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2024年3月22日金曜日。JR京都線遅延の中新大阪で通勤特急らくラクびわこ2号を撮影し、続いて通勤特急らくラクやまとを撮影しました。こちらは定時運転です。今回は1・2番ホームから撮影しました。前回撮影できなかったらくラクやまとの幕を撮影しました。こちらは専用幕が準備されています。19時43分頃287系HC632編成3両の通勤特急らくラクやまと奈良行きが出発していきました。この日は梅田貨物線も関空特急はるか遅延の影響でおおさか東線電車にも遅延が波及していました。19時48分頃2番の
3月9日に西明石駅で撮り鉄した写真(その1)です。207系S28編成221系B14編成大阪方B14編成姫路方EF210-111225系U7編成223系W17編成クハ222-1008223系V4編成
TOMIXからも221系出ているみたいですね。知りませんでした(;^_^ATOMIXのはフライホイール付きとの事なので今度購入してみたいと思います。Jhosinで基本4両が13000円くらい?因みにこれは増結なのでM車無しです(^▽^;)
2024年3月15日金曜日。大和路線久宝寺駅での撮影の続編です。遅延のためおおさか東線、大和路線ともダイヤが乱れています。14時06分頃221系NC623編成の回送と221系NC615編成6両の普通大阪行きが並びました。14時07分頃221系NA413編成他8両の大和路快速奈良行きがやって来ました。14時13分頃221系NC614編成6両の普通JR難波行きがやって来ました。14時16分頃221系NC604編成京都のお茶ラッピング車6連の普通久宝寺行きがやって来ました。14時20
↑ありふれた日常になった草津線直通の223系。全て2024年3月。夕方に京都を出てゆくJR電車を追ってみた。特に珍しくはない日常の光景である。205系0番台を除くとJR型の車両である。↑↓駅周辺は変わりつつあった。高倉陸橋横が空地になって新しいアングルが生まれている。サンダーバードの増結がお薦めだ。次第に暮れてきて室内灯が青い帳に漏れてくる。ネタでない列車を眺めるのも悪くはない。列車も街も変わってゆく。今のうちにまったりと記録しておきたい。
みなさんこんにちは!3月といえば出会いと別れの季節でもあります。みなさんいかがお過ごしでしょうか?先日、土日の休みを使って桜井線内へ撮影に出かけてきました!久しぶりの土日休み。久々ということで地元グルメを堪能したりと有意義な2日間になりました!朝からは帯解駅と櫟本駅で。土曜日の通勤列車を観察してきました。1枚目は奈良行きの普通列車。朝は227系や221系が行き交う桜井線内。この日は雨でしたが、雨の日らしい写真を撮ることができました。526T[普通]奈良行き↑↑↑2枚目も同じく
王寺から奈良まで221系の大和路快速加茂行きに乗りました2024/3/16撮影しました王寺から加茂まで各駅停車です↓
2024年3月15日金曜日。午前中に新大阪でサンダーバードを撮影後、所用をこなしてから昼下がりに5087レを撮影しようと思っていたら名古屋地区での人身事故の影響で遅延しており3時間以上の遅れ見込みのため予定を変更して大和路線方面へ足を運びました。久宝寺で201系の動向調査ついでに撮影を行いました。13時48分頃221系NC617編成6両の普通大阪行きと221系NC615編成6両の普通久宝寺行きが並びました。大和路線、おおさか東線ともに大阪環状線遅延などの影響で遅延してました。13時51
久宝寺から王寺まで221系の大和路快速奈良行きに乗りました2024/3/16撮影しました↓
ダラダラとやってきましたこちらも、今回で終了になります。大和路線加美駅の続きです。近ナラ221系NA432編成です。同じくNA430編成です。通勤の方々に混じってはいますが、時間的に別働隊も急がないと最終に間に合わないですね💦天王寺まで移動したようです。201系と221系NC605編成です。ND605編成は単独を撮って終了したようです。私から見れば新しい車両ですが💦別働隊世代には人気があるのでしょうか。
放出と久宝寺と奈良で221系の普通列車大阪行きと王寺行きと京都行きと大和路快速大阪行きを撮影しました2024/3/16撮影しました↓普通列車大阪行き↓普通列車大阪行き↓普通列車王寺行き↓大和路快速大阪行き↓普通列車京都行き↓
2024年3月15日金曜日。近鉄南大阪線大和川鉄橋でさくらライナー重連のラストランを撮影して新大阪まで戻って来ました。ここでサンダーバードの撮影を行いました。10時05分頃287系FA04編成京都パープルサンガラッピング車4両の特急こうのとり5号城崎温泉行きが出発していきました。このあと3・4番ホームに移動して撮影しました。10時13分頃225系L3編成6両の快速野洲行きがやって来ました。10時16分頃683系B37編成9両の特急サンダーバード15号金沢行きがやって来ました。10時
放出駅から久宝寺駅まで221系のお茶の京都に乗りました2024/3/16撮影しました普通列車久宝寺行きです↓
今回のダイヤ改正で、網干に所属する221系は大和路線等へ転属し、221系はJR京都線・JR神戸線での活躍を終えた。JR京都線・JR神戸線でこれまでに撮影できた221系の写真を振り返る。・ロープ式ホームドア付きのホームに進入(大阪駅にて)・223系6000番代との併結運転(姫路駅にて)・後輩、225系新快速との並び(野洲駅にて)・島本駅にて・塚本駅にてこのような光景がもう見られなくなったことは寂しいですが、僕の最寄り駅のある大和路線で今後も活躍し続けてほしいです。友人のブログ
まだ寒さが残り小雪舞う中の春分の日少し足をのばして山陰本線で撮影した。快速京都行黄色の菜の花と白色の221系がうまく調和している。特急はしだて、まいづる号異色の丹後鉄道の乗り入れ車暗い色で曇った日には映えないのが難点。春のダイヤ改正で関西からの北陸直通が廃止され途中駅で乗り換えとそれに伴う200メートルの移動という乗客にとって大きな負荷がかかることになり、さらにはわずか数分の短縮で運賃が値上げされると言う二重のハンディを背負う。九州新幹線のように隣のホームに在来線を横付けする
2024年3月16日土曜日。ダイヤ改正初日のこの日は前日に続いて久宝寺へやって来ました。改正後の201系の動向を暫し調査します。8時49分頃221系NC627編成6両の普通王寺行きがやって来ました。最近網干から奈良へ転属して来た編成です。8時52分頃221系NB801編成8両の大和路快速加茂行きがやって来ました。同じく8時52分頃221系NB807編成8両の直通快速大阪行きがやって来ました。大和路快速と並びました。8時54分頃201系ND607編成6両の普通JR難波行きが出発してい
こんにちは2023.5の日曜日さその前に、銀座コージーコーナー通りかかったところ、、、▲おおーッ旬のメロンに、くまモンの熊本メロンとコラボコレは食べたいよなぁ〜▲熊本メロンWメロンショート残りラスト一つ▲熊本メロンWメロンパルフェ残りラスト一つ一つだったら買いましょうよ▲翌日の日曜日ランチに、Wメロンショートとカルピスを熊本メロンWメロンショート赤肉・青肉の2種類のWメロンね▲なんとスポンジまでメロン味サンドまでメロン粒切り入り▲日曜日のおやつタイムは、
↑元町に進入する221系797T。本線快速からのカウントダウンが始まっていた。全て2024年3月撮影。リバイバル鷲羽がJR神戸線を走った後だったからだろう、221系の快速からの撤退は静かであった。JR神戸線が似合う電車であった。都会的なフォルムでもあったし、マリンブルーのイメージにも合っていた。その窓から何度須磨の海岸、明石海峡大橋を眺めたことだろう。残り一往復となった。その復路の土休日ダイヤでの797Tはたそがれの行路となった。深まってゆくトワイライトブルーの世界。ポツリポ
「白い快速電車」221系、JR京都・神戸線から撤退221系、JR京都・神戸線の直通運転から撤退へ-鉄道プレスJR西日本で長らく活躍してきた221系車両のうち、東海道本線・山陽本線・琵琶湖線の快速などで運用されていた網干列車区(B編成)の直通運用が終了したと車内アナウン[…]207hd.com「白い快速電車」221系が新車だったころは、垂水の祖母が存命でした。彼女が初めて221系に遭遇したとき「新快速やと思って乗らんかった」と言っていたのを思い出しました。快速電車=かぼちゃの時代です。垂
少し朝練奈良線下り始発の後走りとなる回送205系207系体質改善車琵琶湖線始発の普通→快速と、まさかの種別幕がフルカラーLEDにされた221系茶色ではなくオレンジに見える😅はるか3号夜間滞泊していた205系の並び見にくいですが681系しらさぎ色3+6連の回送
どうも!!ハテニャです!!221系のビデオ2作目です。Amebaの特性上、画質がすこし悪くなってしまいます(元はFHD)が、見ていただけるとうれしいです。本日もご覧いただき、ありがとうございました。
JR大阪環状線の大正駅にほど近い場所の大阪寄りの岩崎運河にかかっているのが、この岩崎鉄橋でありますが、まだ撮り足りてないないです。どうしてここまで楼閣のように巨大で堅牢にしたのか不思議なぐらい、頑丈に鉄骨がXに組まれている珍しい骨組みの鉄橋でもあります。トラス型鉄橋は斜めの鉄骨だけで強度は十分だそうです。ましてや町中の運河にかかるような橋の構造を大正駅を挟む2か所ともこの形にしたのは何のこだわりがあったのか、だれか知ってる人いたら教えてほしいくらいです。大坂環状線・岩崎運河鉄橋2017年
JRのダイヤ改正を機に、テレビやネットのニュースで駅の時刻表が撤去される駅があり、ある駅ではQRコードで読み取るとか見ましたへぇ〜~と思って見てましたが…ん野里駅もでした今回のダイヤ改正で221系が京都線・神戸線から撤退、最終列車の車内アナウンスで『これからは播但線などで活躍します』とのこと朝に走ってるのに乗ったり見たりしたことはありますが、これからは播但線の221系の列車が増えるんでしょうか現在主力の103系も貴重なんですけどねあんま・マッサージ・指圧鍼・灸(出張専門)末廣治
【鉄道ファンじゃないけれど】3月15日、大津から西宮まで乗車したこの快速電車、221系と言うらしく車内アナウンスで「明日この221系が本日で引退します。新快速としても走っていた事もあった35年、今後は他の路線で走る事になります」との事。…何となく撮影してしまった。
どうも,よっぴーです。--------------------------------------今回から新連載3月8日のDE10牽引スチーム号に合わせて京都へ行ってきた記録です。--------------------------------------3月8日は京都鉄道博物館でスチーム号をDE10が牽引,さらに客車は12系ということ
2024年3月の撮影です。草津線には一部ダブパン編成がありますので、狙ってみました。顔が逆光になりますが、こちらの拓殖寄りにダブパンが組み込まれてます。まずはノーマル編成。2本目に来ましたダブパン。よく見えるように背景に森がかからないところで撮影。更にアップで。いいですねえ、先頭ダブパン、大好物です。ダブパンに転落防止幌装着と、かなり雰囲気変わりましたが、魅力的な221系です。
今日で神戸線、京都線から221系(↓の車両)が完全撤退とのこと。物心ついた時にはすでに走っていた車両一つの時代が終わったな。としみじみ
明日、2024年3月16日にJRグループでダイヤ改正が行われますが、これに先立ちJR神戸線・JR京都線・琵琶湖線で主に普通・快速列車として使用されてきた「221系」が本日、JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線での定期運行を終了しました。221系網干車の概要(221系電車※右側)221系は1989年に「新快速」用車両として導入され、その後2000年に新快速の定期運用からは外れましたが、普通・快速列車で長らくJR神戸線やJR京都線等で使用されてきました。しかしながら2000年代後半から京
今日で撤退?JR神戸・京都線走行してきた221系740T779T