2400系

🚃京阪電車🚃2400系出発8000系は通過🚃右➡️は他の写真より📸トップナンバー8001Fだった👌滝井駅🚉🚃京阪のる人おけいはん🚃[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

レイルロードの新刊車両アルバム京阪2400関西の通勤車ではいち早く冷房装置を搭載した車両です。デビューから引退間近の現在の姿まで掲載されています。

京阪沿線初夏の花キャンペーンとして、「あじさい」「花しょうぶ」HMが掲出されます掲出期間：6月1日（月曜）〜6月28日（日曜）掲出車両：2631F・13037F（あじさい）、2451F・8003F（花しょうぶ）、605-606・703-704（あじさい・花しょうぶ）沿線の花スポットは、あじさい：京都府立植物園（出町柳駅からバス）、三千院（出町柳駅からバス）、天龍寺（嵐電嵐山駅下車）、藤森神社（墨染駅下車）、三室戸寺（三室戸駅下車

5月3日に京都競馬場で行われるG1天皇賞（春）に合わせて京阪電車では今日から5月3日まで2216F、2455F、2631Fに天皇賞（春）ヘッドマークを掲出しています。今回は残り少なくなった2200系、2400系、2630系の卵型2000系列に取付ということでぜひ撮影したいですね。。今日の運用を見ると仕事帰りに2216Fが撮れそうなのでいつもの所に行きました。2216F天皇賞（春）HM付東福寺～七条にて2026.4.27ヘッドマークをアップで。折返しは同じ踏切の反対側で撮りました

京阪本線で現在運用に就いている車両のうち、オリジナルの顔を残す2200系、2400系、2600系は車齢もあり、そろそろ引退が近いのではないかと考えます。現在、2200系はリバイバル塗装の2216F編成を残すのみで、2400系は2451Fと2455Fの二編成、2600系も2631Fおよび2632Fの二編成だけが生き残っています。これら3車種の写真を紹介します。●2200系（2216F）ご存じ60周年記念のリバイバル塗装車です。2024/08/1711:09，f/5.6，1/20

京阪２４５１Ｆを撮影後枚方市駅で昼食で途中下車。昼食後は上り準急でやって来た２４５５で伏見稲荷駅まで乗車します。年末、年始に２２００系、２４００系撮影で伏見稲荷駅で折り返すも全く参拝に行かなかったので、この日参拝に行きました。淀屋橋ゆき準急の１３０２５と出町柳ゆき準急の２４５５特急の退避待ち出発ギリギリまでビデオ撮影なんとか乗り込めました。丹波橋駅で特急待避中２４５５の運転席同時刻に下りホームには２４５１が停車してましたがそのまま乗車します伏見稲荷駅を

コスタデリチョーザ号が神戸港に入港した日、１ヶ月以上ぶりに？京阪の２４５１Ｆが運用に就いた？全検出場？それとも旧塗装にでも？？うむッ塗装が綺麗でもないし旧塗装でもありませんでした。野江駅を通過する２４６１出町柳行き準急２４５１枚方市駅にて９００３と並ぶ２４５１🐍🐍🐍ここまで来たら初詣？行けなかった伏見稲荷大社に参拝しにいきます。

京阪２４００系総出演ＰＡＲＴ３は２４５５Ｆです。下り準急２４６５７２０２と一緒に。上り準急の２４５５下り、上りとも３本計６回撮影出来ました。🐍🐍🐍

京阪２４００系総出演ＰＡＲＴ２は２４５４Ｆです。追っかけて乗車した特急に遅れ…枚方市駅で待ちぼうけの２４５４一本早く行ってればもう少し余裕で撮影できたかな？下り準急で戻ってきた２４６４上り準急７００３と一緒に。🐍🐍🐍

京阪の２４００系が３編成の総出演。徹底的に追いかけます〜ほぼ同じ時間帯で撮影出来そうだったので枚方市駅まで行ってみた。ＰＡＲＴ１は２４５１編成です。下り準急２４６１２４５１上り準急１５０３と一緒に。上り準急２４５１下り準急１３０２１と一緒に撮影🐍🐍🐍

同じパターンで２４００系集中乗車と撮影２４５１を見送った後２４５４を待ちます。丹波橋駅に入線してくる２４６４丹波橋駅に停車中の２４５４この電車で淀屋橋まで乗車予定でしたが出発時の撮影をするために見送りました。で、そのままでは帰れません？丹波橋から枚方市まで次の特急に乗車して枚方市駅で先ほどの２４５４Ｆに乗り換え淀屋橋まで帰ります。下りホームはホームドア設置で撮影しにくくなりました。いつものＴｃ車には乗車せずこの日はM車に乗車し高速運転時のサウンドを楽しみま

トコトン２４００系〜伏見稲荷駅で折り返し２４００系に乗車します。伏見稲荷から丹波橋まで２４５１に乗車しました。🐍🐍🐍

初めの計画では淀発の２４００系に乗車する予定でしたが出発していくところを撮影することに、変更〜です。淀駅に停車中の２４５４と出発していく２４６４真正面が超順光になりました。次の電車で上ります。🐍🐍🐍

石清水八幡宮駅で下車、神社巡り行く前に少し待つと下りの２４００系準急が撮影できるので待ってみる。下り準急２４６１ホームがカーブしてるのと卵型の車体形状、カメラのワイド側等々で画面が垂直になってるのか分からなくなることが度々、ちょっと斜めになってる？？帰って画像を確認しても？？な時がある。参拝後、戻って来る２４５１編成の時刻に合わせて乗車上り準急出町柳ゆき２４６１運転席石清水八幡宮から淀まで乗車しました。淀駅を出発する２４６１乗り換えします。乗り換えまで

２２００系で枚方市へちょっと下車してすぐにやってくる下り準急の２４００系を待つ。２４６５がやって来ました。この列車は上り準急より少し前に到着するので最後尾まできれいに編成写真を撮影できます。その後入線してきた上り準急9052で次の目的地を目指します。🐍🐍🐍

２本目は２４００系２４６４下り準急淀屋橋ゆきK1505A列車2200系とともに卵型の正面形状が美しい。冷房キセが物々しい〜同時刻に上り準急出町柳ゆきにも２４００系２４５５が丹波橋駅に到着急いで階段を登り降り…💦一応両列車とも撮影できました。🐍🐍🐍

守口市から２４００系に乗車して淀まで行く予定でしたが早くに枚方市駅に着くともう一編成の２４００系が撮影できそうなので一本早目の列車に乗車枚方市到着してすぐ２４６５が入線してきました。準急淀屋橋ゆきK1303A守口市から乗車した１５０２準急出町柳ゆきK1306Z列車と２４５５準急淀屋橋ゆき１本見送って９００１準急淀屋橋ゆきK1305Aと並ぶ２４５４準急出町柳ゆきK1308Zちょっとだけ向き変えて撮影２４５４に乗車して淀に向かいます。🐍🐍🐍枚

京阪電鉄旧型の通勤車両２６３０系2832準急出町柳ゆきK1208Z１０００系1552準急淀屋橋ゆきK1201Aこの１０００系だけは全編成バリバリ運行中〜２４００系2464準急淀屋橋ゆきK1203A２４００系は残り３編成です。野江にてビデオ撮影しました🐍🐍🐍

今朝、京阪電車の運用を確認すると京阪杯HM付の復刻色2216Fが淀急行に入るようです。これはぜひ行かなくては、と言うことで急遽撮影に。久しぶりに津田電線踏切に行ってみました。他に撮れないかと調べると、短時間でいろいろ撮れそうです。Q0901B2455FもみじHM付やっと、もみじHM付2400系が撮れました。橋本～樟葉にて2025.11.29B0906B8009F京阪杯HM付Q0900Z12022F京阪杯HM付京阪杯HM付が連続で来ました。B0950S60

近鉄8000系シリーズ、南海6000系、7100系、阪急6000系そして京阪2200系とこの2400系ソロソロ引退しそうなので撮影と乗車しに行ってきました。香里園駅で下りの2400系出町柳〜淀屋橋準急2454Fを撮影後淀屋橋〜折返して戻って来る準急出町柳ゆきに乗車淀駅まで乗車しました。途中枚方市駅にて関西私鉄で初の冷房車でもあります。この高々とそびえ立つ冷房キセが魅力です。2464の運転席です車内見にくいですが窓は２段窓です。年季の入った冷房吹き出

京阪沿線秋の紅葉狩りシーズンにあわせて「もみじ」HMが掲出されます掲出期間：11月8日（土曜）〜12月7日（日曜）掲出車両：2455F、8003F、13004F、603F、701F秋の行楽ヘッドマーク|京阪グループ秋の行楽ヘッドマークのページです。京阪電車の乗車券、定期券、回数券をはじめ、各路線・駅情報などを掲載しています。おトクなチケットや臨時列車などの情報もご紹介しています。www.keihan.co.jpーー・ーー・ーー・ーー・ーー

今回も引き続き京阪から。前回の鴨東線・8000系35周年と同時期にヘッドマークが掲出された2400系です。51と53〜56編成の5編成でデザインは2種類でした。まず京都側から。そして大阪側。51編成は撮れなかったので4編成です。こちら側のデザインは旧塗装。最後に行先違いで3枚を。

2024年10月の撮影です。撮影地は京阪電鉄の中書島〜淀です。ここは有名撮影地で、今回初訪問。まずは2600系。少しアップで2400系。最後は1000系。ここで撮ったネタ車関連は別途取り上げます。

＊カメラCANONEOS-R10＊レンズRF100-500mmF4.5-7.1LISUSM＊8000系8010Fあじさい＊3000系3001Fあじさい＊2400系2454F花しょうぶ

かつて京阪電車では、一般列車用車両に、丸みを帯びた卵型の車体を採用していた時期がありました。「卵型電車」とも呼ばれる、一昔前の雰囲気を漂わせるこれらの車両は、2025年になってから、急速に数を減らしています。京阪は、1959年にデビューした2000系で、セミモノコック構造の卵型の車体を初めて採用。この車体形状は、その後増備された2200系、2400系にも引き継がれ、高度成長期にデビューした京阪の通勤型車両の特徴になりました。1970年代に入ると、卵型電車の増備はいったん途絶え、5扉車の5

2025.05.15晴れのち曇り今日は、非鉄の所用で枚方へ行きましたが。おっと！！その前にご無沙汰しております「おけいはんに」ちょつとご挨拶に。ここは早朝が勝負所、05：00出撃開始2025.05.152216FQ0502Z光線は諦めていたが、進来寸前に太陽がお出ましにQ0601A前陰りは仕方おまへんQ0800Zトラスの隙間の光線を狙ってみどりちゃんが出町柳に行っている間に、枚方へ所用そして、ギリギリセーフでK1003Aに間に合いましたそろ

鉄道コムのコラムへのリンクです。(2025年5月6日)京阪の「古参車両」が急減伝統の「卵型電車」も少数派に-鉄道コムかつて京阪電車では、一般列車用車両に、丸みを帯びた卵型の車体を採用していた時期がありました。「卵型電車」とも呼ばれる、一昔前の雰囲気を漂わせるこれらの車両は、2025年になってから、急速に数を減らしています。www.tetsudo.com【急減している京阪電気鉄道の古参車両の画像です】2025年4月現在で稼働する卵型電車は、2200系1本、2400系5本、2600系

持っているのにすっかり忘れて4箱も揃えてしまった京阪電車（2400系：2次車新塗装）また忘れて買わないうちに制作することにしました（笑）相変わらずＢトレインショーティーの京阪電車は付属パーツが豊富で組間違いしちゃいそうなんです。搭載されているクーラーの屋外機が中心より若干片側に寄っていたり、妻板の手すりに左右があったり･･今回も組間違いをしないように何度も確認してから制作をはじめます。特に屋根板と妻板を間違わないようにしましょう。実車は7両編成なんですが当社では最長4両編成になってい

先日、土居駅まで京阪を撮影に行った時、あることに気が付きました。それは、京阪電車の特徴的な車両である「卵型電車」の姿が無いこと。２２００系や２４００系、２６００系を殆ど見る事がありませんでした。たまたま見る事が無かっただけなのかもしれませんが３月２２日に実施されたダイヤ改正で、普通列車の大半が１３０００系の４両編成となり７・８両編成の需要が減少すでに勤続５０年以上（最も若い２６００系３０番台車で４４年）と言う高齢車両と言う事もあって優先的に運用から外れるようになったのかもしれません

↑枚方市を発車する2600系30番台の準急。改正後も健在だ。全て2025年3月改正後。ダイヤ改正後の京阪電車を少し見てみた。昭和7連車グループはどうなったか？大阪方の13000系4連の区急と普通。このあたりが気になるところ。その1000系にいきなり乗車。そして2600系30番台ともすれ違う。この２系列は予想通りだが、2200系、2400系はどうだろう？↑寝屋川の高架線から。2200系、2400系が2本づつ置かれていた。2400系は2454Fと2455Fの稼働が確認