3050系

塩屋付近をゆく山陽電車です。3050系3076Ｆ3Bもう1本。3000系3012Ｆ3Bどちらも50年以上この区間を走リ続けるベテランです。山陽塩屋ｰ須磨浦公園にて

こんにちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…「北総線にて京成車撮影」です。11/1のネタになります。とある車両を撮影したくてわざわざ北総線に乗って来ました。下車駅は新鎌ケ谷駅です。ここで撮影したのは…押上駅から乗って来た京成3150系3151Fアクセス特急成田空港行き。待避していた3050系の3052F普通印旛日本医大行き。一般色に変更されてから撮影してなかったので撮影。ここから乗り換えて本日お目当ての車両を撮影して来ます。

https://x.com/sanyo_cs/status/1693925008815579415?s=46&t=WZHhdJ_mwssLV-tqhDOHXAhttps://railf.jp/news/2023/08/22/160000.html山陽電車3072編成がリニューアルされ出場しました。いわゆる「ニューアルミカー」では初のリニューアルです。特筆したいのは外装。パッと見、以前のニューアルミカーなのですが、アルミ地肌だったところが白灰色に塗装されているのです。まるで「ホワイトエン

阪急電車神戸三宮駅3062F3062(神戸三宮方先頭車)3636(姫路方先頭車)(3050系)[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

どうも,よっぴーです。この前の日曜日になんとなく山電へ行ってきました。いつも通り尾上の松らへんのカーブです。====================================直通特急阪神大阪梅田5012F第41回全国豊かな海作り大会コラボ編成11月に兵庫県明石市で開催されるという豊かな海作り大会というイベントとのコラボ編成ヘッドマークだけでなく側面へのラッピングもありました。普通阪急神戸三宮3100Fホワイトエンジェルの相方だった3100F組み換え後2回目

いつ以来だろうか。ブラックシゴセンジャーを撮るべく加古川に行った。午前中は正面が順光にならないので、土手下から撮った。多分だが、反対の先頭が3078の編成。中間にあった3501がまた離脱して3両になっている。昨年3両になったときは冷房の問題とされていたが、今年も冷房を使う期間は外すのだろうか。また3050系。こちらは3000系初期車のない編成なので4連で運転している。ずっとここで撮りたかったのだが、草むらでスズメバチを発見。それまでにミツバチが何度か来ていたがミツバチは襲わない

ハテニャデス！幕回しを見ていただきたいです。面白い行き先がたくさんありましたね。普通大塩や西代、須磨浦公園もありましたね。では、ばいばいにゃん！

撮影日1985/04/14異彩を放っていた、前面窓ガラスが黒色Hゴム支持の3060編成撮影場所は電鉄姫路～手柄撮影場所は大塩～電鉄曽根

安藤百福さんは1910年3月5日に生まれました。安藤百福さんて誰？って思われる方も少なくないかもしれません。でも、その開発したもの、即ち日清食品のチキンラーメン、カップヌードルといえばをご存じない方はいらっしゃらないでしょう。朝ドラ「まんぷく」で長谷川博己さん演じる立花萬平、そのモデルとなった人です。「はい、チーズ」「あっ！ちょっと待って。このカップヌードルも持っていて！チキンラーメンの本物あるから持ってくる。」「はい、もういちどチーズ」「お湯だけ準備すれば食べられま

こんばんは。221系マニアです。2021年12月12日(日)の撮影分の記事は、本日で最終回になります。撮影してから4日経ちますが、見ていた方々にはご迷惑をお掛けしました。撮影場所は、藤江駅です。山陽5000系5008F直通特急姫路行き5000系1次車は数年後にリニューアルの前提なので、記録は今のうちですね。山陽6000系6000F普通姫路行き貴重な初期の幌枠の6000系が順光なアングルでGETしました。細い幌枠の6000系は、6000F・6001Fの2編成しか見られなくな

こんばんは。221系マニアです。長田駅で神鉄の撮影を終えて、終点新開地駅まで普通に乗車しました。新開地駅から普通や直通特急に乗り継いで藤江駅で途中下車する事に確定です。神鉄の撮影に引き続いて、藤江駅で途中下車して撮り鉄に専念します。山陽6000系6011F普通阪急神戸三宮行き6000系4両(2021年12月現在)は、6010F～6014Fまで5編成在籍しています。山陽5000系5018F直通特急阪神大阪梅田行き山陽3050系3076F普通須磨行きサハ3500入り3076F

毎月1～2回アップしているFather's書庫のアーカイブですが、今回は上毛電鉄300系をご紹介させていただきます。上毛電鉄300系は、1989年（平成元年）～1990年にかけて東武鉄道3000系を譲り受けたもので2両編成が9本存在しました。東武鉄道の車両が他社へ譲渡される珍しい事例だったようですね。撮影は1998年2月とメモがありましたが撮影場所は不明です。外観は8000系に似ていますが、東武鉄道における製造は1964年（昭和39年）～1971年（昭和46年）、下回りは

犬山線は名古屋市交通局からの乗り入れ列車も来ます。先ずは3050系。上小田井延伸時に増備された車両です。そしてやってきたのは最新のN3000系。この辺りはなかなか難しいですね。

普通姫路行き【山陽3050系】☆舞子公園駅にて

普通須磨行き【山陽電鉄3050系】☆舞子公園駅にて

東武といえば、この8000系ですね。東武特集のトリはこの8000系で締めます。7800系の足廻りを使った5050系、野田線などで使われた吊掛車3050系もお届けします。ツートンカラー時代の8000系です。場所は寄居駅です。玉淀橋梁を渡る8000系です。玉淀駅近辺での撮影です。こちらは東武動物公園〜姫宮間での撮影です。寄居駅で撮影した屋根上のショットです。左に秩父鉄道800系が写っています。東武動物公園駅でのショットです。こちらは羽生駅でのショットです。これも羽生駅でのシ

昨日、初めて山陽電車のS特急を撮影しました。ここが撮影した場所です。JRおよび山陽電車の塩屋駅の近くです。丘の上に瀟洒な洋館があり、丘の上から塩屋の海を眺めることができます。山陽沿線に住んでいるわけではありませんので、午前5時20分に自宅を出発して塩屋駅に着いたのが午前7時過ぎでした。早朝なので大阪から神戸市垂水区にある塩屋までの最速電車が普通電車でした。新幹線で大阪から名古屋へ行くよりも時間がかかりました。国道2号線から見た塩屋の海です。塩屋の丘の上からですと大阪湾・淡路島・明

1989年（平成元年）に、阪急神戸線経由で山陽電車の西代駅まで小学生の子供を連れて出掛けていました。3000系に始まる同系列の区分も良く知らず、赤黒帯の新塗装に変更が始まっていたので従来塗装を目当てに撮影しに行ったように思います。3050系の特急・姫路行（1989年6月25日西代駅）3000系の普通・新開地行（1989年6月25日西代駅）5000系の普通・姫路行（1989年6月25日西代駅）遠くまで出掛けていながら、もう1枚（同駅ホームで子供を写し込んだ旧塗装

どうもです。鉄道ネタをお届けします。今回も京成電車の話題です。前から、京成パンダのドアステッカーが新タイプの物に変わってると言う記事を書いてます。前回の記事は、下をクリックすると読めます。↓京成パンダドアステッカーブログ（ここをクリック！）その中で、自分が新タイプのドアステッカーに変わってないと言う認識の形式が、3050系と3600系です。今回、その2つのうち、こちらの形式で、新タイプの京成パンダドアステッカーを確認できました。その形式とは！3050系です。この3050系は、前