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おはようございます。そうじ屋行政書士です。昨日のドベゴンズ、初回から中西投手が打ちこまれ戦意喪失。更に深い闇の中に落ちていくーいつ井上監督の「休養」発表があってもおかしくない。監督が途中交代してAクラスに入った例はないと思う。新型「しなの」の「385系」量産先行車お披露目！注目ポイントは「次世代システム」「20メートル級」（鉄道コム）-Yahoo!ニュースJR東海は5月12日、新型特急車両「385系」の量産先行車を、報道陣に公開しました。385系は
383系A202＋A101特急しなの14号奥はしなの15号383系A62026年5月11日長野にておわり
先日の乗り鉄旅では、中央西線の383系特急「しなの」に乗車し、その時のことは記事にも書きました。その記事にも書きましたが、この383系「しなの」の乗車は今回が初めてではなく、20数年前にも一度乗車経験がありました。そしてその列車は、ちょうど10年前に運転を終了した大阪駅発着の「しなの」（以下、この列車の通称である「大阪しなの」で表記します）の大阪ー名古屋間でした。今回は、その「大阪しなの」に乗車した時の思い出を振り返りたいと思います。特急「しなの」は1968年10月のダイヤ改正で、現在の
5/6の長野公演の日に落としたAppleWatchを長野駅に引取りに行きました北陸新幹線で長野へ引取りましたナカジマ会館の天ぷらそばに信州きのこトッピング383系E353系池袋
何度もお世話になりましたこんばんはタイトルに書いた383系特急しなのには、出張で何度も乗車し、お世話になった車両です。パノラマ型先頭車にクロ383。この独特のデザイン、イイですね〜。貫通型先頭車のクモハ383。JR東海っぽさを感じることができるデザインの車両です。いつか入線させたいなぁと思っていたのですが、縁あって、この度我が家に入線しました。初めてMICROACE製品を中古で購入しました。383系冬の臨時特急しなの81号4K撮影作品名古屋～塩尻～松本～白馬[
名古屋駅東海道新幹線下りホーム上の立ち食いきしめんスタンド「住よし」できしめんを食べたところで、次に乗車するのは名古屋13:00発の中央西線特急「しなの13号」。実はこの日の乗り鉄の目的はこの「しなの」に乗ること。現在「しなの」に使用されているのは、1994年から投入された383系電車ですが、JR東海ではこの383系の後継車両となる385系を2029年度から「しなの」に投入すると発表しており、4月にはこの形式の量産先行車も登場しています。385系の営業開始は2029年度からの予定なので38
こんばんは。今日は、最近の383系の撮影活動を書いてみようと思います。4月18日の撮影記録はこちらから↓『383系を撮るNo.12026年、晩春の中山道へ』こんばんは。383系の後継型、385系の第一編成がついに日車を出ましたね。また一つ、383系の終わりが近づいていることを感じさせられます。さてさて、今回は土曜…ameblo.jp2026.4.25しなの15号383系F編成A12025.4.25しなの16号383系J編成A102+A2坂下カーブにいくと曇ったり、運休し
夙川公園での写真撮影を終えた後は足早に帰路に着きました新大阪から名古屋までいつものように新幹線に乗りそこから毎度お馴染みの383系特急しなの号に乗る訳なんですが帰りの特急しなのに乗り感じたことが一つあります先月中旬辺りにXのポストを見てしなの号に次に投入予定の385系がテスト走行を開始したそうですね私はそのシーンを直接見ることはもちろんできなかったのですが遂に始まったんだなぁと思いましたこれから3年間かな?テスト走行やセッティングなど色々行って完成度の高いものを作っ
～04/03/06～②～おはようございます♪いつもご訪問ありがとうございます♪今日の我が町は良い天気です♪しかも今日だけ～・・・♪明日からまた雨の連日になるそうです・・・さて前回の続きです♪JR中央線神領駅での鉄分補給の続きです♪続く～♪
越後田中温泉しなの荘をチェックアウトして、徒歩３分で最寄りの越後田中駅に着きましたここからは、飯山線に乗り鉄して行きましょうキハ１１０系に乗り込んで出発です千曲川沿いを走って行きます結構まだ雪が残っていますねぇ単行は戸狩野沢温泉駅止りで、当駅始発のキハ１１１系２連へ乗り継ぎました信濃平駅に停車しました貨車を改造した待合室がいい感じです飯山駅に着きましたここで降りて、キハを見送ります北陸新幹線に乗り換えますE７系はくたか号に
こんにちは！！今日の動画はこちら-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be撮影日2024年10月8日JR東海の383系特急しなの号が千種を発車する動画です先週くらいに新しい特急しなの用の車両が出てきましたねこれから約1年ほど試験をするようです383系もそう先が長くないので今のうちに乗りたいところ数か月前に乗りましたが、ちょっとリ
おはようございます。先日、とあるショート動画を見ておりました。その中で、特急しなの号が大阪直通をやめてしまった理由は、大阪～名古屋間で東海道新幹線と区間が重複しているためと話しておりました。特急しなの号は、かつて毎日1往復だけ大阪まで乗り入れていたのは事実です。しかし、乗り入れをやめてしまったのは、大阪から名古屋までの区間を東海道新幹線へ誘導するためだけではない。そのように考えます。本日は、特急しなの号の大阪直通が廃止された理由を、もう2つほど投稿致します。あくまで小生が個人的
こんばんは。383系の後継型、385系の第一編成がついに日車を出ましたね。また一つ、383系の終わりが近づいていることを感じさせられます。さてさて、今回は土曜日に383系の撮影に出かけましたので、そのご報告です✋2026.4.18829M普通|松本211系N319西線通いにはお馴染みの829M。213系がいなくなった今、JR東海からはこの顔が消えてしまいました。休日の大勢の行楽客と列車に揺られ、まずは第一目的地、田立へ。2026.4.18しなの7号383系H編成A9+
今朝は朝イチから中央西線へ、4/18の夜に日本車輌を出場し、そのまま試運転が行われる385系電車を撮りに行きました。とりあえず場所を確保しましたが、385系がやって来るのは一番列車よりも早い時刻。そのため練習など出来ずにぶっつけ本番でしたが、塩梅良く撮る事ができました。若干立ち位置を移動して上りを待ちます。しばらくして今後置き換えの対象となる383系が通過その後385系の上り試運転が通過本日ラストの下り試運転を撮るためロケ地を移動。ここでも383系（し
本日は4月18日土曜日なり疲れた疲れた疲れたというわけで動画を投稿してお茶を濁しておく。。。JR東海所有３８３系特急しなの８両編成長野⬅️篠ノ井〜松本〜塩尻（JR東日本とJR東海の境界駅）〜木曽福島〜中津川〜多治見〜千種➡️名古屋総距離２５０．８km／所要１８０分強乗車券４５８０円＋自由席２４２０円2026年現在定期運行１３往復続くかも❔❓❔
こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年9月5日JR東海の383系特急しなの号が多治見を発車する動画です383系といえばパノラマグリーンですがあえて貫通側を本当は自由席に乗っていたからなんですけどね(笑)そろそろ385系の試作車が出てくるので383系も先が長くないですねとりあえず385系は8両固定で先頭車は非貫通のパノラマ型になってますが両方ともグリーン車なのかな？まだ気になる箇所がありますが公式の発表を待つしかないですね
名古屋駅開業140周年記念列車が運行されます設定は2本それぞれ通常走行しない引き上げ線や留置線を通るレア経路を楽しめます運行日：5月9日（土曜）、5月17日（日曜）運行編成：383系（5/9）、キハ75形（5/17）名古屋駅ホームでは駅弁の立売販売が予定されていますhttps://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045173.pdfーー・ーー・ーー・ーー・ーー
特急しなの16号383系A4？＋？特急しなの18号383系A2貨物のEH200は機回し中2026年3月16日篠ノ井にておわり
安城駅で停車中の385系を撮影。朝日を浴びた流線型の先頭車が美しかったです。KATONゲージ383系ワイドビューしなの基本6両セット10-558鉄道模型電車Amazon（アマゾン）KATONゲージ383系ワイドビューしなの増結4両セット10-559鉄道模型電車Amazon（アマゾン）カトー(KATO)Nゲージ383系しなの4両増結セット10-1782鉄道模型電車Amazon（アマゾン）
こんばんは。ついに、EF64が今度のダイヤ改正で東海地区からの定期運用を離脱しました。その姿に魅了され、追いかけ続けたロクヨンの中央西線の最後の定期運用を撮影しにいきました。寸前まで悩みましたが、せっかくなら最後くらい編成で撮りたいと思い、時間の関係もあって、家から距離が近めの武並近くの撮影地へ。同業の方のレンズが凄かった。。。そんなこんなで前走りの315系。2026.3.13????M315系C20区間快速|中津川待ち時間、結構風が吹いていて寒かったです。そしてロ
こんにちは！！3/3特急しなの号に乗って長野まで行ってきましたたまたま1号車の1列目が空席状態だったので思わず取ってしまいました(笑)383系も引退宣告されているので今のうちに乗りたくて最前列なので前面展望の撮影にチャレンジしました結果はいろいろ失敗とりあえずモバイルバッテリーを忘れずに持ち歩こうと思います…11時ちょうどのしなの号に乗ったのでとりあえず腹ごしらえから車窓を撮りたかったんですけどスマホは前
おはようございます。先日、385系の最初の1編成が落成した報道を確認しました。383系との違いとしては、8両固定編成であることです。381系に383系と続いているパノラマグリーン車は、385系にも受け継がれています。運転席の背後からの眺めが引続き楽しめること、嬉しく思うばかりです。ただ、パノラマグリーン車の先頭を横から見た場合、383系よりも385系の方が、座席数が少なくなっているのでは？385系のヘッドライトは白色LEDと聞いております。その場合、この色が
久しぶりに乗ってみたい鉄の空席を探すと、あるじゃないですか(ﾟДﾟ)じゃあ、それを中心に前後何をくっつけるか・・・・整いました(^_^)では行きましょう。今回のスタートは、こちらから。来ました。入線。特急しなの。１号車に乗り込みます。着席。リニア駅の工事がぼちぼち進んでいます。中津川駅を過ぎると、山の色が赤い景色に変わりました。川沿いもいい感じ。木曽福島駅に停車。木々の葉がなくなりました。次は塩尻。デルタ線の中を眺めます。下車しました。駅名標。少しだけ
大阪しなののリバイバル団体列車を撮影。383系には珍しい、団体幕が表示された姿を縦構図で撮影することが出来ました。マイクロエースNゲージ383系特急「しなの」基本6両セットA2960鉄道模型電車Amazon（アマゾン）KATONゲージ383系ワイドビューしなの増結4両セット10-559鉄道模型電車Amazon（アマゾン）カトー(KATO)Nゲージ383系しなの4両増結セット10-1782鉄道模型電車Amazon（アマゾン）
2月22日特急しなの11号1011MA5+A103編成飯田線で運用末期の213系を撮ってから、伊那まで一度北上してそこから中央西線へ転線。81レを撮ろうと現場に到着し、一発目に撮った「特急しなの11号」まだ383系が完全引退になるには時間があるが、撮影地が劇パになる前に撮っておこう・・・
どうもこんにちは！シズ民です！今回は先週の土曜日に中央西線を撮影しに日帰りで行ってまいりました！今回は16私鉄を使って行ってまいりました。こいつを2日まるまる使ってもとを取りまくってやろうと思います。静岡から在来線で約3時間揺られ名古屋へ。名古屋から特急を使って、中津川まで移動します。乗車電はしなの9号。利用する客が多いので10両しなのでした。なんと指定席は満席…中津川からは2両のワンマンに乗って、今回の目的地である大桑に移動します。大桑に到着。それにしてもすごい雪の量。今回
こちらのつづきです😌『松代うさぎさん、観光列車おいこっとに乗車(という妄想ですがw)(7)』こちらのつづきです😌『松代うさぎさん、観光列車おいこっとに乗車(という妄想ですがw)(6)』こちらのつづきです😌『松代うさぎさん、観光列車お…ameblo.jp松代うさぎさん「そんなこんなでほくほく線もあります十日町駅で直結していて始発であるJR東日本さんの観光列車おいこっとに終点・長野駅まで乗ってきてみました♪ステキな内装でしたしたのしかった～😊🎵」『松代
一週間前の話ですが、せっかくなので書いておこうと思います。https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044899.pdfJR東海から公表されたプレスリリースです。２１３系は現在飯田線を中心に活躍していますが、３１３系の導入に伴いとうとう２１３系のJR東海車は完全引退する模様です。２１１系も乗り入れてきていますが、どちらにせよE131系への置き換えが確定されているため、飯田線を走る国鉄時代に設計された電車の将来は短いと思います。東海区
往年の特急しなのが日本旅行の企画で復活するとの事なので大阪駅で電車を撮りましたまず特急ひだを撮りましたHC85系D7編成しなの表示が出てました日本旅行の120周年企画で実現しました8時21分過ぎ特急しなのがきました多くの鉄道ファンがいました383系A7編成でした方向幕は団体幕でした最後尾この後長野に向けて出発していきました出発時のGTOインバータ音が良かったです特急しなのが撮れて良かったです復路は撮影しておりません
JR東海のニューフェイス385系です。京都界隈で甲種輸送列車を捉えました。9866レお約束の京都タワーとコラボショット。EF66125(吹)＋ヨ8404＋385系2B今回のエスコート役はEF66です。バックショット新旧車両の混結編成を斜め上から。モハ385301＋クハ3841しっかりと先頭車の姿も捉えます。383系の後継で特急しなのへ投入されます。京都ｰ山科にて
