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お天気が良ければ撮影もテンションが上がるのですが、大粒の雨が続く中だと集中できないんですよね。って事であめの粒が見える程の雨でした。指宿枕崎線の末端部も運行本数が少なくて撮影し難い路線なのです。緑のトンネルとなっていたのは数年前までで空が見えてましたね。その後は肥薩おれんじ鉄道へ移動して西方で36ぷらす3を。オマケに続く
おはようございます。その4の続きです。鹿児島本線松橋〜小川間に来ました。この日は「BIGEYE」による検測が、熊本(操)〜熊本〜八代〜熊本〜三角〜熊本〜熊本(操)の経路で行われました。試9641D試運転・八代行きBE220-1「BIGEYE」は有佐駅にしばらく停車していましたので、有佐〜千丁間に先回りしました。先に、特急「３６ぷらす３」の木曜日ルート「赤の路」の列車が通過しました。8103M特急３６ぷらす３・出水(鹿児島中央)行き787系BM-363そして、「BIG
今回の九州ツアーのメインのテーマである肥薩おれんじ鉄道の薩摩大川駅と西方駅の間にある撮影地でJR型の特急車両で一番好きな（男前な）車両を写す為に九州まで来たのですが場所と車両は何とかなっても天候だけは自分じゃどうする事も出来ませんね。てことで、写真貼ってみますね。本来ならば青い東シナ海と水平線が真っ白けに。雨の音が結構入ってますね。綺麗に整備されている787系36ぷらす3ですが、787系自体はデビューから30年を越えていて少々車体の老朽化も目につくようになってたりします。結果は残念な感
それぞれの車両を島式ホームへ初入線させました。青の交響曲(シンフォニー)とあをによし「かぎろひ」と「あをによし」「やくも」と「あをによし」「やくも」と「36ぷらす3」どれもリアルではありえない2ショットを撮影しました📸これも鉄道模型ならではの醍醐味ですね。
またまた増車。273系「やくも」と787系「36ぷらす3」。やくもはもうちょっと早く所有しておけばよかった。2年前の建築士の日記念事業で、講演者として、やくもをデザインされた、川西康之先生にお越しいただいていたので、ケースにサイン書いてもらっとけば😅36ぷらす3は同じく2年前に博多〜鹿児島中央まで乗車した、思い出深い車両です。
おはようございます。その1の続きです。長崎本線牛津〜江北間に来ました。ここで、下りの特急列車を中心に撮影していきます。9035M特急九十九島みどり95号・佐世保行き787系BM-28081H特急リレーかもめ81号・武雄温泉行き783系CM21＋CM14「スーパーマリオトレイン」が来ました。1008M特急かささぎ108号・博多行き885系SM38109M特急３６ぷらす３・肥前浜(佐世保)行き787系BM-3634023M特急みどり23号・佐世保行き885系S
先日、「36ぷらす3」の金曜日ルートに乗ってきました黒い787「36ぷらす3」|JR九州コンセプトは「九州のすべてが、ぎゅーっと詰まった“走る九州”といえる列車」。これまでのD＆S列車とはひと味違った、新たな旅の楽しみ方をご提案します。www.jrkyushu-36plus3.jpわんぱくな5歳の息子を連れての家族旅「豪華列車に子連れで乗っても大丈夫かな？」と少しドキドキしていましたが……親子ともに最高に楽しめました！鹿児島中央駅から出発！圧倒的な「黒」
皆様こんにちは♪異動してから残業時間が倍増した私ですｗｗ幸い、人間関係は良好なので耐えることはできてますｗさて今回は、36ぷらす3のリベンジで赤の路に乗車しました！乗車日は3/12です。異動期間中でしたが、前日までに住所変更などの手続きは全て終わらせたのでフリーでした♪(元々の予定は青の路でしたが、仕事の関係上、赤の路に変更しました。)初めての乗車日記は↓からどうぞ！『DISCOVERKYUSHU36ぷらす3に初乗車しました！が・・・・』皆様こんにちは♪夏な
熊本駅から博多駅まで新幹線にて移動天草から熊本駅までの移動時間の何分の一《天草本渡バスセンターからバスで熊本駅までの移動中どこかでトイレ休憩があったんだけどたったの4分間のみこれってトイレから出て来たらバスは行っちゃってるパターンな時間まあ誰もトイレ行く人いなかったけどね》9:30am出発(本渡バスセンター)で0:20pm到着(熊本駅)でした雨が止んでいればもしかしたら三角鉄道のどこかの駅で乗り換えたかも知れません熊本駅にて小腹
デビューした時から気になってたけど乗る機会がないなと思っていたJR九州のD&S列車（JR九州の観光列車はデザイン＆ストーリー列車と呼ばれています）36ぷらす３『３６ぷらす３』はもう少ししたらリニューアルするとか。個室が増えると噂なのできっとお値段も高くなるって事でりりーちゃんと電車でGO！36ぷらす3は5つの運行ルートがあり曜日で決まっていますいろいろ考えて月曜日のコースに乗車しました『金のコース』36ぷらす3は世界で３６番目に大きな
前回の続きから『小倉で買い物→門司港で焼きカレー』今日は小倉へ買い物に出かけました。久々の小倉です。一昨年の夏に大学のオープンキャンパスの時に来ましたが、宿泊のみで特に何もしませんでした。買い物の内容は…ameblo.jpお腹一杯だし、そろそろ帰ろうかという話に。最後に寄りたい所がありました。それが門司港駅。前回来た時は保存修理工事中だったんで外観が幕で覆われていた。２０１９年に工事が完了してたらしいですね。う～ん、そんなに来てなかったのか。たしかに大学
この春、10数年振りとなる九州への旅行を計画中です。というか、東京九州フェリー、JAL、JR九州のＤ＆Ｓ列車の一つである観光特急「36ぷらす3」は予約しました。https://tqf.co.jp/https://www.jal.co.jp/jp/ja/https://www.jrkyushu-36plus3.jp/さらに、未乗区間の九州新幹線博多〜新八代の他、「指宿のたまて箱」「あそぼーい！」「ゆふいんの森」など観光列車の中から、一部を選ぼうと思って
皆様こんにちは♪つい最近PS5を購入し、ドハマりしてる私です('ω')ノ生活リズム思いっきり崩れてますｗｗ今回は、、単刀直入に申し上げますと、この度私は地元九州で仕事をすることにしました。とは言っても、「キャリアアップ含め」という超美味しい条件での異動です！本音、すごい嬉しいことでも楽しみでもあります♪♪九州には移動したものの、今まで通り導入報告や貸しレ巡りは継続して参ります♪↓の写真は送別会がてら、一緒に走行させた時の写真です！（場所は江坂の例のあのお店ですｗ
この前は鳥栖駅で久しぶりの撮り鉄でした。そもそも鳥栖で所用があったので鳥栖へ向かいました。まずは鳥栖駅へ入場。いろいろ列車がいたが今回はセレクトしてアップします。まずは…８８５系のマリオ列車。JR九州とマリオのコラボ企画です。思ったんだがJR九州はコラボであれば何でもいいのかね…(笑)続いて…ゆふいんの森号。ゆふいんの森を撮ったのは久しぶり。この鳥栖駅の撮り鉄の終わりのほうで或る列車と36ぷらす3も登場。
この前は三間坂駅に撮り鉄に行きました。たまたま三間坂駅近くを通ったら36ぷらす3がいたので撮影。佐世保行きの36ぷらす3です。このあと地域の方のお見送りがありました。
カプセルプラレールワクワク!観光列車編最後の車両はJR九州787系36ぷらす3。商品名ワクワク!観光列車編シリーズカプセルプラレール区分ナンバー発売日2026/1/26発売場所全国価格\300JAN4904790092732パッケージ車両紹介JR九州787系36ぷらす3（ゼンマイ車）JR九州787系36ぷらす3（中間車）+直線レール2本直線レール
カプセルプラレールワクワク!観光列車編小田急ロマンスカーGSE70000形JR九州ゆふいんの森近鉄観光特急しまかぜJR九州787系36ぷらす3全12種。商品名ワクワク!観光列車編シリーズカプセルプラレール区分ナンバー発売日2026/1/26発売場所全国価格\300JAN4904790092732パッケージ全体次回から1編成ずつ紹介いたします。Instagram
36ぷらす3が入線しました。地元のタムタムで購入しました。初のJR九州車両です。噂のエラー表記違和感わかりますか？訂正シールが入ってました。全てが黒。なかなか渋いです。787系「36ぷらす3」6両セット【10-2090】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}
こんばんわ。月イチソウルのyuiですアメブロの「ブログの日」記念投稿キャンペーンのメッセージをいただいて、はたと気づきました。そういえば、3年前の今日からブログを始めたんだったなぁ〜‥と。当時は、まさかこんなにたくさんの方にブログをご覧いただけるようになるなんて、想像もしていませんでした。「いいね」をいただくたびに、画面に向かっておじぎをしていた、あの頃の自分を思い出します。気づけば、あっという間の3年。こうして今もブログを書き続けていられるのは、読んでくださるみなさん
こんばんは、akiringです。ついこの前年が明けたかと思えば、早いもので2月に突入であります。こんな感じであっちゅう間に桜が咲いて梅雨に入って夏が来ちゃうんでしょうね。さて、今宵のネタはコレ。去年KATOから発売されたJR九州の"36+3"でありますが、車両ケースの表記に誤りがありました。まさかの"PLUS"が"PULS"なのであります。発売からしばらくしてKATOから公式にエラーであると発表がありました。そして先日対策品が手元に。上から訂正シールを貼
皆様明けましておめでとうございます！本年も私のしょうもないブログをよろしくお願いいたしますｗｗ2025「も」充実した年だったので、今年もその追い風に乗って楽しい１年にしたいなと思っております♪さて今年１発目の記事は、「貸しレ巡り」！今回は兵庫県須磨市にあるレンタルレイアウト「ぽっぽや工房」様にお邪魔しました！サイトでは山陽電鉄東須磨駅が最寄りですが、定期券の関係上JRでこちらへ！鷹取駅で下車。山陽電鉄方面へ徒歩１０分ほどで行けます！東須磨が見えたらもう着いたも同然！↓
仕事が始まりましたが…何とか正月気分を残さずに始められました。今日を頑張れば、3連休というのも嬉しいですね。頑張りましょう！長きに渡り整備を行ってきましたJR九州南福岡車両区787系BM363『36ぷらす3』の車両紹介を記録として残しておきます。列車の方向は日豊本線⇒鹿児島本線へと小倉でスイッチバックをするので変わりますが、一応、1号車から順に鹿児島方向としておきます。1号車：クモロ787-3631号車、鹿児島中央寄りの先頭車です。さすがKATO。光沢感のある塗装。文句ありま
そんなわけで、やっぱり日本政府はトランプ政権の国際法違反に一言も発することが出来ず悲しく思う召使１です。もうこれは帝国主義の時代に遡ってしまうんじゃないのかと恐ろしくなりますね。ウクライナも台湾も、危ういな。台湾有事は、カウントダウンに入ったと思って、何に備えればいいのか勉強しないとなぁ。さて、オリジンカーブを後にして博多方面へ。途中やっぱり雨が降ってきましたが、博多に着くころには止んでて一安心。次の目的地の最寄り駅である竹下で降りたら、前日撮影した「36+3」が準備中でした。竹下駅もいい
遅まきながら、今日から仕事始めになります。鉄道模型という趣味は、お金のかかる趣味なもので…働かないと手にすることができません。今年も鉄道模型を一つのモチベーションに、働きたいと思います。JR九州南福岡車両区787系BM363『36ぷらす3』の整備もこれがラストです。どういう手順でやれば、ボディーを外したり、取り付けたりする回数が少ないかとか…傷つけないようにするかなど、順番を考えるのは、まるでアルゴリズム？プログラミング？のようです。いつものように、RailroadModels
お正月も3が日が過ぎると仕事復帰を考えなくてはなりません。ずっと、お正月気分が嬉しいですが…そうもいきません。しっかりと働けるよう、気もちを切り替えておかないといけませんね。体力もしっかりと戻しておきましょう！こちらの整備も第4弾。JR九州南福岡車両区787系BM363『36ぷらす3』です。今回はパーツを取り付けて、さらに碍子の塗装をしたいと思います。さすがKATO。パーツは少なめです。黒に黒の手摺りですから、取り付けているかどうかわかりませんよね。これでフル装備(笑)
おはようございます。先に記事にしていますが、『2025県境をこえて電車でハロウィン』中津駅一日駅長体験・出発式を観覧するため、この日は日豊本線中津駅に来ました。日豊本線では883系のラッピングトレインや、「かわせみやませみ」の車両を使用した団体臨時列車の運転もありましたので、出発式の前後には列車を撮影しながら過ごしました。まずは中津駅でイベントが始まるまで、発着する列車を撮影していきます。3007M特急ソニック7号・大分行き883系AO-162531M普通・中津行き813
昨日は雪舞う東京でした。お正月に雪が降るなんて何年ぶりですかね？ちょっと記憶にないですね。冷え込みました。寒いのは嫌いですが、それでも暖かい部屋から(笑)、降る雪を見るのは風情があって大好きです。引き続き、JR九州南福岡車両区787系BM363『36ぷらす3』の整備です。台車からボディーへのカプラーの交換は終わっていますので、次は室内に手を加えてきましょう。こういうプラ製のシートをメーカーが封入してくるくらいの気合いの入れようです。だったらカプラーも…と思いますが、コストが違いすぎ
元日が終わると、少しずつお正月が小さくなっていく気がします(笑)。わかりますかね(苦笑)？この冬一番の寒気が流れ込んでいるようで、今日、明日と寒くなりそうです。今日からはお正月の風物詩、箱根駅伝が始まります。楽しみですね。箱根駅伝を見ながら、模型をいじるとしましょう！冬休みの宿題の続き、JR九州南福岡車両区787系BM363『36ぷらす3』の整備。ボディーマウントカプラー化のその2です。紅白を見ながら、残りの車両の作業をしていました。今回はM車。床下はダイキャストなので、M車
そんなわけで、新年にあたり今年はどこに何を撮りに行こうかと考え始めた召使１です。皆様、新年あけましておめでとうございます。今年も良い1年になりますように。世界で戦争や紛争が終わりますように。頑張ってる人が幸せになりますように。「撮りたい」と言う欲望が出てきますように。で、どこ行きましょうかねぇ。さて、新年ではありますが昨年11月30日の話に戻ります・・・。築城駅から直接小倉に向かわずに、確実に着席することを目標として片道200円課金して1駅南の椎田駅に向かいます。築城駅の下りホームは、ブルー
おはようございます。今年も残すところ、あと2日となりました。昨日まで少し仕事をしていたので、まだ年末感はありませんが…よくよく街中を見ていると、両手に大きな荷物や手土産を持った方々がいますね。それでは、冬休みの宿題。JR九州南福岡車両区787系BM363『36ぷらす3』の整備を始めていきましょう。今回の製品で、一番の残念ポイント台車マウントカプラーです。残念だなぁ～と思ったら、自分で加工すれば良いのです。これを今回はボディーマウントカプラー化したいと思います。いつものように、Rai
