4C8

寒い毎日が続いてますね🥶先日、ふと立ち寄った「針テラス」さすがの“聖地”もこの寒さでは誰もおりませんでした😅お昼間に0台って…初めて見る光景じゃないかな🏍️さて、今日の作業は前夜に緊急搬送されたM様のYZF-R1（4C8）スタータークラッチが滑ってエンジンがかからなくなったということで、今回ワンウェイクラッチの交換を行います。通常作業としては、難易度中レベルなのですが…ローター、ワンウェイなどを取り外してパーツ点数を確認したところ…数点の欠品が😵ダンパーの一部とワッシャが足

TUBE夏を連想される方も多いでしょうが…今日ご紹介するのはチューブタイヤ🤣苦手のアレです続く時は続くものですチューブタイヤの交換。まずは、Y様のエストレヤファイナル前後のタイヤ•チューブの交換をご依頼いただきました。どこもここもピカピカです〽︎傷つけちゃ、ヤ〜バいヒヤヒヤ（スタンダードな恋物語byTUBE）前後タイヤ•チューブ•リムバンド3点交換完了1時間後に空気が抜けてないことを確認した上でオーナー様に連絡いたしました😅いつもありがとうございます❗️続いてS

前にスギさんのMT10SPのカスタム記事を覚えてますか？(*´▽｀*)『【ブログ】総額300万円越え！？MT10SP【カスタム】』え～っと・・・・なにから書いて行けば良いのか・・・・・今回タイトルにありますように、カスタム費用がね・・・んでもって、ホイール装着に合わせて、ついでにア…ameblo.jpマルケジーニのホイール交換したついでにタイヤも新品のブリジストンRS11入れましたね。と、なると・・・・・ノーマルのタイヤが余ってくるんですよね(ΦωΦ)ふふふ・・・・

長年連れ添って来た、むむちゃんのYZF-R1ですが、発売からかれこれ13年・・・・そろそろ色んな所に不具合が出てきてます(；∀；)最近あまりにも乗ってないのも原因かな？去年、一昨年だっけかな？セルモーターがご臨終・・・・自分でOHしましたが、症状変わらず・・・いつもお世話になってるバイク屋さんに聞くと、交換が一番ですよと('Д')47000円ほどの出費・・・・セルモーター高いよね(；∀；)めちゃくちゃ大変でしたが、自分で交換したので工賃はかからないのが幸いでした。

久しぶりの更新です笑昨年5月に車を買ったり、R1の車検が切れたり、自分で車検通したり、と、更新のネタはちょこちょこあったんですけど、皆さんのブログを楽しませてもらってました^^近況としましては、昨年8月に車検が切れたR1を年末に車検通して、すぐにフロントフォークのオーバーホールに出したんですけど、お店から出た直後にフロントフォークとは全然違うとこの故障が出てしまいまして。。わら原因が判明するまで2ヶ月ほどかかってしまいました。笑その間にもセルモーターが死んでしまったり。笑最

おはようございます。よい天気ですね午後から雨の予報が出てますが、今のところ降る気配はないですね。ツーリングやサーキットランされてる方々の為にも、お天気もってくれることを祈ります。さてそれでは、本日の納車から！朝イチ納車でお越しいただいたT様ありがとうございましたかっけ～ボルドール脳汁モノのホイール思わず色んな角度で画像いただきました春のツーリング、ご一緒できたらいいですねどうぞお気をつけて乗ってください今後ともよろしくお願いしておきます！----------------

愛車ホンダCBR250Rヨシムラフルエキマフラーへ交換済みサイレンサーはチタン製のR-77Jこれの純正バッフル純正なのに反対側が見える筒抜けレーシング仕様内径を絞って音を下げているのです。ツーリングなどの長時間走行は自分が喧しいので現在では社外バッフルを買い更に消音加工した物を突っ込んでます。左側：ヨシムラ純正バッフル右側：消音加工バッフル消音加工バッフルは、出口面積は１／３程底蓋付きでサイド排気金

(*^･ｪ･)ﾉｺﾝﾁｬ♪ヤフーのスマホアプリ、投稿出来なくなりましたねぇ(>_<)。便利だったのに。って事でこちらにも(^_^)。……、以下は、先週、18日に書いた分で。いやぁ、今日もよく晴れてましたねぇ、クソ寒かったですけどσ(^_^;)。って、書いたら、怒られますかねσ(^_^;)。某地域は、こんな感じだったみたいですからぁ(>_<)。雪の被害に遭われた方々の心中お察し致しますが、晴れてるんだったら、多少寒くても、こんな朝からツーリングしてた方々もいらっしゃったみたいで

2012年1月に自賠責保険を5年で買いましたので満期のお知らせが来ました。自賠責保険の更新ですが何年にしようか思案中です。最低1年から最長5年まで選択が出来ますが、どうしますかね・・・その前のリッターバイクヤマハYZF-R1乾燥重量177kg馬力180ps最高速度299kmそろそろリッターバイクに返り咲きしたいですね・・・ですが、現在のCBR250Rは乗り易く維持費は安く、燃費は良くてオールマイティーに乗れるバイクです。CBR250R対比

atOKAYAMAINTERNATIONALCIRCUIT2006.5.30

５ＶＹのＲ１に乗ってた辺りからそれ以降の新型のＲ１って気になってなかったんですが・・・やっぱり雑誌やカタログはしっかり揃ってますねぇ・・・意外に習慣って恐ろしいケド持ってる記憶がありませんでしたさて、０７Ｒ１ね・・・どれどれ（笑）乗り換えるとしたらＲ６くんの引き取り手を捜さなきゃ・・・・・・どうしようかなぁ・・・

先日の鈴鹿の走行会の様子を嫁さんがＨＰにアップしてくれましたその時の話をしていると・・・嫁さん：『Ｒ１に乗っているときのほうが乗れていたんじゃないの？』・・・と確かにＲ６に乗ってから、またＲ１の乗れば何か感じるもんがあるかもねぇ・・・また、Ｒ１に戻るとするならばノリックが走らせた２００７年型がいいかな？ＹＣＣＩが未体験ですからね☆ワイズギアレプリカカラーにもしたいしね・・・乗るなら・・・珍しく嫁さんは何にも言いませんね乗り換えるとしたら、気になるの