5W40

急ぎのお願いでしたが、本日届きました。専用で開発されたオイルと言うことです。お忙しい中、ありがとうございました。今日も、オイルとエレメントを持ってディーラーへ。昨日もディーラーへ行ってるし、なんだかんだと毎日のように行っている...。「段取り悪いお客」と思われているなぁ。。。車検の準備ができていない状態でバタバタと動き出したせいで、交換予定の純正部品(ディーラー在庫なし)や社外部品などを揃えるのに一苦労。。。ーーーーーーーーーーーX＜@kazuto_sakata

まいどです巷で噂の“MOTULNEW300VFACTORYLINE”が当店にて絶賛販売中MOTULNEW300VFACTORYLINE公式サイトフランスのオイルメーカー・MOTUL（モチュール）が販売するモーターサイクル専用品「300VFACTORYLINE」の公式サイト。300vfl.jp新商品のリリースで興奮気味の店頭ですが“MOTULPartsCleanSuper特別セール”という名の“先代のMOTUL300Vお買い

ODメーターが、もう少しで110,000ｋｍになります。5,000ｋｍ毎に交換しているのでそろそろと思っていました。今日と明日は仕事が休みだし、天気も良いので朝からオイル交換をしました。先ずは、しっかり暖機運転してから。前回のオイル交換は昨年の6月でした。ここ数年でクルマの距離があまり伸びなくなりました。もっと乗ってあげないとね。↓『クルマ＆バイクのオイル交換』プールに行く前にクルマ2台とバイク1台、合計3台のオイル交換をしました。用意したのはカストロールの全化学合成オイ

チャーリーです。アルファロメオGTネロのオイル交換をしました。前回1000キロ時にオイル交換をせずに継ぎ足しました。それから500キロ以上走っているので、オイル交換です。抜けたオイルは、相変わらず真っ黒ですね。3.8リットルくらい抜けたので、迷わす4リットル入れていきます。今回は、100パーセント化学合成油5W40を入れてみました。メーカー指定は、10W60です。なので、チャーリーは、いつも20W60の鉱物油を入れています。化学合成油より鉱物油の方が硬いんですよね。今回は、かな

愛車道LoveCarRoadのチャーリーです。アルファロメオGTネロのオイル交換をしました。前回1000キロで1リットル減っていたので、1リットル継ぎ足しました。それから500キロ近く走っているので、オイル交換です。相変わらず真っ黒ですね。抜けた量は、3.8リットルくらいですかね。迷わす4リットル入れていきます。今回は、100パーセント化学合成油5W40を入れてみました。純正指定が10W60なので、どうかなと思いますが、様子を見て見ます。レベルゲージで確認して、エンジンをか

本日晴れ気温朝、２５．５℃帰宅時３０．４℃を確認。Maxsterのオイル交換抜きます。オイルは、モチュールスクーターパワーMOTUL(モチュール)SCOOTERPOWERLE(スクーターパワーエル・イー)5W40バイク用100%化学合成オイル1L[正規品]Amazon（アマゾン）Amazon（アマゾン）で詳細を見る楽天市場で詳細を見る${EVENT_LABEL_02_TEXT}１．１L、注ぎます。ODO：２０,９０

夏仕様として試みたかった番手up最大20upという枠内での15w60推奨粘度は5w40換えて最初から印象変わらず重だるくマイルドな感じRXのダイレクトなアクセル反応が弱まる特性、これはオイルによる運動抵抗を呼んでいるのだろう私のはファクトリーラインのオフロードという専用オイルMOTULの300Vは間違いなく良いオイルしかもラインナップとして5w4015w60の2種だろうと思っていたらなんと10w50というのがあった✨この至らない夏仕様に乗りながら首をかしげてい

定期オイル交換で、いつもの北浜店10時に予約して行ってきた。エンジンオイルは持ち込みでいつものSUNOCOSveltEuro5W-40、これに純正オイルフィルター、ドレンガスケットも交換した。交換を忘れていたリアデフオイルはSUNOCOBrill75W-120を持ち込んだ。珍しく、エンジンとリアデフに各1人ついて交換していた。洗車してもらって、帰り道はエンジン音が少し静かになり、回転が滑らかになったようだ。総走行距離301,369km

ＢＭＷＥ９０ツーリングにてＯＩＬ交換後の燃費テストの結果でーす

次回以降の交換に備えエンジンオイルをまとめて買っておきました。今回も安心と信頼のモービル１。ただし粘度は今までの5w-40から0w-40へ変更です。

連日のオイル交換。こちらは前回から4140kmでの交換です。暑さも本格的になってきましたが週末は天気が悪くなるかもしれないので早めに対応しておきました。頑張りました。

前回から3660kmでのオイル交換。本格的に暑くなる前に交換ができてよかったです。もちろんエンジンへの負担を気にしてじゃなくて交換する人間の身体を心配してのことです。

明日は、超久々にシビＲくんでドライブに行くのでちょいとエンジンオイルを交換してきました履歴見たら2年間オイル無交換だったんだねぇまぁ、2000ｋｍほど走ってなかったんだけど…新車が来たら…今以上にシビRくんの出番がなくなるんだろうなぁ…おっと、本題へお店に行ったらいつも使ってるMobil1の１㍑缶が品切…４㍑缶一本で、足りれば楽で良いのになぁということで今回は、CastrolのEDGE5W-40にしてみましたMobil15Ｗ-40よりちょいとお安

ここんところ、あっちこっち行ったりしていたので距離が増えてオイル交換です。以前にも書いたような記憶ありますが、コスパで有名なTAKUMIモーターオイルと比較しても２回分まとめ買いすれば大して差が無いので今回もTACMAINから８Ｌ購入前回の残りと添加剤で不足分をカバーするので、それが無いなら９Ｌ買わないとVQ37の場合は足りないです。今回も今までと同様に“快”の5W40ですが今回は追加でオメガ909も購入しました表面処理をする添加剤じゃなくオイルそのものの添加剤なので

今朝、ペール缶（5w40）のオイル残量を確認してみたら3リットル有るか無いかって感じ。まだ、次に使うオイル買ってないし・・・でも、何故だかオイル交換が凄くしたいし・・・交換したら頭の中がスッキリする気がするし・・・って事で、今回はカングーのメンテをしていただいているお店で交換！人様に換えてもらうって、何だか贅沢した気分！オイルは贅沢してないけど・・・・・。前回も気になったんだけど、オイル交換してから3000km走行する前にノイズがかな

スカクーさんエンジンオイル交換です。私は3,000km目安にしてるので少し早いのですが、今後の予定もあり次にオイル交換できる機会にすると3,000kmオーバーする予定なので作業が出来る今日やっちゃいました。タクマイン快5W40+リピーター特典プレゼントのエステルンＲ（オイル添加剤）ちなみに、エステルとエステルンＲがあり今回使った方は耐熱のエステル皮膜を強化し高回転での保護性能ｕｐらしいです。エステルの方は始動性とかノイズ低下とか街乗り特性の強化らしいから高回転レブる

2ヶ月で3,000km走ったので、オイル交換ですディーラーでのオイル交換はメンテパックの半年サイクルですし、ちょっと離れてるジェームスに行くコストや時間も無視しきれないスパンになってきてるので。もう、オイルで手を汚す事は無いと思っていたのに？オイル買ってきて交換する事にしましたアンダーカバーにオイル窓？無いので、アンバーカバーをゴッソリ外しは面倒借りてる駐車場にオイルブチ撒けても大変なので、前から試したかったコイツを。オイルレベルゲージからチュ