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通算341代目の最高の相棒が誕生しました、予定通り普通のズガドーンリボンを確認・・・まさかの臍？デベソ？笑所要日数は3日、歩行距離は51kmお土産は、0種0個アイコン表示、ズガドーンとしては初、育成は飴不足で無理記念の写メメダル・・・次の目標500体次の予定は、ママンボウあたりです今回の名付けは、ONEPIECEからビッグマム海賊団の長男ペロスペロー！以上（以下、過去記事）Tobecontinued

ハイビームに切り替え出来ない原因がスイッチの配線違いが判明元々付いてた物をOHして交換するかハイ、ロー切り替え基板を配線ごと交換するか又は配線付け直すかどちらにしてもハンドル内から配線を抜かないとと思っていたが何も中々手間なのでハンダには自信は無いが一か八かハンドルに付いたまま配線付け替えして見ることに先ずは上手く外せるか思いの外綺麗に吸い取れました次はハンダ付け黄色黒線は元のように綺麗に出来た後はそこそこ元通り組み直して切り替えテスト直りました

昨日キャブの状態確認でエンジン始動中にたまたま灯火類の確認したところハイビームにしても切り替わらず何故かロービームとポジションが点灯するハイ、ロー共に自分でリレーを挟んでるしまたこのバイク球切れしてもライトが点灯するような装置が付いているとにかく配線がややこしいパッシングは点くかと思ったらボタンがへこまなかったのでここも直さなければならんので左ハンドルスイッチを開けて見たばらし初めてハイ、ロー切り替えスイッチをオーバーホールした時に組み間違えが無いかと元々付いていた

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再メッキしたハンドル端の方に元々傷があったのかメッキにムラが有りましたまあグリップで隠れるしと思ったがアクセルに嫌な引っ掛かりがベルトサンダーとサンドペーパーでちょっとした事でえらいもんですね。

出来たハンドルスイッチのハーネスをハンドル内に通し車体似取り付けハーネスを接続ライトをケースに収めて一応形になりましたエンジン調整した時にクラッチワイヤーは交換したのでアクセルワイヤーも交換しようと在庫していたのと並べたら在庫品が少し長い少し長いのは大丈夫と付けかけたがアウターチューブが一回り大きくキャブのガイドに収まりませんTX750用と持っていたが何用でしょうか仕方ないので元のに戻しました何とかしないとね困ったもんだ

仕上げに向けて墨入れした赤の下地にと白入れたんですがこれも綺麗し赤の上塗りも省けるし白で行く事にします右側のハーネスチューブカチカチ、バリバリ交換ですね交換決めてラッキーでしたキルスイッチの配線断線ギリギリここで繋ぐと邪魔になるので少し上で切断して新しい線を接続ハンドルスイッチ完成

先日サフ迄吹いたハンドルスイッチ色を塗るのに塗料確認したらフラットベースが切れてました10日にネット注文したが配達状況確認したら10日から18日まで盆休みやって待ってられないので2液ウレタンの缶ぺ買って来たサフ研いで塗装した缶ぺ使い切らないと勿体無いのでシートベースも塗りました

ハンドルスイッチ左のHi-Lo切り替えどれもこれも割れ欠けばかり一番マシだったのを修理して型を取り欠損部分に補強いれ再生したカバーはサフまで

爺いを感じるようになって来たのでハンドルをコンチから純正に戻そうとメッキに出していたのが帰って来たまあこの頃のバイクはハーネスがハンドルの中に通っているので中々厄介そのためかハーネスもカプラーではなく全てギボシ端子それもフレームの狭い所ハンドル外しても硬くなったハーネス抜くのも一苦労手持ちの予備部品の方が純正状態に近いのでこちらに替えようかとしかしハイ・ロー切り替えスイッチが折れてる使えそうなのが無いので付いてた物から取るかしかしこれも割れてるどうするかな

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