3400系

月曜は映画出発は夜昼間は忙しかったからレイトショーで前回のガンダムSEEDFREEDOM同様、人多い😓何を観に行ったか…名探偵コナンです😉コナンくんとのツーショット📸も一つおまけにツーショット📸当日のコーデは⤴️良さげだと思う人…🙋‍♀️わたしひとりってこともありうるか😅最後にコナンくんと平次くん、キッド様も🤭って…わたしは鈴木園子じゃなくてよ帰りの電車🚃で…3400系いもむし復刻カラーの6000系に乗れました👏🙌乗ったら中はまんま6000系なんですけどね😅

３月２７日はテツ。まずは東急多摩川駅へ。ところが東横線でマグロ！！ダイヤが乱れて、う～。予定より１時間遅れて相鉄の新横浜１周年記念装飾車が通過。続いて京成に転線。まずはケンティスカイライナーが来ました。そうして目的の３４００系のさくらシール付。３４００系はこの１本になってしまったのですね。これにて終了、帰宅しました。

2024年3月の撮影です。撮影地は名古屋鉄道広見線の顔戸〜御嵩口です。まずは新可児からの3400系いもむし復刻塗装。顔が逆光になるので側面から撮影。そして御嵩口からの列車が本命。光線状態も最高です。せっかくなのでもう一本撮ることに。今度は鉄橋に向けて駆け上がるところを撮影。今度はもう少し広角に。実は写真の右手にスーパーの看板があり、意識しすぎてややバランス悪くなってしまいました。6000系も色んな復刻塗装が登場し、いい記録になりました。

今日は朝から広見線へ、今まで撮影機会が無かった復刻塗装の6009Fをようやく撮る事ができました。まずは明智駅界隈のお馴染みロケ地へ、既に同業者がいらっしゃいましたが定番アングルにて撮影。次に訪れたのは可児川橋梁昨年の名鉄写真コンテストで入選した写真と同じ立ち位置でカメラをセットしましたが、雲一つない空だったので画角を狭めて撮影。午前中順光となる右岸側から色々撮影さらにローアングルもチャレンジこちらは初めてのロケ地にて面撃ち次に訪れたのは今回やってみたかった撮影今回復刻塗装60

通称いもむし電車知ってますかコレ！名鉄3400系電車カラーリングがいもむしその電車(を含む)展鉄道の思い出展開催中(入場無料です)2月3日から6月9日まで開催地は御嵩駅近く御嵩までは１時間越えますちょっとでもお得にいくよみたけ可児散策切符2,120円※16日から値上がりします通常の片道は、1,010円(切符だけなら100円のマイナス)名古屋⇄御嵩の乗車券新可児駅⇄御嵩駅は乗り降り自由ミューチケット110円分割引券(無料なるなら使うけどなぁ)選べるプ

お早ようございます、ご機嫌いかがですか。鉄道写真愛好家のなまでこです。東海地方は、朝から穏やかに日差しがあり暖かでした。もらって嬉しいおみやげは？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようここ最近お土産を頂いていません。本日は、名古屋鉄道犬山線の写真です。６０００系が３月末までの限定で、グリーンのツートーンカラーで運行するそうです。かつて「いもむし」と呼ばれた、名鉄３４００形電車のリバイバル塗装にちなんでいるようです。名鉄スカ

昨日、名鉄広見線（新可児－御嵩）で以前活躍した3400系いもむしの復刻塗装をした6000系6009Fの出発式が行われました。1日に出場し運用を開始した6009Fですが2日は朝から新可児－御嵩の運用に入りました。この区間は普段はワンマン運転ですが、出発式が行われるので、多くの乗客が見込まれるため車掌が乗務していました。いもむし復刻塗装の6009F3400系をあしらった鉄道の思ひ出展の行先板をつけていました。新可児駅にて2024.3.2とりあえず、この列車で御嵩に向かいます。御嵩駅

今日の一枚本日デビューしたグリーンツートン復刻塗装車6009Fかつての名車3400系のラストランが広見線であった縁でこの色が選ばれました名鉄広見線活性化協議会さんが中心になって盛り上げてくれています名鉄らしくない色ですが青空に映えて良いですね（第2可児川橋梁）『【名鉄】グリーンツートン復刻塗装（広見線活性化イベント）／240302』西尾・蒲郡線の白帯車・優等塗装車に続いて、広見線で緑復刻塗装車が登場これらの線区は離れてはいますが、同じ運用で繋がっていますつ

名鉄3400系のNゲージです。小学生の頃よく乗りました。１番の思いでは、小学校の遠足で駅で停車する際にオーバーランして後退したと言うことかな。いもむし、今みても非常におしゃれだなぁ🤭

／中山道みたけ館鉄道の思ひ出展／24年2月〜6月名鉄広見線が走る岐阜県御嵩(みたけ)町中山道の宿場町として栄えた歴史のある街です御嵩町を走る広見線末端部新可児駅〜御嵩駅（現御嵩口駅）間は、東濃鉄道（現東濃鉄道とは別）により1920(大正9)年に開通以来100余年の暮らしの中の鉄道を振り返る企画です広見線を中心とした駅名標や歴史資料に加え、きっぷや駅弁などの地元の方のコレクションがところ狭しと並べられていました広見線やありし日の八百津線のビデオも流されていて見

名鉄広見線沿線の活性化を狙って、かつて走っていた流線形電車3400系（いもむし）が纏っていた濃淡グリーンツートンが広見線を走る6000系ワンマン車両に復刻塗装されます（たぶん6009F）3月には発車式、記念きっぷやグッズ発売なども計画されています蒲郡線活性化の白帯車復刻塗装、優等ツートン車復刻塗装に続く第3弾となりますね両線の車両は共通運用となっているので、どちらの路線でもこれら3本が順次見れることとなります第2弾の優等ツートン（サーモンピンクとチョコレート色）登場の際に「西尾・蒲

スイーツボックストレイン第2弾「3400系（いもむし）スイーツボックストレイン」です名鉄系のファミリーマートエスタシオで限定発売エバーグリーン塗装の3400系の箱の中には、5種類のお菓子が入っています「スイーツボックストレイン」数量限定発売www.meitetsu-souken.co.jp10月に発売していた「パノラマsuperスイーツボックストレイン」も再販ですこちらにはバームクーヘンやワッフルなど定番の焼き菓子系5点が入っています

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第72回目は、名古屋鉄道(名鉄)で長らく活躍していたAL車・3400系電車です。1937年、2年前に名岐鉄道(西部線)と愛知電気鉄道(東部線)が合併して誕生した新生・名古屋鉄道の東部線用車両として3編成がデビューしました。ちなみに西部線用車両は850系電車でした。34000系は当時流行りの流線形が採用されました。足回りはスカートが装着されました。

いつもご覧頂き誠にありがとうございます。今回は、名古屋鉄道3400系スカーレットを投稿したいと思います。最近、ディスプレイモデル系が多かったので、たまにはと思い内容を変更しました。名鉄3400系は昨年くらいにストロークリーム版を投稿したのですが、そのストロークリームの後年の姿が今回のスカーレット塗色の車輌となります。※ストロークリーム版はこちらをご参照いただければ幸いです。『【鉄道模型】名鉄3400系ストロークリーム【MICROACE】』出ました名鉄版流電！やっぱり流電はか

前回は8月前半（3･4･10･11日）の写真でしたが今回披露するのは8月後半の写真です。まず8/17は築港線から。5500系(5513F)を使用した団体列車が走ったようでその写真です。実はこれ、ツアー参加者の一人がネットで詳細をバラシてしまいファンが築港線に集結したというオチ。折り返しの東名古屋港駅では系統板を色々変えて撮影タイムだったようですが、場所が場所だけに駅の外からも普通に撮影出来ちゃいました。築港線の撮影をサッサと切り上げ広見線に移動。イモムシの撮影を始めたようです。

この３連休は家族運用がメイン。鉄分補給に出掛ける事が出来なかったので回顧録シリーズの再開です。今回紹介する写真は2002年8月。名鉄の名物電車3400系（通称：イモムシ）の写真です。既に2001年10月のダイヤ改正で定期運用から退いたイモムシですが、名鉄からの公式発表で2002年8月いっぱいで廃車となる事が発表されました。そしてファンサービスとしてラスト1ヶ月の毎週末に惜別ヘッドマークが掲示され広見線を中心に定期列車として運転される事となりました。当時30代で若かった私は熱心に毎週通

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・本日は名鉄3400系「いもむし」引退20年です。今から20年前の今日・2002年(平成14年)8月31日に「いもむし」こと3400系が引退しました。1999年(平成11年)3月の名鉄各線乗り歩き旅行の際、犬山駅で遭遇したのが「いもむし」との最初で最後の出会いでした。(乗車は叶いませんでした)この旅行が名鉄初乗車でした。一部区間が廃止された美濃町線もこの時に訪れております。当時撮影した

いつもご覧頂き誠にありがとうございます。今月の、第八陣が到着しました。先月調達数が少なかった反動で、今月は多めです。■MICROACEA-0874東武DRC1700系登場時特急「けごん」改良品■MICROACEA-1055名鉄3400系スカーレット改良品モ800系4両セットこちらも以前から調達したかった車輌の一つで、ようやく調達がかなった感じになりました。東武DRCは幼少期から好きな車輌で、細かい窓割と角ばった厳めしいフォルムが非常に好きだった

夕食用に煮豚を作っているようです。豚バラブロックをタコ糸のネットで縛ります。最初に広めの鍋かフライパンなどで少し焼き、表面に焼き色を付けます。煮豚のタレに煮豚を入れます。好みでネギやゆで卵を一緒に入れます。この時、少し箸などで豚ブロックの表面を突いて所々に穴をあけておくと煮汁の味がしみこみやすいです。煮豚を煮込んでいる間に、生の豚肉を扱った調理具類は熱湯消毒して綺麗に洗いましょう。しっかりと味がついたようです。出来上がりです。照りのある美味しそうな感じに仕上がりました。一

出ました名鉄版流電！やっぱり流電はかっこいいですね。塗色はこんな感じのようですね。・初代：上淡緑＋下濃緑・二代目：上ピンク＋下マルーン・三代目：ストロークリーム＋スカーレット帯・四代目：お馴染みのスカーレットこちらの塗色は三代目ですね。明るめの塗装でコレもアリかなと思います。■MICROACEA-1050名鉄3400系ストロークリーム4両セット52系を髣髴とさせるフォルム。でも窓の大きさは国鉄40系電車っぽい？感じです。屋根上のガラベン、半ガラも旧性能車

こんにちは！！1/23ありがとう1700系記念撮影会in舞木検査場1702F車内①1702F車外②一般車側③パノラマカー④と、続いて⑤は往年の車両たちですまずはこちらHSST名電築港付近で試運転をしていた車両みたいですほとんどの人が撮らずにスルーしてましたまぁ僕もこれだけしか撮ってませんが続いてこちら8800系パノラマDX5500系3400系イモムシなんとこちらにもそれぞれに記念系統板が！！パノラマDXの正面は撮り忘れました…でも裏側なら撮ってました(

昭和49年中央線金山駅よりイモムシ3400系のクリームの4両編成です子供の頃名古屋に住んでましてよくクリームのイモムシ見てました

名鉄電車の今昔車両を紹介したいと思います。1898～1921名電1号形1937～20023400系1961～20087000系2005～2000系見にきてくれてありがとう。

おはようございます少々寒い五月下旬の朝今日の写真は昭和五十五年四月の岡崎城を望む鉄橋にて桜が見頃の頃かな撮った場所はショッピングセンター横の神社から写っている6000系は当時は新参者だったが今でも三河線で現役なのですよイモムシこと3400系がやって来ました水平傾いていたのでトリミング時調整名鉄のヒーローことパノラマカーがやって来ましたこの電車引退後に小田急や近鉄でそっくりの電車が新造されたのだが何故おや！こんな写真も混じっていたのか標準レ

いもむしこと3400系は、晩年は４連から２連に改造され、車体色もスカーレットから搭乗時の濃淡クリーンに変更されていました。そして２００２年８月に引退しました。８月には毎週末、広見線、各務原線を中心にさよなら運転が行われました。まずは広見線での撮影です。さよならHMを付けて走行する３４００系。そして各務原線では犬山－新岐阜間を急行で走行しました。スカーレット②連時代の３４００系です。上とはスカートの切り欠きが違いますね。

名鉄でAL車、HL車と言われる吊掛電車が活躍していた頃、私も名鉄沼にどっぷりはまり込み、近鉄特急で頻繁に名古屋に通っていました。その中でも人気があったのが、「いもむし」と言われていた3400系と「なまず」と呼ばれていた850系でした。いもむしの並び。3400系は3編成しかなく並びを撮れたのは貴重です。左に見える線路は東海道線です。金山橋にていもむしの離合。奇跡的ですね。金山橋－神宮前にて木曽川の道路併用橋を行く850系なまず。新鵜沼－犬山遊園

今回は2002年の名鉄沿線の旅の前編(2002年8月撮影)です。名鉄小牧線に、この翌年の名古屋市営地下鉄上飯田線乗り入れ用の300系が投入された年でしたので、この300系を撮影に行ったという記憶があります。まだ、名城線平安通と名鉄上飯田駅の間が徒歩連絡（またはバス利用）の時代でした。その徒歩連絡時代の平安通と上飯田の間は3回ほど歩いています。昔は名古屋市電御成通線が大曽根電停から平安通1丁目を経由して上飯田駅電停までつながっていたものの、市電は1971年に廃止になりました。2003年（平成

都営浅草線に乗車して西馬込・戸越・五反田(順不同スタートは五反田)で下車しつつ現在地は泉岳寺です。泉岳寺で下車したものの外に出るわけではなくて、せっかく多種多彩な車両が走る浅草線ですので都営車以外にも乗車しようと一本見送って来たのがこちらで京成3400形、初代スカイライナーの機器類が使用して製造された形式宝町、なんか名前的に縁起が良さそうですね。現在の所在地は中央区京橋で宝町は旧地名からとられたもののようです。下車したのは一つお隣日本橋、地味に東京観光の要素も入れている今回の旅において降

今回紹介する写真は1987年3月12日前回3月8日に河和線でナマズを捕獲した4日後、祖父母の家に遊びに行った帰りの写真です。常滑線と河和線が接続する太田川駅でしばらく駅撮りしてました。というのも当時の太田川駅はよく吊り掛け車がやって来たり、連結・解放や車両の入替など頻繁に行われ長時間滞在しても楽しめる駅でした。留置中の3851Fと太田川止まりで常滑行きとなる3554F3554Fが転線して2番線へ入線出発までしばらく停車しばらくすると河和線から太田川止まり

平成13年8月名鉄広見線善師野3400系が広見線、小牧線で走っている事知り通いました懐かしい電車でした冷房装置を床下に装備してイベント電車になると思いましたが廃車され残念です。自分はクリームに赤帯が思い出になってます昭和48年金山