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小田急ロマンスカーのVSEが海老名のロマンスカーミュージアムで展示開始したので、こっそりですが公開しておりました。VSEの乗車記前半は数年放置してたのと、あとの記事も投稿したいなと思いつつもやってなかったので続けて投稿。2022年に投稿とありますが、2026年に書いたものです。(投稿を2022年に設定したから)『【#ケイルの乗り鉄旅】欧州チックな白き勇姿に乗って|ロマンスカーVSE乗車記①』定期運用が終了までもう少しとなった小田急ロマンスカーVSE。最後に乗れるチャンスを見つけて
こんばんは。いつも、「ポチ（下のバナー）」「いいね」ありがとうございます。とても、励みになり、嬉しいです今日、３件目の投稿です。息子（広汎性発達障害（知的障害を伴う自閉症スペクトラム））の息子が投稿したブログのリブログです。一生懸命書いているので、見に行って頂き、いいねコメント頂ければ幸いです。いつも、いいね・ポチなど、沢山頂きありがとうございます。１日、１回、ポチも宜しくお願い致します。ブログ村のランキングに参加しています。１日１回、ポチっとして頂けると幸いです。にほん
こんばんは。あれから1年何が1年？12月10日に小田急ロマンスカー50000形VSEの最後の運行があったのです。夜のこっ寒い中、繰り出したのよく覚えています。実物は目にすることは出来なくなってしまいましたが、鉄道模型では今でも現役です。
TOMIXのHO小田急ロマンスカー50000形VSEに室内照明ユニットを取付ました。先頭車両の屋根を外します。室内照明ユニットを1個使用します。加工は必要ありません。ボデーを外さなくていいのはすごく楽です。いままで購入したどのHOの車両よりも優れた設計だと思います。動力車も屋根を外すだけです。室内照明ユニットを2個使用します。1個は16mmとありますが端から溝4つ目のところでカット、もう1個は49mmとありますが端から溝11つ目のところでカットしました。長い
TOMIXのHO小田急ロマンスカー50000形VSEが発売されたので買ってきました。箱は特段普通の箱で、側面を見ないと何が入っているのかわかりません。ロマンスカーVSEは先頭車両が1両につき室内照明ユニットが1個、中間車両が1両につき室内照明ユニットが2個必要なため、ロマンスカーVSE10両で18個の室内照明ユニットが必要になります。基本です。増結です。箱は1号車から順に格納できるよう、妻面発泡スチロールを移動できるようになっています。きっちり箱に収まるので、I
皆様こんばんは、今日をもってVSEが完全引退しました。その記念に自分が思い出に残る写真を投稿致します。新宿駅地上ホームの1番線に停車中のVSE、停車中の車両もこうして見るとヨーロッパの列車にも似ていますね。撮影日:2016年8月26日3号車の側面と8号車の側面には大きなロゴが刻まれており、スタイリッシュを感じます。撮影日:2016年8月26日各乗降口に設置されているLED式の行先表示機、右側に赤い文字で特急名と列車番号、左側に大文字で行先が表示されます。VSEは基
こんばんは、あれぐろでございます。来月の10日を以てVSEが完全引退するそうですね。今回は前回に続いて50002編成による最後のツアーのうち9月24日の撮影記録の記事を載せていこうと思います。先ずは大和で友人と合流しつつ数十分後に50002編成が入線。大和にて引き続き相模大野経由で海老名に移動しつつ、、、(相模大野から海老名まで各駅停車で移動中に相武台前でお客様救護があったため下り列車に遅れが出てました。)海老名にて最後は厚木へ移動して、、、厚木にて
長い長いＮ走行会ブログもラストです。ラストはこちら小田急ロマンスカー50000形VSEvol.9にて取り上げた小田急乗り入れにも活躍する東京メトロ千代田線16000系にもここで登場していただきました。実車の引退が惜しいですが、いつまでも美しく走らせることができるのが、鉄道模型の良さです✨今回一緒に走らせたロマンスカーは7000形LSEどちらもLastRunのセットですが、これも記念になります✨２種類のカラーリングの7000形LSEと共に走らせました。賛否両論ありましたが、こ
こんばんは、あれぐろでございます。今日は前回に続いて先月を以て引退した小田急50000形50002Fを用いたツアーの追っかけ撮影のまとめの続きです。今回は23日と24日に行われたありがとう50002編成〜VSE2編成最後のランデブーミステリーツアーの追っかけ撮影のうち23日分の撮影記録のまとめを載せます。小田急小田原線・小田急江ノ島線相模大野にて小田急小田原線海老名にてここで友人と合流して愛甲石田へ。小田急小田原線愛甲石田にてその後海老名に戻ってビナウォークで友人と別れたあと
こんばんは、あれぐろでございます。今日から10月に入り、プリパラのみれぃの誕生日でしたな。さて、今回は先月を以て引退した小田急50000形50002Fを用いたツアーが行われたため、16日と23日と24日に追っかけ撮影して参りました。今回は16日に行われたさよなら50002編成〜ロマンスをもう一度/沿線の車窓風景を楽しむ旅の追っかけ撮影のまとめを載せます。小田急多摩線栗平にて。小田急小田原線梅ヶ丘にて。小田急小田原線・小田急江ノ島線相模大野にて。小田急小田原線東海大学前にて
おはようございます！久しぶりにやります。先日、東武のスペーシアXの客室の全容が公表されました。東武鉄道の新型特急「スペーシアX」客室の全容が明らかに！列車内とは思えない豪華なシートも(AllAbout)#Yahooニュースhttps://t.co/5pPKta3ZKc—旅青年T(@ikimono_rapid)April20,2023かなり力を入れているな～と感じています。これに関連して、小田急の次の新型ロマンスカー(多分、80000形)はこうしてほしいをランキング形式でまとめ
小田急ロマンスカー50000形VSEが定期運行を終えてから、早いもので半年以上経ちました。👆このブログでも定期運行終了近いを🆙してます。そんな小田急ロマンスカー50000形VSEが以前からTOMIXが製品化していましたが、今回こちらのラストラン仕様が発売され、納車しましたこちらのパッケージ右の定期運行終了記念きっぷと同じ絵柄になっているとこもさて、中身はブックケースも特別仕様に✨昨年自身がロマンスカーミュージアムへ行った際に、帰りに乗車した特急券と以前から持っていたパスネットを
久しぶりに気持ちの良い晴れ間が広がった今日は、小田急で特急ロマンスカーVSE50000形と赤い1000形を使用した、夢の紅白追いかけっこリレーが有るので喜多見駅に撮りに行きました、VSEを撮るのは１月以来、赤い1000形は約２年ぶりで撮りました、新宿を赤い1000形が先発し新百合位でVSEが追いつくのかと思っていたら並走して来たのにはちょっと意外でした。970モーニングウェイ70号GSE70000形７時30分通過喜多見駅にてEXE3000
2022年1月の撮影です。撮影地は小田急開成駅付近の有名撮影地です。VSE狙いで訪問しましたが、通過時刻は夕方の日没間際、果たして陽は持つのか…。VSEシリーズの進化版といったところでしょうか、70000形GSE。前はステンレス車、後ろは鋼製車の混成。8000形もまだ結構見かけます。しかし、残念なことにこの辺りは山々に囲まれており、日没時刻が早まり、ここで陽は当たらなくなってしまいました。8000形の10連。ようやく50000形VSE登場も時既に遅し…残念なラストショットになってし
こんばんは。いつも、「ポチ（下のバナー）」「いいね」ありがとうございます。とても、励みになり、嬉しいです今日、３件目の投稿です。息子（広汎性発達障害（知的障害を伴う自閉症））の記事のリブログです。一生懸命書いています。写真もいつもと同様、新しく撮影したものを使用しています。今回も、その１と同様、小田急ロマンスカー50000形VSEがメイン（定期運行終了:現在団体専用に）です。息子のブログ見に行って、いいねなどして頂けると、喜びますので宜しくお願い致します。『ロマンスカーレポート
こんばんは。今日、これ見に行ってきました。小田急ロマンスカー50000形VSE
なんとか入手できたVSE定期運行終了乗車券から１ヶ月後TRAINSのサイトにてhttps://item.rakuten.co.jp/odakyu-trains/vse002/ロマンスカーVSEメモリアルグッズ3月9日AM10時ご予約開始！【お申込み順に発送】小田急ロマンスカーＶＳＥ「引退記念アクリルキーホルダー」人気のアクリルシリーズにVSE引退versionが新登場！なんてのを発見❗逃すのが惜しくサイトで発注。なんと翌日には…売り切れた❗届く１１日間が長かったで
3/5の話題となります。この日は改正前最後の週末ということで、仕事もちょうど休みだったので撮影しにいきました。個人的には西武新宿線の快急本川越行きが今回の改正で1本削減ということで、都内のイベントに行く前に撮影しに行きました。まずは小平～久米川の小平霊園の久米川方の出入口付近で撮影しました。何かと前には行っていたのですが、引っ越してからあまり小平霊園寄りまで行くことはあまりなかったので、久々でしたね。40000系はこの日は3本稼働ということでしたが、1本は池袋線へ夕方前後に
※この記事は2026年に投稿したものです。あたかも2022年に乗ったみたいな雰囲気で書いてます。📅2022.03/10木曜日/Thursday定期運行の終了が間近となったロマンスカーVSE。新宿と箱根湯本を往復乗車をして、最後にしようかとも考えていましたが、走る姿を最後に撮りたいと思い、定期運行が終了する前日に小田急線へと赴きました。▼最後に乗ったVSE『【#ケイルの乗り鉄旅】欧州チックな白き勇姿に乗って|ロマンスカーVSE乗車記②』※この記事は2026年に
小田急線の特急ロマンスカー・VSE（50000形）が3月11日をもって通常ダイヤでの定期運行を終了しましたデビューは2005年3月とのことでわずか17年での引退は少し早い気がしますが色々事情もあるかと思いますので仕方ないですねこの写真は2017年11月に新宿→箱根湯本間を乗った時に新宿駅を発車する前に撮ったものスタイリッシュな白い車体がホームでひときわ存在感を放っていますこの日はコロナ前の紅葉時期ということもあり満席でした車内はオレンジ色のシートが斬新で
明日は多くの会社でダイヤ改正が行われます。まず小田急です。小田急ではダイヤ改正ではなくダイヤ変更としています。ダイヤ改正で50000形VSEが定期運用終了となります。日中の新宿～新松田の急行が我孫子～向ヶ丘遊園(準急から格上げ)と町田～小田原(新松田～小田原は各停)になります。町田～小田原の急行は6両で運転となります。↑大幅減便となる急行新松田行き。↑日中は廃止される準急。平日朝の新松田→相模大野の急行(一部小田原発)の一部が廃止されています。↑平日に相模大野～新松田で1
ＶＳＥロマンスカー、お名残り乗車、町田発１３時３３分新宿行き２０２２年３月５日。youtu.be２０２２年３月５日町田ー新宿間で乗った、はこね号の記録です。個人的には、これで最後のＶＳＥ乗車だと腹を決めていましたが、この日の晩の帰路のホームウェイＶＳＥの座席も取れたので、往復乗車出来ました。天気に恵まれた、多摩川を渡るシーンが好きです。
※この記事は2026年に投稿したものです。あたかも2022年に乗ったみたいな雰囲気で書いてます。📅2022.02/21月曜日/Monday前回:新宿駅からVSEのスーパーはこねで箱根湯本へ『【#ケイルの乗り鉄旅】欧州チックな白き勇姿に乗って|新宿→強羅』定期運用が終了までもう少しとなった小田急ロマンスカーVSE。最後に乗れるチャンスを見つけて、新宿駅から箱根湯本まで乗りにいきました。※この記事は数年放置した…ameblo.jp箱根登山鉄道HakoneTo
小田急小田原線からこんにつあー！！今日は約1年ぶりに自宅から行きやすい民家園に行ってみました。ここです。下北沢よりもはるかに混雑リスクが低いので、おすすめです。繫華街を避けてこのような場所で休日を過ごしてみてはいかがでしょうか。
VSE定期運行終了発表から１ヶ月小田急電鉄は、「小田急ロマンスカー・VSE（50000形）定期運行終了記念乗車券」を発売。入場券6枚、乗車券2枚、「はこね」「スーパーはこね」「ホームウェイ」「モーニングウェイ」の特急券型硬券と台紙のセット。特急券型硬券は使用不可。発売額は2,000円で、発売開始日時は2022年1月29日（土）8:00。発売箇所は、新宿駅西口地上特急券うりば、町田駅西口特急券うりば、小田原駅、藤沢駅。発売数は10,000セットで、1人5セットまで。売切次第発売終了。購入には
おはようございます。先日、あるプレスリリースが小田急電鉄から発表されました。17年で運転終了とは、他の特急電車に比べてかなり短期間のように思えます。o5oaa100000214t1.pdf(odakyu.jp)ただ、運転終了の判断を下した背景に、思い当たる事情が1つ御座います。それが、この車両の台車構造です。VSEの台車は、N700系やTEMU2000形プユマ号同様、空気バネによる車体傾斜装置を装備しています。しかし、VSEの場合は連接台車を採用している関係上
既に皆さんはご存知のことと思われますが、なんと小田急ロマンスカーVSEこと50000形が来年度中に引退するとのこと。この知らせには、鉄道ネタとしては久しぶりにびっくりしたものでした。昨年のちょうど今頃、赴任地であった静岡から東海道線の普通列車を乗り継いで、小田原から乗ったのがVSEの「モーニングウェイ」号、しかも私自身で初となる、前面展望席でした。まだコロナ禍真っ最中で、都内へ出るのがちょっと怖かったため、このホームウェイ号は町田までの乗車でしたが、初めての前面展望乗車にはテンションマッ
