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今年最後の暴走散財で我が鐡道にやってきたホキ10000。早速カプラー交換していきます。『MicroAceA-2079ホキ1000010両セット入線Part1』14日(土)、本年最後の散財をしに秋葉原へ出張ってきました。目的はただ一つ。以前の記事でゴチャゴチャ書いたアレを、意を決して購入しました。更に、以前からずっと…ameblo.jp手持ちの車間短縮ナックルカプラー(黒)の手持ちも丁度無くなったので、同時購入する筈がどの店舗を周っても品切れでした。これは困ったぞ･･･💦仕方な
14日(土)、本年最後の散財をしに秋葉原へ出張ってきました。目的はただ一つ。以前の記事でゴチャゴチャ書いたアレを、意を決して購入しました。更に、以前からずっと探していた電気機関車も漸く見つけたので、ついでに購入しました。クソッ･･･金がねーぜ(笑)。では本題。例のアレ、もう想像がついたかと思います。●MicroAceA-2079ホキ10000我が鐡道では12系お座敷客車「江戸」シキ801B1に続く、3度目のマイクロエース製品です。○2セット逝きました･･
この週末、とうとうストーブ(石油ファンヒーター)を出しました。さて、MicroAceから発売されているホキ10000の10両セット。我が鐡道では必要な貨車なのですが、車両としての完成度や車間短縮カプラー交換が簡単に出来るのかが気になる所です。同社製の大物車シキ801がかなり満足しているレベルなので、ホキ10000も期待はしているのですが･･･。●シキ801B1『MicroAceA8765シキ801B1積荷装着』前回のupから1ヶ月以上放置してしまいました。余りの暑さ
先日、何の気なしにIMONのHPを見ていたら、これがもう発売になってました。●MicroAceホキ10000今なら各店在庫あり!どうする俺!!(笑)。何度も申している通り、我が鐡道は川崎界隈とその周辺の列車(車両)の収集がテーマになっているので、このホキ10000は米タンのタキ1000と共に外す事が出来ない貨車なんですっ。ご覧の通り製品は10両セットで発売。5764レ〜5783レの再現にはどうしても2セット必要になり、価格も31,328円と気軽に買える額ではありません。
|ω・｀)ﾉﾄﾞｰﾓ蒸し暑い日が続いていますがお変わりありませんでしょうか?私は先日24日、心臓血管外科の診察日でした。入院・手術から7年が経ち、主治医と「もう7年ですよ、早いね〜」なんて呑気に話してきました。バイパスした血管も問題無く、経過も良好との事で一安心です。では本題。滅多に話題にしないMicroAce製品ですが、今回は･･･●新製品ポスター改めてポスターを見ると各車両の価格が高すぎ…何ですかコレ、異常ですよ。キハ22ってまだあんなオーバースケールのタブ
こちらの記事の続きで、今回は5年前の5月18日に撮影したものをあげていきます。『撮り鉄:5年前の5月8日』GWも終わりましたね。皆さんもそれぞれ満喫した事と思います。私の方はと言えば、このGWを以ってSNS(LINEだけやってました)を辞めました。そういえばブログ…ameblo.jp↑前回の記事です。巡回ルート(笑)は前回と同様、武蔵野線から川崎界隈へと撮り進んでいます。今回はちょっと画像多めになっていますのでご了承下さい。ではいってみよう!!EF652067EF65
GWも終わりましたね。皆さんもそれぞれ満喫した事と思います。私の方はと言えば、このGWを以ってSNS(LINEだけやってました)を辞めました。そういえばブログもSNSに分類されるのでしょうか?では本題。昨夜過去画像を色々見ていて、丁度5年前の今日、2018年5月8日に撮影した貨物列車+αをupします。再掲画像も含まれるかと思いますが、ご容赦下さいm(__)mEF652063EF652063臨8178レ南越谷05:38頃地元駅の始発に乗り、南越谷で武蔵野線電車を1
2004年7月撮影朝晩と少し過ごしやすくなってきましたが、如何お過ごしでしょうか?さて、毎度お馴染みになってきたEOSD30で撮影した2004年の鉄道の記録。今回は7月のある日に撮影した、EF6586号機牽引の5764レをお届けします。EF65865764レ(石炭・石油返空)高崎線内(撮影場所失念)当時関東で唯一の稼働機だった一般色EF6586号機です。この列車は最大で40両編成となるもので、当時の最長編成列車として知られていました。この日はここから浜川崎へと追
2008年3月撮影早くもPart3になったので、西浦和三連発いきます。EF668+コキ当時のEF66-0番台はこの白更新車もありました。個人的には一番嫌いだった塗色のEF66で、これがくると当時は絶望していましたが、撮影しておいて良かったと今は思っています。屋根上にクーラーが載っていませんが、確かEF66-1号機〜20号機(だったかな?)はクーラー搭載工事除外車になっていました。EF6625+コキ(ピン甘)こちらは当時徐々に出始めた、ご存知「新更新色」です。国鉄色を
いつもの貨物列車の記事をお休みし、今日はDE101662の記事をupします。川崎界隈で撮影していると、石炭返空列車(当時)にDE101662号機が入る事がありました。その1662号機、「どっかで見た(撮った）事あるなぁ・・・」と思っていたら、やっぱり過去に清洲駅で遭遇していました。2013年4月撮影名古屋遠征時に撮影していた、キヤ97を牽引する1662号機。〜そして川崎界隈〜2019年2月撮影今は無き5764レ(石炭返空)を牽引する1662号機。5764レから、
2016年7月撮影今も更新色を纏い活躍するPF2063号機。EF6520635764レ川崎新町08:39頃当時、5764レ(石炭返空)は、PFの牽引でした。この列車の南武支線内での運転時刻は、今の(運休が続いていますが)リニア残土輸送列車のそれと同じでした。この列車の後を追うように、朝ラッシュに使った支線の205系の回送が到着。少々停車します。205系1000番台W4編成08:43頃この流れは今も同じです。まぁ、ダイヤ改正をしても、この路線の電車の時刻は基本的
2007年8月6日撮影こちらの記事からおよそ3年後、同じような事をやっていました。まったく成長していませんね💦EF65535単5764レ岡部10:04頃高崎機関区から、単5764レで岡部駅(中線)に到着。この後タキの返空編成と連結します。5764レ岡部10:07頃タキの編成は既にスイッチャーでこちらに据え付けられています。535号機が転線し連結します。ここまで撮影した所で先回り。5764レ北上尾12:03頃この日は熊谷（タ)までのタキ編成の走
２０１１年～２０１２年石炭列車撮影分からです■ＥＦ６４１００５号機５７６４レドシャ降りの中、浜川崎駅に進入してきます。◇この当時は浜川崎～扇町間はＤＬ牽引。浜川崎駅構内で牽引機が付け替わる。■ＥＦ６５２０３６号機５７６４レ２０１２年３月のダイヤ改正でＥＦ６４⇒ＥＦ６５。この当時の最古参機２０３６号機で撮れた。■ＤＥ１０１５９４号機浜川崎を出発して鶴見線昭和駅を通過して。。。（ここからは“追っかけ記事”風
こんばんは^_^三月のダイヤ改正で廃止となる５７６４レの撮影ですが、出勤前に撮れる時はマジメに撮影していますよ^^今日の動画は2月17日撮影分です。この日は久々にＥＦ６５ー２０６７号機の原色でした。あと、何回撮影できるのか…と、いうくらいに廃止日まで日がなくなってきましたね…（涙）
今日は残っていた年末年始休暇の消化で取った４連休。平日ダイヤだったので普段撮れない列車を撮りに。まずは3.14で運転が終了する唯一の石炭列車。この列車、武蔵野線内は６時台に通過のため時間的に辛いので、新川崎へ。5764ﾚ新鶴見(信)～割畑この後は185系踊り子を撮るため田町へ移動です。下り通過３０分前に到着し試し撮りをしていると何やら見慣れない影が・・・・・。そうです。E261系サフィール踊り子です。しかし、横には京浜東北線が！ギリギリまで引っ張って。列番不
こんばんは^^３月のダイヤ改正で日本で唯一残っている石炭列車の５７８３レ・５７６４レが廃止されると聞いてパニックになる前に記録することにしました。元々、去年の秋ごろに廃止なるかもしれないと友人から聞いていましたが本当になくなるのか？と半信半疑でした。しかし、いざ廃止が決まると記録して残しておこうとすぐに行動に移していました。１月１７日５７６４レいつも通勤で乗る電車より一本遅くするだけなのでウヤ以外の日には撮影したいと思います。廃止はとても悲しいですが、少しでも記録できるよう頑張り
皆さん既にご存知の事と思いますが、日本で唯一の石炭列車(5764レ〜5783レ)が、今年のダイヤ改正で廃止される事になりました。そこで「特別企画」(そんな大袈裟な物ではありませんが・・・)として、今から16年前、2004年の12月のある日に撮影した5764レをお届けします。2004年12月のある日、ずーっとある機関車の運用を追っていて、遂にこの日がやってきました。単5764レEF65535岡部駅高崎方から単機でこの日の主役の登場です!!運用通り535号機が入りました。
5時に起床し、秋葉原のニューデイズへ。目当ては近々引退する山手線E231系グッズの限定販売。品川・新橋・東京・秋葉原・上野・池袋・新宿の7駅で販売されました。金銭的に全種類買えませんから、私は気になったクリアファイルとダイカットキーホルダーを購入。E235系も全部出揃い、今月中にE231系はラストランを迎えるようです。そのあと、鶴見線の弁天橋までワープ。5764レまで時間があるので、秩父屋食堂で朝定。テレビを見ながらまったり。扇町に移動し、5764レ到着を迎えて入換を撮ります。
こんばんは、今日は新年初運用の石炭を狙って撮影にまづは多摩川橋梁へ06:43EF65-2091[新]5764レ熊谷タ～新鶴見原色だったのであまり乗り気ではないかったですがスノプロ無しなので一応デーテンまで時間があるので鶴見へ08:5212000系12102F編成128M各停新宿行き09:08E233系ハエ136編成遅れ125M各停羽沢横浜国大行き+18分羽沢から特急海老名行きになるようです踊り子が来るのでまだ撮ったことがない川崎駅へ09:161
カシオペアの定期運行が終了して1年以上が経ち、すでに四季島も運行を開始しておりますが、この数週は毎週のようにカシオペア紀行が運転されております。最近は往路のみの営業なんですね。復路は回送。土曜に上野を出て月曜日に戻って来るパターンが多いので、もちろん(？)俺は出勤の日ばかり。しかしながら、以前よりも帰京の時間が早くなっているので、実は出勤前に狙えなくはない。そんなワケで、この数週は毎週のように撮ってみようかと思いつつも、なんのかんのと起きられなかったり起きられ
