3xv

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)TZM50を修正します何度も修正改良を進めてはいるんだけど、足回りが整ってくるにつれバンク角が足りなくなってきてるんだなもう、これ以上はスイングアームを下げられないぞ（困）↑かなり上の方（地面から高さがある）で擦ってるなチャンバーを内側に引き込んでバンク角を稼ぐことにするステッププレートに固定しているスペーサーを30mm→10mmにして内側に

さて、さて、さて、注文していたTZR250RS（3XV）のフロントフォークのパーツが来たので組立をやっていきます。※TZR250（3XV)はグレードがいくつもあり、サスペンションも多数あります。自分はグレードの違いを把握できていませんが、今回はRSのサスペンションになります。RSとRSPでは使用パーツが違う部分があります。オイルシールはNTBの物になった。純正と同等な品質だそう。品番的にはスズキ用となっているけど、フォークインナーチューブ径φ41㎜のTZR250

梅雨入り初日は深夜まで雨。今朝の未明散歩の時はまだ路面が濡れてたけど、ガッツリ晴れて一気にドライに！こんな貴重な晴れ間、バイクに乗るしかない。今日の相棒はTZR250RS(3XV)。2ヶ月ぶりの火入れだけど、キック数回であっさり始動。1月にキャブOHしてからは本当に絶好調。ルートは、半田港→河和→豊丘→山海→内海→常滑→セントレアライン。山海のファミマで一服したけど、まさかのバイクゼロ。平日だからか、この天気をみんな逃したな？（笑）最後は有料道路に上がってきっちり回してきたから

M7プロジェクトの村尾です😃昨日ブログに投稿しましたTZR250R3XVのリア側冷却水パイプですが🙄『TZR250R3XVリア側冷却水パイプレース専用品で販売開始』M7プロジェクトの村尾です😃『TZR250R3XVのリア側冷却水パイプ』M7プロジェクトの村尾です😃TZR250R3XVのリア側の冷却水パイプ(ステンレス…ameblo.jp販売するウェブサイトに掲載しましたら、、完売しました🥳ありがとうございます😊めでたく完売🥳フロント側冷却水パイプSTD用も完売でーす♪

M7プロジェクトの村尾です😃『TZR250R3XVのリア側冷却水パイプ』M7プロジェクトの村尾です😃TZR250R3XVのリア側の冷却水パイプ(ステンレス)の試作品のテストは済んでいるのですが、、、市販化に向けて準備してますが、…ameblo.jp前回のブログにて販売開始が遅れるとお伝えしておりました、TZR250R3XVのリア側シリンダーヘッド用冷却水パイプですが😅手作りなんで個体差もあり微妙に手曲げパイプの曲がり具合などで、純正インテークチャンバー装置だとクリアランスがタイトす

M7プロジェクトの村尾です😃TZR250R3XVのリア側の冷却水パイプ(ステンレス)の試作品のテストは済んでいるのですが、、、市販化に向けて準備してますが、自分が納得が出来るクオリティでは無いので、市販するまでまだお時間を頂きそうです🙏すみませんが、もう少々お待ち下さいませ🙇‍♂️お問い合わせ、ご注文は📩garageformula@yahoo.co.jpまで(迷惑メールに振り分けされないようにタイトル入れといてください)X.Instagram.FacebookのDMからもOK

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)鈴鹿ツインで滑ってたクラッチを整えますオイルを抜いてカバーを外してやっぱりと言うか、スプリングもヘタッテたね自由長が2mmほど短くなってたスプリングの他、クラッチプレート/フリクションプレートを新品に交換してカバーが、”見て見ぬふり”ができない程キタナイなサンドブラストしようかと一瞬考えたけど、第3ガレージに移動するのが面倒なので、カップブ

M7プロジェクトの村尾です😃商品名を決めるのってなかなか難しい😓先日、販売開始したTZR250R3XVの冷却ジョイントパイプですが、、、『TZR250R3XVフロントシリンダーヘッド用冷却ジョイントパイプ4種類販売開始』M7プロジェクトの村尾です😃みなさんいつでも買えるからとかそのうち買おうとかそう思ってたら、、気がついたら廃盤、販売終了😫って経験ありませんか？🥺自分は何度も…ameblo.jp冷却ジョイントパイプに決めたはいいものの🙄まぁ商品名が長くて、商品名の入力が色々とめ

M7プロジェクトの村尾です😃みなさんいつでも買えるからとかそのうち買おうとかそう思ってたら、、気がついたら廃盤、販売終了😫って経験ありませんか？🥺自分は何度もありますよ☹️あの時に買っとけば良かった、、、と純正部品とかも、そうですよね、、あの時に買っとけば良かったと、、、数年後数十年後もしかしたら数ヶ月後かもしれない、、後から買っておけば良かったと思うパーツを作りました🙃新発売のTZR250R3XVのフロントシリンダーヘッドの冷却ジョイントパイプです😌純正部

2026.05.20毎度です。5/16土曜日、休みだね～。カミさんは仕事・・・自由だぁ～！そろそろコイツに乗っとくか！バイクカバーとワイヤーロックやＵ字ロックを外して、バイク３台と自転車２台を外に出して・・・真打ち登場！1992年春、当時付き合ってた彼女と一緒にバイク屋さんに行って、契約書にサインしたな～。それから34年、35年目のシーズン突入！その時のバイク屋さんは無くなったけどね。当時の彼女は、ここにいるよ。話しを戻して、エンジン始動！すんなり始動したね。お約束の白

さて、裂けたインマニは最後の在庫インマニを持ち出して復活させました。整備書が無いと、ケーブル類をどのようにクランプして良いのかわからなくなります。まあまあいろいろあったけど、久々に愛機に乗って近所を試運転。・・・調子悪い。この感じはアレですな。この間オーバーホールしたのはコロナ前。抜けてもおかしくないよね。ってことで、センターシール抜けてました。。。。来週はエンジン降ろしてクランクO/Hに出しますよっと。

あれこれ、年度末～年度初めやらですっかり更新さぼってました（言い訳まぁあれこれ忙しかったのはホントなんですがねｗなんとか合間合間で作業は継続、たかす号がんばってました。前回の更新は、たかすさんの１周忌墓参りを兼ねたパワーチェック大会でしたか。更新はしてなかったのですが、前回の１か月後にジェット類を更新してもう一度パワーチェックしてきてましたｗ結果としては空燃比は改善してましたが、パワーは39馬力・・・あれ？リミッター解除効いてない？？また課題を残す結果でして、更新する気力もなく・

M7プロジェクトの村尾です😃TZR250R3XVのユーザー様お待たせしました😄いったい、いつになったら売るんよと思われていた方々😅パーツテストを続けて問題無かったので😁⬇️『TZR250R3XV市販間近ステンレス製冷却パイプ』M7プロジェクトの村尾です😃前回のブログにて⬇️『筑波サーキットTZR250R(3XV)からのFZR400(3EN）』M7プロジェクトの村尾です😃今日の予定…ameblo.jp前側シリンダーヘッドのジョイントパイプ(冷却パイプ)がいよいよテスト販売

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)ここ数年、不調に見舞われていた２台TZR250R（3XV）と、YZF450一通りの修復作業が済んだので、サーキットでテスト走行することにします『3XV～レギュレーター交換』ピーテック(ptech.jp)本日は３XVのレギュレーターを交換します『3XV～ようやく光が見えてきた、のか？』ピーテック…ameblo.jp『YZF450～リカバリー作業』◆爺の会社

M7プロジェクトの村尾です😃TZR250R3XVのシリンダーヘッドのストリート用ステンレス製の冷却パイプ(ジョイントパイプ)の長い方の試作品が出来ました♪画像左側が純正パイプ(鉄製)画像右側がストリート用ステンレス製です😊⬇️湾曲したパイプとプレートの構成なので高さとか穴に対しての角度がイマイチ分からないので😅ステンレスパイプを炙って🔥何種類か違う曲げ方をして、治具にあてがってみました😗結論から言えば、そこまで神経質にならなくてもカット位置と溶接でどうにでもな

この蓋を外すと本来あるものがありません・・・。てことで、ドライブギア付けます。ドライブギアは蓋の方に（画像無し）。ドライブギア付けるとこんな感じ。ちなみに、SPRはクラッチハウジング取り付けるのに、位置決めのピンが付いていれ、嵌るところにきちんと嵌ります。最後のクラッチプレート組付けに関して、マニュアル見ると意味不明な解説はこういう事らしい（マニュアル参照の事）。続く・・・

昨日の高雄PWであったRSMにて会った、同じTZR250SPR乗ってこられた年配の方かつて鈴鹿走っておられたそうで・・・・お互い部品出ねぇクラッチワイヤー取り回しおかしいだキャブの配置アカンやろ、だとかV型TZR乗ってるモンしかわからん愚痴連発（素）以前千切れ飛び、先週Y!オクにて高い中古品入手→ソコから3Dプリント始めた富山の知人に依頼してチェーンスライダー製造して貰ってます知人にはメーカー廃盤になってるから量産したら小遣い稼ぎ出来るぞ！とそそのかしておきました

早いもので、4月も残すところ、あと1週間もなりましたね(⁠゜⁠o⁠゜⁠;。当ブログの前回更新が4/12だったので、2週間前になりますね。その間にソメイはすっかり散ってしまい、ツツジや藤の花が咲く時季となって、家の鉢植えの久留米ツツジも紅白とも開花しました(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)ブログの更新は相変わらず出来ておりませんが、オートバイの週末維持活動はしております(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)。先週末土曜日には、中部TZRミーティングに顔を出してきました。今回も伊賀ドライブインにてR1-Zミーティングとの閉会

M7プロジェクトの村尾です😃前回のブログにて⬇️『筑波サーキットTZR250R(3XV)からのFZR400(3EN）』M7プロジェクトの村尾です😃今日の予定には無かったのですがw筑波サーキット来ちゃいました🤪混んでそうだったので、メインスタンド裏に車🚗を停めたから、地下通路か…ameblo.jpマツウラ氏に人用燃料🍺を頂いたので美味しく頂きました🥰前夜に燃料🍺入れたからTZR250R3XVのストリート向けステンレスの冷却パイプがあっという間に出来ました🤣市販する時は、街乗り用

今日の相棒はTZR250RS(3XV)！🏍️💨キック数発で無事に火が入って一安心。常滑でランチを楽しんでから、新舞子のビーチ、そして明治35年から続く岡田の古い郵便局へ。歴史ある街並みを2ストの音を響かせて走るのは、なんとも贅沢な時間。走っていれば風が心地よいけれど、信号待ちではヘルメット越しに伝わる熱気。まだ4月だというのに、季節の移ろいの早さを感じます。短い距離でも、やっぱりバイクに乗ると元気が出ますね！byGemini岡田郵便局@yamaha_bike#tzr250r

M7プロジェクトの村尾です😃今日の予定には無かったのですがw筑波サーキット来ちゃいました🤪混んでそうだったので、メインスタンド裏に車🚗を停めたから、地下通路からパドックへ芝生エリアに煙💨モクモクバイクの方々発見😆TZR250R3XVのパーツ開発協力頂いているマツウラさんに、燃料貰っちゃいました🍺😍頂いちゃったら3XVの開発を急がねばなりませんね〜以前作ったアルミアッパーカウルステーの修正点など確認📝『TZR250R3XVレーシングアルミ製アッパーステー試作1号でけた』M

昨日に引き続き、今日も火入れ🔥今日の相棒はTZR250RS(3XV)。半田港から石炭埠頭、そして岩滑で給油してからの旧中埜家住宅へ。暑すぎず寒すぎず、最高のツーリング日和。3XVも絶好調で、気持ちよく快走！キャブOH後、初の燃費チェック。結果は16.12km/L！意外と伸びててびっくり。メンテナンスの成果かな？🤔最後は旧中埜家住宅の前で。桜がちょうど満開で、最高の締めくくりになりました🌸@yamaha_bike#tzr250r#tzr250#tzr250rs#3

モビリティショー2025。XSR900GP。雰囲気は1KT。トータルのカラーリングが、とても良い。跨ると違和感。ハンドルとその位置。30年前の3MA、3XVは秀逸。TZ系列が。4SUの仕上がりの参考になる。わたしの4SU。いつ、いつの日か、町乗りに。

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)本日は3XVを弄ります欠品してたパイロットジェットが入荷したんで交換します右（フロント）バンクのPJは、#12,5が無かったんで#15.0を入れてたんだな取り出した#15↓これを入れます#12.5チョークを引いてキック一発始動エンジンが暖まったら、スロットルを煽って（レーシング）調子を確かめてみる

M7プロジェクトの村尾です😃Xを見てたら筑波サーキットの走行日だったようで(火曜日変則なのね)w急遽、テストパーツ配達🚚と市場調査しに筑波サーキットに行って来ました♪テストパーツのTZR250R3XVのレーシングアルミ製アッパーカウルステーを練習終了後にフィッティングを見て頂こうと持っていきました☺️レーシングアルミ製アッパーカウルステーについては下記のブログに記事にしてありますので、よかったら読んでください🤗『TZR250R3XVレーシングアルミ製アッパーステー試作1号で

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)本日は３XVのレギュレーターを交換します『3XV～ようやく光が見えてきた、のか？』ピーテック(ptech.jp)今朝は事務所で、昨日の荷物の後片付けを済ませてからのガレージ着早朝の曇り空から少しずつ陽が差すようになってきたけ…ameblo.jp↓こいつが壊れてたレギュレーター全く同じ形状のレギュレーターを買いました

M7プロジェクトの村尾です😃本日は定休日でしたので、何をやろうかと思いましたが🤔昨日筑波選手権のTC250/TC400を見てしまったので気分はレーサーレプリカ😘仕事兼ねているのかいないのか🤔半分趣味なTZR250R3XVのアルミ製アッパーカウルステーの試作を作ってみました😃治具は出来てるので、どうやって作りますかね😁まずはガソリンタンク受けのステーを作ってみました😀とりあえず試作なんで全部アルミ(いつものA7N01ですがw)でいってみるかと🥴受けのステーは、こんなもんかなぁ😗⬇

TZR250RS(3XV)火入れ完了！🔥知多市の永浦インターから新舞子へ流して、そのまま「まいこサン」へ寄り道。会場は相変わらず車好きの熱気でいっぱい！🚗✨帰りはいつもの海岸で撮影タイム。…と思ったら、風車がなくなっていてなんだか殺風景な景色に。ちょっと寂しい😢バイクは絶好調で気持ちよく回ってくれたが春の代償として花粉で鼻がぐずぐず…🤧それさえなければ最高のシーズンなんだが（笑）@yamaha_bike#tzr250r#tzr250#tzr250rs#3xv#2cy

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)本日はTZM50を弄りますブレーキのパワーアップの一環としてNSF100のフロントを移植する作業の続きです『TZM50ホイール換装&ブレーキパワーアップ』◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)”熟成”には程遠いが、キャブセッティングや足回りは、それなりに形になってきたと思うTZM50現状、最大…ameblo.jpフォークを延ばした影響で、ミニ

2月は、なんか色々あってｗ気が付くと3月になっていました、みなさまいかがお過ごしでしょうか。タイトルにもありますが、名古屋単身赴任も3月から9年目に突入してしまいました・・・ｗｗｗもうこのまま定年まで異動ないんじゃなかと、そろそろ周りも本気で言うようになってきやがった・・・。まぁ求められる仕事内容があるので、淡々と過ごしていこうかと・・・。と、いうことで。そんな2月もいろいろとやっておりました。まずは、たかす号進捗からいきましょうか。前回、ミッション積むまでしかやって