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千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デコラインでございますブレーキシステムがBremboというだけで安心感に包まれるのは何故だろう・・・・ソリッドタイプのローターはリアにも採用。同色のブレンボレッドカラーが目立つ・・・キャリパーのサイズ６ＰｏｔbremboPLICELIST【GT-Skit】BMW京都市左京区。ドイツ製アフターマー
こんばんは、なかしんです。400Rが車検から戻ってきました。なぜ前輪だけBBSかは、後ほど･･･。車検＆整備はブレーキ主治医のケインズファクトリーにお願いしました。整備の目玉はサーキットで死活的に重要なブレーキ完璧メンテです。PAD交換ビフォーアフター。上のPADはサーキット9回目です。PADは前/後ともENDLESSMX72Plusリピートです。耐フェード性、コントロール性に優れ、重量級400Rで250km/h超から1.2G制動を繰り返しても30分間ペダルタッチが変わらない神
車検に向けての整備で手間のかかる所から始めて前後のホイール回りが終わりました。ホイールのベアリングのガタは無かったので古いグリスを洗い落して再注油で回りも良くなりました。画像は無しそしてブレーキ、今回はフロントキャリパーを初めて割ったんですが、それはリアキャリパーの時、固着気味で動きが悪すぎて、あ！って思ったらピストンが抜けちゃってそれが偶然にもシールの溝のフルードのカスを掃除する機会になって、シールへの過圧が無くなり動きがスムーズになったので、フロントも多分、カスだらけ
時系列的に言うと大物では一番最近のチューニングになるんですがブレーキキャリパーを対抗ピストンのモノに交換しました。WINMAXのWC-9003Fスイフトスポーツ（ZC33S）専用品ですhttps://www.winmax.jp/product/caliper-kit/wc-9003fピストンは6POT6つも有ります。3ピストンの対抗ですね。ピストン径はΦ28-Φ32-Φ28と真ん中が少し大きい異径タイプ赤いキャリパーに黒い⚫が3つ見えているのがピストンです。WinmaX
WRXSTIGVFにエンドレス6POT＆Racing4Version2の組み合わせ。ブレーキローターのサイズはΦ370ローター。オーナーさんは、ドレスアップ志向で見た目重視なんですが、ドレスアップ目的でこのキャリパーキットを選ぶのも結構贅沢なんですが、さらにカラーペイントも行っています。キャリパーのオーダーカラーは高耐熱塗料レーシングアルマイト調塗装で、ベルハウジングはブラックです。もちろん、本格的なスポーツ走行に対応できるキャリパーキットの組み合わせ
こんばんは、なかしんです。泥沼の1丁目1番地、かねてからサーキット最大の懸案となっていたブレーキ熱問題に終止符を打つべく、待ちに待った最終決戦兵器を投入しました。ENDLESSRacingMONO6Rally。ラリーはしませんがwキャリパーキット『RacingMONO6Rally』|エンドレス公式ウェブサイト【ENDLESS】(endless-sport.co.jp)最初検討していたRacingMONO6の進化版です。400R用KIT設定が無いので、Z34用のRa
だいぶ放ったらかしのZZR1100。そろそろやる？やらない？『原因はたぶん、ここ。』先日、フォークスプリングを10kgオイルも#15に交換したZZR1100走ってみたらとても、良い。ふわふわ感は気にならなくなりました。が、高速からのブレーキで…ameblo.jpやるっ。ちょびっとずつ。このキャリパーとZZR1100の組み合わせだと握力が必要。ギュ～っと握らないと止まらないからコントロールしづらい。あとね、キャリパーサポートの強度が不足してるかも？フルブレーキした
ホイールも外れてるついでに撮影奥に見えるのは、特段珍しくもないスペックのTEINのサスその奥に見えるのはピロテンションロッド基本的には気持ちよく走れるためのパーツしか着けない「ハリボテ」や「カッコだけ」を嫌う
高性能な品はビジュアルも美しい、と以前もブログを書きましたが高い金使ってせっかくコンバートした上等のブレーキシステムどうせならキレイなままに越したことないし、キレイにしたいよねもう随分使ったし200km/hオーバーからの制動も度々してるのだからダストはそれなりに出てるハズですが以前から思ってましたが・・・「汚れんな・・・」「なんで？・・・」フロントせっかくのゴールドのキャリパーが汚れるのはイヤだけどなんかしら汚れませんフロントのほうがダスト多いハズですがね
ブレーキに限ったことじゃないなんだって、拘りだしたら青天井ウチの商用バンも去年、同じブレーキシステムをコンバートタバコに火がつけられるほど真っ赤になっても安定した制動を示す35GT-Rモノブロックブレンボキャリパーウチの商用バンに組んだのは、さすがに500万なんてしないけどモチロン安くはありません交換後、コレがなかなかイイ！最近のオレのお気に入り以前の260RS標準装備の4POT&2POTのブレンボより遥かにイイそりゃそ～だわなコレで悪けりゃどーすりゃイイんだ！
翔プロデュースから送られてきたので取り付けていきたいと思います。先ずはジャッキアップして安全のため馬をかけて純正のブレーキを外していきます。すいません外れたところを写真撮っていませんでした。バックプレートは金切りハサミでカットして外しました。運転席側取り付け完了しました。そのまま付けるとローターがキャリパーと当たりローターが回らなかったのでブラケットとキャリパーの間に付属のシムを２枚入れてばっちり付きました。パットにはワコーズのシリコングリースを塗りました。付属でネジロック材は付い
こちらのＧ様のフェアレディＺ・Ｚ３３にＺスポーツ「フロント６ＰＯＴ・リヤ４ＰＯＴブレーキキット」を取付けさせていただきました。キャリパー本体カラーとブレーキローターベル部分を別注の塗装を行いました！！ブルーのボディカラーに赤色のキャリパーがとても良く映えます。お客様の好みに合わせて、オーダーカラーでの製作も承りますので、お気軽にお問い合わせください。Cen
ぞくぞく上がってきたよビレット（削り出し）6ﾎﾟｯﾄキャリパー
ＷＲＸＳＴＩＶＡＢの後期型でもサーキット走行を楽しむ人が増えてきましたね。ここで気になるのが、後期型の特徴である6POTキャリパーのブレーキ性能ではないでしょうか？今回ご依頼頂いたお客様も純正のブレーキパットでサーキット走行を楽しまれていたのですが、ブレーキパットから煙が出てしまったので、スポーツパットに交換しよう。と思い立たれたそうです。6ＰＯＴキャリパーと言えども、適正な温度域を超えてしまえば、やっぱりブレーキパットは焼けてしまいます。写真を見るとキャリ
こんばんは～今日のタケロー君でスHONDARB3ODYSSEYTAKERO'S♫のブレーキKITのお問合せありがとうございます。以前に装着いただいたM様のオデッセイで詳細を説明します。フロントは６ポットレーシングキャリパーφ355ｔ-32をチョイスローターとベルは丸ボビンのリジット仕様ホイールから覗くパープルアルマイト&削り出しクリ―アーアルマイトのキャリパーが渋いっす
今回はレガシィＷＴｕｎｅｄｂｙＳｔｉに装備しちゃってますＥＮＤＬＥＳブレーキキャリパーをＯＨしちゃいましょう！しかしながらハイセンスの良いパーツをお使いですね！これは、私のＢＰにもヨダレが出る程欲しいです！きちんとエンドレスさんのＯＨ用のシールキットをご持参です。えっ？部品持ち込みでもＯＫなのかって・・・？違法でなければ部品持ち込み修理やアフターパーツの取付もＯＫですよ！整備・修理・パーツ取付等！当社はなんでも屋なのです。よろしくご相談ください。＼(^o^)／
今回は油圧ブレーキのオイル交換のお話少し器用なサンデーメカニックの方ならご自分で交換されたこともあるでしょうそうです、ブレーキキャリパーのブリーダー(エア抜きボルト）から古いブレーキオイルを排出させて交換しますしかしですよ？このキャリパーのようにエアブリーダーとマスター側から来るホースがほぼ隣り合っている構造の場合エアブリーダーからオイルを抜いてもキャリパーピストンたちの頭の上を新しいオイルが行くだけですキャリパー下部のオイルは入れ替わりませんではどうするか？手
WRXSTIVABにエンドレスの6POTブレーキキャリパーキットの取り付け。VABを購入されてサーキット走行をされているお客様で、自動車の状態を把握する為にメーターの装着→ブレーキが熱でフェードしてしまうのは恐いのでコーンプロテクターや3Ｄブレーキディフレクターの装着→リミッターカットと少し早く走れるようにTPSDesign.チューニングＥＣＵインストールと、チューニングを進めもう少し安心してブレーキングができるようにと、今回はエンドレスの6
入庫時にブレーキローター&パッドの摩耗が気になったのでオーナー様と相談ご希望の部品が何とか間に合ったので、本日交換作業を実施ENDLESSカービングスリットローターフロント6POT用ENDELSSベーシックスリットローターリア用ENDLESSMX721台分ENDLESSS-FOURフルード以上となりますフロントのベルハットも無事に外れたので本当に良かった作業は順調に進行中です
TAKERO'Sレーシングキャリパー6POT4POTのオーバーホール20ヴェルファイアフロントの6POTφ380kitリアの4POTφ355kit約１０年の年月が経ったのとお車乗り換えのためTAKERO'Sレーシングキャリパー6POT4POTをオーバーホールして、乗り換えのお車用に改良します。ステンレススライドプレートのネジとパットのストッパーピン
D2JAPANキャリパーディスプレイ！！片押しフローティングキャリパーレッド3POT286mmローターイエロー3POT350mmローター鍛造モノブロックキャリパーグリーン6POT330mmローター
今まで、片持ち2POTキャリパーとリヤ1POTキャリパーでサーキット走行されていたGVFのお客様。タイヤのグリップ性能の向上やタイムアップを重ね、ノーマルのブレーキシステムでは不安に感じる場面が増えてきました。今シーズンのサーキット走行に向けて、エンドレス6POT＆Racing4の装着です。フロントキャリパーは特注サイズのФ355ローターに変更させて頂いて富士スピードウェイの走行でも安定したブレーキングが出来るようにしました。ローター径の
毎度です三十路です先週の土曜日、新聞の折り込みにこんなものが入っていましたガズーレーシングの折り込み広告でした店舗二階の休憩室で発見した時は、正直うれしかったですだってWEB全盛のこの時代に、あえて紙媒体での広告ですよなんだかGRGarageスタッフとして励みになりますねショールームに置いてますので、ご来店の際は是非ご覧になってください最近、作業のための下準備が多くなってきました純正形状のサスペンションは純正アッ
F56に当店オリジナルモデルブレーキＫＩＴ6ＰＯＴ取り付けしました！！色はレッドキャリーパーを指定ローターは356ＭＭホイールは18インチですので330ＭＭを選ばず一回り大きい356ＭＭを使用クーパーＳロゴをブラックの筆記体で作りました！仕上げにクリア塗装をし自然な仕上がりをしました！！うん！！男前です！！ある意味、最近のレーダーブレーキより安心な装備かもしれません。。笑取り付けお任せください！！安心です！
ランエボに匠車高調装着です。リアにヘルパースプリングを入れて伸びのストロークを確保している仕様ですランエボもECUのリセッティングも入りますが今週と来週で3台セッティングなのでちょっと天気が心配ですね～APの6POTキャリパーのキットですが月末入庫予定が一週間ほど遅れそうですm(__)m輸入物の納期はちょっと不安定なのでもうしばしお待ちくださいませ～(＞_＜)
6.5Jの16インチ、インセットも+38と普通のホイールですがブレーキ入りました。４POT310ｍｍディスクです。スペーサー入れないと入りませんが・・・最近はやりの旧車用もありますよ！14インチに入れてます！http://krzproject.com/?p=6611プロバイドのホームページはこちらからどうぞhttp://www.provide1995.com/にほんブログ村神奈川県小田原市成田728-7有限会社プロバイド℡0465-37-7225
---------------------------------ホンダＨＭＳ貸切開催第６回７月２３日（日）定員２０名様現在６名様---------------------------------こんにちわ（＾－＾）/ロードライダーフェスタも無事に終えホッと、、、している間はありません(;^_^A次のイベントはホンダＨＭＳ貸切開催７月２３日（日）でっす(*^▽^*)現在６名様ですあと１４名様です
みなさんこんにちはさて本日は～先日車検でお預かりしたスプリンターレビンブレーキなどに足回りが修理が必要でしたが…さすが我らが店長しっかり修理も終わり～最終チェックの段階に突入来週には車検も終わる予定お楽しみにそして～新作ブレーキ到着今回はスモール6POT装着予定車輛は～CSDブレーキで快挙を成し遂げたオサムファクトリーさんです本日発送致しましたので到着お楽しみにそして私は本日…
