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曇天の未明散歩。雨予報までのタイムリミット勝負。汗も拭わずにRGV-Γ250SP(VJ23A)の火入れ。ヘッドライト問題クリアで夜明け前も視界良好。【Today’sRoute】半田港➔石炭埠頭➔桧原街道➔りんくう護岸➔前山ダム➔久米➔岩滑ガラガラのストリートは最高に快適。ただ、下道じゃオイル燃やし切るのが無理すぎる。4速8,000rpmで110km超えは流石に一瞬が限界。やっぱり上がって9,000巡航させないとだめだな。次回は上がってオイルをきっちり

火入れ月曜まで雨予報で絶望してたけど、まさかの晴れ間到来。こうなったら行くしかない。相棒のNSR50（AC10）を引っ張り出して即出発！狙うは有名店の隣にあるお店。駐車場は相変わらず激混みだけど、2スト小僧には関係なし。無事に目当ての飯を喰らう。食後は近くの住吉神社で参拝してからの半田港へ。熱気ムンムンの火入れを堪能して、帰る頃には汗だく。諦めかけた週末からの最高の一日。byGemini@hondajp@honda_go#nsr50#nsr50改#AC10#ns

火入れ曇り空の未明散歩から帰宅。そのまま相棒のNSR50(AC10)へ乗り換え。目的は、先日交換した純正バルブの明るさチェック。近所迷惑回避で港まで走らせたが、やっぱり暗い。前照灯をハイビームにしても先が良く見えないレベル。LED化は必須と確信。後で比較できるように撮影完了。早急に交換予定。それと走行中、ちょっとした段差でハンドルが「ガタッ」と鳴る現象発生。ステム周りのトラブルか、ベアリング交換が必要かも。これは早めにバイク屋へ相談だな。byGemini@honda

残暑の残る早朝。天気が良いのでTZR250RS（3XV）の火入れを敢行。コースは久米〜前山ダム〜鬼崎港〜セントレアライン〜半田港。前を走る車がいないタイミングに当たると本当に最高。走行中の風は実に爽やか。セントレアラインに入ると、昇ってきた太陽が容赦なくじりじりと照りつける。せっかくなので一瞬だけ10,000rpmまで吹き上がらせ、あとは9,000rpmでオイルをしっかり燃やす。耳に届く排気音がたまらない。ガソリンを補充し、最後は半田港を経由して無事帰宅。走っている間は快適その

NSR50給油完了。前回の火入れでリザーブ入り。想定より早くて「燃費悪化か？」と疑いつつスタンドへ。【燃費】113.6km/4.25ℓ＝26.72km/ℓ（¥642）平均20〜30km/Lの相場を考えると可もなく不可もなく。絶好調ではないが落第点でもない。気になるのは音。純正チャンバーなのに異様に甲高い排気音。ウール抜けてサイレンサー死んでるかも。歩行者がめ振り返ったりガン見してくるから、相当うるさい疑惑…笑@hondajp@honda_go#nsr50#ns

XeonRC火入れを兼ねて大府へランチ。ナビのおかげで初訪問の店もスムーズに到着。曇天の蒸し暑さから東浦で日差しが差し込み、一気に猛暑ランへ。無事に走って地元のスタンドで給油完了。【燃費記録】92km÷2.54L＝36.22km/L5月42km/L6月40km/L今回36km/L右肩下がりなのがちょっと気になる。バッテリー死亡と関係ある…わけないか。@yamaha_bike#xeon125#xeon#xeon_rc#scooter#scooter1

朝の空を覆う一面の雲。涼しくて絶好のライディング日和になりそうな気配に誘われ、バイクの火入れを開始。今日の相棒はNSRF100（NSR50改）。出発直前、押し入れの奥から思わぬ宝物を見つけた。かつて全国誌『モトモト』に我が愛車が掲載された際の一冊。存在自体すっかり失念していた。パラパラとめくると「2007年age43」と書かれた自分の姿。うん、どう見ても今より若い（笑）懐かしさに浸りつつ、本題の火入れへ。近所迷惑にならないよう早朝の暖機は省き、火を入れたらそのまま素早く発進。

未明散歩、気温25度。この涼しさは快適。暗い時間を狙ってRGV-Γ250SP（VJ23A）を引っ張り出す。制御スイッチ交換後のヘッドライト走行テスト！制御スイッチを交換する前は、走っている最中に突然ライトが消えるトラブルがあったからね。【テストルート】半田港➔新美南吉記念館➔帰宅上記ルートを走破して、ライトが消えないことを無事確認！これでライト周りのメンテは完了。@suzukicojp_motorcycle#rgvΓ250sp#RGV250#rgv#vj23#

午後から雨予報の曇り空。涼しいなら走るしかない。火入れ敢行🔥相棒はRGV-Γ250SP(VJ23A)💨半田港から冨貴、武豊IC経由で常滑へ。帰りは碧南半田線でサクッと離脱。信号待ちでも暑くなく、走れば涼しい。道も空いてて最高の走りやすさ✨家に着く直前でポツポツきたけど、ほぼ濡れずに帰還完了👍@suzukicojp_motorcycle#rgvΓ250sp#RGV250#rgv#vj23#ガンマ#レーサーレプリカ#白煙#2ストローク#SUZUKI#suzuki

待ちに待ったNSR50のバルブ類が到着。ヘッドライトとメーター照明、これで夜間走行も復活。前回はLED化して一瞬でバルブが死亡。レギュレーターを新調したから大丈夫だとは思いつつ、今回は安全策で純正パーツを指名。ただ、値段を見て目玉が飛び出た。純正バルブ1個で1,830円。まさかのAmazonのLEDやハロゲンより高価。純正マージン恐るべし。昨日明るいうちに交換を済ませて、今朝さっそく試走。ライト類はバッチリ点灯、高回転まで回しても飛ぶ気配なし。無事に火入れ完了。byGem

とある早朝。RGV-Γ250SP（VJ23A）で走り出したらライトの調子が悪い。HI/LOともに点いたり消えたりを繰り返す状態。原因はおそらく寿命を迎えた後付けリレー。すぐAmazonで「H4用ヘッドライト制御スイッチ」を2,200円でポチり。実はVJ23A、セル始動なのにライト常時点灯仕様。そのくせバッテリーはYTX5L-BSという超小容量。参考までにGSX-R125のYTZ7Sと比べると、あっちの方が1.5倍も容量が大きい。「2ストだから小さくてOK」という当時の設計思想だ

先日のこと。一か月ぶりのスクーター🛵キーを挿してロック解除、ガレージから引っ張り出す。跨ってキーをON、セルボタンを押すも……「カチッ」と音がするだけでセルが回らない💦バッテリー上がりを疑って5時間しっかり充電🔋……が、再度試しても症状は変わらず。バイク屋さんに相談したら、バッテリーのご臨終が確定😇急いでAmazonで「バッテリーマンBMZ5S（YTZ5S互換）」を2,155円で購入🛒昨日届いたので予備充電を済ませ、今朝の涼しい時間帯にサクッと交換！前回交換したのが2022年

涼しい早朝のうちに朝飯へ出発。選んだ相棒はNSR50(AC10)。サクッと朝食を済ませた後は半田港へ立ち寄り。今日は普段の対岸にあたる11号地に足を延ばしてから、いつもの定位置へ。それにしても、半田港の景色もここ最近で一気に変わった。小学生だった50年以上前は海の水も本当に綺麗で、夏の釣りでは浅場に入って遊んでいたのが嘘のよう。今はその面影すらない。とはいえ、相棒の走りは絶好調！車の前を引っぱる時は10,000回転近くまで回るから、ノーマルチャンバーとは思えないほどの高音を響かせ

復活を遂げたNSR50(AC10)。先日、未明の暗闇でまさかのヘッドライト不点灯を発見。「球切れか」と即座に車種対応の爆光LEDバルブを入手。さっそく組み付けようと旧バルブを引っ張り出したら、見事に真っ黒焦げ。日が落ちてからの点灯テスト。ワクワクしながらエンジン始動、LOで眩しく輝く明かりに思わずニヤリ。……満足したのも束の間。アクセルを煽った瞬間、バチッと明かりが消滅。焦ってHIに切り替えるも、一瞬だけ光ってそのまま沈黙。そこからはもう、うんともすんとも言わない暗闇へ。一瞬

未明散歩の時点で満天の星空。ここ連日、未明でも29℃と激熱だったのに今朝は25℃！涼しい朝は迷わず走るしかない。相棒のTZR250RS(3XV)を始動して暖機はせずに出発。半田港➔河和➔山海➔野間➔古道➔帰宅。古布〜山海をショートカットしたプチツーコース。早朝の三河湾沿いは日差しがあっても風が冷たくて最高に気持ちいい。内陸の影道を抜け、誰もいない山海のファミマで一息。伊勢湾沿いを気持ちよく流して常滑に入って東向きに走ると流石に太陽が照りつけて一気に汗

未明から空はすっかり晴れ。陽が昇って明るくなった頃合いで、相棒のNSRF100(NSR50改)に火を入れる。今日のルート👇半田港➔石炭埠頭➔桧原街道➔りんくう護岸➔鬼崎漁港➔大野町➔久米➔帰宅陽が高くなる前は涼しくて実に快適。が、終盤にかけて陽がぐんぐん昇り、一気に激暑ゾーンへ……。そしてまさかのオチ。もうすぐ家ってところで突然のガス欠！エンジン停止。リザーブ(予備)に切り替えて、GSへダッシュ！【今回の燃費】169.7km÷5.7L=29

日中に用事があって外へ。ついでに相棒の火入れ。目的地が愛知スズキ販売だったから、今日は迷わずRGV-Γ250SP(VJ23A)を選択！今回の市内ぐるっとルート👇半田港➔石炭埠頭➔青山➔愛知スズキ販売➔帰宅それにしても日中は車が多くてとにかく暑い。愛知スズキで少し待たされたけれど、熱々に火照った体がしっかり冷えて逆にありがたかった笑帰宅した頃には全身汗だく。日中のバイクは正に修行！byGemini@suzukicojp_motorcycle#rgvΓ250s

郵便局に用事があったので、ついでに火入れ敢行🔥今日の相棒はNSR50(AC10)🏍️💨【今日のルート】郵便局📮➔前山ダム🏞️➔半田港⚓それにしても今日は暑すぎる！走ってても止まってても容赦ない暑さ🔥帰宅したら全身汗だくで体までアチアチ。もはやツーリングという名の修行😂@hondajp@honda_go#nsr50#nsr50改#AC10#nsrmini#2cycle#2stroke#2st#honda2strok#honda#hondam

☆２２台目：96年式NSR50(AC10)所持期間：2023.12～現在登録したのでバイク歴に追加。退職後のお遊び用に購入。20年前なら5万円と言ったところだが27万もした。それなのに二年半の放置プレイ。いざ乗ろうとしても動くわけもなくバイク屋さんに泣きつく。79,800円で普通に走れるようにしてもらった。50㏄としては満足のいく走り。まだまだ手入れが必要。改造個所：POSHレーシングCDI、SHOWAリアサス271,000円購入費79,800円乗り出し整備

未明の散歩終わり、シャワーを浴びて一息。ふと見上げた空には雲ひとつない。「……火入れしようかな」太陽が昇れば一気に猛暑。勝負は日が昇るまでのわずかな時間。相棒のTZR250RS(3XV)に跨がり、キック一発。目覚めるエンジン。本当はオイルが燃える匂いを噛み締めながら暖機したいが、静まり返った街に配慮して即スタート。今日のルートはすべて下道。半田港➔石炭埠頭➔桧原街道➔りんくう護岸➔前山ダム➔帰宅通勤車も少なくほぼノーストレス。信号待ちでも暑さを感じない快適

NSR50(AC10)初走りで出た課題をさっそくメンテナンス🔧🛑シェイクダウン時の問題点・タンクガタツキ・アクセル開けるとTEMPランプ点灯・外装グラグラ・段差で「カコン」と謎の異音🛠️昨日のメンテ内容・タンクゴム装着・バッテリー交換・外装修理・リアサス別体タンク固定これで準備万端。火入れを兼ねて常滑までランチツーリングへ出撃！📍本日のルート鬼崎港➔イオンモール常滑➔りんくう釣り護岸➔帰宅トラブルも消えて無事に完走！ただ、ハンドルが軽すぎるから

先日、2年半の放置からついに復活…！バイク屋さん感謝🙏なんとかNSR50シェイクダウンまでこぎつけたが・・・。元がかなりボロいからメンテはつづく。今回はカウル割れを熱と金属針でバチバチに補強。バッテリー新品化タンクゴムのスペア装着！少しずつマシになっていくのが嬉しい。気長に直していくぞ〜👊@hondajp@honda_go#nsr50#nsr50改#AC10#nsrmini#2cycle#2stroke#2st#yamaha2strok#honda#hon

朝からどんより曇り空。本格的に暑くなる前にサクッと火入れを敢行！今日の相棒はRGV-Γ250SP(VJ23A)。こいつはキックがないから、バッテリー上がりが命取り。だから火入れの頻度は高めに設定している。知多市〜常滑市をぐるりと流すいつものルート。佐布里→朝倉→大野町→久米、そして給油して帰宅。早朝＆日差しなしでも、やっぱり止まると暑い…。走っている間は最高に快適なんだけどな。【本日の燃費】134.9㎞÷8.5ℓ=15.87㎞/ℓとりあえず15オーバーキープ。満タン

NSR50(AC10)昨日のこと2年半の眠りからついに復活🔥2023年12月に購入して以来、ずっと放置していたツケが回ってきた…。バイク屋さんに泣きついてガッツリメンテ依頼🔧・タンク内錆びとり・キャブOH・FフォークOH・F＆RブレーキOH・タイヤ交換・チェーンアジャスター一式交換〆て79,800円なり。あいたたた〜💸😇まだまだ手を入れる所はあるけど、とりあえずシェイクダウンへ🏍💨走りはまあまあ良かったかな？ただブレーキの効きが甘いから、次はパッド交換必須かも。こ

原付の登録のため役所へ。総合受付から目当ての窓口へ向かい、担当者とやり取り開始。「販売証明書か廃車証明書はありますか？」とのことで販売証明書を提示。その後、担当者が何度か上司に相談に行くなど少しバタバタしたが、結果的には何の問題もなく無事ナンバー取得完了！帰りにローソンに寄り、明日から有効になるよう自賠責保険（1年）にも加入した。ただ、昔と違って今は自賠責の書類入れもしおりも一切ナシ。ペーパーレス化や経費削減なのかもしれないが、なんだか世知辛い世の中になったな…。byGemini

夜明け前の散歩の時点から、空は完璧に晴れ渡っていた。シャワーでリセットし、一息つく。太陽が高くなれば、灼熱地獄は避けられない。…なら、涼しいうちに火を入れるのみ。本日の相棒は、久々の出番となるYZF-R1(RN12)。半田港〜石炭埠頭〜桧原街道〜樽見港〜セントレアラインのルート。走る風は涼しいが、止まった瞬間に襲いかかる熱気。まだ日は低いというのに。ラストは高速へ上がり、すべてを置き去りにする快適な走り。濃密な1時間の朝駆け。byGemini@yamaha_bike#Y

6/14(日)愛知県常滑市のコストコで買い物久々にテンションアップコストコは、リーバイスの並行輸入品が安価今回は505がありました3,988円也、安っ中1からファンのローリングストーンズ1982年に発売、復活後のライブアルバムStilllife、いまだに聴いていますかっこいいTシャツ、ラスイチXLのみでしたが購入本宅へ戻り、商品を確認リーバイス505色落ち具合含め、気に入っていますローリングストーンズ、Tシャツ問答無用のカッコ良さこの9月で59歳の私これで良いの

火入れ敢行。昨日のあの蒸し暑さが嘘のように、今朝は未明から涼しい風が吹いている。相棒は92年式のTZR250RS(3XV)。静まり返った早朝の街、暖機はせずにキック数発でそっと走り出すのがお約束。半田港➔前山ダム➔多屋海岸➔セントレアライン。通勤のクルマに引っかかりつつも、全体的にはスムーズなクルージング。ラストはしっかり回してオイルを燃やし尽くし、本日の火入れは無事終了。この涼しさの中で走る2ストは気持ちがいい。byGemini@yamaha_bike#tzr

朝の涼しさに誘われて、RGV-Γ250SP(VJ23A)を引っ張り出す。昨日の湿気ムンムンとは大違いの快適な朝だ。ルートは伊勢湾側から。今回の一番の目的は、国道247号の新しい「常滑美浜バイパス」を走ること。常滑市坂井から美浜町上野間までの約2km、新道ならではの走りやすさで最高だった。野間灯台で撮影後、山海のファミマで小休止。月曜早朝の特権でバイカーは自分だけ。本日の寄り道スポット、南知多町の「Z坂」。細い道に連続するふたつのヘアピン。航空写真でZに見えるという噂を自らのタイ

16号ホームランオフ日と第2子誕生に伴う産休で2日休んで復帰、オリオールズ戦に1番DHで出場。第1打席ショートフライ、第2打席三振、第3打席ショートゴロ、そして、第4打席16号ソロホームラン、4打数1安打1ホームラン1打点。やっぱり、大谷は6月打つね。