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※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はアバルト595Cにスマホホルダーを取り付けた整備記録をお届けします！アバルト595Cはスマホの設置位置に悩まれる方も多いと思います。専用のキットのようなものも出ていますが、いかんせんお値段がソコソコするので、簡単なステーをホムセンで購入して取り付けると安く済みオススメなので、紹介したいと思います(^^)1.今回の整備内容スマホホル
みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はアバルト595Cのアライメント調整をした記録をお届けします👍納車時から・ステアリングセンターがズレていた・ホイール交換に伴いフロントが若干はみ出し気味・車高調装着によりキャンバーを付けられるようになった以上の3点がありアライメント調整することとなりました。基本的にアライメントはステップワゴン同様ショップ任せですが、キャンバーはボルト固定穴が長円になっている範囲内でリニアに動かせる仕様になっています。これが厄介で、ジャッキアップ→ホ
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はアバルト595Cの光軸調整をした作業記録をお届けします！リアの車高を落とす→上り坂にいると検知する→対向車が眩しくないようにヘッドライトを下に向けるというカラクリで、車高を下げるとヘッドライトが下向きになってしまいます。アバルト595Cも例に漏れず、車高調導入後は前方10mくらいしか照らさない状態になってしまったので、DIYで光軸
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は595CのO2センサーを交換した整備記録をお届けします！本格的な夏場を迎えた某日。突如として奴は降臨しました↓そう、エンジンチェックランプです🤣そのうち愛車遍歴は紹介したいと思いますが、前愛車VAB、前々愛車RX-8でも非常にお世話になっているランプでございます🙇♂️簡易のOBD診断ツールは持っているのでスキャンしたところ…P
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はフロント編からの続きで、リア編をお届けします！まずはジャッキアップしてスタンドをかまし、ホイールを外します。最初にヘッドライトレベライザーのナットを外します。最初に外しておかないと、ショックを外してトーションビームが下がったときに負荷がかかり壊れる可能性があります⚠️トーションビームの急な落下や、ボルトを抜きやすくするためにも、ジャ
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はアバルト595Cに車高調を取り付けた整備記録をお届けします👍もともとアイバッハのダウンサスが入っていたのでほどよくローダウンはされていたのですが、やはりもう少し下げたい気持ちが強く…この写真を見れば一目瞭然ですが、結構後ろが高いんですよね🤔で、ヤフオクとにらめっこすること3ヶ月…何度か高値更新され予算オーバーで落札できなかったりしつ
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はマップランプ、ラゲッジランプ、バックランプをLED化した整備記録をお届けします！👍自分の中で車の最低限カスタムとして、・シャコタンツライチ・LED化この二つはマストでやりたいと言うのがあります🤔ただ色々調べていると、595CのLED化は一部警告灯が点灯することもあり抵抗の取り付けが必要になるようです。LED化の最大のメリットであ
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥①からの続きです。今回はミラレコ取り付け編になります(^^)トランクを開けて内張を剥がします。ブレブレですが赤丸箇所のネジを外します。ライセンスランプのついてる部分が外せるので、外した後、隙間から内張剥がし等で分離させます。(必死になってたので写真忘れた😇リア用カメラを取り付けます。さすがに両面テープだけでは心許ないので、ネジ止めし
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥前回の投稿でアバルト595C納車をお伝えしたかと思います(^^)今回は早速納車したアバルト595Cのカーナビ、ミラレコ、レーダー探知機を取り付けた作業を紹介していきます👍今回カーナビを交換したのは・納車の帰り道(東京→神戸)で、ルート案内の画面が見辛く道を間違えた・マップが古かった・Bluetooth接続した音楽が途切れることがあった
みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥楽しみにしていた新しい車が、無事に納車されました！今回、我が家の新しい相棒に選んだのは…ABARTH595Cです！中古でコンディションの良い個体に出会うことができました。・日本車では10万キロで交換とされているタイミングベルトですが、595系は5万キロごとが推奨されており、そこがしっかりと交換されていた・MTAと言うクラッチ操作を自動で行うタイプのオートマですが、クラッチが新品交換されていた・不評のディスプレイが汎用の2DINナビに交
こんばんは。千葉のカーディティーリング専門店グランツの廣瀬でございます。本日の作業ですがフィアット５００Ｃフィルム施工作業です。施工したフィルムはリアガラスにはシルフィードＳＣ－７０１５サイドにはＳＣ－７０２０を施工しました。他の５００Ｃの写真はこちらからご覧くださいませ。次にＩ様スバルレヴォーグ新車ボディーコーティング作業です。丁寧に下地処理後コーティングを施工しました。アルミホイールコーティング作業
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皆様こんばんは！サイラスの萩野です☆今回は、前回ご紹介したアバルト595Cの幌コーティングと同時施工させていただいた、フロント3面への透明断熱フィルム施工の様子をご紹介致します。まずはマスキングから。専用の吸水ロープで電装品を守ります。全ての水分を吸収できる訳ではないかもしれませんが、やるのとやらないのとでは雲泥の様です。施工時のゴミ混入や施工液で内装にシミがつくリスクを極力減らすためにしっかりマスキングします。湾曲はきついですが、フロントなので当然熱成形で1枚貼りです。熱成形が終
皆様こんばんは！サイラスの萩野です☆今回は、一般のお客様よりご依頼いただき（感謝！！）、アバルト595Cに幌コーティングをさせていただいた様子をご紹介致します。まずはクリーニングから。一旦、乾燥させてからマスキングをしてコーティング剤を塗布します。水弾きの様子↓撥水というよりは布地への汚れ予防が目的のコーティングとなります。完成です。とても素敵なお車ですね(^^)幌コーティングは半年〜1年毎の施工が必要ですが、幌の布地に汚れが付きにくくなるので屋外駐車の方にはとてもお勧めのメニ
今日、チンクエ君の２回目の車検で仕事帰りにフィアットさんに寄って預けて来ました。色々、担当者さん（現店長）としばし色々な話に花が咲き、時間はあっという間に過ぎ去りました。😊週明けまで預ける事になり、代車を借りて立ち去るとき、話が弾んだ事もあり（❓）、『代車、アバルト乗ってみませんか？』。😳あああぁ、お願いします‼️😍出て来たのは、５９５Ｃツーリズモ。新車‼️ご好意に甘えて、るんるん帰って来ました。と言うか、普通に買物して帰宅。女房殿も同時に帰宅‼️😚子供達にご飯を上げて、
