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【2804F（AX04）】【5200系52**F】【22000系ACE】【1433F（VW33）】【80000系ひのとり（2編成）】【1008F（T08）】【2447F（G47）】【21000系＆22000系＆21020系並び】【21000系アーバンライナーplus】【22000系＆21020系並び】【2200
【2801F（AX01）】【1211F（FC91）】【30000系ビスタＥＸ】【21000系アーバンライナーplus】【1433F（VW33）】【1A02F】【2802F（AX02）】【1827F（H27）】【1201F（RC01）】【2436F（G36）】【5200系52**F】【1011F】
5800系のDH02、デボ1形塗装と5200系のVX05、2250系塗装です。いつの間にか終わってしまった模様です・・・他は撮れていません()VX05は特にお気に入りでしたしDH02はかなり頻繁に会うので愛着がありました・・・
ご訪問ありがとうございます。三重県の菰野町でピアノ教師をしております。レッスンの様子や息子くんの？な行動、母の闘病記録、日々感じたこと、を綴っております。よろしくお願いします大人ピアノのＭさん夏休み中に大阪へ旅行されたそうです。その少し前に息子くんが近鉄好きな(急行5200系)話をしたところＭさんの息子さんも近鉄好きだと伺い(アナウンス)話しが盛り上がりましたそれを覚えていてくれたようでお土
2025年3月8日(土)11:50分頃、近鉄名古屋駅にやってきました🤗今日から、長居へサッカー観戦と丹後鉄道のKT8500を乗りに行ってきたいと思います😃12:01分松阪行きに乗車します🤗5200系クロスシート😃だいぶん数が少なくなりました😃さて、近鉄名古屋駅内で買って来た手羽先を頬張りながら、久しぶりの近鉄列車、テンションあがります😃13:38分、伊勢中川到着🤗ここで、大阪方面に乗り換えます😃(#2へ続く)
皆さんこんばんは。今回は、33年前の仁川駅で撮影した分です。普通宝塚南口行5203F。以前もお伝えしていますが、この時期の今津線は、宝塚駅付近の高架工事中で宝塚南口-宝塚間では単線運転を実施していました。そのためラッシュ時には、宝塚南口で折り返す列車が運転されていました、以前に表示幕社の行き先が青色のをご紹介しましたが、この日は、運行標識板車が運用にはいいていました。やはり誤乗車防止のために青色を強調した運行標識板になっていました。普通宝塚行3058F。ほぼ宝塚
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第42巻の紹介です。今回は第42巻になります。本号の付録は、修学旅行専用電車として一世を風靡した155系直流電車の先頭車、クハ155形のNゲージサイズ模型でした。さて、いつものようにパッケージを開けて、奥底から冊子を出してみましょう。暫く旧国鉄車両の特集が続いていた巻頭記事ですが、本
日中の名古屋線急行は近鉄名古屋〜松阪・五十鈴川間での運行が基本で、このうち松阪発着の列車は同駅の中線(7番のりば)で折り返すことが多いですが車庫への出入の関係で松阪〜明星間を回送運行する列車もあり、当該の下り松阪行きは松ヶ崎〜松阪間を走行中に行先表示を「回送」に変えることが多いです。また折り返し近鉄名古屋行きになる列車でも松ヶ崎通過後直ぐに行先表示を変えることがあり、松ヶ崎第9号踏切道付近で撮影していると「急行名古屋」表示で下り線を走る5200系列等を見ることがあります。(2023.10.
皆さんこんにちは。1991年1月の撮影分で多分今まで未公開の写真です。なぜ未公開だったかというと露出不足のひどい写真になっています。撮影したのは仁川駅ー小林駅間。冬の早朝なのに駅撮りではなく無謀にも走行写真を撮りに行ってしまいました。普通宝塚行7016F。車体を止めるためにシャッタースピードを1/250で撮影したんだと思います。7012F回送。準急の送り込み回送です。準急梅田行5230F。これを撮影して仁川駅に戻りました。準急梅田行70
日中の名古屋線急行は近鉄名古屋〜松阪間において毎時3本運行され、更にそのうちの1本は五十鈴川まで行きますが中〜長距離を走る列車であるため5200系列やL/C車が主に充当され、これから新型車両の導入もあるので楽しみです。編成は名古屋方から2+4の6両が多く、2両側は必ずロングシート車になりますが「とばしまメモリー」や三十三銀行のポムポムプリンラッピング車が充当されることもあるので狙う楽しみがあり、乗車することが出来たらラッキーです。(2023.10.23松ヶ崎〜松阪間にて撮影)松阪行き急
近鉄大阪線鶴橋にて近鉄9020系EW51+5200系VX05準急大阪上本町行き近鉄大阪線で1本しかいないシリーズ21の2両編成、9020系50番台です。シリーズ21は奈良·京都線系統に集中的に配備されており、大阪線系統では6両編成5820系50番台も含めて3本しか所属しておらず、2両編成の9020系はこの編成しか大阪線には所属しておりません。また、シリーズ21は名古屋線系統には1本も所属しておりません。運用は大阪線の2両編成と共通で、急行用の2610系や写真のように5200
おそらく今年最後のお買い物ポポンデッタ東急5200系欲しい車両、最近発売日に買うより待った方が安く買える傾向…決してかっこいいとは思わないけど…こおゆう昔の車両が懐かしく欲しくなるこの頃…
オトキュウパス2日目も日帰りで乗り鉄、撮り鉄です。東京から新幹線で上田に行きます。午前中は上田電鉄乗り鉄です。上田からは東急グループの創業者である五島慶太の出身地で東急関連の上田電鉄に乗り鉄します。1枚目は上田駅で出発待ちの上田電鉄1000系。途中で6000系の「さなだどりーむ号」が居たので撮影したのが2枚目。乗り鉄し終点の別所温泉駅が3枚目、温泉旅館までは少し距離があります。駅前にはモハ5252が保存されていました。その写真が4枚目で戸袋窓が楕円形をしていることから「丸窓電車
しろくまくんです～更新です～8月3日に、上田電鉄100周年記念として、ナイトドリーム運転及び夜間撮影会がありましたが、５２００系を含めて撮影会を行いのことなので、さっそく申し込みました！！「下之郷車両基地ナイト撮影会」ツアー企画のご案内-上田電鉄株式会社上田電鉄では、ローソントラベル（株式会社ローソンエンタテインメント）とのコラボ企画として「トワイライトトレイン号で行く！下之郷車両基地ナイト撮影会」を開催します。定員30名となります。皆さま、お早めにお申し込みください。[…]ww
2024年5月5日日曜日。近鉄大阪線土休日朝ダイヤ撮影の第3弾です。引き続き大和高田で撮影しました。7時15分頃2530F+5104F8両の快速急行大阪上本町行きがやって来ました。こちらの快速急行は後ろ4両が5200系転換クロスシート車でした。7時23分頃2538F+2722F6両の区間準急大阪上本町行きがやって来ました。7時26分頃80111Fひのとり6両の名阪甲特急名古屋行きが通過しました。7時27分頃9151F他8両の快速急行大阪上本町行きがやって来ました。7時2
特に予告なく発売された東急車輛保存仕様のデハ5201。写真はこれだけなのでどこまで再現しているか分からないものの、送料込みで5000円ちょっとなので購入してみました。届いた姿がこちら。箱から出すとこんな感じ。足回りがグレーになった以外にも、製品版と異なる点は結構あります。1.急行灯が光る2.方向幕が無くサボになっているかなり大きな差ではないでしょうか。方向幕のないライトユニットになっており、バラしてないのでわかりませんが急行灯が光るようにプリズムか何かで導光しているようです。製
近鉄の5200系の5208Fは名古屋線の急行で仕事中。松阪駅にて。そしてJR西日本の221系。大阪環状線～大和路線の主力として活躍中。5200系は3扉で転換クロスシートです。4両編成でトイレも付いています。快適ですねー(^^♪221系も3扉で転換クロスシートです。これはお茶の京都のラッピング電車。こちらも安定の(^^♪5200系をベースに221系が作られたらしいですね。近鉄では大量増備とならなかった3扉クロスシート車ですが、JR西日本では大増殖となりました。
皆さんこんばんは。前回最後の一枚5251号車の運転台部分の写真それ以外の一般公開されていた時の写真です。5251号車の運転台部分。画面右隅に映るモニターに走行動画を流して実際の運転台で擬似運転体験ができるコーナーだったと思います・その背後に映っていた検査中の7024号車。字幕は、通勤急行今津ー西宮北口になっていました。その隣には、7654号車。字幕は、通勤特急塚口ー伊丹。そして工場見学最大の見せ場空飛ぶ電車。釣り上げられた7105号車。真
皆さんこんばんは。今回は、稲野駅での撮影です。普通伊丹行3159F。背後の山陽新幹線の高架を0系新幹線が走っています。わかりづらいのですが、団子鼻の先頭車が写っていました。普通伊丹行5201F。この日は5201Fを記録しにきました。神戸伊丹方先頭車5251号車。5200系は、試作車ながら阪急電車初の冷房車でした。その5200系で最後まで走っていたのがこの伊丹線5201F。5751号車。この後しばらくして運用を離脱。さよなら運転などはありませ
名古屋線、山田線、鳥羽志摩線ときたら大阪線も…と、手持ちの電車を並べてみました。一応1988年頃のイメージですが時代考証はビミョーです。あくまで雰囲気ということで。スナックカー、ビスタ三世全盛のところに、アーバンライナーと5200系がデビューした頃のイメージです。2610系や5200系の急行で中川乗り換えで名阪を移動したのも遠い昔になりました。グリーンマックスNゲージ近鉄5211系(名古屋線)増結4両編成セット(動力無し)31814鉄道模型電車Amazon（アマゾン）
近鉄vsJR東海名古屋線から山田線、鳥羽志摩線に入るとアーバンライナーは似合わないと気づき、30000系に差し替えました。幌付き側から📷。30000系の最終増備は1985年、21000系は1988年デビュー。ほぼ同世代なんですね。一般車がVVVFに移行するなか、特急車はまだ抵抗制御という時代でした。
そうでした。関西本線と近鉄のデッドヒートをイメージした並びも撮りたかったのでした。こんな感じで。（キハ85系は「ひだ」で代用）並べてみて改めて、この時代の鉄道車両が好きなんだなぁと自己分析w近鉄は電車、JR東海は気動車ですが、共通点もあるようで。特急はアーバンライナー21000系とキハ85系、流線型にオレンジ色のストライプは共通です。急行・快速は5200系とキハ75、21m級車体、3扉、転換クロスシートは共通、顔つきもちょっと似ていますね。動画で何度かデッドヒートを見ましたが、想像
『【GM】近鉄5211系（名古屋線・旧塗装）を整備しました。』後付けパーツ取り付けとステッカー貼り付けを、遅ればせながら行います。後付けパーツ。ドローバーが見当たりません💦当面4連単独運用とするので連結器は触らず、アンテ…ameblo.jp1990年頃はニューフェイスだった近鉄電車を並べてみました。3200系で2色塗りが始まり、一般車へ波及、アーバンライナーや5200系も相次いで登場したのが1988年でした。気づけば35年以上前😅厳密にいうと5213編成は1996年に追加増備されたクルマ
後付けパーツ取り付けとステッカー貼り付けを、遅ればせながら行います。後付けパーツ。ドローバーが見当たりません💦当面4連単独運用とするので連結器は触らず、アンテナ、ヒューズ箱、幌を取り付けます。ステッカー。ローマ字無しの古いタイプが、裾帯有りの旧塗装には似合いそうです。「急行/宇治山田」をチョイス。サイズはピッタリで、扱いやすい絶妙な厚みでした。取説に従い取り付けます。先頭車ビフォーアフター。アンテナ、幌、表示幕を取り付け。アンテナは脚のバリ取りが若干必要でした。（そのままでは穴に入りませ
横浜市内に新しく鉄道模型のレンタルレイアウト店が出きたという情報が入り、さっそく買ったばかりの車両を走らせて遊ぶ為に行って見ました。かなり大きなレイアウトで建物などもそこそこは並んでいてリアルです。ターンテーブルも動いて機能しております。この日は買ったばかりの東急5200系6両編成を走らせて見ました。日本初のステンレス車両である東急5200系はこれまで鉄道模型には恵まれていなかったのですが、最近田園都市線を走った６両編成が初めてまともにモデル化されたのでした。やっぱり大型レイアウトで走ら
ゆのですこの日は奈良へ行った時ですけどね(2024年4月26日撮影)こちらは近鉄名古屋駅です8:00のひのとり（名阪甲特急）に乗車するところを繰り下げて8:30のアーバンライナー（名阪乙特急）に乗車しようとした時ですが近鉄名古屋駅の4番線に通勤型車両が止まっているんですが、こちらは団体専用列車で降車ホームが扉扱いしています4番線は特急が発着しているんですが、急行列車が当駅止まりで発着すると4番線に入線することがあります5200系も団体専用列車で運用する場合もありますが、わたしが52
近鉄5211系をチェックします。ヘッドライト、テールライトOK🆗側面の様子。221系のルーツとも云われています。グリーンマックスの塗装は光沢が不足している印象を持っていたのですが、今回のモデルは良い感じの光沢です✨試運転の様子です。【GM】近鉄5211系旧塗装試運転グリーンマックス近鉄5211系旧塗装試運転の様子です。2024/05/2iPhoneで撮影景品電鉄壁際線https://ameblo.jp/964mkqyoutu.be同時期の近鉄電車や、「快速みえ」などと並べ
今日もジョーシンさんから入荷。今回は小さな箱。グリーンマックス近鉄5211系（名古屋線・旧塗装）です。裾にマルーンが入っている、登場時塗装をずっと待ってました！ホントは、ボルスタレスになる前の台車の方が好きなのですか😅あっ、床板外れてる…。こっちは放置しっぱなしです💦『【近鉄】1810系2連⑤【Eキット】』近鉄1810系2連グリーンマックスのエコノミーキットの製作を進めています。車体はロの字に接着。屋根は未接着です。側板と妻板の継ぎ目を消してから接着しようと思…ameblo.jp
皆さんこんにちは。前回の崇禅寺駅の1週間後に梅田駅で撮影。普通宝塚行3154F。日没直前の雰囲気ですが、確か15時ごろの撮影です。急行宝塚行5136F。普通雲雀丘花屋敷行6000F。普通三宮行5230F。この編成１両目と4,５両目三宮方の先頭車の4両が5200系の制御電動車。その中間に2800系や2000系列の改造付随車を連結していました。普通北千里行5306F。運行標識板車だったので望遠で撮影。背後の茶屋町方面の高層ビル群は、建設途
