281系

何の変哲もない、しかも貨物がウヤな月曜に朝練をしたのは、ある情報が入ったため。半ばガゼだと分かってましたが、万が一もあり、出動しました。が、案の定、何も来ませんでしたそれで撮ったのがこれはるか1号281系続いて1067レEF210-129月曜なので、積み荷がスカスカです271系のはるか3号ネタがなくても頑張ったのはこのカマのため、岡山区の一次車EF210-9これで撤収です

半期決算のストレスで散財💸？ポポンデッタWebで初購入綺麗な包装✨マイクロエース711系たまに行く中古店で…マイクロエース711系新旧のカラーに冷房有り無しおデコのライトも点灯するのが良い(≧∇≦)bトイレ休憩に寄ったJoshinで買った…マイクロエースキハ281系の中間車持ってた5両編成の増結に…並べても違和感なし(≧∇≦)b

JR東西線の御幣島駅です。尼崎に向かいます。尼崎から新大阪へ！321系でした。新大阪に到着し、特急列車発着ホームに行くと反対側ホームにはハローキティはるかが到着しました。大阪東線の221系特急くろしお60周年記念ラッピング車両がやって来ました。そして、私が乗車する特急くろしお5号はオーシャンアロー編成の新宮行きです。オーシャンアローの第1編成です。貫通先頭車この日は3両の増結編成は連結されてなく、仕切りに座席はひと席の残席も無く満席であるとのアナウンスがされていました。それ

特段、ネタはありませんでしたが、春分の日も過ぎて、日の出も早くなってきましたので、定点で朝練です。日の出直後に来た、1066レ広島貨物ターミナル行EF210-130大阪貨物ターミナルからの単重連回1480レEF210-305とEF210-1491001Mはるか1号281系希少な甲子園口行普通509C321系入換に活躍するHD300-16おっと、これが来るのを失念してました117系WESTEXPRESS銀河関空ナイトツアー京都行百済貨

ラッピングされると話題になり、それが続くと普通の方がよかったかな・・・そしてついにラッピング解除の時がやってきました。２８１系はるかに外国人観光客のため？か分かりませんが全車両にハローキティラッピングが施されてきました。ラッピングなしでは白を基調としてかなりすっきりしたイメージのはるがだけにラッピング時はちょっと話題になりました。同じラッピングではなくテーマが設定され３種ほどバリエーションがあったと思います。そしてまさかの後継２７１系にもキティラッピングがされて、普通のはるかは見れないのか

今日は、「撮り鉄」になります。JR西日本の、試運転電車を撮りました。吹田総合車両所から延びている、いつもの試運転線路です。今日、13日に、やってきた車両は281系で、「クロ281-1」「モハ281-2」「サハ281-1」「サハ281-101」「モハ281-1」「クハ281-1」の、6両編成でした。吹田総合車両所日根野支所所属で、関西空港線などで特急「はるか」として運用されている、HA601編成でした。「ハローキティ・ラッピング」(かんざしデザイン)が外されて、本来の白

【令和２年８月１４日（金）】はしだて６号で京都駅に到着。向こうには１０３系が停まっていました。この後一年半後には引退したようです。前回は↓です。『天橋立への旅㉕～はしだて６号で京都へ＠天橋立』【令和２年８月１４日（金）】定刻通り天橋立駅を出発！前回は↓です。『天橋立への…ameblo.jp降りたホームの反対側に２８１系特急電車が停車していたので撮影しながら見て行きましょう。ハローキティ【はるか】ラッ

いよいようれシートに乗車です。車掌による乗車確認にためか最後尾になっています。のれんの内側が有料ではなく、最後尾車両の半分が有料エリアで人が近くで立つこともなくゆったり乗車できます。ただシートはいつもの２２３系です。１人なら座れる席があっても家族やグループで予約できるのはポイントです。しかも料金一律３００円となると新快速を諦めるとお得です。新大阪駅ではるかです。２８１系と２７１系の併結です。２８１系も大きく見えますが２７１系と併結されると小さく見えます。向日町に１１７系銀河が停車中でし

2/15〜走行してます‼️今日1030Mで確認できました今回が最後になるかな？281系+271系ｵｰﾙﾊﾛｰｷﾃｨ編成281系HA655+271系HA602

2021年2月15日、吹田総合車両所日根野支所所属の281系HA633編成+271系HA651編成が野洲派出所での限免運転士の訓練を行う為、日根野→野洲の経路で回送されました。京都にて。定期の281系はるか号との並びです。京都駅で281系と並びが見れるのはなかなかありませんから、記録しておいて良かったのかなと思います。編成撮り。281系同士の3+3、271系同士の3+3は時々ありましたが、271系+281系の3+3というのは結構珍しかったと思います。今後も余程の事が無い限り無いんじゃない

2025/10/16単9181DD5111832025/10/169891レDD511191/シキ850D2025/10/16683系2025/10/1659レEF2103522025/10/165085レEF2103102025/10/163094レEF510152025/10/164071レEF5105062025/10/16281系2025/10/16単9783DD5111922025/10

少なくなってきているハローキティはるか号現在？281系基本編成(6両)４編成281系付属編成(3両)全てなし271系付属編成(3両)３編成に今日ﾗｲﾌﾞｶﾒﾗ等で確認するとｵｰﾙﾊﾛｰｷﾃｨ編成(9両)見れなくなりました？先月終わりには見れたこの編成はありません皆さんﾊﾛｰｷﾃｨはるか号今はどちらかがﾊﾛｰｷﾃｨ編成消え去る前に早めに撮影を!!

2021年1月23日、吹田総合車両所日根野支所所属の281系HA632編成+HA631編成が吹田総合車両所日根野支所鳳派出所で疎開留置される為、日根野→鳳の経路で回送されました。東岸和田にて。この時期はまだコロナで外出自粛ムードでしたので、281系付属編成がかなり余っている状況でした。日根野には置き場があまり無いということで、使わない付属編成は鳳に隔離されるような運用を取っていました。鳳にて。鳳3番線に入るシーンです。そもそも付属編成上り側の顔は通常出ない事、3番線に入ることも滅多にあり

今日は、「撮り鉄」になります。JR西日本の試運転電車を、昨日、14日と今日、15日に撮りました。昨日、14日は、吹田総合車両所から延びている、いつもの試運転線路をやって来ました。試運転車両は281系で、「クロ280-9」「モハ281-18」「サハ281-9」「サハ281-109」「モハ281-17」「クハ281-9」の、6両編成でした。吹田総合車両所日根野支所所属で、関西空港本線などで特急「はるか」として運用されている、HA609編成でした。

１９９４年に地上駅時代の加古川駅加古川線ホームで開催された２８１系展示会の時の写真です。当時の加古川線は非電化ですからＤＬで入れたんでしょうね。

2025年12月9日、東岸和田駅での信号トラブルの影響で、全列車同駅4番線を使用して運転を行いました。この為、通常は東岸和田駅を通過する特急｢はるか｣、｢くろしお｣も東岸和田駅4番線を使用しました。東岸和田にて。281系HA608編成+HA631編成の特急はるか号です。電光掲示板は｢通過｣と表示していましたが、さすがに一旦停車していましたね。また9両編成でもホームには収まらないものの、鶴ヶ丘と同じく待避線にはギリギリ収まっていたという感じでした。一応いけるんだなと。後打ち。結構違和感があ

2025年8月30日土曜日。まだまだ暑かったこの日は朝から287系オーシャングリーン塗装車撮影のため野田に足を運びくろしお6号はプチ撃沈したので、折り返しの3号撮影のため芦原橋へ移動しました。オーシャングリーン塗装車まで時間があったので大阪環状線芦原橋駅外回りホーム大阪方で撮影しました。8時26分頃221系NB804編成8両の大和路快速大阪環状線方面行きが通過していきました。287系オーシャングリーン塗装車プチ撃沈の野田での撮影は以下です。『くろしお60th287系オーシャングリーン塗装車

681系W12・283系HB601新大阪で久しぶりにしらさぎ編成撮影特急はるか49号281系ハローキティはるかハローキティ(さん)もラッピング解除されるらしい。オーシャンアローもちゃんとしたところで撮影したいZO2025年11月27日新大阪にておわり

S－57281系特急はるか(専用連結仕様)関西国際空港へのアクセス特急２８１系「はるか」専用連結仕様で特急はるか同士を連結して遊べます。3両編成。1スピード商品名281系特急はるか(専用連結仕様)シリーズ編成車両（西日本）区分ナンバーS-63発売日2025/11/22発売場所全国価格\2860JAN4904810997245S-57281系特急はるか（専用連結仕様）楽天市場${EVENT_LABEL_01_TE

【KATO】281系「はるか」<10-385>現在でも絶賛活躍中の「はるか」ですが、全然再販掛からなくてブログに書き込んだら再販してくれました。もう10年になりますね。パッと見てどこ走っているのかわかりませんでしたが、関空特急でした。ちょっと接触不良気味。独自な形状なのがかっこいいですね。最後は201系との並びです。以上、「関空特急はるか」でした。

ＫＡＴＯ10-330281SERIES"HARUKA"２８１系直流特急形電車"はるか”この編成は関西空港に航空機を撮影しに行った時に乗車しました。帰りは南海ラピートに乗車しました。写真もあると思います。これも経年新品同様品です。今回動作確認しましたが当時ものとして全く問題ないです。今のように走行音は静かではないという意味です。再販に合わせてサウンドボックスのサウンドカードが販売

先日、ハローキティはるかの運行終了がアナウンスされました。徐々に本数が減ってきているのでそのうち無くなるだろうなーとは思っていましたが。まだ見ることはできますが、減ってきているのは確かです。真っ白はるかも増殖してきています（元に戻っただけですが）先にハローキティー新幹線が終わるようです。写真撮るなら早めがいいですね、500系新幹線のほうも。30周年ラッピングもそろそろ終了？最近ははるかを撮影してる人もちょくちょく見かけます。271系も真っ白バージョンが

271系+281系の関空特急はるかです。京都駅で撮影した特急はるかですが、ハローキティのラッピングも終了するようです。2018年6６月から山陽新幹線で運行されてきた「ハローキティ新幹線」が、来春の運転をもって運行終了すると発表されましたが。同時発表ながら500系ハローキティの影に隠れて、ハローキティはるかの運転終了は、あまり認知されていないようです。特急はるか一部編成に施されていました、ハローキティのラッピングを、2027年夏ごろまでに順次運行終了するそうです。特急はるかのハローキ

おはようございます、akiringです。昨日までの雨もあがり綺麗な朝焼けの名古屋であります。すっかり日の出も遅くなり、自宅を出る時間はまだ真っ暗であります。この時期の朝の澄んだ空気がとても気持ちが好くていいです。さて、今回のネタはコレ。JR西日本の関空特急"はるか"こと281系であります。"はるか"はお気に入りの車両で、過去に何度かネタにしています。写真はKATO製で、2023年にTOMIX製に置き換えましたというネタにしました。こちらが置き換えたTOMIX製

おはよ〜(*´∀`*)ﾉ"♡久々の嫁入りです。TOMIXから再販されたJR281系特急電車(ハローキティはるか・Butterfly)セット。サンガスタジアムに行く時にほぼ京都駅でお会いします。ｓラッピングの再現がすごい。ライト類も綺麗に光ります。同時に嫁入り。JR281系特急電車（ハローキティはるか・Ougi）増結セット1両ずつのパーケージ。入れにくいから止めてくれよ。こちらはT車のみの3両。こちらもラッピングがスゴイ。全部で9両編成。早く走らせてみたいですね。

介護タクシーなどと言う仕事を生業にしていると、お昼ご飯を食いっぱぐれる事も多々あります。本心ではとっとと辞めたい仕事ですが、いまさら会社員に戻るなんてナンセンスですし、今の私の脳みそ🧠のポテンシャルでは、就ける仕事は限られそうです。お客さんを送って、すぐ次のお客さんを迎えに行き、最初のお客さんから帰ります連絡が来るまでの間隙を縫って、おらが蕎麦さんのピリ辛牛肉つけ蕎麦を頂きました。なんか、なんのリクエストもしてないのに、勝手に蕎麦1.5倍でした。お腹い～～～～っぱい！蕎

この日はお昼からお出かけ1006Fに乗車最寄り駅→泉大津まで泉大津で空港急行に乗り換え第2152列車泉大津→新今宮1051F+1032F+1036F新今宮でJRに乗り換え4156M関空・紀州路快速13時半過ぎの電車新今宮駅→大阪駅大阪駅で快速電車に乗り換え大阪駅→島本駅島本駅で撮り鉄をしました281系特急はるか14時40分過ぎ川崎車輛出場の甲種輸送がきましたEF210-124+HB-E220系HB-E221-7+HB-E222-7最後尾を撮りました

関空特急はるか関西空港行き271系＋281系の9両編成。ハローキティのラッピング車も減りつつあります。ハローキティの500系新幹線も早晩なくなるだろうと思われます。ハローキティのラッピングが剥がされて元の姿に戻った281系（左）289系のくろしおと並んで。新大阪を出発して京都へ向かう281系はるか。東淀川駅から撮影してみる。323系エキスポライナーも後一か月でお役御免です。撮りたい人はお早目に！そして、おおさか東線の221系は日常の光景です。おおさか東

おやっとさぁ！午後からガス機器点検とメーター更新でコンロ周りの掃除を朝からして、ガス漏れ、コンロの不具合なし！しかし、耐用年数経過のコンロと温水器の更新を言われた。そのコンロで昨日安かった開いたキスをフライに。ちょいと淋しいので、エビとイカに玉ねぎを買って、アジの三枚おろしも。アジは三等分、揚げてネブトの南蛮漬けへ。エビ、イカ、玉ねぎはフライ。久しぶりのフライ、小麦粉、溶き玉子、パン粉の順番…どうだったか思い出しながら。まあまあの出来。ポテトサラダは惣菜、キャベツ千切りはお手製。いつもより遅

先日、関西出身・在住のブロ友の皆さんと、恒例となりました鉄道模型の夏季運転会に参加させて頂きました。運転会の様子は別の機会にでも記事にしようと思いますが、今回はその際に利用した、最寄り駅である、JR京都線西大路駅でのお話。訪れた日は全国的に雨模様で、京都もそれに漏れずの雨模様出したが、帰りに寄った西大路駅は降雨はなく、明るい雲が立ち込めているだけでした。運転会がお開きとなり、帰りの新幹線を待つ間、ちょっと微妙な空き時間が出来たため、激混みの京都駅を避け、曇天で涼しげだった西大路駅のホームで