5W-40

今日も良い天気。プールへ行く前に、ささーっと、オイル＆エレメントの交換をしました。距離による交換スパンは5,000ｋｍ。114,545ｋｍは115,000ｋｍという事にして少しだけ早めの交換。今回、用意したもの。オイルは、いつものカストロールEDGE5W-40とオイルフィルターエレメント。それと、ベルハンマー原液。ベルハンマーは既にスプレータイプのものをサスペンション可動部やバイク整備で使ってみた結果、非常に良い効果を感じられたので、今回はエンジンオイルに添加してみる

ロングアンダーカバー外さないとエンジンオイル交換できません5W-40ユーロツーリング7Lも入りますエレメント交換中身だけ交換タイプ入替トルクレンチで25Nm締め付けクーラント補充のクーラントブースターワイパーブレード交換ロック部品を前にスライドさせて振り子動きで抜くタイプロック戻し無事車検合格１．６Ｌエコモードでも十分走りますね

まいどです今更、説明するまでも無いですが当店は“MOTUL正規取扱店”です♪Motul-MotoroilsandlubricantsMotulisaFrenchcompanyproducinghigh-performancemotoroilsandindustriallubricantsfor160years.www.motul.com因みに開業当初からのお付き合いになりますのでそろそろ四半世紀のお付き合いになりますなんて話はさ

納車から1週間。ブラックキング君のお初オイル交換👍現在の走行距離＝759kmトヨタ純正の0W-20を5リッターそして勿論オイルフィルターも交換。純正で性能良いオイルです^_^ドレンボルトのパッキンも換えます。オイルフィルターはタクティ製。部品共販にて、社割で購入。日々感謝ですm(__)m抜いたオイルめちゃめちゃ真っ黒でした。新車から初期あたりつくまでは機械ものなので汚れるんですね、再認識。黒くなっているという事は、オイルが持つ洗浄機能をたくさん発揮している証

朝25.5℃帰宅時32.7℃DERBIGP1250のオイル交換時期になったので交換作業～前回２０２３．０７．０４約1年経過ドレンキャップを外します。濾網部品を抜いて．．．バイク用漏斗エンジンオイル交換自由変形自在じょうごフレキシブルファンネル折りたたみ式オイルファンネルオイルを排出するための耐摩耗性耐油性高温性オイルガイドプレート二輪車、トラック、乗用車用Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01

何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お気軽に

今日はいいお天気ですね！暖かいし風もさほどなく春を感じます軽自動車用のエンジンオイルの在庫が無くなりましたので調達しました。名前はよく見聞きしますが使った事が無いこのブランドペール缶でこれまで使った事がある10ｗ-30を探したんですが適当な価格のモノがなく粘度が少し違いますがこれに落ち着きました。Valvoliｎe5ｗ-40全合成価格的にはお手頃でしたよ・・送料込み・・で早々ムーヴの交換をしましたわ。今は膝が痛いのでし

買い物がてら？安全点検（いわゆる6ヶ月点検）を前にオイル交換をしてきました。今回は、何時もオイル交換をしているお店の系列店のtwitterアカウントでMOTULの量り売りをしているということを知った為、違うお店で交換しました。これまで使用していたJ-01STREETの缶のデザインが変わったみたいですね。でも、これまでのオイル（MOTULのJ-01STREET5W-40）ではなく、下にあるペール缶のMOTUL8100X-CESSGEN25W-40に交換です。

エンジンオイルを買いました。クエーカーステート。全合成油で5W-40。が、なんと1980円！安い！アストロプロダクツさんで数量限定販売です！クエーカーステート自動車用エンジンオイル「クエーカーステート」に関する製品情報、テクノロジー、ヒストリー、お知らせ等をご紹介します。www.rednyellow.co.jp

6月18日（金）曇り時々雨お天気はイマイチ。またしても雨と雨の間にMyCROSSCUB十六夜くんイジり。今回は・・・走行距離が41,500kmを越えたので、1,500km毎にしているオイル交換をする。お気づきのことかと思うが、41,500kmは1,500の倍数ではない。そもそも十六夜くんがボクのところに来た時に、最初は300km・1,000km・2,000km・4,000kmのポイントでオイル交換している。（当時はHONDAG1を使っていたが2,0

毎度お馴染みースロットルバルブの掃除をして、こちらのお客さんは新規のお客さんですねぇ獲物はSTIです。スロットルを掃除した理由は、EJ20の持病である吹け上がりがしゃくる症状が出ていたためです。そして今回初ニューテック❗️NC-50とZZ-11で5W-40程に調整して入れてみました。これまでのオイルは純正モーターオイル5W-30です。抜いた時はあまりにシャバシャバのためビッシャビシャに飛び散って掃除が大変でした…ここで難しいのが、5W-30が劣化してシャバシャバになっている

朝の7時過ぎにジャッキで上げて7時10分からオイルを抜き始め昼過ぎまで抜き続け午後1時にドレンボルトを締め6時間掛かりでオイル交換終了。

気前の良い事に、取引のあるディーラーがオイルを20Lペールでプレゼントしてくれました（笑）いただいたオイルは、モチュールの8100X-CESS5w-40Gen2…あれ…かぶってんじゃん❗️※内容は以前のブログでも書いたのですが、MOBIL10w-40の後継として、MB229.5とBMWLL-01のアプルーバルを取得したオイルを探していました。保証の絡みで必要なんですよね…昨年末に20Lペール缶を購入して、現在は数台でモニター中です。そう❗️そこへもう1缶（20

2月22日（日）晴れ京都市の北側を半周ほどしてきたMyCROSSCUB十六夜くん。あと100kmほどと言うところで出発して・・・丁度イイ感じ。それでは～。ただいまより、オイル交換を開始する！エンジンオイルを抜いて入れるだけだ。何か質問は？よろしい。では始めよう。この、赤いボルトね。ドレンボルト。よいしょ・・・どばー！ｗさて、ボルトをお掃除・・・ナニ（・∀・）コレ？まぁ、こっちはエエわ

プジョー206RCのエンジンオイル交換時期が迫ってきました。エンジンオイル、いろいろ悩みました。悩んだ結果、カストロールＥＤＧＥにしました。決め手は、「欧州車や高出力のスポーツ車、大排気量搭載車などに最適」と書いてあったことです。なんか良さそう(笑)前にEDGERS（10W-50）を使ったときは、エンジンのレスポンスが悪くなったように感じました。これは5W-40なので…良いかな～交換するのが楽しみです。

予習でオイルパンが樹脂製でドレンも樹脂製とのことホントだ～軽量化？ドレンはマイナスのコインドライバーサイズ欧州車規格の４ＣＴ－Ｓ５Ｗ－４０を注入エレメントも交換したので５．８Ｌ

9月20日（日）晴れ前日、養父市まで往復280kmの旅をしたMyCROSSCUB十六夜くん。今日はオイル交換をすることに。なんてっても事故があったせいでオイル交換のタイミングが狂ったので、いまだに15w-50が入っているのだ。しかも、前回オイルを抜いた時に、オイルに妙な鉄粉が混じっていたのも気になる↓。走行距離36,000km。よく見ておくに限る。ではさっそく～日常点検から。タイヤの空気は1週間に一度は見るよー。チョイ足し。

5月2日（土）晴れおうちにお荷物が３つ届いた。これが午前中に来たらしい。これが午後から来たそうだ。なんか、ヒマなもんだからポチポチポチポチやってしまう。そのうちカード破産しそうでヤバイと思っている。しかし、止められそうにないｗｗ先ず、午前中に来た箱は・・・チェーンオイルだ。前に来たときはミカン箱にスプレー1個と言うAmazonあるあるで届いたが、今回はマトモだったｗ白い袋は・・・スリッパ。庭履きに

祝８万キロ達成～!(^^)!早いものです。故障も事故もなく良く走ってくれてありがたい事です。前回のオイル＆エレメント交換をしたのが昨年の９月２９日でした。https://ameblo.jp/amebaamebaamebasea/entry-12530835456.html?frm=themeでは、OP開始。ボンネットを開けます。グローブはガソリンやオイルにも耐性のあるタイプを使用。オイル＆エレメント交換セット～(^_^)vオイルはアマゾンで

MOTUL高級レーシングOIL300Vを代表としてレース用オイル・高価なオイルというイメージですが・・・思っていたより手頃なんですよ先日ちょろっと書きましたがMOTULのOILやっております当店でお勧めしているOILですが★ライトチューニング・ターボ車両にはAPISN/CF相当の100%化学合成油H-TECHPRIME5W-40VWやメルセデス・ベンツなどのヨーロッパ車からストリートチューニングエンジンまで、幅広い車種にご利用いただけます★N/A車両

いつもと同じ「Mobil1」です。粘度は5w-40から0w-40へ変えました。冬だから粘度をどうこうってことではありませんが上手い具合に気温の低下と交換のタイミングが一致してくれました。

やまうです(°∀°)秋の恒例行事、オイル交換(笑)最近ミッションの入りが渋くなってきたなーとか思ってたら。。。記録用40987kmおぉ、前回の交換から4000km近く走っとる。。。GWにチームのミーティングで、大阪～阿蘇の往復を自走したからな(笑)いつもは、ブレインズのRT50ですが、今回はRT40を試してみます！15W-50⇒5W-40へ粘度下げても油膜がしっかりしてるとの情報を得ましたので、色々軽やかになればいいなぁと。最近はもっぱらメンテナンスでしか触らないわ。

コンテカスタムのエンジンオイルを交換しました今回はたまたま安く売っていた5w-40のを初めて使いましたなんと5w-40は初めてであります普段高いからね～買えないのよん自分は一番安いオイルを使い、特に銘柄は気になりませんOEMでもいいし、カストロールでもモービルでもスミックスでもなんでも安けりゃOK

台風10号が過ぎて、朝の風がホント気持ちいい！！！！最高です。じっとしてなんかいられません。午前の仕事を終えて、今日は午後から空きがあります。そんな時は・・・・・やはり海ですかね。片道100Kmの道のりですが、釣りで今まで通っていますので遠くには感じませんサクッと岩船港の偵察に行ってきたいと思います。お盆の帰省の影響でいつも見ないナンバーがたくさん走っていて、流れに乗っての移動を余儀なくされますが、村上に着きました。時間があるのでいつも走らない道に

こんにちは☆各所花火大会だったり、お盆祭りだったりと夏を感じますさてさて、今回はポケットサイズのエンジンオイルご紹介です。1Lor4Lのミニサイズで携帯用という感じですmakeoverでエンジンオイル交換されてる方はよく知っていると思いますが、定番のオイルLIQUIMORYHIGH-TECH(リキモリハイテック)はロングライフタイプでmakeoverおすすめNo.1Moty'sM110/M111(モティーズ)は,変えた感があるとこれ

明日からのオイルキャンペーンに向けまして今年の4月に書いたオイルのブログをそのままの部分もあれば包み隠さず書いた新たな部分も書き足してUPしてみます復習ですオイルはなかなか難しいので何度も読んでみて下さいまずは今まで書いてなかったこんな話をしておきましょう以前はジィジ（オーディオ屋）のお店の取扱オイルはルブロスではありませんでしたその時、使用していたオイルは、以前のオイル社（W社）の1L＝2,400円（税別）のオイルそのオイルは3,000ｋｍで走らない状態になるほど

やー待ちました、待ちました、やっと発売です。スバル新世代エンジンであるFA/FBDITエンジン対応のハイスペックオイルZEROSPエステライズTS5W-40発売ですっZEROSPエンジンオイルの特徴は“街乗りでも体感できる”という部分。それは、独特の成分をブレンドすることにより生んでいるのだけれども、そのコンセプトはそのまま踏襲、DITエンジン搭載車に乗る皆さんにもそのフィールUPを感じていただけることが出来ます。また、DITエンジンはちょっと峠でが

こんにちは、スタッフの冨木です≧(´▽｀)≦ここ２日は非常に寒く、本格的な冬の到来でしょうか……体にしみますｱﾜﾜヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿ｱﾜﾜさて、この度エンジンオイルに新しい仲間が加わったのでご紹介したいと思います！！SUNOCO（スノコ）のSvelt（スヴェルト）シリーズの5W-40EURO、エステル配合１００％合成油になっております。主に欧州車から大排気量車にオススメとなっており、欧州規格ACEAのC3を取得。また欧州排ガス規制ユーロ５対応となっており

2014/10/5番外編５集計前に、まず車のメンテ！まず、８月頃にトヨタからリコールの通知が来ました！ソノ通知も、私は横浜だがナンバーは千葉のままなので親元に送られたようです！内容は“助手席側エアバッグが作動した場合にすぐ閉じなく怪我に繋がった事例があるので部品を無料にて交換致します”的な話し！たまたま横浜から千葉の親元に戻ろうとしていたので千葉の方のディーラーで予約をして入れました！だが“まだ十分に部品が行き届かないので今回は作動しない様に処置しておき、９月頃に部品が整い次第