296GTB

この回はマニアックなお話のため（苦笑）、軽くスルーして頂いても…。296スペチアーレ購入した…というブログの中に書いた「パッシブダンパーとセミアクティブダンパーの選択項目が無い」という話、解決しました。ツアーでお知り合いになった名古屋のご夫婦とフェラーリジャパンの方と先日合流し、フェラーリについてマニアックな話を（とにかく皆さん熱いし、本当にフェラーリを愛している事が伝わってきました）飲みながら話をしました時に、フェラーリジャパンの方にその話をした所、早速調べていただきました…休み明けすぐ

ブラーゴ版からは発売されていないイエローがマイストから発売されています。新鮮なカラーでカッコイイです！

修理から帰ってきました。296GTBorz。バタバタしていたため、今日やっと受け取りました（トランポしていただき…）。しかし久しぶりに乗ると操作方法がちょっと「？」になり…駐車場まではエレクトリックモードで戻りました…周りの方々は不思議そうな眼でw。いやー、やっぱり296良いです。運転しやすくてPHEVだからとかネガな意見も散見しますが、良いモノは良いんです。911の横に収めてパチリっと。広角のため歪んでいますが、やはり296デカいw低いw。しかしロードノイズは911より静かなんですよ

さて、296GTB故障の原因ですが、かなり複合的な事「らしい」です。まず、通常バッテリーとハイブリッドバッテリーがPHEVのため積まれています。で、296シリーズ（他のPHEV搭載車は知らない）は、まずはエレクトリックモードで起動します。エンジンモードでは起動しません。エレクトリックモードを起動するには、通常バッテリーから立ち上がり、ハイブリッドバッテリーへプログラムが指示を出して行く流れですが、その通常バッテリーの寿命が来た…と言うのが最大の原因でした。で、たかだか2年経っているかいない

再チャレンジ296GTB起動。…と言っても最後までは立ち会いしなかったんですがw。結局専用テスターが前回あれば1度で済んでいた様な気もするんですがw、そのテスターで恐らくソフトウェアによるハイブリッドバッテリーのワーニングを強制解除し、充電を行なっていたようです。メカニックさんが「エンジン起動したらパスカード無くてもゲート開けてくれると管理センターの方が言っていたのでそのまま行っちゃいます」…素早い対応。因みに今回は牽引車、積載車（保険会社）も来ていたようで、人数も前回よりワラワラといらっし

マクラーレンイベントを除き、半年ぶりのマガリガワクラブに。今回もブログ友達のNickさんをお誘いしての参加。本当はアバルト695で行く予定でしたが…この夏の温度で天井が熱く、アタマボーっとなる事に気付き（苦笑）、296GTBで向かう事に。Nickさんも前回ポルシェ911GTSから同じく296GTBにて参加…と言っても自分はこれまた久しぶりの修理後（泣）初対面のF8スパイダーを初めてマガリガワで全開で走らせようと。久しぶりの対面…やはりカッコは良いんです。が、エキゾーストは皆さんおっしゃる通り

週末、コーンズに行きました。296GTBが置いてあり、よく見たらシルバーマット…初めて見ましたが、プロサングエに設定した同色でした。写真だと分かりにくいのですが、個人的には安心しました。ふと見ると488ピスタスパイダーが。ただこのフロントのリバリー、本物の上に貼ってあるフィルムですw。多分気に入らなくて貼ったのか…ちょっと分かりませんが、走行距離が表記されていなかったので、ただ置いただけ…らしいのですが、スパイダー故に多分億超えだと営業さんがおっしゃっていました（発狂）。やはりスパイダー、ベ

早速営業さんから「アマルフィどうですか？あ、フロントミッドシップはダメでしたね」ときたので「12チリンドリ（スパイダー）なら行きます！w」と送り返したところ「おお！」と来たので「え？」と送り返して終わりました（爆死）。アマルフィ、新車で買えるのかなあ？？（苦笑）…仮に選ぶなら色はやはりこの美しいグリーン（ヴェルデ・コスティエラ）、内装も落ち着いたグリーンにするかと。12チリンドリスパイダー、いけるのかなー？（買えませんが（発狂））。さて、今日久しぶりにエンジン回さないと…と

フェラーリレーシングデイズ２０２５富士チェックインを済ませましたので、車両が展示されているブースなどを見てまわりましたブースの入り口に来ましたメッセージがありました翻訳ソフトで訳してみると、子供に車を描かせたら、きっと赤い車を描くでしょうと書かれているようですね。子供達にとってフェラーリは印象的な車ということでしょうか。入場すると正面にDaytonasp3がありましたボディーはオールカーボンで仕上げの貴重な車両296スペチアーレが日本で初公開されました296GTB

アバルト695はBMWi3と同じく、買い物やワンコを連れ出す為に使っていますが、ワンコを連れ出す場合、エアバギーを使用しています。因みに飼っているワンコ6匹（チワワ・レディ）はこちら。初めて出す様な…。本来ならば4ドアSUVなどが良いのでしょうが、天の邪鬼なのでw、やはり小さいのが良くなんとか695でもいけてます（プロサングエが納車されればラクになります…多分）。で、只今プチ引越しもしているため、695に色々積んでえっちらほっちら運んでいますが、その際どうしても載せている荷物を一時的に2

296GTBの引き取りにコーンズに（12ヶ月点検）。現状走行距離2,122キロです。大きい作業としては…エンジンオイル&フィルター交換ブレーキフルード交換クラッチオイル交換ですが、フェラーリ・アフターサービス期間（7年・中古でも正規ディーラー車であれば継続）なので無料でした。と言っても、購入価格に入っているのでしょうけどw。タイヤはまだ大丈夫との事。マガリガワの路面はタイヤに優しいんです。しかし、296GTBも知らない内に1箇所ホイールに傷（修理費は7万）、もう1箇所はやはり駐

296GTBの2年点検を出しにコーンズへ…受付おねーさんが、「お待ちしていました。今日は3階のコンフィギュレーションルームに…」え？またなんか買わないといけないの？ww…おねーさん間違えていました（苦笑）。サービスの方を待っている間、外を見ているとやたらフェラーリやらベントレーがバンバン駐車場へ…どうやら日曜日サービスがお休みだから月曜日にドドっとくるらしく。サービスの方登場…当日返還かと思っていたら2年目の点検は2日位掛かると…クラッチのオイル交換があり、ちょっと時間かかるとの事。この

クルマの話では無いのですが、自分、「ハンス・ジマー」の楽曲が大好きでして…ニコラス・ケイジが確かアカデミー取ってから撮影した（ショーン・コネリーが違った意味で主演でもある）、アルカトラス島を舞台にした映画「ザ・ロック」料理の鉄人のテーマ曲になった消防士のドラマ「バックドラフト」監督のクリストファー・ノーランはハンス大好きなんでしょうねwバットマンシリーズで1番好きな3部作「バットマン」ダークナイトシリーズ（映像のトリックが凄まじい「インセプション」壮大なるSF「インターステラー」…な

結局自分では決められず（優柔不断）、知り合い含め圧倒的多数…により、細かい調整（カーボンを増やす）をして最終仕様決定しました…296GTS（疲弊）。やはり赤には辿り着く事無く（苦笑）、営業さんからも「こっちの方が「らしい」ですよ」と。まあ結局のところSLR仕様にはなりませんでしたが、コンフィグがある時代のおかげでここまでイメージが見える…というのは助かります。環境光と自然光というのは全く見え方が違いますが、それがまたイメージを鈍らせたりしますが、自分でも納得できたので…外装色の系統は今の29

先ほどフェラーリ296GTSの仕様に合わせたコンフィグPDFが来ました。実はもう1種類気になる色があったので、そのバージョンも合わせて送っていただきましたが…めちゃくちゃ悩み始めていますorz。これは前のママのバージョン、外装がアルジェントニュルブルクリンク（今のF8と一緒）で、内装がロッソジュデッカです。で、もう一つが外装色はGRIGIOSCURO、内装色はプロサングエと同じBeigeTradizione。ドアサイドをカーボンに、見えない場所ですが、カーボンパーツ・フロントラゲッジコ

昨日、695アバルトは・スマートに付いていたNP1、レーダーを移植・コーティング（ボディ、ホイール）・追加でリア、リアサイドガラスに遮光フィルムの施工のため、業者さんが引き取っていき、今しばらくBMWi3とお付き合いできる事に。i3がICEならば…とつくづく（血涙）。さて、F8スパイダーの件。一度営業さんに連絡し、売却する旨を伝えたらかなりビックリしまして「であれば修理前にお話頂いた方が…でも折角修理したのに…」と。まあ、ちょっとめげていたのもあり、又マクラーレンアルトゥーラの試

朝10時半に出発し、ダラダラとw走り、駿河湾沼津SAて小休止して16時過ぎに名古屋に到着。いつも利用していたホテルですが、こんな駐車場あったっけ？という位ぶりです。雨予報ありましたが、一瞬霧雨程度で済みました。さて、296GTBでのロングドライブは初めてですが、快適そのものでした。やはり緊張感はあるものの、横風の影響も受けず、運転しやすかったのと、一度だけ踏みましたが、V6だって良い音します。コーナーの安定性も相変わらずですし、やはり良いクルマだなーと。確かにマクラーレンアルトゥーラならば快適

こんにちは。春になったり冬になったりで、気持ちと身体が追いつきません。。。皆様もお身体に気を付けてください。先日は、東京都のY様よりフェラーリ296GTBアセットフィオラノパッケージの御成約をいただきました。美しいスタイルですね、フェラーリもハイブリッドの時代です。V63000ccターボとモーターでなんと830ps！1990年代F355の380ps時代が懐かしいです。笑軽量化されよりスポーツ志向の強いアセットフィオラノパッケージ！わたしのイメージ

やっと隙間時間が出来たので、マクラーレン東京の中古車を販売している「クオリファイド東京」（有明）に行ってきました。マクラーレンGTを一度見てみたく…。いきなりだったので、やり取りをしていた営業の方はいらっしゃらず、別の方とお話をしつつご対面。…うん、長い。実際に見て見るのと写真ではえらく違いました。後部荷室を開けて上から撮影、カメラがどうしても広角のため分かりにくいのですが、荷室から座席までの距離がかなりあります。横からの写真が撮れなかったのですが、この写真で見ると、座席は実際にはもっと

BBR1/64フェラーリ296GTBアセットフィオラノロッサコルサです。流石BBR、1/64もなかなかいいですね～～製造はTSMが請け負っていますが・・・まあしかし、BBRの名前で出すだけあって、いい塩梅です。塗装とか流石にModelsのようにか行きませんが・・・パッケージと、BBRというブランド名だけで十分に萌えることができますｗ@64minicarさんの背景シートを使用させていただきました。MYミニカーチャンネルamebaBlog”Myミニカー発表会”

2台目の296GTBをオークションで安くGETしました。中古品なので、今回は飾ろうと思います。ブラーゴの品質も向上しましたね！これぐらいのレベルで十分です。

本当は明日でしたが、天気予報では雨時々曇り…もう嫌だ！とコーンズの営業さんに電話して、急遽また本来の納車日である今日に戻しましたw。まあとにかく雨は嫌（血涙）。指定時間に向かい、3階へ…。ここ、1階のエントランスっぽいですが、3階の外。気持ちいいんですよねー。高速から見えるクルマは296GTB…赤も良いなと。つい先ごろ、12気筒フェアが開催されましてw、その時に出た走行距離100kmのプロサングエが置いてありました。もちろん即売。価格はご覧の通りで、1億チョイ。プレミアで3,000万以上付い

MyFerrariアプリの登録のやり方が分からず、適当にやっていたら使えるようになっていました。内容としては現状持っているクルマが表示されます。296GTBローマ（いずれ消えてF8スパイダーになるのでしょう）さて…今日の朝見ると追加されました。プロサングエ「オーダー中」となっていますので、とりあえず新車生産枠は確保されているように見えます。生産が決まると「VINが存在しません」から変化が始まるかと。とりあえず普通だと2026年までは変わりません（苦笑）。ただオプションモリモリ（にせざ

さてさてさーて…早起きをしてクルマで東京駅へ。首都高から直接八重洲の地下駐車場に入れるのもラクですね。久しぶりの新幹線に乗り名古屋へ向かいました。乗って直ぐに寝てしまい、気づいたら名古屋着15分前位…いややはり眠いものは眠く。名古屋駅降りて中央線に乗り換え4駅目の「千種駅」から地下を通りほぼ1分、コーンズ名古屋に到着。と同時に「THEMAGARIGAWACLUB」の営業さんから電話…前回のブログに載せた件で訂正依頼が…ごめんなさいorz。まさか見ているとは…個人情報気をつけましょう…。

時間ある時に少しでも慣らしを終わらせたいため（只今700キロ後半、900kmまでやれればTHEMAGARIGAWACLUBまで行きだてらで1,000キロに）、ちょこちょこ乗っているフェラーリ296GTB。やはりエンジンがリアにあるのは非常に運転しやすいです。フェラーリローマよりある意味気軽に運転する気になれます。と言っても面白いのはやはりRR（スマートロードスタークーペ、BMWi3）とは全く違うのがMR。ホントに運転席中心の軸で回る感覚が面白く、首都高のコーナーで色々試しています（飛ば

【ストック車両のご紹介】2023yフェラーリ296GTBフェラーリの新時代を担うPHEVモデル、296GTBのご紹介です！オプション装備1,000万円オーバー、拘りの1台となっております！距離：1,810㎞車検：令和8年8月31日ボディカラー：ネロデイトナ（有償オプション）長さ：456㎝幅：196㎝高さ：118㎝高級感感じるネロデイトナのボディカラーに、高額オプションであるカーボンパーツを妥協無く装備しており、大人の色気漂う1台となっております。20インチダイヤモンドカ

明日のフェラーリ296GTB納車には何とか行けそうな体調に。コーンズでは無く「THEMAGARIGAWACLUB」での納車になるため、念のためトランスポンダーを持っていこうと。充電をしなくてはならないため、ローマに久しぶりにエンジン回しをやりつつ持って帰り…しかしいつもよりエンジンを回したらけたたましい爆音と共に排気音が地下に轟き、かなりビビる（そりゃ周りの人に迷惑）。運転席でエンジンのバイブレーションが伝わってきて、普段なら「心地よい」はずなのに、「明日無事に着けるかな…」と弱気になる自

【新入庫車両のご紹介】2023yフェラーリ296GTBフェラーリの新時代を担うPHEVモデル、296GTBが新入庫致しました！オプション装備1,000万円オーバー、拘りの1台となっております！距離：1,810㎞車検：令和8年8月31日ボディカラー：ネロデイトナ（有償オプション）長さ：456㎝幅：196㎝高さ：118㎝高額オプションであるカーボンパーツを、妥協無く装備しております。20インチダイヤモンドカット鍛造ホイール。サスペンションリフターも装備しております。エンジ