421系

「爺の鉄道模型」11802026年1月8日415系製作記。一年の計は元旦にあり。少し遅れましたが、今年最初の製作は、初めて作った赤い電車の421系から65年後の今年は、当地ではもう見られなくなった、白い電車415系に決まりました。65年前に製作した421系415系の製作計画図

１週間に１度位しかアップ出来ずスミマセン。という事で、今回は改造のたねあかし。そんな大層な事でもありませんが（笑）①白線消しさて、一番気がかりなのは、おでこの白線消去ですよね。これが無ければ、晩年の401系にでも421系にでもどちらにも変身できます。という事で、使ったのはこちら。タミヤコンパウンド(仕上げ目)。昔やったホキ2200の管理局名消しにも使用したので、かれこれ10年は使っていますねぇ。スゴイ長寿命！これを綿棒に付けて、白線や車番をせっせと擦ります。メーカーに

皆さんこんにちは。今回は九州の西早岐駅からです。早岐駅付近には、早岐客貨車区があってその敷地付近から撮影しました。寝台特急あかつき号。ED76-77牽引。営業運転時に撮影したのかと思いましたが佐世保駅に終着後この早岐客貨車区に戻ってきて夕方まで留置されるために入れ替え作業中のところでした。この時期には、九州島内でも寝台特急にはヘッドマークがついていました。14系15型での運転で2両目に座席車オハ14が連結されていました。この車両後のレガートシート車ではなく４列

どうも、あきかんです。今回はTOMIXの401系から421系の末期仕様を作りました。TOMIXの401系(98582)かなり出来がいいですまず塗装を剥いてボディを弄ります。車端部のルーバーはキッチンのエッチングパーツ。寸法が窓より大きいので、現物合わせで削りながら車端部の窓に嵌め込みます。また、クハは戸袋窓も一枚だけ埋めます。次は雨樋延長。種車の401は客室上で雨樋が切れてるので、伸ばしてやります。プラ板を細く切り出して接着。このあと乗務員扉上の水切りを削り落としま

4月21日なので421系電車の画像であります赤銅色の国鉄カラー上熊本にて1981年撮影モノクロですが20系客車と一緒に門司港にて1982年撮影どちらも国鉄時代の懐かしい姿今宵は421系の画像で失礼いたします追記山口崇さんの訃報くさせんりにとって平賀源内と言えば山口さん(某NHKの天下御免)、そして徳川吉宗も山口さん(TBS系の大岡越前)が一番のハマり役。オンエアから半世紀になろうとも、この思いが変わることはありませんまた、昭和が遠くなって行きます…

きょうは４月２１日なので２０１０年４月４日に金沢駅で写したクモハ４２１－８です。

小波瀬駅から行橋方面へ徒歩で移動して訪問田園地帯の中から撮影写真は、ボンネット型先頭車の特急にちりん号サイド気味に撮影写真は特急にちりん号２両目にサハ481が連結されていましたこちらは421型電車フィルムはコニカのネガカラーですこちらは485系特急にちりん号フィルムは͡コダクロームでネガカラーとの発色の違いを感じます

古い時刻表、と言っても1990年代初頭のJR発足直後、九州島内から宇部新川・小郡（現・新山口）などへ直通する421・415系は普通に存在していました。新田原→小郡というのは短い方で、足の長い電車では八代・肥前山口→宇部新川、厚東→熊本がありました。今は何だかなあ…追記ですが、「クハ411-335」の記事の時は撮り鉄から離れていたものの、この時ばかりは姉のカメラを借りて行きました。クハ411-335の形式標記を撮影した写真は、珍車を目にした私の心の動きが現れています。

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、だいぶ前の門司駅の国鉄型車両の写真をご紹介します。下の写真はEF81406号機と415系です。EF81400番台は、関門トンネルで使用するために、1986年〜1987年にかけて、14両

皆さんこんにちは。1993年の九州編。博多始発普通大牟田行949M。415系の4両編成。九州地区の普通電車には、タウンシャトルのヘッドマークががついていました。地方大都市近郊で短編成化高頻度都市型ダイヤを宣伝するために愛称がつけられてマークを装着していました。門司港発博多行の普通161M最新の811系２本併結の8両編成でした。門司港発荒尾行快速４９１１M。１枚目の949Mの7分後に発車次の南福岡で追い抜いて大牟田荒尾には、40分以上早く着いていまし

「爺の鉄道模型」8502023年4月21日日付因みです。

皆さんこんにちは。枕崎から戻ってきた西鹿児島駅には、この列車も戻ってきていました。数日前の朝にも見かけた列車。さようなら大隅線の旅大隅半島一周号。日本国有鉄道鹿児島鉄道管理局。前回見かけた時のヘッドマークはこちら鹿児島駅となっていてデザインが違いますね。多分ダイヤは一緒で、主催が駅や鉄道管理局で数日間にわたって運転されていたようです。どなたか詳しい方おられますか？後は、国鉄色後期型パノラミックウィンドウのキハ58でした。さてその次の写真が

皆さんこんにちは。特急みどり6号博多行きです。ほぼ日中1時間おきに運転されていたみどり号は、上下の列車がこの早岐駅で行き違っていました。発着番線は固定されていたと思いますが、上り下りの同じ名称で同じ編成の特急がほぼ同じ時間に同じ方向から到着して同じ方向に発車していくというややこしい状況でした。4両編成ですが、博多方先頭ボンネット車は、全室グリーン車のクロ481になっていました。早岐駅の外れの留置線に眠る車両。この車両を撮影するためにお早岐駅に。低運転台のクハ4

皆さんこんにちは。前回のコメントにも頂きましたが、当時の北九州地区の列車の運用は、415系だけでなく全てが複雑すぎて時刻表をくりながら当時を思い出して記事にしているのですが、記憶があやふやで正解が見つからないので時系列の辻褄が合わないところがあるかもしれませんが。日田彦山線添田駅から田川伊田駅。田川線経由行橋駅から日豊本線に入り小倉駅へ。普通722D下関行です。だと思います。小倉始発普通南福岡行ホームと反対側の扉が開いていますが、国鉄時代の旧型客車の名

「爺の鉄道模型」7852022年12月8日1年も終わろうとしてます。運転会や車両製作も一段落しました。さて次は何を作ろうか？1960（昭和35）年代、鉄道模型を作り始めました、その頃の回想をしています。クハ421系電車製作での思い出。1960年10月。初の交直両用電車50サイクル用は401系、60サイクル用は421系が走りだしました。九州は一部を除いて交流60サイクルなので421系。4両1編成。これを作りました、モチロン紙です。高1のころです。当時の所有車両一番左が421系「模型と

「爺の鉄道模型」7772022年11月29日1年も終わろうとしてます。運転会や車両製作も一段落しました。さて次は何を作ろうか？1960（昭和35）年代、鉄道模型を作り始めました、その頃の回想をしてみましょう。九州に赤い機関車（ED72）、赤い電車（421系）が登場しました。福岡まで行き写真を撮って、それを基に作りました。421系電車は紙、ED72は真鍮板で。

昭和59年2月ダイヤ改正（ごうきゅうに）でデータイム主体に鹿児島本線小倉～折尾間福間～博多間15分間隔のダイヤ日豊本線小倉～新田原間30分間隔のダイヤとし「マイタウン電車」と命名され415系421系423系に専用のヘッドマークを取り付けて運用しました。ヘッドマークを裏返しの下関行長崎本線内で撮影こちらも「白」門司港行いずれも昭和59年5月撮影

「爺の鉄道模型」6512022年4月23日日付因み。大分にいっぱい居た421系電車423型のパンフ表と裏ですうらついでに、421もうら

「爺の鉄道模型」5582021年12月19日鉄道模型運転会の思い出0062011年第5回は8月に開催しました。H氏の自作品が増えてきました。キハ200や電車の485系。紙や真鍮板で作っています。そして、今回からA氏のＮゲージが加わりました。完成品がほとんどなので、この会の趣旨にはそぐわないのですが、持ち込みはNゲージの車両が多いので…

「爺の鉄道模型」5532021年12月14日鉄道模型運転会の思い出001大分で最初のお座敷運転会（Ｓ37年頃）。まだ高校生だった私は、自作の421系電車を自転車に乗って中島にある清水先生のお宅へ。清水先生のほかに植山さん、若造は私だけ。

早岐駅の構内は車両留置線があり、寝台特急車両が留置されていました以前は早岐客貨車区があり、寝台車両が配置されていました現在は佐世保車両センターになり、大村線で使用する気動車が配置されています廃車された421系電車が留置されていました初期型車両は運転台が後期型車両と比較して低い位置にありました

高城撮影の後、一挙に鹿児島本線筋へ移動します。高城発7:26、時間に余裕があったため別府まで行き、同駅8:10始発の急行「由布2号」に乗車。旅行目的その②の「乗り鉄」で一挙に久大本線(大分→久留米)を踏破。・・・この間一切写真の記録がありません・・・「乗り鉄らしい」と言えばそれまでだが。久留米では下車せず、そのまま鹿児島本線を北上して、降りた駅がここ。「Challenge20,000km」証明写真(1981-03-26二日市)※11:34着。親から旅行許

「爺の鉄道模型」3632020年4月21日今日は、4・2・1に因んで「クハ421」お若い方はご存知ないと思いますが、小郡ー久留米を最初に走った交直両用電車です。これを作ろうと、福岡の庄田さんの案内で雑餉隈（南福岡）の電車基地で写真を撮りました。その写真をもとにHO用に図面を書き4両1編成を作り上げました。今でも、時折走らせています。

いつも当ブログをご訪問下さり、誠にありがとうございます。コロナウイルスのせいで、とうとう非常事態宣言まで出てしまいました。そんな余波が当ブログにも…。そんな悲喜こもごもと共にこちらの車両のＢトレインショーティーのご紹介です。国鉄４２１系交直流電車標準色裾帯です。常磐線用の４０１系と共に、国鉄で初めて実用化された交直両用の車両であり、カルダン駆動を用いた新性能電車では初の近郊形車両です。国鉄としてはエポックメイキングとなった車両の一つで、４０１系と共に第２回ローレル賞を受賞していま

おはようございます。(*^_^*)いつも行くホビーランドぽちで。。。バラし品。。。ジャンク品の中に。。。ありました。。。やっぱり。。。買って来ました！マイクロエース４２１系Ｍ車袋詰めジャンク品税込１４００円マイクロエースの。。。Ｍ車の旧集電・旧動力。。。安いですね。。。フライホイール仕様だと。。。これの倍以上ってな。。。

今晩は(*^_^*)ミニカーネタになると。。。訪問者数が。。。さらに低いですね。。。どんまいさんの場合。。。鉄道模型のブログネタの方が。。。良いんでしょうかね。。。しばらくミニカーブログネタ続きますけど。。。訪問者数が低ければ。。。鉄道模型ネタアップして行きます。。。ネタと。。。体調が良ければ。。。<(__)>マイクロエースA４６３０４２