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↑山崎を通過する223系W3編成他の新快速。DD51が友情出演。全て2025年11月。223系1000番台の1995年導入編成の活躍が30年を超えた。これはつまり新快速在位30年超ということになる。これは前代未聞の記録を更新していることになる。この1995年組は8両編成のW1～W4編成と4両編成のV1～V4編成の4本づつで構成される。震災復興の一番大変な時期に、急遽製造された救世主でもある。223系はリニューアルが進められているが、必ずしも若い番号からとは限らず、W2～W4編成は未
都民の日を跨いで、やっと週末が来ました。嬉しいですね。天気も良さそうですし、何しようかワクワクします。しっかり計画を立てておきたいところです。整備完了が遅くなってしまいました。JR西日本網干総合車両所223系1000番台です。今回は付属編成V編成を紹介したいと思います。9号車：クハ223-1007姫路寄りの先頭車です。車端部分にはトイレが設置されています。10号車：モハ223-1011中間電動車で、パンタグラフが姫路寄りに設置されています。11号車：サハ223-101
虫の音がよく聞こえる、秋の夜長になってきました。つるべ落としが如く、日が沈むのが早くなってきています。みなさんは、秋の夜長に何をされているのでしょうか。他の車両の整備と重なって、JR西日本網干総合車両所223系1000番台の整備が遅れていましたが、それも最後です。前回はインレタを貼っていましたね。今回は、いつもの床下機器RailroadmodelRさんの3Dパーツを使用します。いつものように、プライマー処理などをして、ねずみ色で塗装します。仕上げは艶消しクリヤーです。カセ
最近リニューアル工事が進んでいる223系1000番台がどう変わってきたかを見てみます。残念ながら登場時を撮った写真がありませんでしたが、スカートが強化されたあたりからです。223系1000番台W9編成クモハ223-1014この時点でスカートが強化型になっています。その他はオリジナルのままで運番表示も残っています。この行先表示は見にくいので嫌いです。2008年撮影TOMIXから発売されているのはこのタイプです。223系1000番台W4編成クモハ223-1006リニ
秋の空気がやっと入ってきましたね。涼しくなってきて嬉しいです。もちろん、暑さがぶり返すこともあるでしょうけど、秋を感じるだけでもありがたいです。ただ、気温の乱高下で体調を崩さないようにしたいところです。遅くなりましたが、JR西日本網干総合車両所223系1000番台の整備をしましょう。12両の入線となると、なかなか大変だな…と買ってから、尻込みしますが、それでもコツコツと進めれば終わりますから。それにしてもカッコいい。KATOが製品化をして、何十年ですか？今の技術力は凄いですね。
どうも、よっぴーです。お久しぶりです。====================================少し前に網干総合車両所に入場した223系1000番台のトップナンバーW1編成ですが、先日、体質改善工事が終了し本線試運転が実施されました。~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~試6779M223系W1編成後部標識灯の位置と側面のビードが特徴的な1000番台変わり果てた姿で出場しました…いままでの1000番台同様、制御装置は日立
２０１９年８月２５日に東加古川駅で偶然写せた２２３系１０００番台リニューアル車（Ｖ５編成）試運転です。あまり変化は分かりませんがテールランプの位置が変わっていました。３枚目の写真はリニューアル前のＶ５編成です。
223-1000も来ました…ここまでTOMIXで揃うとは…
台風が近づいている関東地方です。明日から、週末にかけて影響がありそうです。地震・津波に台風。自然の驚異には敵いません。しっかりと対策しておきたいところです。巷で話題の車両が入線しました。1週間ほど、遅れてですが…。JR西日本網干総合車両所223系1000番台いっぺんに12両の入線です。よく考えたら…12両がすべて1000番台って見たことがない。関西在住の方々の声を聞いても、そのようです…。まぁ～だからこそ模型で実現っていうことで。試走点検の際、お店の方とおしゃべりしていまし
いや〜今日も暑かった🌞💦それにしてもTOMIXの新商品、223系1000番台を見て来ましたが、ヤバい仕上がりですね…ありゃあカッコいい✨今年、Nゲージはアクセサリー類やシール、インレタとかをコツコツやろうと思ってましたが…とうとうJR型を導入せざるを得ないのかと検討中です今年はあとTOMIXの砂丘号は買う予定なんですけど…JR型かぁ…今までは国鉄型までで抑えてたんですしかしながら、この223系1000番台好きなんですよねしかし…ホント導入すると際限無くなってしまうなぁ…🫠
KATO新10-1938JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」5両セット税込販売価格￥16,940新10⁻1939JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」3両セット税込販売価格￥10,934新10⁻745-1BR175DR6両セット税込販売価格￥20,790新10-713-9VT18.16“SVTGörlitz”4両セット税込販売価格￥14,399TOMIX※7月25日発売新97600JR
こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地大久保駅223系1000番台近ホシW4編成A普通京都方面米原行き223系2000番台近ホシV22編成＋225系100番台近ホシL10編成A普通京都方面米原行き223系2000番台近ホシV63編成＋225系100番台近ホシI14編成B新快速京都方面湖西線経由敦賀行き223系2000番台近ホシW14編成A普通京都方面米原行き223系2000番台近ホシW29編成A普通京都方面米原行きまだまだ大久保でJR神戸線の
2/24月曜・振替休日は勤務。朝、京都駅は雪が舞っていた。2025-2-24223系1000番台がいた。テールランプの位置が変わって元の顔つきと違ってきた。画像は無いが、この日の昼食はオニギリ、カップ麺、ゆで卵、サラダ。2月25日火曜は勤務。朝から消防署立ち入り前のチェック。昼食はまたしてもラーメン。2025-2-25
かえではんのＸに新製品追加情報が。─────トミックスで作る景色を、私たちと一緒に、＜#トミックス撮り鉄＞で共有してみませんか？─────221系とタッグを組んで走る223系。6000番代はテックステーションより発売中、1000番代は7月発売予定です。#トミックス撮り鉄#Nゲージ#鉄道模型#TOMIX#トミックス#223系の日pic.twitter.com/C2pMe9MDFc—トミックスショールーム公式案内係：立石かえで（鉄道むすめ）(@tateishi_kaede)
どうもーnisiです。受験が終わったので今日から再開していきたいとおもいます。先日、113系を撮りに福知山へ行ってきたのでその記録です。………播但線を使い和田山方面まで行く必要があるので姫路駅へ🚃姫路駅からは、103系に乗車。初めての播但線乗車です。多少、手が加えられているとはいえ懐かしいですね。阪和線を思い出します。…寺前駅に到着…寺前駅からは、特急はまかぜを利用するので待機時間があります。その間に103系を撮影📷到着すると雪
快速姫路方面網干行き223系1000番台W8編成です。リニューアルで、種別がLEDになっているのと、走行音が2000番台日立IGBTと同じになっています。こちらは普通松井山手行きD26編成です。321系東芝IGBTです。住吉駅
12:45発新快速姫路223系1000番台W4223系2000番台V51
新快速姫路行きAシート15:5816:00発普通西明石行きD22芦屋駅
JR芦屋駅下車15:58発新快速姫路行き前8両は223系2000番台W25編成後ろ4両は223系1000番台Aシート付きJR神戸線
新快速姫路行きW6、V47の連結大阪駅12時15分発普通須磨行きD412時30分芦屋駅
今日の新快速姫路行き15時45分は223系1000番台W8編成種別表示がLEDでした。Aシートは225系でした。
2024年11月25日、15時30分発の新快速姫路行きに乗りました。この時間は223系1000番台W9編成と223系2000番台V34編成でした。
今週ありました、あやめ砲こと、TOMIXさんの新製品発表、今回もまたスルー決定か。。。。と胸をなでおろしていたところ、まさかの追加発表があり、それがなんと、好きなJR西日本の223系1000番台でした。これはやられた！と思いながら、さてさて購入資金はどうしようと考え始めました。御覧の画像は、2017年頃に京都駅で撮影した画像となりますが、この画像では既に転落防止幌が先頭車に付いているものの、TOMIXさんから、発売されるものが、この幌が付いているかどうか、ちょっと気になった
223系1000番台V1編成快速野洲行き9:08着JR神戸線
モハ223-1009快速姫路行きA号なし
クモハ321-815:22発321系D8編成普通京都行き住吉駅223系1000番台W7編成新快速野洲行き321系普通松井山手行きD38編成
JR三ノ宮駅リニューアル看板223系W2編成新快速姫路行きはV9編成と連結ホーム柵がある8号車車両銘板神戸駅からの風景プロメナ神戸18階建阪神高速、オークラ神戸
223系V12プラスW2V12編成は新快速長浜行き芦屋駅14:45223系2000番台こちらは6号車新快速米原行きはW2223系1000番台尼崎駅
表題の2種です。この2種類の車両のパンタグラフは設定では阪急用を使用となっています。ですが、実車はシングルホーンが装着されています。いや登場時はダブルホーンだったのかもしれませんけどね。更新車のパンタグラフはシングルホーンになっていますし、TOMIX製の未更新車もシングルホーンです。と、いうわけで交換を画策しました。更新車の物は取付方法が違うため、使えません。なんですが、丁度良い物がありました。321系用です。2000番台にも使用されてい
2024年1月23日、JR神戸線尼崎～立花間で発生した線路トラブルの影響により、米原駅・野洲駅発網干行きの快速列車が大阪行きに行先を変更したため、大阪→塚本(信)→宮原(操)の経路で臨時回送が運転されました。行先変更の経緯本題に入る前に、行先変更が行われた経緯を御説明したいと思います。JR神戸線内で下り快速の折り返しが可能な駅は尼崎駅、須磨駅、西明石駅、大久保駅、土山駅、東加古川駅、加古川駅、宝殿駅、御着駅、姫路駅となっています。主に立花～西明石間で輸送障害が発生した際は快速は｢
