2TG

本年も宜しくお願い致します🙇‍♀️

車検は1月ですが、先日行って参りました☺️厳しくなって来たライトも問題なし💡車高は13インチのTOM'Sを履き、上がってると思いきやギリギリ😓排ガスは全く対策してないが、これも今回は何とか合格😅でもフロントガラスのステッカーが不適合となりました😒前回不問だったダイアルステッカーも、今回はその場で剥がす事に車検ステッカーは、帰ったら新しい物と貼り換える様にと12月は大掃除で忙しいから、まだこのままで乗ってます🚙💨

車検用のクリーナーはクーラーのレシーバーを回避したこの方法で😅

車検の為にライトを交換します💡コイト製をTE27専用フレームにセットして保管してましたマーシャルTYPE178と並べると大きさが違うのが良く解ります冴えないですが仕方ないですね😓

FETのプラグキャップが切れてリークしてますシーラーをぶち込んだんですが、やっぱ交換します今回はACCELにしようかと最近では自分で制作可能な切売りもしてますね昔はこの黄色いコードに憧れた事でした😌

車検準備として運転席をノーマルに戻しますその前にやり残してたステッチの修理以前に購入してたアジャスト・アームも交換スズキ用で若干角度が違う様ですが全く同じ形状ですバケットシートと取り替えます久々のノーマルシートはフワフワで乗り心地いい😙✨

相当前に入手し保管してました表には純銀の刻印、高騰してる金と比べると価値は1/100😅裏側には1972年4月トヨタより発表と有ります🧐ニイナナのデビューは1972年3月とされてますが…修理書には1972年4月とも🤔思い切って街のカギ屋さんでスペアキーにして頂きました🔑でも純銀は柔らかいので常用は避けて下さいとの事です😓

今回は座面シート柄部分の張替え作業を行いました古い生地で直したシートは直ぐ破れてしまったので先日、新たに購入した良質な生地でやり直す事にします柄の部分のみ交換ですので素人でも出来るでしょうハトメパンチをして、勿体ないけど生地を2/3にカット✂️左右を位置極めしてから手縫いして行きます🪡生地は柔らかくステッチも良好で楽に縫い付けが出来ました内側にある5本のスプリングで生地を引いて張ります少々シワになりましたが、まあこんな感じでしょう😅先日修理した背面を取付けたら完成です助手席シ

今回は座面修理を行いました表皮を取り外すとステッチが解れてるのが分かりますね😓先に錆びたフレームから取り掛かりますブラストして錆を徹底的に除去したら錆止め剤を塗布、マットブラックで上塗りクッションに付いた貰い錆も丁寧に除去底面ラバーを張るのは一苦労でしたがフレームは完成次回は破れた座面レザーの張替えです

ウッド部は劣化してますがT50用だと思われるシフトパターンが使えそうです👌旧タイプの球形ノブは現在でも普通に入手が可能古そうですが、シフトパターンは状態良好ですTE27用シフトノブが出来上がり、予備に置いときます😙👌

最近のAI技術は凄いですね😙✨

台風接近直前の水曜日でしたが制振ワッシャーの様子見を兼ねて、越知の横倉山まで行っちょりましたお目当ては「横倉山自然の森博物館」大人の入館料は500円ナリ化石とか昆虫標本やら様々な種類の岩石などが展示されちゅうがやけど、とてもお気に召した謎の展示物↓実はね、今回企画展として海洋堂ソフビフィギュア展があったのよ。んで、開催が9月7日までやったき夏休みを避け9月の平日に行った次第展示にはウルトラマン等もあったけんど自分的にはゴジラ🦖とガメラ🐢やね。小学生の頃は近所の映画

本当はエーモンからAmazon限定でリバイバル販売されているショックレスリング(制振プレート)を購入したいところながやけんど、残念ながらM8サイズがないがよねえ🥺なので同様の効果があるようなものをついつい購入したけどどんなもんかな？折角買ったのでストラット上部に取り付けてみました(左右で計6個)。残りの2個はシート後部に嵌めました🤨制振ワッシャーよりも剥げた黒い塗料を塗り直せって感じでしょうか？（爆）はてさて、乗り心地は変化するのかな？乞うご期待。

どこに行こうかとGoogleマップを見ていると気になる文字を発見💡とりあえず西条市に向かいます🚙11号線を東進し別子ラインに進入。道の駅に寄ろうかなと思ったものの駐車場が満杯であきらめました⤵️夏休み最後の日曜日だし仕方ないか…😵‍💫少し進むとループ橋があり向こう側にはダムの堰堤が見えますいいねえ。こういう構造物は好みです❤️しばら〜く走って別子銅山最後の坑口跡の駐車場でトイレ休憩🚹で、マップで気になっていた文字がこれ↓他人事とは思えません（笑）ただね、新居浜市側で

ブレーキ、クラッチのリザーバーボトルは同じパーツですボトルは現在でもメーカーから新品から出ますが現在のキャップには中国語の記載があり格好悪い😓良質な旧タイプを見つけたら、取り敢えず確保する事にしてます使用始めて4年位、今のところクラックはありません別途スペアを3個用意出来たので暫くは大丈夫🙆

初めてセカンドカーを所有したのは、25才の頃。当時は峠ブーム、走りに特化した車が欲しくなり、金もない中、格安の中古車を購入。それが、これ。カローラレビン、TE71、エンジンは2TG。画像の写真の日付でもわかる通り、37年前のもの。依頼、足の届く範囲の峠はあちこち走り、今のホームグランドは二枚田。86峠ガイド/峠TOUGE現行の86が登場した際に､↑こんなＨＰがあった。86中心のサイトだが、全国各地の峠を紹介。久しぶりにサイトを覗いてみると、おや？すっかり寒々と

高かったカーカバー「COVERITE」も3年でボロボロに😓今回は違うカバーを購入、耐久性は不明ですがこの商品の良い所はカバーを掛けたままドアの開閉が可能なんです🤔

暑いので室内で出来る作業をしました✂️まずは背面シートからオリジナルは縦を緑色、横を茶色のステッチで縫われてます🧵元の縫穴に針を差し込んで縫って行くと🪡ミシンで縫ったかの様に仕上がります縦のステッチ、ヘッドレストと両脇は全て完成次は横方向、古いステッチは全て取り去ります🔪簡単ですが根気のいる作業で、休みながらやります全て縫い上げるのに4日を要しました、次回は座面の修理です😓💦

今の時期、高知県は天気が良くても湿度が高く…タコ足が直ぐにこの様な状態に😓酷くなる前、定期的に研磨しなきゃなりません😅💦

やっと長雨が終わり…夏本番🍉クーラー始動開始ですアイドリングを1,300rpmに上げます⤴️昨年は板金中で使用出来なかったんですが、幸いガス漏れはなし暫く走ってみましたがアイドリングは1,000rpm、水温も安定😙ファンも問題なく回ってます🫠

TA45セリカ完成間近お久しぶりのセリカ何だかんだで色々と並行して作業してるので本格的に動かすのが遅くなりました…申し訳ございませんm(__)m時間有ればエンジンかけてアイドリングさせエンジン馴染ませてますしかし、気が付くとヒーターバルブからクーラント漏れ本格的に走り出す前に見つかって良かったですでも、ここの部品なんて新品ないわなぁ…あぁ、でも多少形は違うもののAE86用が使えそうこの辺は在庫してるので、早速比べてあてがってみると…やっぱりね、小加工で取付出来ました良

助手席を張替える為、同柄である部分の生地を利用します。一見ボロですが、リアシート生地は酷使されず柔らかくて弾力有りフロントシート丸々張替えるだけの生地が確保出来ました🧐ステッチは色褪せてますがしっかりしてて、このまま使用出来そう😙

久しぶりに車下を覗いてフロアを確認すると…細かい錆の様なものが一面無数に付いてます😓ラバーチッピングを塗布しボデーペンで上塗りしますマスキングはそこそこで大丈夫😅💦スプレー出来ない場所は筆で修正しました。ラッカーは基本、厚塗りしない事ですね🧐

お時間頂いてますが、TA45セリカ、2TGLINKフルコン化も進めてます現車合わせでエンジンハーネス製作しました必要配線のみなでスッキリエンジンハーネスとなりますECUはLINK、MONSOON4気筒スタンダードモデルですMAPセンサーも内蔵モデルなので使いやすいですねECU取り付けの為、アルミ板からステー製作いかにもフルコン付けてます！の見える外付けは自分的には嫌なので、純正位置へ取付けECU取付けて、ハーネス処理純正位置なので内装カバーなども問題なく取

ご訪問ありがとうございますお預かりしておりましたTE47トレノ先週の土曜日にご納車させていただきましたボンネットは思ってた以上にひび割れがありましたボンネットを削ると何度も塗装された跡が年輪のように出てきました本来ならば塗装を全て剥離して鉄板を剥き出しにしたいところですがお客様はそこまで望んではいなくとりあえず割れたところを直してほしいと言うご依頼でした「この先割れてくるかもしれない」と予測される場所も予防的に処理いたしました◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

ハザードランプが点かない😳面倒くさいけどチェックしなきゃなりません🤫スイッチ類は左にオフセットしたので手は裏側に楽々入ります🫴何回メーターパネルを外した事やら😓単にコネクターが奥までカチッと嵌ってなかっただけでした😅インパネ外したら全ての作動確認してから本締めする事ですね🤫

トリガープレート取付けして加工したクランクプーリーエンジンへ取付けこのプーリー見ると分かる人にはフルコンっぽい絵面wセンサーはエフェクトホールセンサー万能センサーなので色々と使用用途あるセンサーです現車合わせでセンサー取付けブラケット制作フルコンの根幹なので華奢なブラケットは論外1.5mm厚の鉄板でガッチリ作り込みますホールセンサーをギャップ調整して取付け2TGクランクトリガー完成♪ヘドロが溜まり、目詰まりで機能を果たしてなかったラジエターもリフレッシュラジエター、電動ファ

TA45セリカ、フルコン化作業ダイレクトイグニッション化して気になる事それはカムカバーに対してコイルの高さアウディコイルシリーズの中では1番短いタイプなのですが、それでもこれだけ浮いてしまう…機能的には問題有りませんが、見た目的にもう少し短ければベストですが流用が故仕方ない所2Tはプラグホールの穴も大きいのでそこも気になる…細かい所が気になる性格なのでw早速コイルアダプターカラー製作MCナイロンを旋盤で加工プラグホールにパチッとはめてとコイルを挿せばう～ん、バッチリ！隙間も