4081ﾚ

3連休中日、朝から鉄友と行動です。本来なら汐見橋線で復刻塗装車三昧の予定でしたが、運用入らずで別のターゲットを狙いに行く途中、思わぬ副産物を捕獲しました。ポイント向かう途中、吹田ターミナルに定刻では居ない貨物が…ゴトーカン付がスタンバイ。これは行きがけの駄賃で捕獲出来るかも…ワンチャンにかけて狙う事に。我々の読みでは新快速が来てその後のサンダーバードの後に来ると予想。それがダメならタイムアップ。まずは前座で681系サンダーバード今や貴重、オール681系非貫通のサギバードで

竹下駅に着いたら２８日に３泊４日クルーズに出発したななつ星が諫早への送り込み回送の準備をしていたので４０８１レ撮影後も残って撮影しようと思いましたが・・・ななつ星でお召し列車運転して欲しいですね。遅４０８１レＥＦ８１-４０４＋コキ１１：１４頃４０４号機は多分初撮影だと思います。ななつ星がゆっくりと接近して来たので竹下駅先にある踏切を確認したら、鳴っていない・・・まさかの退避でした。今回はななつ星との相性は悪かったですね。この後

１月２７日の夜勤明けで福岡へ移動。目的は銀釜ことＥＦ８１-３０３でしたが、残念ながら１０６３レで熊本へ行ってしまったので２８日は１０６３レ＆４０８１レを撮影後、熊本へ移動する事にしました。まずは１０６３レから・・・単１０６３レＥＦ８１-４５４９：３０頃密かに４０４号機を期待してたけど、残念な事に青白釜だけでなく単機でした。熊本へ行く事にならなければ、この日から３泊４日クルーズが始まるななつ星＆ゆふいんの森を撮影する予定だったのに残念。ななつ星の

こんにちは！昨日1/19（土）、EF81303が4081レの運用に入っていたので撮影してきました！！来ました！！813系が手前を通過。隠れるかと思ってちょっと焦りました…。【撮影日】2025/1/18（土）【撮影場所】博多ー竹下間いいですねーついに念願の銀釜を撮ることができて大満足ですダイヤ乱れの影響なのか、かなり低速でここを通過していきました。撮影しやすくありがたかったです。曇っていたのが惜しまれますが、それより銀釜を撮れた喜びが勝ちます。機会があればまたリベン

いや〜昨晩は恐ろしいほど良く寝れました。程よい疲れと満足感で爆睡でした実は木曜日から始まる話ですが、いつもご一緒する元二代目酒屋様と一泊二日の弾丸九州入りを急遽決定。目的としては、いわゆる「銀釜」と言われる日本唯一のステンレス交直流機関車であるEF81303号機を狙う事。私も二代目様も、銀釜に対してめっちゃ消化不良だったんですよね…😓で、銀釜に残された時間と、撮りに行ける日はそんなに残されていないんで、お互い週末予定が空いていたので即決✨土曜日の夕方に出発。新幹線、日豊本線乗り

みなさんこんばんは！2024.8.8～12九州、山口に行って来た続き、九州・山口遠征記⑥です。2024.8.9（金）遠征２日目。田ノ浦俯瞰で4093レを撮った後、次は熊本近くの西里界隈をロケハンし、パーイチ運用の1063レを撮る予定にしていたのですが、前日の地震の影響で1063レがかなり遅れているようでしたので、鍋島貨物を撮りに、天拝山－原田まで移動しました。まず、813系。2024.8.912:36普通羽犬塚行813系天拝山－原田PENTAXK-3MarkⅢ＋HD

こんばんは😊城端線のホームから移動するのは間に合わないので、仕方なく４０８１レを撮影しました。えぇ、負け惜しみです（笑）撮らずに後悔より撮って後悔する方を選びました😅石川県内で撮影したクモハ４８９-９０１さん、お疲れさまでした😊

割と平坦区間が多い長崎本線ですが、国道のこ線橋となるこの区間はちょっときつい勾配区間になります。正面ドッカーンになりますが、たまに来たくなります。2023/01/11長崎本線神埼・吉野ヶ里公園

今朝、東京メトロ18000系の甲種輸送がありました。通勤途中に撮影して会社に行きました。今回は久しぶりに篠原の堤防で撮りました。8862レEF210-325＋東京メトロ18000系野洲－篠原にて2022.7.1前走りの4081レです。4081レEF510-19これだけ撮って会社に向かいました。朝から暑い中、ご一緒した皆さん、お疲れ様でした。

先般の地震の影響でトケになっていたカシオペア紀行。前回の盛岡行きから再開。その時の充当釜は虹釜95号でしたが残念ながら帰省してましたので捕獲出来ず。個人的には今回からの出撃となりました。いつものポイントに向かう前に行き掛けの駄賃でこれを捕獲。EH500-36牽引4081ﾚ（DD200-22ムド付き）金太サブローのピカピカDD付を行き掛けとはいえ大回りしての捕獲劇でした（笑）メイン捕獲の為いつものポイントに着くも2時間前とは言え誰も居らずPP獲得。そのあとに来られた方にご

こんにちは、今朝は南仙台周辺で阿武急の8100系とムド付き4081レを狙ってきましたではでは07:02E721系+701系225M普通利府行き原ノ町発の利府行きこんな列車あったんですねこの区間で利府行きを撮ったことがないので記念に^^*07:22阿武隈急行8100系A-9編成+A-3編成2907M普通仙台行き仙台方は伊達なトレインプロジェクトラッピング車でしたアニメ？のコラボみたいですね仙台からの折り返しを狙って少し南下08:00EH500-19[仙

手前の麦は間もなく刈入れですね。この4081レ、GW中も休ます運転。ただ、機関車はいつもこの81502号機でした。2020.5.10

天気とは裏腹に気分は滅入る一方。今日も「接触者7割削減」ということで、仕事は午前中まで。風は冷たいですけど、人気のない麦畑へ。前回とは少しアングルを変えてみました。コンテナの載りもまあいいです。45分ほどの遅れでした（4081レ）。頻繁に通る特急列車。これがGWの期間中、すべて運休です。事の重大さが痛感できます。8087レ。貨物運用のある長崎線内（鳥栖・鍋島）はこれといった撮影ポイントがありません。どうしても列車中心になります。例年、今頃は、山口（SLやまぐ

土日の撮影から。或る列車はやはり晴れ間勝負です。金ぴかに菜の花、まさに極楽浄土・・・・！！菜の花は長く持つので色々楽しめます。コロナの影響で休日でもハウステンボスの編成は運休。しばらく続きそうです。貨物も編成が短くなりました。81‐453は7Dに400ミリ。35ミリ換算640ミリです。さすがに画像が陽炎で崩れますね。編成はいつもの半分の10両。前4両が空コキ。

風はまだ冷たいですけど春らしい陽気。4081レは81の716号機。結構色あせてきましたけど、日本海縦貫時代のいかつさが出てきて、結構好きです。コロナの影響でハウステンボス号は全列車運休。日中の「みどり」は休日でも単独運転。でも、「或る列車」はしっかり走ります。お客さん、乗っているのかな。相変わらずゴージャスな輝き。ここの菜の花もそろそろ終わりみたいですね。

しばらく放置していたブログ。久々に更新します。毎週色々撮っていましたが、その中からアトランダムに。今年は菜の花の当たり年でどこもきれいでした。久保田・鍋島（バルーンさが）の築堤から。この日のメインはマヤ34のPPでした。いつもの流しです。最近は400ミリ以上の超望遠レンズを使っています。300ミリくらいですと、ある程度画面に余裕が出ますので、トリミングでもすればそれなりですが、400以上だと画面いっぱいで余裕が出ません。きちんと車両を追わないと構

暖かい日が続きましたが、明日朝の最低気温は－1℃とのこと。やっとこの時期らしくなりました。地元の1月の平均気温の上昇率は過去最高で記録を更新したとのこと。春夏秋冬、四季の自然あっての日本ですが、この所の異常気象はすでに亜熱帯化しているような気がします。昨日の４０８１レ、前半分いつものごとくコンテナ無しと思いきや・・・そうだった！火曜日は単機ということを完全に忘れていました。自分の頭の中もホンワカ気分となったようで・・・＼(*´▽｀*)／にほんブログ村にほんブログ村

いつもの休日のお約束。今日の4081レは先日撮ったばかりの1020号機だったので、いつもの横でなく縦流し。今日は珍しく機関車次位にもコンテナがあったので、本来なら縦でなく横でしたが。R&SのUV19Aは鉄道と船のエコマーク付き。おまけちなみに今日の滞在時間は約15分でした。2020.01.19長崎本線

ここ数年、年間の撮影日数は100日を超えます。ほとんどは地元の近場。1回あたり1時間未満がほとんど。土曜日は昼前にななつ星が下りますので、これから始めて正午の4081レまで。ちょうど1時間コースです。こんな具合です。この間に817系が数本。流し撮りの練習も兼ねていますので、シャッタースピードもまちまちです。2019/12/14長崎本線

天気もいいし、今日もいつもの撮影。4081レは相変わらず鳥栖で前のほうのコンテナを下ろしますので見栄えがしません。1/15でカマ中心に流しましたが、いまいちでした。4083レは81の303.。だいぶ日が低くなったので影対策。あらかじめどのあたりまで影が届くか確認のうえ、レンズの長さを決めます。直前まで影っていましたが、どうにか日が差してくれました。銀の303は日が差すのと曇りとではまるで色の出具合が変わります。2019/12/8

しばらくぶりの更新です。「ななつ星」専用機のDF200が不調ということで、先週先々週とDE10の重連というネタ祭りでしたが、さすがに今日は専用機が復帰していました。これが本来の姿。雨の中の力走でした。地元の田も順調に稲が生育しているようです。今日の4081レは、約1時間半の遅れ。いったん家に帰り、JR九州のアプリで鳥栖発車を確認してからの撮影でした。相変わらずのスカスカ。青いコンテナは航送と陸送の兼用タイプ。いわゆる「R&S」です。2019/09/0

検査明けと言っても、カメラのことです。３年まえに買った今のメインカメラ、年１回梅雨時にメーカーに送ってメンテナンスをしています。近くにメーカーのサービスセンターがないので、宅配便で送って宅配便で受け取る仕組みです。それでも発送して４日目にはもう届きました。ピカピカです。点検結果も異状なし。総レリーズ回数は１０万回を超えていました。点検の主なものはセンサーの埃取です。埃と言ってもグリースみたいな油もの。下手に自分でやるよりは、メーカーに送った方が安心です。早速試運

吉塚から多々良川に向かいました❗139Mの普通813+813系です❗2137Mの普通南福岡行きの415-1500+100番台です❗415系の8連もなかなかたまらないですな😍4225Mの813+813+813の快速久留米行きです❗4081レのED76-1015+コキです❗141Mの813+813の普通鳥栖行きです❗143Mの普通博多行きの811系です❗3008Mの特急ソニック8号の883系です❗8001Dのゆふいんの森91号のキハ72です❗この迂回も見れるのは後わずかです😣

ハッピートレインほくりく撮影後は芦原温泉でひとっ風呂浴びて小松で1泊。翌日はEF81牽引の4081ﾚを撮影しながら北上することに。見事に荷がスカスカなのが・・・北上するにつれて晴れてきたので、荷が無いこともあり、次のポイントでは面縦に。これが北陸でJR貨物所属のEF81を撮影するラストになるのでしょうか・・・さらに普電を一発。これにて撤収。せっかく富山まで来たのでご当地ラーメンの富山ブラックを食べて行くことに。射水市の麵家いろはに開店時間早々に寄って富山ブラックをいただきました