30万キロ

永遠に開かれずに来た扉その永き年月に瞬きで開かれる時空間ワープタキオン超光速航法の如く30万キロの光の速さに時空を繋げる通り口が例がないそれぐらいの奇跡に価するはず？その差は＊バカと天才の違い＊スマホ１台と最新型ハイテク機器の違い＊目視力とスーパーコンピューターの違い＊設備費の桁外れの違い＊経費少額と莫大な研究費56兆の違い＊自然学と科学との違い＊ズブナド素人研究家と秀でた

別れがあれば出会いがある。ということで新しい愛車がやってきました。もちろん絶滅危惧種の軽のMT車(^^)さっそく試運転にお出かけです。たどり着いたのは、enmerAssiettedessertさん。新作をいただきますよ♪金木犀紅茶をチョイス。相変わらず美しいパフェ。黄金桃を使用した、パフェ・ペッシュ・ジョーヌ・アナナス。とろりと甘くてジューシーな黄金桃がたっぷり♪マンゴーのソルベとグレープフルーツのソルベに、みりん粕ソルベ。フルーティな甘さと酸味の果実ソルベに加え、旨味

はじまるよ～❗❗❗１８歳になったルー様とまだまだ脱走する元気があるから安心だわ朝6時に花巻へ出発🚗松戸から東北道に乗るまでがすでに混んでた💦佐野サービスエリアに到着。こちらで私が運転🚗そして凄い✨✨✨✨メーターを見よ❗30万キロ❗❗❗えいちゃんカーやるな❗❗❗ホンダに教えてあげたいわ。車の調子も問題なさそうだしね福島まで頑張るよ！なんて言ってたんだが福島入ったら天野さんイビキかいて寝てるからもう少し運転頑張り福島松川で運転交代あースッキリした～❗❗❗とだ

我がデリカくんの12ヶ月点検完了しましたすこぶる元気に快調です目指せ30万キロ！今シーズンもよろしくね

５月中旬旦那が主に乗っている車を車検に出しました１３年目の車検になりますそろそろ買い替えも検討したかったのですが半年前にまあまあなお値段で修理をしたこと春は次男の引っ越しで気持ちがバタバタしてしまったことなんだかんだと土日や祝日が忙しく重い腰の旦那を動かせるほど日程もなかったので車検に出すことにしましたディーラーへ持っていけばやっぱり新車の話しになりますよね担当者が代わり数年…この担当者で買おうと言う気持ちが全く無い私と

うれしいこと楽しいことおいしいもの自慢したくなることあのねあのね幸せって思うこと共有したくなるんだ小さなころから誰かに話しかけたくなるのは一緒に笑顔になりたいからなんだ

祝20万キロ達成。このまま故障なく30万キロ目指したい!

マイカーに17年乗っています🚙父から譲り受け、当時は3年落ち走行距離5万キロでしたが現在は30万キロ目前です☺️経験を共有し年を重ねてきました。(ナイスミドル？👨)ここまで大きなトラブルもなく日々乗ることができ本当にありがたいです🙏✨これからもできるだけ長く乗れたらと思います👍頼むぜ相棒😊

2017年式のレクサスCTヘッドライトのビーム具合がカッコイイ最終モデルですFスポーツ×ガンメタこの組み合わせもカッコヨク見えるところか？内装綺麗ラゲッジルーム内も綺麗で感心してしまう掃除は5分で完了(笑)このCT驚きの30万です！何が？『距離』です30万キロ!!!全然普通に走ります恐るべしトヨタ、レクサスお値段は30万ではないです

＃haruUKJP＃ベンツのエンジン交換世界中クルマの修理は同じだともうが、タクシー運転手は１台の車で１００万キロまで走るという。ベンツを３０万キロ走らせるとどうなるか。そして１００万キロ走らせるにはどうすればいいのか世界中クルマの修理は同じだともうが、タクシー運転手は１台の車で１００万キロまで走るという。www.haruukjp.com

レッカー案件多いな～保険のロードサービス、外注ロードサービス、弊社ロードサービスと使いまくり。↑イリジウムプラグが原因5万キロごとに交換が安心です。↑30万キロオーバートヨタの商用車は強いな～ん？上の二台、両方ともDハツで作ってるんやったかな？他にもティアナが自走不可能で運ばれてきて。7万キロって。↑良く売れる軽トラのタイヤジアランダーKT！KTって軽トラ？

旅行２日目は10時にチェックアウト当初は龍王峡にでも行って渓谷美でも眺めようかと計画してたが、あまりの日差しに呆気なく変更日塩もみじラインを通って那須塩原市へ。インター近くの千本松牧場へ行ってみた。「もみじライン」の名の通り、秋はさぞかし綺麗であろうが、この日は眩しいほどに木々の緑に覆われている。途中、トイレで立ち寄った駐車場わきに「白滝」なる滝があったのでそれを眺めたくらいで、あとはのんびりドライブとなった。（写真を撮り損ねたのでネットから拝借）さて、千本松牧場へ着い

久しぶりに寝心地良かったー行ってきます。今日は市外の外回り💨おにぎり買いに行ったけど定休日😞スーパーで美味しそうな弁当見つけちゃった✨もう直ぐ家だけどタイミング良かったので夢中で📸📸📸9が並びまくりましたヽ(´▽｀)/4年半で11万キロ30万キロ乗れるかしら苦笑綺麗な夕焼けでした✨弁当食べたのが遅かったので夜はトマトだけ😋お腹が空く前に寝ちゃいます笑💤

愛車バモスホビオの車検に行ってきました。「いくらかかるんだろう？」ってドキドキしていたのですが、結局それほどかからず済みそうです。済みそうってのは、実は今日車検が通らなかったんです。古い車なため部品取り寄せになるそうで、また後日行かねばなりません。あと今回それほど高くかからないのは、「（走行）距離も（走行）距離だし、もうこれは下手にいじらない方が良い」ってことで、「近々買い替えが必要ですよ」てこと

パース描いたり，線路まっすぐなところで消失点があったりしたら，結局どれくらい先まで見えるのか？なんてのが気になった遠い記憶。。。たしか，北極から赤道までの距離を1千万分の1が1ｍ。だから1万キロ。地球1周は4万キロだ。直径は3.14で割って12738キロ半径は6369キロくらいか。視点の高さが160cmくらいなら，6369キロと6369.0016キロからピタゴラスの定理で4.5キロくらい。エクセルか関数電卓ないとめんどくさいなｗ地球まん丸なら，広大な大地も4.

今日はとてつもない雨が降りました☂️前が見えないくらいにザーザーと…そんな中とうとう走行距離が30万キロを突破しました🚗！！興味本位で調べてみると🥸地球は1周約4万キロ🌏イコール地球7.5周日本の1周は約12000キロ🇯🇵イコール日本25周勤務地の千葉の1周は約420キロイコール千葉714周走破した事になる😝よく頑張ってくれている🚗まだまだ宜しくね😉

ひさしぶりに乗る愛車朝､エンジンを掛けるがなんの問題もなし普通に車に乗っている方には当たり前のことですが製造から30年以上が経ち走行距離30万キロ以上の車にとってはホッとする愛車とのスタート帰宅時に､我が家がまもなく見えてくる今日もなんの問題もなく走ってくれたボルボ240よ有難う！

３０万キロですフォグバルブ左右不点灯寿命ですねリヤＬＳＤ装着車デフオイル交換ＡＴＦ交換めちゃ真っ黒赤みがはっきりするまで入替エアコンフィルター真っ黒３３万キロが打ち止めかな？走り自体は絶好調

ひさしぶりにタンクローリーに映る私の車が走る姿を目にした私です追い越し斜線を果敢に走る30数年前の30万キロオーバーの我､愛車ここのところと言うかずっと問題なしで助かっておりますお陰でバイクはほったらかしですが…､我が子が生まれるのに世界で初めて３点式シートベルトを開発したボルボにした私ですあれから２代目のVOLVO240これからは高齢者教習に認知症検査と車を運転する高齢者にとってはハードルの高くなる身ですが人の命を守る

昨年の12月からずっと黒ライフにはハイオク入れている。そのおかげか、調子よい気がする。1回の給油でだいたい18リッターくらい入る。燃費はだいたい9.8km。良い時はリッター11kmくらい。古いクルマは燃費が悪いのは事実か？重加算税にするのもわからないわけでもないが・・・。本当は重加算税には反対である。本当のエコってのはな・・・、とか演説ぶち上げたくなる。古いクルマでも大事に乗れば30万キロまでいける。今度の黄ライフは12万7000km台

次男が歯の痛みを訴えてます。スマホ見ながら歯磨きするから～ちゃんと磨けてないんちゃう？ってか、キャラメル食べすぎや！！！最近ハマってるらしい。。。森永製菓ハイソフト<ミルク>12粒×10個Amazon（アマゾン）一粒あげると言われましたが、キャラメルで痛い目にあってるので（治療した歯の金属が取れた）お断りしました。今日は日曜なので、明日電話するそうです。キャラメルの食べ過ぎには気を付けましょう

この前保証でDPRの不具合を直してもらったハイエース。よく考えてみたらもうちょいで32万キロです。この車のすごいところは消耗部品の交換のみでここまで辿り着いてることです。オルタネーターやセルモーターすら交換してません。年間5万キロ弱を走る車なので、DPRやらインジェクターは無事のまま到達しています。そう考えるとハイエースってすごい車だなと。タイミングベルトの交換も簡単だし。根強い人気があるのって、わかりますね。

ハイエースのDPRランプ、チェックランプが点灯したということで入庫。距離が強烈でした。なんと32万キロ近い。コードを調べてみたらこのとおり。しかし新車登録から6年、、トヨタに聞いたら保証でなんとなるということでなおしてもらいました。保証延長で7年、走行距離無制限でDPR関連は治る可能性があるので、ディーラーに相談ですね。

はいご無沙汰してます年明けから一気にバタバタとそれなりに元気に仕事させていただいております30万キロ走破を目指すCT51S号もう何も壊れないでくれと言う僕の願いも虚しくオルタネーターが終わりましたオルタネーターは発電機ですエンジンとベルトで繋がっていてエンジンの回転する力を使い発電しています通常エンジンがかかっている時はこのオルタネーターからの電気で賄えるんですがオルタネーターが終わってしまい発電量がゼロになってましてバッテリーの電気だけで動いてま

本日業務HIACE★CUSTOM★SHOPＧ．Ｔ．Ｂ．岐阜Ｃ様２型M.T.S.コンプリートカーご来店本日は、継続車検の為ご入庫２．０Ｌガソリン車両とうとう３０万キロオーバーまだまだ現役続行です現役続行ですので勿論フルオイルメンテ車検は無事に一発合格まだまだ頑張っていただけますね仕上げを、いたしまして完成それでわ～バイバィHIACE★CUSTOM★SHOPＧ．Ｔ．Ｂ．岐阜（

1月16日、エルフが30万キロを超えました。93,000キロで受領して2年4ヶ月で203,000キロ走ったことになります。初めて買った積載車は11年落ち、沖縄出身の29万キロ強でのお迎えでした。安かったけど、錆びてた💦ボロかった💦💦まあ、こんなことになるとは思わなかったので、積載車とか買っちゃうオレ、で目的は達成されたようなもの🤣比べちゃいかんけど、ようやく今のレベルだったことを思うと「相当ボロかったんだなあ」と思わざるを得ないけど、最近思うのです。あれがあったから今がある。縁もゆかりもな

最近多く頂く質問ですが過走行車でも現在大きな不具合無ければ30万キロ無交換でもATF・CVTF交換は可能です！こちらは32万キロ無交換のヴェルファイアのCVTF交換です。2年経ち36万キロですが今も絶好調です😊#ファクトリーU#スーパーレーシング#トルコン太郎#ATF#圧送交換#CVTF#DCTF#漆黒

こんばんは。今日は33万キロ走行したヴォクシーとのお別れの日でした。ここ最近、エンジンチェックランプが点灯してコバックで見てもらうも、数日後には再発してとうとうエンジン異音で回転数が上がらず状態。そんな状態なので、そろそろ車検だし、エンジン載せ替えとかも結構お金かかるという理由で新しい車を探すことに次の車が来るまでの間はずっとヴォクシーは使用せずに家の駐車場に置いたままになってました。そして、今日がその納車日最後に車屋まで行くのに、久しぶりにヴォクシーのエン

先週からずっと車の調子が悪いのでずっと自転車での移動です。雨の日も風の日も自転車です。４５歳ですが、まるで中学生のよう。さすがに、ヴォクシーも33万キロ走ると限界のようです。というよりも、車検のコバックさんにはオイル交換していないのが原因と言われました。仕事の忙しさにオイル交換を怠った為らしいです。どのみち来年２月が車検だったのでちょうどよい機会だったのかもしれません。欲しい車も特になく乗り換える手間も億劫になってました。というわけで今日はお天気がよかった