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こんにちは。お客様からのご依頼でフェラーリ：３０８ＧＴＢ用ラジエーターの作業を行いました。お預かりしたラジエーターコアーとタンクの接合部分から漏れが発生しています。コアーを寝かし気味すると複数の冷却水痕が見受けられます。コアーの交換を行います。採寸しています。取り外した上下タンク損傷なく綺麗です。タンクとコアーをハンダ付けで接合しています。コアーの交換を行
最近のフェラーリのカタログは集めてはいませんが、スーパーカーブーム時代のものは知らぬ間に本棚に入ってきます。フェラーリ308GTBのカタログですが写真が白黒ばかりです。華やかなクルマの割にはおとなしいカタログです。
京商の1/64フェラーリ308GTBのミニカーです。これも、残念なことに、落下させて破損させてしまいました。通常の1/64のミニカーも、意外と細かく出来てるんですよね。ドアミラーも、瞬着で取り付けようとしたのですが、残念ながら、上手くいかず・・。マスタングのカープラモです。プラモの方は、こんな感じで、しっかり台座に固定して飾れば、破損は防げると思います。プラモデルの接着も、気を付けるようになりました。ケースのフタになるとこは両面テープで留めてます。やっぱり自分は、ミニカー
フェラーリ・ディノに乗りたい…漫画サーキットの狼の沖田のディノに出会い…恋焦がれて30年？近く寝かせてあったプラモをつくります最近友人がコーンズに行ったらしくディノ2台あったよと…学生時代は箱根の博物館でシルバーカラー…Artsportsに展示していたレッドカラー麻布で見かけたマルーンカラー…シュツットガルトでも…キースリチャーズもシルバーに乗っていたとか…買えるわけないだろ～と思われますが最も接
KAWASAKIZ１ミッションが入りました。ハウジングを止めるカシメは制作します。SUZUKIグラストラッカー整備終了調子良くなりました。車体を少しいじってみますか。SUZUKIGSX７５０E改この１１００Eカッコイイですよ。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/こういうの作れたら
”神田明神”から”神宮外苑いちょう並木”へ向かう途中、見憶えのあるシルバーの”308GTB"とランデブー状態となりました･･･。信号待ちの度に、フェラーリV8サウンドを聴きながらのドライブは格別でした･･･👍いちょう並木には３台の308GTBとGTSが集まりました･･･。D'argentoの308GTB越しの308GTS･･･。もう一台のAZZUROの308GTB越しからも撮影することができました･･･📷308GTBというとレオナルド・フィオラバンティ
タカラトミーモールのサイトを覗いていると・・・トミカリミテッドヴィンテージNEOに新作情報が❗"フェラーリGTO"とタカラトミーモールで記載されていたけど正解には"フェラーリ288GTO"ですね。見た途端に欲しくなりポチッてしまいました（笑）でも・・・フェラーリ288GTOよりもフェラーリ308GTBを出してほしいのだけどな。
資産家が集まり★多数決創設〓選挙⇩⇩詐欺の起点は政党1794年です（(^0^)）https://amba.to/3mjsx1GVenonahttp://goo.gl/p8fZjj時代劇真っ最中https://bit.ly/3ulIzwCS.Powellhttps://amba.to/2LhEb0j回答☀解凍http://goo.gl/yjcrie［棺］http://goo.gl/6fjT9第一條と第九條の関係https://amba.to/39lnfPy7Da
毎週日曜日の朝は外苑いちょう並木集合が定番となりつつあります･･･。天気がちょっと心配だったので”スカイブルー号”で参加させてもらいました･･･。僅か一週間でいちょう並木の木々は眩い位綺麗な新緑となっていました･･･🍃「紅葉が綺麗な葉は新緑も綺麗！」最近そう思うようになり、薄い葉が綺麗な緑のグラデーションとなっていました･･･🍃クラシックカーも結構集まっていました･･･。今回注目したのはシルバーの”フェラーリ308GTB”でした･･･👍8時過ぎに
昨日の続き手許にあったカースタイリング誌130号についてです。マセラティももちろん魅力的なスタイリングですが、この本の本命はこれでしょう。フェラーリ355ベルリネッタとタルガトップの特集です。私の世代ですと512BB・テスタロッサよりも308や328のV型8気筒エンジンのフェラーリが憧れでした。もちろん憧れといっても所有したいなどということではなく、フェラーリという車を理解するにはバンク角180度のV12気筒よりも90度V8を積む308や328のほうがフェラーリをよく表しているように思っ
今回紹介するのはBESTMODEL"フェラーリ308GTB"です。1/43スケールです。購入したのは、かなり以前の事で多分15年以上は昔だと思います。"BESTMODEL"は割と旧いミニカーメーカーの様です。お値段も立派でした。当時のミニチャンプスのミニカーよりも高価でした。因みに値札シールが箱に残っていて税込￥6300となっていました。フェラーリの中で一番好きなのが308GTBです。この頃のフェラーリは優雅なデザインですね。ミニカーの箱に"FERRARI308GTB
今回紹介するのは京商コンビニシリーズ"フェラーリⅢ"から"328GTB"です。自分が大好きな"308GTB"の後継モデルです。私はマイナーチェンジ程度と思っていた時期がありました🔥😭💣恥ずかしい(/-＼*)この頃のフェラーリは優雅で繊細なデザインで好きですね。いつからか"速そうだろ❗"とか"凄いだろ"と周囲を威嚇する様な攻撃的なデザインになりました。"F40"も攻撃的なデザインですがアレは私的には別格ですけど😸当時のフラッグシップの"BB（ベルリネッタボクサー）"の面影もあるデザイ
FERRARI288GTO①『FERRARI288GTO①』FERRARI288GTOグループBマシーンと聞くとWRCを闘ったモンスター・マシーンを思い浮かべる方も多いことだろう。実は1982年から発効されたFIAの…ameblo.jpから続き1984年3月のジュネーブ・ショーに、グループBホモロゲートに必要な200台を生産するというコメントと共に、288GTOがデビューした。栄光の名称がリバイバルを果たしたのだ。搭載されるパワー・ユニットは、インタークーラー付きのツイン・ターボチ
昨日アップしたブログでご紹介しましたBESTMODEL308GTB1/43308GTにはB（ベルリネッタ）と、S（スパイダー）の2種類が存在します。ベルリネッタは、イタリアの屋根付きの高性能スポーツクーペを意味し、スパイダーはオープンモデルのスポーツカーを意味します。実は、308GTBを購入したリサイクルショップには、オープンタイプの308GTSも売られていました。308GTBを購入した際は、ミニカーとしての出来の良さに惹かれたものの、メーカーなどの詳細が不明でした。その為、試し
うちの嫁さんに、映画の『フォードVSフェラーリ』見に行こうよ、と言ったところ嫁『えーーーーー(´△｀)』と、露骨に嫌な顔をされたため、娘を誘ってみると娘『は？本気？てか受験生ですけど、、、(´Д`)』と、ゴミを見る目で返されたため、息子を誘うと息子『30分で終わるなら良いよ(・Д・)』と、無茶なことをぬかしやがったので、たまご『月末に一人で見に行くもん！！バーカ！』と、吐き捨ててやりましたYO！どうもたまごです(´༎ຶོρ༎ຶོ`)さて、その映画に出てくる車ではないです
フェラーリといえば「サーキット」というイメージがありますが、国内選手権や地方選手権レベルだとたま～にフェラーリがラリーに出ていたりします。この308GTBは、そもそもグループBでの参戦のためのホモロケーション取得を目標に生産されたものなんです。で、ル・マンにツーリングカーがあふれていた70年代、こんな感じのマシンがたくさん走っていたから、タイヤを交換してサスペンションのセッティングを変えればイケたんでしょうね。ラリーで有名なランチア・ストラトス。実はコイツのエンジンもディーノと同じ、フェラ
こんばんはタイトルにある通り、いつもおざなりになりがちになっております。意気込みをすればするほど変な圧力を感じてしまうのでぼちぼちやっていきます(笑)約半年以上放置しており、色々とネタはありますが日々、頭が痛い次第です…理由はあえてふせておきます(笑)いつも思うのは、何故自分の年齢より古い車を修理してるのだろうと常々疑問に思っております(笑)だいたい、Wikipediaを使って概要を調べ、あとはひたすらググる流れではありますがあまり内容が乗ってなかったりするので、試行錯誤しております
今日は朝イチで久々のターサクへ北東に変わるっていうので早目に来たんだけどどうなんでしょ！？う～ん、遠くてようわからん(笑)でもサイズはそこそこありそうねでも、その前に・・・・・フェラーリでサーフィンに来る酔狂なのがいるのかよ！？しかも308GTBかよっ。まさか「フェラーリの女豹」がターサクに来てるんかな！？↑これわかる人アラフィフ決定(笑)そういえば「ユー」って呼ぶのジャニーさんとピーターソン隼人どっちが先だったんだろうな（爆）あとで聞いたのだが、いつもの
今回は1977年式フェラーリ308GTBピニンファリーナデザインの低いウェッジシェイプのベルリーナ後軸前のV82,926ccDOHCエンジンはウェーバー製キャブレターを連装した前期型のドゥエヴァルボーレ(2バルブ)最高出力は255PS/7,000rpmを絞り出し最大トルクは30.0kgf·m/5,000rpmを誇る1977Ferrari308GTB:DrawnToDrive深緑の森に響く排気音のバリトンは間違い無くマラネロの黒き跳馬の咆哮官能は遥かスペッ
308GTBは1975年、パリサロンで発表されました。308GT4ベースの2シーターのミッドシップ・スポーツカーとしてデビューしました。2926ccのV8DOHCエンジンを搭載しており、3L、8気筒エンジンと言うのが308の名の由来です。1982年に4バルブ化されクワトロ・バルボーレが追加されました。後に、328GTBや288GTOなど進化が続いて行きました。京商製です。先に記事にしたF40と同じシリーズで、とても丁寧な作りで、ボンネットとエンジンフードが可動します。
トミカのフェラーリの販売が解禁になったから、あんまし古いのは人気ないのかな。あおいのが好きだから良かったなーもー新しいのはきりがないからやめよー。昔のやつがいーんだよね～
このドアの形は懐かしのフェラーリ308GTBスーパーカー時代の大人には一目で分かるこの丸目のテールランプもね超カッコいいシルエットこんなスーパーカーに乗るなんて意味が違うけどwwあれ？コイツは308GTS⁇そうGTS‼️オープンカーなのだ確かに屋根がないそっか、オープンカータイプは308GTSなのね「フェラーリ308GTB」って小さな頃からもうそういうフルネームで記憶されてるのだ…
今日は朝から4.6Km歩いて満足。歩いている道は平日でも通行料が少ないのだが土日となると更に少ない。途中やけに快音を響かせた車が遠方から接近してきたエキパイマフラーを交換した改造車？そうだとしたら見事な仕上げその車が近づくにつれやはり音がいい。エキゾーストノートとはこういうレベルの音にならふさわしいなんか昔のスーパーカーみたいな音だ。そんなことを思っていたら当然のようにその車が散歩中のまなつさんの脇を通り抜けていった。赤い車フェラーリこんな田舎にフェ
さて、今日のブログはレアなクルマの登場です＼(^o^)／４５年程前のクルマとは思えないＧＯＯＤコンディションのフェラーリフェラーリ・３０８ＧＴＢ美しいデザインはピニンファリーナ私を含めオジサンたちには懐かしいスーパーカー話に花が咲きます（笑）Ｖ６からＶ８になった３リッターエンジンなんせキャブです、キャブ、しびれますねいいモノを見せていただきました！本当に美しいクルマです
今年の8月からトミカに突如としてフェラーリが戻ってきたのは周知の通り。ラ・フェラーリに始まりテスタロッサに先日の488GTBと次から次へと製品化ラッシュが始まりました。来月には512BBが予定されておりますし、来年度も続々とリリースが予定されていて一気にトミカのラインナップの中にフェラーリ旋風が巻き起こるのは必至。どんな一年になるか今からワクワクしております。さて、先日国外の出張先で発売日前の488GTBが初版限定カラー共々売りに出されておりました。発売日前ということもあって一般版のフェラ
京商の「1/43ヤタベRS」オリジナルのコンペティツィオーネとくらべたらグラスエリアが小さめ☆コミックス引っ張り出して設定確認したらボディは新造、エンジンは308GTBのモノに換装されてる沖田のディーノなんざどこも残ってへんやん(^^;)こいつをぶち抜いたトヨタ7ターボのエンジン積んだセリカLBって、素敵すぎやなぁ(^^;)どこぞの御大尽30度渦潮バンク、作ってくれへんやろか(^^;)まだトヨタが買う前、イベント取材でFISCO行った時、バンク跡地行ける所まで歩いて
今回からトミカフェラーリ308GTB【F35-1-6】に車種変更。箱は赤でも車はメタリックブルーです。所有している唯一のフェラーリ308GTBこのフェラーリGTBならBB512の方がフェラーリらしくカッコいい。よってあまり積極的には集めていませ～ん。トミカに関するブログは土日にまとめて写真を撮ってアップ出来る状態にしています。アップについては出来るだけ毎日記事を更新出来る様にするため10時にタイマーセットしています。よって明日以降も10時に新しい記事をア
288GTOは、イタリアの自動車メーカーのフェラーリが1984年から1986年にかけて製造され販売したリアミッドシップエンジン・後輪駆動のスポーツカーでです。フェラーリ公式の名称は単に「GTO」ですが、1960年代の「250GTO」と区別するため、「288GTO」と呼ばれています。308GTBをベースとし意図的に308GTBに似せてはいいますが競技参加を前提として当時の競技車両規定グループBのホモロゲーションに沿って製作されエンジン搭載方式が縦置きになり軽量化のため一部外板パーツに
