505

第505代目最高の相棒の誕生です🎊サンタ帽子で、強さ100%で、メガXとメガYの両方で育成中の、ライチュウ！リボン・・・定番の胸所要日数は、7日、歩行距離は、36km※ここで言う所要日数とは、ポケモンGOというソフトの中で何らかのルールに基づきカウントされている時間であり、私たちが生活している時間とは、何ら連動していません！（たぶんネ、笑）お土産は、4種5個アイコン表示・・・ライチュウとして4体目レベル50まで育成完了！メガ進化は、XとYの両方に対応させているためめちゃくちゃ

朝からどんより曇天模様。暑さはないし、絶好の火入れ日和。今日の相棒はRGV-Γ250SP（VJ23A）。コースはサクッと地元のショートラン。半田港➔石炭埠頭➔上ゲ➔給油07:40発だったから通勤ラッシュに直撃。さすがにスムーズには走れなかった。ウェアは防寒インナーを入れて正解。陽が高くなればメッシュでもいけそうだけど、早朝は完全に秋装備必須。締めの給油。気になる燃費は…136.6km÷9.81L=13.92km/L（￥1,579）燃費悪すぎ。笑最近上ま

所用で出かける。ついでに火入れ、相棒はNSR50(AC10)。半田港に寄ってから目的地へ。排気音は甲高くて喧しい。途中、いきなりの失速、予備タンに切り替えるもストップ。あれ？燃料じゃないのかな？路上は危ないので店舗の駐車場に避難してキック。一発で掛かったのでやっぱ燃料だった。所用を済ませ帰りはGSで給油。燃費103.4㎞÷5.4ℓ=19.14㎞/ℓ(￥815)((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ前回は26.7㎞だったのに悪すぎるだろ？なんか問題あるのかな。

NSR250R（MC21）不調の沼。走行中にいきなり失速してストップ。キーONにしてもオイルランプすら点かない状態。完全に電装トラブルっぽい。完治する前に新たなトラブル。昨日から再びドック入り。30年以上前のバイクだから仕方ない部分もあるが、さすがにトラブル多すぎだろ…。これまでの迷走記録。・2021/02：下側バンク生ガス吐出（未修理）・2022/06,12：生ガス吐出（未修理）・2023/03,05,08：生ガス吐出（修理依頼）・2024/03/04：生ガス吐出修

未明散歩の空は快晴。飛行機、エンジン音、人工衛星……夜空の天体ショーを満喫。ピークを過ぎたオリオン座流星群。半ば諦めかけた終盤、頭上から東の空へスーッとひと筋の流れ星。多分、オリオン座流星群。欲を言えばもっと見たかったが、ひとつ見えただけでも良しとする。帰宅後、すっかり明るくなってから火入れと給油。今日の相棒はTZR250RS(3XV)。市内をサクッと流して給油タイム。ここで衝撃の燃費計算。122.3km÷8.74L＝13.99km/L（1,320円）Σ(￣ロ￣l

NSR250R（MC21）不調の沼。キーONでもオイルランプが点かない件。レギュレーターが届いたので交換したが解消されず。バイクさんに連絡し修理を依頼。来週引き取るとのこと。๐·°(৹˃ᗝ˂৹)°·๐@hondajp@honda_go#nsr250r#nsr250#nsr250rsp#mc21#motorcycle#2cycle#2stroke#2st#motorcyclephotography#motorcycle#bike#HONDA#Rothmans

NSR250R（MC21）不調の沼。先日バイク屋で「7000回転あたりの不具合、リミッターカット外してみたら？」と言われ、藁をも掴む思いで試してみることに。リミカット外して、いざ試走！……と思ったら、少し走って加速した瞬間にいきなり失速＆ストップ。キックしても火が飛んでる気配ゼロ。よく見たらキーONでもオイルランプが点かない。これ、キルスイッチOFFの時と同じ状態では……？「あ、これアカンやつだ」と察して帰宅。PGM交換しても、リミカット戻しても変化なし。多分レギュレーター飛ん

未明からの快晴☀️こんな日はやっぱりバイクだな！🏍️💨ふと思い立ってGeminiに「今日の愛知県内のバイクイベント教えて」と聞いてみたら、『ライスポカップ美浜第三戦』がヒット🎯昔よく走っていた美浜サーキットへ、しばらくバイク屋さんで眠りがちだったNSR250R（MC21）の火入れも兼ねてプチツー決定✨武豊から常滑を抜けて美浜町へ。道中、7000回転付近の不調は相変わらずだけど、低い回転でトコトコ走る分には問題なし👍帰りに給油して、燃費は「15.28㎞/ℓ」（157.4㎞÷10.3ℓ）

皆さんこんにちは。ちょいとリールを買いました♪ご存知ABU506ですが、ご覧の通りなんじゃこりゃ？そうジャンク品なのですが、リールとしての機能は問題ないのですが。こちら、聖地巡礼に度々登場していた、初期形506。SVANGSTAが最高に格好良いですね！こちら側、何かがおかしいのですが？実は９０年代に装着されていた、ヒネリノブのハンドルを踏み潰してしまい、仲間から譲り受けた平ノブの物を付けていたんです。それでもリールの機能は問題なかったのですが、いつかはオリジナルに戻したいと思

1年3か月ぶりに復活したはずのNSR250R。T2レーシングのキャブキットでも改善せず、PGM-Ⅲ交換の試走も虚しく敗北。6000〜7000回転の不調、完全に根が深い。RCバルブとソレノイドの動作確認でお店に再入院予定。早く元気に走ってくれ…！T2レーシングでフルメンテした場合の費用感が気になる今日この頃。ストレスなく回る快適なMC21に乗りたい。@hondajp@honda_go#nsr250r#nsr250#nsr250rsp#mc21#motorcycle#2c

復活NSR250R🏍️🔥からの・・・。7,000rpm付近で回転がスムーズに上がらない症状で修理に出していた愛機。昨日、なんと1年3か月ぶりに帰ってきた！「いい感じになった？」の質問には「乗ってみないとわからない」との回答。キャブをT2レーシングのキットパーツに交換してくれたらしく、外した部品を見ても確かに劣化はある。期待と祈りを胸に今朝から試走へ！まずは給油のためにGSへ向かう。6,000rpm以下はすこぶるスムーズ。指示通りハイオクを満タンにして、いざ出発！徐々に回転を上げ

お昼を求めて武豊町へ。快晴だから火入れも兼ねて、今日の相棒はTZR250RS(3XV)！半田港からJR武豊駅を経由して武豊ICへ。暑さに負けて店に駆け込み、注文を終えた瞬間に即ジャケットオフ。冷房の直撃が最高に生き返る瞬間。ランチの後はそのまま直帰。日が昇りきるとさすがに厳しい暑さ。帰宅する頃にはしっかり汗だく。早く本格的に涼しくなってほしい……。@japanriders#ジャパンライダーズフォトコン202609@yamaha_bike#tzr250r#tzr250#

未明散歩は雲多めながら晴れ、気温21℃。明るくなると一気に快晴、最高の青空！今日はRGV-Γ250SP(VJ23A)に火入れを敢行。【本日のルート】半田港➔青山➔矢勝川➔神前神社➔11号地➔帰宅矢勝川の彼岸花はそろそろ見納め。今年は満開のタイミングに雨が重なったせいか、例年ほどの見ごたえはなかった印象。咲き具合のばらつきも気になるところ。気を取り直して半田の東端、神前神社へ。衣浦大橋まで1〜2分で三河に抜ける絶妙なロケーション。太陽が昇ると日差しの強さを感

雲多めだけど、チョイとお出かけ。今日の相棒はNSR50（AC10）。向かう先は、明日から「ごんの秋祭り」が始まる矢勝川。明日からは交通規制で土手沿いはバイク禁止になりそうだから、混む前にフライング散歩。現地に着くと、既に写真撮影をしてる人がチラホラ。邪魔にならないよう、ゆっくりと移動。ごんの田んぼアート➔川中➔土手下➔交差点。交差点には白、赤、黄色の彼岸花。色鮮やかで綺麗。ついつい「青い彼岸花」を探してしまうのは、完全に鬼滅の影響（笑）。明日からはきっと大混雑。

未明の気温23℃、澄み切った快晴☀️涼しい朝はやっぱりバイクに乗りたくなる。今日の相棒はRGV-Γ250SP(VJ23A)🏍️セル数回で快調に始動。水温40℃まで温めてスタート！📍Route前山ダム➔セントレアライン➔矢勝川ETCカードを忘れる痛恨のミスを起こしたものの…😭快適さを求めて現金で高速へ！ガラガラの道を爽快に駆け抜ける時間はやっぱり最高✨帰りがけに寄った矢勝川は、彼岸花が咲き始めていて秋の訪れを実感🍁走るのが一番楽しい季節がやってきた！最近点滅を

未明散歩は星がチラホラ見えるくらいの曇天。気温22℃で涼しく、雨の心配もなし。明るくなった朝6時過ぎに出発！今日の相棒はRGV-Γ250SP(VJ23A)。【本日のルート】半田港→県道53号を南下→国道247号→古布から県道279・276号で山海へショートカット→再び247号で内海・野間を北上→味覚の道→碧南半田常滑線→いつものGSで給油→帰宅休日ともなれば車やバイクで賑わう山海のファミマも、平日の早朝は誰もいなくて閑散とした雰囲気。内海では朝早くか

9/15（火）久しぶりにのんびりチャリダーでKasoa/カソアマーケットへGO！wそして見つけました！Levis/リーバイスのジーンズ。探してるのは「501」、「505」、「511」の3種で、ウエスト/W30ですから、見つけたら正に幸運にも！となります。ｗ2026-02-19『ジーンズは何派？』ジーンズは何派？3大ブランド（Levi's・Lee・Wrangler）・リーバイスの「革新性」・リーの「左綾デニム」・ラングラーの「カウボーイ向け」小学…ameblo.jp

所用で市役所へ。曇りかと思ったら、まさかの晴れ間！なら行くしかないでしょってことで、ついでに火入れ🔥今日の相棒はNSR50（AC10）🏍️💨サクッと市役所を済ませて半田港へルート変更。まずは11号地を流してから、対岸の「いつもの場所」へ。今朝まで雨だったから晴れても湿度ヤバめで熱気ムンムン……💦でも真夏の殺人的な暑さに比べたら、走ってる風が最高に心地いい！地元の定番コースをくるっと回って無事帰宅🏁@hondajp@honda_go#nsr50#nsr50改#AC10

ノエビア北大阪です10月のご来店クーポンをLINEにて配信しますご来店お客様にエクストラ、505のラミサンをプレゼントしますお友達追加してクーポンをゲットして下さいねLINE🆔@379sqeeb

未明散歩の空は雲が多いものの星は見えていた。時折見える天体ショーを見ながら帰宅。シャワーを浴びてTVを見ながら一休み。晴れ間があるのも早いうちだけらしい。暑くはならないだろうから火入れを敢行。今日の相棒はTZR250RS(3XV)。そして今日のルート半田港→石炭埠頭→桧原街道→りんくう護岸→セントレアライン→南吉記念館→帰宅。出発が07:00だったので通勤車両が多い。桧原街道は制限速度が50㎞なのに40㎞や30㎞で走る車が多くて辟易。りんくう護岸は珍しく誰もいなかった。セン

未明散歩の空は曇天。予報通り日差しゼロの一日になりそうだが、意を決して火入れを敢行！今日の相棒はYZF-R1(RN12)。およそ2ヶ月ぶりの始動。本当は月に2回くらい乗ってあげたいところだけど、なかなか腰が重いのが現実。今日のプチツーリングルート：半田港➔石炭埠頭➔冨貴➔小鈴谷➔味覚の道（北上）➔碧南半田常滑線➔給油➔帰宅走っている最中は風が心地よくて快適そのもの。でも一度止まると、日差しがないにもかかわらず一気に蒸し暑さが押し寄せてくる。やっぱり

未明散歩はどんより曇天、気温22℃。雨予報だけど「降るまで勝負」で火入れ敢行！今日の相棒は、1ヶ月ぶりのNSRF100。半田港からサクッと近場をクルージング。最初エンジン暖まるまで上が重かったけど、熱が入ればバッチリ。……ただ調子は今一つ？真相は謎のまま。パラッと降ってきたから早々に撤収！@hondajp@honda_go#nsr50#nsr50改#nsrmini#minimoto#minimotos#nsrf100#nsf125#honda#hondamini

曇天の未明散歩。雨予報までのタイムリミット勝負。汗も拭わずにRGV-Γ250SP(VJ23A)の火入れ。ヘッドライト問題クリアで夜明け前も視界良好。【Today’sRoute】半田港➔石炭埠頭➔桧原街道➔りんくう護岸➔前山ダム➔久米➔岩滑ガラガラのストリートは最高に快適。ただ、下道じゃオイル燃やし切るのが無理すぎる。4速8,000rpmで110km超えは流石に一瞬が限界。やっぱり上がって9,000巡航させないとだめだな。次回は上がってオイルをきっちり

火入れ月曜まで雨予報で絶望してたけど、まさかの晴れ間到来。こうなったら行くしかない。相棒のNSR50（AC10）を引っ張り出して即出発！狙うは有名店の隣にあるお店。駐車場は相変わらず激混みだけど、2スト小僧には関係なし。無事に目当ての飯を喰らう。食後は近くの住吉神社で参拝してからの半田港へ。熱気ムンムンの火入れを堪能して、帰る頃には汗だく。諦めかけた週末からの最高の一日。byGemini@hondajp@honda_go#nsr50#nsr50改#AC10#ns

火入れ曇り空の未明散歩から帰宅。そのまま相棒のNSR50(AC10)へ乗り換え。目的は、先日交換した純正バルブの明るさチェック。近所迷惑回避で港まで走らせたが、やっぱり暗い。前照灯をハイビームにしても先が良く見えないレベル。LED化は必須と確信。後で比較できるように撮影完了。早急に交換予定。それと走行中、ちょっとした段差でハンドルが「ガタッ」と鳴る現象発生。ステム周りのトラブルか、ベアリング交換が必要かも。これは早めにバイク屋へ相談だな。byGemini@honda

残暑の残る早朝。天気が良いのでTZR250RS（3XV）の火入れを敢行。コースは久米〜前山ダム〜鬼崎港〜セントレアライン〜半田港。前を走る車がいないタイミングに当たると本当に最高。走行中の風は実に爽やか。セントレアラインに入ると、昇ってきた太陽が容赦なくじりじりと照りつける。せっかくなので一瞬だけ10,000rpmまで吹き上がらせ、あとは9,000rpmでオイルをしっかり燃やす。耳に届く排気音がたまらない。ガソリンを補充し、最後は半田港を経由して無事帰宅。走っている間は快適その

NSR50給油完了。前回の火入れでリザーブ入り。想定より早くて「燃費悪化か？」と疑いつつスタンドへ。【燃費】113.6km/4.25ℓ＝26.72km/ℓ（¥642）平均20〜30km/Lの相場を考えると可もなく不可もなく。絶好調ではないが落第点でもない。気になるのは音。純正チャンバーなのに異様に甲高い排気音。ウール抜けてサイレンサー死んでるかも。歩行者がめ振り返ったりガン見してくるから、相当うるさい疑惑…笑@hondajp@honda_go#nsr50#ns

XeonRC火入れを兼ねて大府へランチ。ナビのおかげで初訪問の店もスムーズに到着。曇天の蒸し暑さから東浦で日差しが差し込み、一気に猛暑ランへ。無事に走って地元のスタンドで給油完了。【燃費記録】92km÷2.54L＝36.22km/L5月42km/L6月40km/L今回36km/L右肩下がりなのがちょっと気になる。バッテリー死亡と関係ある…わけないか。@yamaha_bike#xeon125#xeon#xeon_rc#scooter#scooter1

朝の空を覆う一面の雲。涼しくて絶好のライディング日和になりそうな気配に誘われ、バイクの火入れを開始。今日の相棒はNSRF100（NSR50改）。出発直前、押し入れの奥から思わぬ宝物を見つけた。かつて全国誌『モトモト』に我が愛車が掲載された際の一冊。存在自体すっかり失念していた。パラパラとめくると「2007年age43」と書かれた自分の姿。うん、どう見ても今より若い（笑）懐かしさに浸りつつ、本題の火入れへ。近所迷惑にならないよう早朝の暖機は省き、火を入れたらそのまま素早く発進。

未明散歩、気温25度。この涼しさは快適。暗い時間を狙ってRGV-Γ250SP（VJ23A）を引っ張り出す。制御スイッチ交換後のヘッドライト走行テスト！制御スイッチを交換する前は、走っている最中に突然ライトが消えるトラブルがあったからね。【テストルート】半田港➔新美南吉記念館➔帰宅上記ルートを走破して、ライトが消えないことを無事確認！これでライト周りのメンテは完了。@suzukicojp_motorcycle#rgvΓ250sp#RGV250#rgv#vj23#