤを履いてたので今回は乗り心地最高のアナーキーワイルドだし、
エンジョイスポーツランドかすみがうら初めて行ってみました！まず1番驚いたのは、、、4年位通ってたトミンモーターランドから100m位しか離れて無い所にあった事です‼️なんせ、トミンで走るロードバイクの排気音が聞こえて来る距離ですからね！笑家から行くとトミンを通り過ぎて100m位なので、知らなかった訳です！この日は自分の他に3名しかおらず、ゆっくり落ち着いて楽しめました♪成田MXパーク程クレイジーな作りじゃ無いし、いくつかあるキッカーのうち2〜3個は素人が練習出来そうな作りなのが嬉
【谷田部エンジョイスポーツランド】690rally仲間の沖田さんと行きました朝まで降り続いた雨でマディ☔…お昼休憩で時間潰して午後から走りました午後からで3千円でした。安っ！日陰や低い所はヌルヌルで滑るので全開走行とは行かないまでも林間コースは気持ち良い♪一年で1番心地良い気候な気がする！成田MXパークは激し過ぎてオフ素人には練習にならないけど、、、笑谷田部エンジョイスポーツランドは求めていた「エンジョイ感」が有り最高‼️✨シリーズのエンジョイスポーツランドかすみがうらも期待
⬆︎洗車してピカピカ✨今履かせてるミシュラン【アナーキーワイルド】乗り心地も良いしロードノイズも少ないし、アスファルトグリップも良い！減りも今のところ穏やか、そして何よりダートグリップ性能がミシュラン【トラッカー】と変わらないじゃん！と、思ってたんですが、久しぶりに階段登りをやってみたらリアが左右に滑る様に暴れました💦ちょっと進入速度が足りなかった感も有りますが、やはり凸凹を捉える能力はトラッカーの方があるのかな？でもまー、トータルでツーリング用途の690ラリーにはアナーキーワイル
690エンデューロRで遊んでて転けた時にペダルが曲がって困った事が有りましたので…T6処理？がしてあると言う6千番台のアルミ鍛造シフトペダルを購入したものの…あら⁉︎ケースに接触してます…当初は鍛造なら何でも同じでしょ⁉︎と4千円位のやつをヤフオクで買おうかな…と、してたけどアルミがA2014との記載があり、剛性に疑問があったので今回メーカー品の1.6万円する高価なペダルを選択したものの…対象車種を確認して購入してたので、とりあえずお店とやり取りしてます⬆︎暇な人向け動画です
朝、☔️模様で仕事お休みしてガレージに入浸る…⬆︎訳あって外した690エンデューロRのリンク…新車でバラし、グリスアップしたけどオフロード走行で汚れてますので綺麗にしてベアリングに再度グリスアップしました最近、雨が多くて☔なかなかゆっくりツーリング行けないですそーそー！近々、霞ヶ浦市にある「エンジョイスポーツランドかすみがうら」に走りに行く予定で楽しみです♪成田MXパークよりは初心者🔰向けで安心して練習出来るそうです✨あ！それと…驚きの事実が判明したんですが…部品番号20リ
⬆︎690SMCRのクラッチ側のエンジンカバー開けたら出て来たコレですが⬆︎28番でした。こんなひょうたんの形してたんですね！カウンターシャフト？？の受けベアリングのカバーだった様です。で、これがギアが上がらない犯人かと思った素人アタシ…でもですね…そもそも何故カバーが破断したのかと言うと…⬆︎の写真の矢印の先にベアリングが飛び出してるのが見えますよね？コレ…本来はエンジンにツライチで埋まってるモノなんです…7〜8mmは飛び出してますが…コレに押されて28番のカバーが破断
こーやってみると…プラモみたいですね⬆︎疑ってた【デテントアーム】なるパーツは無事でした…が！エンジンの底に…こんなの落ちてました！矢印の先に見えるベアリング…ここにカバーされてたパーツの様です破断した様子…そしてこまかな破片は見当たらず、割れた元にコレがほぼピタリとハマれば新品パーツに交換で直っちゃう可能性大です‼️✨カバー外してアクセス出来るなら、頑張れば自分でも交換できるのかな⁉️そしたらパーツ代金だけでかなり安く直りそう！！当初は腰下まで割って20万円なんて…
記録用に記しておこう！只今4491kmです。690enduroRのオイル交換です♪ご近所に配慮してサイレンサーにバッフル入れて、お尻を庭に出して暖気でオイルを温まらせて、抜きましたオイルのフィラーキャップの所から滲みが発生してましたので…LC4定番のシリコンリングに換えておきます！⬆︎上のドレンボルト🔩注目！ゲロゲロ🤮の安定の鉄粉祭り！💦バイクを傾けて戻して…いつもの隠れオイル絞り出し作業も終えて、さあエレメント…無い！マジかー我が家の在庫は…890DukeRのエレ
