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信越本線321レ旅♪もう、45年も・・高崎1980
1982年11月13日、有終の321レ。思い出多き信越本線有名客レ、最後の峠越え。その峠そのものも、ここから15年で終焉とは夢にも思わなかった。。(T_T)(T_T)信越本線・横川
今日も足の筋肉痛で立ったり座ったりが大変です９月に入りましたが、蝉はクマゼミやミンミンゼミからツクツクボウシに変わりましたが気温は真夏のままですね５１年前１９７４年９月１日の上川地方は曇りのち晴れ気温は高めだったようです夏休みが終わり、前回８月の時にはお立ち台含め５０人ぐらいいた撮影者（ほとんどが中高生）がかなり減って、この日は１５人ぐらい晴れて３２１レを塩狩峠のお立ち台で撮影できました(^^♪昨年も同じ列車を掲載しましたが、今年は別カメラ（６６判２眼レフ・・・まだ持ってます）で
「足のいい321列車」？信越本線・西松井田〜横川1979
疾走・信越本線326レ。ニス塗りのままのオハ47が入るのは珍しかったなぁ。。1979
熊ノ平を駆ける321レ。太陽と、スピードを一瞬取り戻したなぁ。。信越本線・横川～軽井沢1980
本日は宗谷本線を走破する321Dに乗ります。321という列車番号を聞くと古くは函館本線から直通稚内行きの321レが有名です。僕の世代でも南正時の大百科シリーズの影響で宗谷本線の最果て鈍行がC55であることは常識でした。蒸気が引退後もDD51牽引に変わったものの同じダイヤで運用されていました。長らく狭窓のスハ32系例列が使われていました。残念ながら昭和59年2月ダイヤ改正で旧客から50系51型に置き換わり、客車二両から一両に減車されました。写真は59.2で50系51型に置き換え後の321
旭川発になる前はなんと”仁木駅発稚内行き”の３２１レ超長距離各駅停車その名も「最果て鈍行」と呼ばれていました右の斜面にＴ君が構えていますね「Ｃ５５まで時間があったので行きすべりをしただいぶした」とメモにあるので、この辺りで遊んでいたのだろう（笑）３０号機は流改で、保存が決まっていたが手違いで解体されてしまったという悲劇の釜客車２両に続いて荷物車マニ６０＋郵便車スユニ６１郵便や小荷物輸送を国鉄が担っていた頃の代表的な編成でした宗谷本線蘭留～
高崎駅到着、長野行321レに変身入換の高崎線2321レ。この間に1番線を何本かの特急急行が発着していくが、「主役」はこの列車だったなぁ。。高崎駅1980
高崎駅、出発する「とき」と見送る信越本線321レ。321レが列車番号を変えつつ新潟へたどり着くのは、「とき」到着の10時間後だ。。1980
信越本線321レ、EF62連結組成♪遠い思い出になったなぁ。。高崎駅1979
321レの停車する軽井沢。広い空と心地よい風・・・1980
梅雨空の信越本線を下る321レ。軽井沢から佐久平への下り道、今も風景はさほど変わらないか・・平原付近？1980
信越本線321列車、松井田発車♪ときめいたなぁ。。(ToT)1980
信越本線321レ、EF62連結♪昭和の鉄道風物詩だったなぁ。。高崎駅1980
169系「志賀」と12系321レ。共に57ｰ11で。。(ToT)高崎1982
最後の秋を行く信越本線321レ。列車も線路も・・・(ToT)(ToT)横川～軽井沢1982
電車化目前、信濃追分のカーブを駆け降りる321レ。最後の信越本線客レ旅(ToT)信越本線・信濃追分～御代田1982
信越本線・小諸駅に停車中の321レ。乗り通しても、小海線キハに乗り継いでも、、昭和の夢物語が見られたなぁ。。1980
信越本線321レを牽引すべく、高二区からEF62がやって来た。旅の期待が高まる瞬間だったなぁ♪高崎駅1980
321レに連結準備のEF6236の横をすり抜け先を急ぐ169系「妙高3号+志賀1号」。ともに、信州遠征の時の「頼れるヤツ」だったが、まさか線路もろともなんて夢にも思っていなかったあの頃。。高崎駅1980
信越本線321レ。軽井沢や長野方面へ遊びに行くのにさんざんお世話になったなぁ。大抵緩急車はオハフ45で、スハフ42は珍しかった。。1980
丸山を過ぎ、65‰にかかる12系321レ。現代のトロッコは、軽井沢まで到達出来るかなぁ。。信越本線・横川～軽井沢1982
信越本線321レ、EF62連結シーンを狙う撮り鉄くん（当時は「カメラ小僧」）客レに乗って、機関車交換は一大イベントだったなぁ。。♪高崎1980
12系321レ、滋野駅で小海線上田乗り入れ列車と離合。今は小諸で小海線は物理的に分断され(TT)信越本線・滋野1982
追分のカーブをかけ降りるEF62。今では夢物語。。。信越本線321レ・信濃追分～御代田1980
信越本線321列車、EF62連結シーン。上野を朝6時14分に出た高崎線高崎行2321列車が8時53分高崎着。先頭のEF58が離れ、編成後端にはDE10が付いて荷物車・郵便車と高崎回転の座席車6両を解放。残された5両の座席車の先頭には引き揚げたEF58と入れ替わるように高二区から出区してきたEF62の連結ショー開催♪同じ頃、後部にはDE10が荷物車・郵便車を連れ戻してきてそちらでも連結ショー♪こんなシーン、今はなかなか見られなくなったなぁ。。1980
「ELレトロ碓氷」（リアル）信越本線321レが横川の手前、国道18号並走区間を行く。上信越自動車道など影も形も？なく、信州へのメインルートが並ぶここは線路も道路も人口密度が高かった。「釜めし」ドライブインも「おぎのや」以外に何通りか・・今はコンビニ等に姿を変えてしまった。。1981
（再びの）信越本線321列車。・・シリーズ321ではやはり♪今や「E231」「E233」ホームグランドの高崎駅2番線にて、高崎線2321列車から変身シーン♪
