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GTOの続きを。インテークの輪っかの調整を。フロントウインドウの型を作ります。磨いていきます。この後サフを塗って表面を整えます。左側のライトリムを作りました。ボディーに合わせて形状を修正しました。フロントウインドウのワクはまだ気に入らないところがあるので修正を。全体的にメッキ部分を細く削っています。そして、ずっとほったらかしていた1/24のダンバインを少し。股関節の装甲を切り取って位置をずらしました。切り取った装甲をキットとは逆方向に凹ませてプラ板で作りました。キットの使
ガレージ公開(完成品)フジミ1/24フェラーリ250GTO‼️長いなぁ...。先週末に完成したGTO‼️ちょっと国産車ばかり続いたので、気分転換に製作してみました...。タミヤの新作240ZGの後だけにどうかと思いながら...製作に突入‼️でも、組立すると意外とスムーズに組立出来て...やれば出来るじゃん❗️フジミ‼️と思いました。ホントは、グンゼ産業製のキットが欲しかったのだが入手出来ずフジミにしましたが...結構カッコいい感じでコレはこれで良い‼️キットの出来が中々良いので、
PGM1/64Ferrari250GTO#19です。ダイキャスト製で1/64で、ボンネット、ドア等が開閉する、非常に精巧精密なモデルです。
先週の続きから。窓枠部分を少し細くしました。ヘッドライトのリムを作ります。マスキングテープを貼って大きさをトレースします。空き缶を切り出して作ります。GTOの部品を組み立ててこの状態で静岡に。ここからは久しぶりに第60回静岡ホビーショーです。やっぱり現場で作品を見ながらの対話は違いますね。楽しくてあっという間の1日でした。ですので写真を撮ったのは僅かです。ここからは数少ないスマホに残っていた作品です。ディアゴスティーニのサンダーバード基地1/43アシェットのバ
京商サークルK・サンクスフェラーリミニカーコレクションⅡ1/64フェラーリ250GTO#22です。このシリーズの250GTOは結構いけていると、個人的に大ファンです。機会があれば、ホイールを交換してみたいけど、ネットで買えるホイールは、ほぼすべてが、偏平タイヤ・・・さすがにこの車には似合わないよな~~~と思い、踏みとどまることにしました!
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...前回、ほぼ完成していましたが...マフラーカッターのメッキの乾燥があまりにも良くないので...完成を持ち越していました...。朝、昼、晩とブログは更新してますが...朝の記事は、昨夜の工作内容なんですねぇ...なので、実際は昼間と夜に工作しています...。完成記事は、明日でも良かったのですが...完成しちゃうとその日に完結させたくなるんですねぇ...父ちゃん...。と言う事で、完成までの工作開始です...。マフラーカッターのメッ
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。説明書の最終工程がタイヤの取付けですが...塗装をしている小物パーツが乾燥しないので...先に組立してやります...。待たせたなトラ男...。説明書を良く確認すると...フロントとリアとではタイヤの太さが違う様です‼️今さら...マジかぁ...。父ちゃんは、四本同じサイズだと思ってました...。で、並べて観察...微妙ですが左側の二本が確かに若干...細い感じ...。積んで比較...左側の二本が低いですねぇ...。ぱっと見
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。合体に向けて...ボディを組立していました...。ヘッドライトのリフレクターにレンズを組立していました...。大体乾燥したので...。パーツを切り出して...。ボディの内側から組立ます...父ちゃん的にはこう言うパーツはガッツリ固定してやりたいので...流し込み接着剤で接着してやります...。はい❗️こんな感じですねぇ...。顔が出来ました。そして...また、フジミトラップ...。ボンネットのヒンジをボディにボンネットを仮
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。サイドウインドウを組立して...外装パーツを組立していました...。「続きを始めんべ!」とトラ男が威嚇しているので始めます...。ボディを合体する為に...小物パーツの組立をしています...説明書の14番で残っているパーツを...。その前に...スライドウインドウの金具をミラーフィニッシュの細切れで再現してやりました。まぁ、貼っただけですが...。ライトカバーのトリムは、塗り分けしてやるつもりだったが...マスキングが面倒
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。窓枠にメッキモールドを貼り...前後のウインドウを組立していました...。一晩乾燥させたので...ウインドウのマスキングを剥がして...サイドウインドウを組立ます‼️まず、分割ウインドウの後ろ側から貼り付けて...しばし乾燥...。故意に動かしても動かなくなったら...前側のウインドウを組立ますが...その前に前側にストッパーを画像の位置に取付けました。表側から見ると、こんな感じ...。ストッパーは、ブラックに塗装して...
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。ボディの組立に入っています...。でも、ここから...ちまちま工作が始まります...。ウインドウパーツを合わせて見ると...いい感じでカッチリ嵌ります...。でもね...サイドウインドウがねぇ...何でしょうこのぼんやりしたスライド部のモールド...。と言う事で...こうなりました...。サイドウインドウは、透明プラ板で作りましょう‼️はい❗️出来ました...。0.3mmの透明プラ板を切り出して作りました。マスキング
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。ボディの窓枠を塗り分けして...シートを塗り分けしていました...。ボディは、紅色なので...ブラウンで墨入れをしてやりました‼️ボディは、ちょっと放置...。シートに何ちゃってシートベルトを貼り付けて...バスタブに組立‼️コレで説明書の13番までやっと完了‼️キット付属のメッシュパーツ...かなり頑張っていますが...ハセガワのモデリングメッシュに替えてやります...。取付け部をマスキングでトレースして...メッ
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。ボディの乾燥待ちの間にシャーシを組立して...残すところシートのみ...と言う所まで完了していました...。約二日乾燥させたボディ...中々良い艶加減に塗装出来ている様なので...。タミヤコンパウンドを3種使用して軽く磨いて...ハセガワのセラミックコンパウンドで仕上げて...洗浄しました‼️ピカピカツルツルに仕上げる方からすればまだまだでしょうが...父ちゃんが磨くと細かいキズが入ってかえって悲惨な事になるので...コレで
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...ボディ塗装が完了して...内装を組立しています...。リアのサスペンションをこのタイミングで接着‼️ここも、フロント同様バスタブを組立してから組付する方が楽ちんですよ‼️ボディの具合を確認...。中々どうして...いい感じのテロテロ感ですねぇ。この時期は、やっぱりいい感じで塗装が出来る様ですねぇ...。もう一晩寝かせてやりましょう‼️ハンドルをメーターパネルに組立して...ダッシュボードに組立‼️ここは、本来ダッシュ
今週はGTOを。キットのフロントウインドウを使えなくしてしまったので作り直します。ウインドウパーツには窓枠部分も含まれていたので、いつもの空き缶を切り出して窓枠部分を作っていきます。ゴムの部分とステンレスの部分を2枚のパーツから。窓部分も作ります。型をポリパテで作ります。ここで実車の写真を見ていて窓枠の形状の違いに気づいて作り直すことにしました。もう一度空き缶から。今回は大きさから何度か失敗。3回目にやっと良い感じに。もう少し調整します。今週はここまでです。来週
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。ボディにピンクサフを吹いて...エンジンルームを組立していました...。サフは、#800の神ヤスで軽く磨いて...ボディの下地塗装をしてやりました‼️下地カラーは、タミヤラッカーのピュアーオレンジにして見ました...。小一時間程度乾燥させて...ボディカラーを一発吹きました...。色は、クレオスのスーパーイタリアンレッド‼️古いフェラーリの赤は、イタリアンレッドで定番でしょう...。ボンネットも同じ様に塗装しました。
フェラーリの250GTOを製作中‼️前回の続きより...。エンジンをフレームに組立して...ボディの塗装準備に入っていました...。リアの孔にパーツを接着して...ダクトの完成‼️中々綺麗に組立出来ます。あっ、今回のフジミキット...パーツの合いはけして悪くないですよ‼️ボンネットも仮組して...ボディと面を合わせる様に磨いておきました...。ここも、綺麗に合ってます‼️で、まず何時もの通り...内側をブラックサフで塗装して透け防止...。このキットのプラの厚み...フジミに
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。ボディ整形とエンジンにパイピングを追加していました...。エキパイ、マフラーを塗り分けました...。エキパイをエンジンに組立して...マフラーは、パイプフレームに組立❗️アンダーガードをフレームに取付けして...。エンジンをフレームに乗せて...⁉️乗せて...⁉️デマした❗️フジミクオリティ...。組立出来ません‼️説明書にこの様な注意書き...。エンジンにエキパイを接着すると...フレームに組立出来ませんよ❗️
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。パイプフレーム...エンジンを組立していました...。今日は、仕事...やっぱり、GWボケして中々エンジンがかかりませんでした...。さて、本日は凄く少なめですが続きを...。エンジンにパイピングを追加...。さて、何処でしょう⁈黄色の線ですねぇ...。実際は、メッシュぽいパイプですが...そんな都合よく資材も持っていないので...ただの黄色のリード線を這わせました...雰囲気です。エキパイを塗装しました‼️サスペンショ
フェラーリ250GTOを製作中‼️あ〜GWが終わりますねぇ...。でも、明日仕事したら週末なので...まだ、マシかなぁ...。昨日は、家族サービスで長距離ドライブ...今日は、午前中に田んぼの仕事...。後半は一気に過ぎ去りました...。さて、前回の続きより...。エンジンの下ごしらえをしていました...。で、パイプフレームや関連パーツを塗装しました‼️で、早速組立してやりました...。ん〜中々よろしい感じです。ベルトパーツは、ヘッドベルト間が抜けていないので...繰り抜
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。タイヤ位置を調整して...ホイールをデイトナキットに付属していたワイヤーホイールに変更して...エンジン等を組立して塗装準備をしていました。タイヤがバチバチのツライチだったので...どうしたモノか?と考えていたら...。閃きました‼️このキット...ブレーキディスクがタイヤと一緒に回転する様になってて...で、ホイールの軸がディスクパーツに嵌る様になってます。ディスクパーツの底面を貫通させると...約1mm程度奥に嵌める事が
フェラーリ250GTOを製作中‼️前回の続きより...。車高確認とタイヤの位置を修正していました...。で、後は...コレ...。キット付属のワイヤーホイール...。別売ディテールアップパーツでエッチング等のセットでリアルに出来るパーツが売られていたらしいのですが...お金が無い💴父ちゃんは...こっちに変更します...。左がキット付属品...で、右側のホイールは...同社製キットのデイトナに付属しているホイールです‼️コレ...中々良くないですか⁉️金属製に比べると話には
フェラーリ250GTO❗️製作開始‼️Gw...いかがお過ごしでしょう?父ちゃんは、4日目の一時です...。今日は、平日なので...子供達は学校...妻ちゃんもパートの仕事...。⤵︎静かですねぇ...。なので...次の在庫を処理してやります‼️次は、コレ‼️フェ...フェラーリ...250GTO‼️フジミのキットですねぇ...タミヤのキットの後だけに悩みましたが...国産車もちょっとお休みしようかなぁ...と思いコルにしました‼️ホントは、グンゼのハイテクキット版かレベル?イタレ
作業を続けているカウンタック。フロントノーズのスポイラーに穴を。リアにあるロゴはマスキングゾルを使ってコピーを取って使います。フロントバンパーにあるモールドだけのフォグランプを光硬化レジンに置き換えます。モールドにマスキングゾルを塗ってレジンを流し込んで型取りしました。このキットはドアが開くのに内張りがありません。簡単なモールドがあるだけなのでプラ板で作り直します。リアのカウルは途中で切れているのでここもプラ板で修正。12本のマフラーを磨きました。一度仮組みをバラすと順番が
GTOの続きから。フロントウインドウのワクを作っていきます。ゴムの枠と中心のメッキのワクを作ります。大きさの違う窓枠を作って重ねて再現できないか作業をしてみます。微妙なサイズの違いに苦労しています。ここからはカウンタック。12本だしのマフラーを作ります。3mmアルミパイプを長さを揃えて切り出しました。0.1mmづつ直径を大きくしてフチを薄く削っていきます。ヘッドライトのパーツも仕上げていきます。何もなっかたエンジンフード横のインテークにスリットを作ります。リアにはアンテ
先週からの続きです。カウンタックは左右ドアのNASAダクトと、その上に付くエアスクープのフチを削って薄くしました。ここ部品が何もありません。寸法を測ってスリットを作らないといけないですね。カウンタックはこのあと12本のマフラーを作ります。GTOはハンドブレーキのボタンを黒の伸ばしランナーから作りました。本体はライトのカバーも付けて大きさの確認を。ハンドルのボスに跳ね馬を。ゴッドハンドさんのスピンブレードを使ってセンターに凹みを作りそこにデカールを貼りました。そして、凹みに光
MY64Ferrari250GTOS/N3943GT#61/641/64のフェラーリ250GTOです。個性的な、3943GTモデルです。このモデルの実車実走動画はYouTubeにいっぱいアップされています。動画を見ながら、モデルカーを眺める~なんと最高の時間でしょう!
今週はカウンタックの続きから。このキット古い金型を使っているようでバリが結構あります。でも組み立てると雰囲気は良い感じです。ヘッドライトは可動するし、ドアもエンジンフードも開きます。全体を仮組みしました。そして改造。まずはフロントウイング。厚紙で。リアのディフューザーも厚紙で試作。全体はこんな感じに。大きさ位置を確認したのでプラ板に置き換え。リアもプラ板に。コクピットフロアとボディーの間には左右で2、3mmの隙間がありました。プラ板で隙間を埋めます。そして全体像です。
今日は、BrummFerrari250GTOChassisGt5831Record38MillionDollarsBohamsです。タイトルがエラく長いですが、要はオークションでめちゃ高く落札されたってことでしょうね。相変わらずBrumm社のダイキャストは味がありますねw
前回の続きから。BMWはタイヤをつけて確認したところ車高が高いので2mmほど下げました。タイヤのオフセットもキットのままではカウルの奥に入っていてカッコ悪い。そこで幅を広げてみました。なかなかカッコ良くなってきました。そしてGTO。フロントノーズのカッバーにファスナーのディティールを接着しました。この写真を見てちょっと気になって修正します。まずは、本体の穴の位置を変えます。当たりをつけて穴を大きくしました。この後穴を埋めて掘り直します。カバーの方は位置を変えて作り直しま