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21101F@新丸子急行の表示を掲げて寧ろ東急線内では、急行で見かける機会が最多となる相鉄車
21104F@新丸子被りのタイミングもだいぶ変わったようで…昔と違って撮れないタイミングが増えてしまったのは残念であります。
名古屋と伊勢志摩を結ぶ名伊特急は汎用形やビスタカーなど阪伊特急でもお馴染みの車両に加えアーバンライナーも充当されるので狙う楽しみが多く、特急料金に数百円追加するだけで利用することの出来るデラックスシートが有る編成の存在は嬉しいことです。デラックスはアーバンライナーのほか伊勢志摩ライナーにもありますが座席の仕様が異なり、アーバンライナーは電動リクライニングを備えたゆりかご型シートなので格上に感じられます。(2022.6.4松ヶ崎〜松阪間にて撮影)アーバンライナーには21000系(plus
撮影日2016.12.30(12枚目は2016.8.12)撮影場所各写真に記載今回から2016年に初訪問した、神話の国出雲を走る地方私鉄・一畑電車の記事を掲載します。一畑電車は松江しんじ湖温泉駅~電鉄出雲市駅間の北松江線、川跡駅~出雲大社前駅間の大社線の2線を持つ電化私鉄で、全線直流1500Vで電化され総延長は42.2km、全線単線で自動閉塞方式を採用しています。運転は本線格の北松江線が全線通し列車を中心に一部車庫の有る雲州平田駅や川跡駅発着が存在し、料金不要な
ゆのです近鉄名古屋駅から大和八木駅まで行きますが、この間の写真は割愛していますのですいません(2023年5月28日撮影)大和八木駅に来ています名阪乙特急が汎用車両だった頃はコンセントが無く座席にも差が出ていました21000系アーバンライナーになってからは事実上名阪甲特急ひのとり(80000系)に準ずる車内設備になったと言えますコンセントの他にも車内Wi-Fiも設置されていますね天理駅へ行く為、橿原線に乗り換え今回は「ひのとりばかりもアーバンライナーで初心忘れべからず」と思った
21106F@多摩川連続してやってくる相鉄車編成数の割にはネイビーブルーの電車を見かける機会は多い気がします。
東急目黒線武蔵小杉でこの春乗り入れを開始した相鉄線21000系を撮影しましたので東急5080系や埼玉高速鉄道の2000系、都営三田線の6500形・6300形に東京メトロ南北線の9000系とあわせてご覧ください。【武蔵小杉】埼玉高速鉄道の2000系2110編成都営三田線の6500形6513編成相鉄線の21000系21108編成都営三田線の6300形6329編成都営三田線の6300形6332編成東京メトロ南北線の9000系9118編成都営三田線
みなとみらい線Y500系Qシート車東横線5050系埼玉高速鉄道2000系メトロ17000系SDGsトレイン中間車相鉄20000系/21000系目黒線3000系東武50000系/50070系メトロ9000系5次車ヒカリエクレヨンしんしゃんヘッドマーク50070系都営6300形西武6000系東急5050系
東急目黒線を新丸子で相鉄線21000系を撮影しましたので東急5080系・3000系に都営6300形・6500形、東京メトロ南北線の2000系とあわせてご覧ください。【新丸子】相鉄線の21000系21106編成5080系5184編成都営三田線の6300形6324編成都営三田線の6500形6503編成3000系3102編成3000系3104編成都営三田線の6500形6510編成東京メトロ南北線の9000系9120編成以上です。
今回も、5月6日分の続きです。10時14分。特急宇治山田行き。前は22600系第59編成で、後ろは22600系第60編成。上空に西へ向かう飛行機。ベトナム航空。ハノイ行きVN347便。エアバスA350-900。VN-A895。10時16分。特急名古屋行き。21000系アーバンライナーplus第2と第3での8両。10時20分。急行名古屋行き。前は1534で、後ろは5158.10時22分。急行松阪行き。前は5153で、後ろは1927.10時24分。特急五十鈴川行き。
今回も、5月6日分の続きです。10時02分。特急名古屋行き。前は22000系第19編成で、後ろは22000系第27編成。10時03分。上り回送。前は9104で、後ろは5162.10時05分。特急大阪難波行き。21000系アーバンライナーplus第11編成。10時06分。上りかぎろひ15400系第2編成。急行五十鈴川行き。前は2621で、後ろは1305.10時11分。普通四日市行き。前は1116で、後ろは1016.10時12分。下り回送。前は1015で、後ろは11
今回も、5月6日分の続きです。GWなのでコンテナ列車は運休ですから、今回は後で近鉄名古屋線の楠-長太ノ浦間へ。9時25分。特急五十鈴川行き。21000系アーバンライナーplus第1編成。9時30分。特急大阪難波行き。80000系ひのとり第53編成。9時35分。普通津新町行き。前は2022で、後ろは2111.9時38分。特急名古屋行き。80000系ひのとり第11編成、。9時39分。急行名古屋行き。前は1360で、後ろは1508.上空に飛行機。スターフライヤー。福岡
東急東横線・目黒線の多摩川駅下りホームから相鉄線の20000系や21000系を撮影しましたのでご覧ください。ここは目黒線には東京メトロ南北線や都営地下鉄三田線、埼玉高速鉄道。東横線には西武池袋線・東武東上線(今回撮影なし)・東京メトロ副都心線。そして両線ともに相鉄線が乗り入れているためさまざまな車両が撮影できるポイントになっています。【目黒線多摩川】東京メトロ南北線の9000系11(9111)編成都営三田線の6300形6316編成相鉄線の21000系21107編成
鉄道コムへTetsudo.com(鉄道コム)鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、大井川鉄道千頭駅の写真をご紹介します。下の写真は、静態保存中の9600形と本川根町PRの広告電車になっていた南海21000形。大井川鉄道では珍しい全面広告電車です。側面には「接阻峡温泉と寸
今回も、4月16日分の続きです。10時16分。特急名古屋行き。21000系アーバンライナー第8編成での8両。10時20分。急行名古屋行き。前は9106で、後ろは5162.10時23分。急行松阪行き。前は5160で、後ろは1533.10時26分。特急五十鈴川行き。22600系第58編成と22000系第23編成編成と12600系第2編成。10時32分。特急大阪難波行き。80000系ひのとり第13編成。10時35分。普通津新町行き。前は2809で、後ろは2909.10時3
今回も、4月16日分の続きです。9時59分。急行名古屋行き。前は1308で、後ろは2815.10時03分。特急名古屋行き。前は22000系第20編成で、後ろは22000系第25編成。10時05分。上り回送。前は1927で、後ろは5153.10時06分。特急大阪難波行き。21000系アーバンライナーPlus第4編成。10時07分。急行五十鈴川行き。前は2621で、後ろは9104.10時12分。普通四日市行き。前は2902で、後ろは2802.10時13分。下り回送。前
今回は、4月16日分の続きです。9時18分。普通白塚行き。前は2006で、後ろは2103.9時19分。急行名古屋行き。前は9105で、後ろは1508.9時24分。急行松阪行き。前は5163で、後ろは1342.9時24分。普通四日市行き。前は2534で、後ろは2434。9時25分。特急五十鈴川行き。21000系アーバンライナーPlus第6編成。9時32分。特急大阪難波行き。80000系ひのとり第53編成。9時36分。普通津新町行き。前は2447で、後ろは2547.
今回は4月16日分です。この日は日曜日で貨物が少ないですから、久し振りに近鉄の撮影に楠-長太ノ浦間へ。着いて直ぐの8時57分。普通名古屋行き。1105。普通津新町行き。2439。9時00分。下り回送。前は1202で、後ろは1365。9時02分。特急名古屋行き。前は30000系VISTACAR第14編成で、後ろは22000系第7編成。9時05分。急行五十鈴川行き。前は5158で、後ろは1534。9時06分。急行名古屋行き。前は1926で、後ろは1212。
2023年4月の大井川鐵道です。駅で折り返す列車を同じアングルですが撮影してみました。タイミングが合わず残念でしたが、それでも多少桜吹雪とコラボできました。撮影日:2023年4月大井川鐵道旧南海21000系
2023年4月、桜とコラボを狙って大井川鐵道へ遠征した記録です。朝一のSLさくら11号とELかわね路12号撮影後、場所を移動します。この場所から別の場所へ移動を考え車に戻りかけたのですが、この日は桜祭りという事もあり駐車スペースははるかかなた。途中でめんどくさくなり、逆戻り(笑)今度はケーブルに邪魔されないポジションで撮影です。結果的に移動を考えていた場所は桜が終盤、こちらで撮影して正解でした。SL列車撮影前に、唯一やってきた定期列車を。今回は南海ズームでした。桜のボリューム
仮設新線切り替え後に天神川~向洋間で撮影した、JR貨物の直流主力機EF210です。撮影したのは開業初日で、まだ前日まで山陽本線として使用されていた旧線が、切り替え部分以外の全てが残っていました。詳細は昨日のRedWing-227系/切り替え初日の風景でレポートしているので、今回は淡々と写真ブログな内容です。上り貨物線を行くEF210-139号機。手前に並走する線路は、この度切り替えられた仮設新線で、1番手前の線路が前日まで営業線路だった旧線です。貨物線と平行になっているので旧線は
先日、吉原で撮影した甲種輸送。一昨日と本日の2回に分け相鉄の車庫かしわ台に相鉄21000系を搬入。最終日は、海老名寄りの4両を。最後尾の運転席に居る相鉄のキャラクター「そうにゃん」はそのまま添乗。最後まで撮影する側として楽しめました。新車相模鉄道21000系(21109F4R編成海老名寄)📷撮影日2023.4.21(Fri)撮影地:海老名#相模鉄道#ネービーブルー#ヨコハマネービーブルー#そうにゃん#21000系#21109F#最終新製製造#最終増備#搬入
相鉄甲種輸送今月も、相模鉄道21000系の甲種輸送が有りました。最後尾には、そうニャン新入学生の黄色の帽子も見えました。以上相鉄甲種輸送でした。
相鉄21000系21109Fが日立を出場EF210-129に引かれて東へ向かいます※今回は都合により撮影できませんでした🙇ペコリ※ーー・ーー・ーー・ーー・ーー
埼玉高速鉄道2000系の各停新横浜行、6両なので相鉄には乗り入れませんが新横浜なら見かけるようです。~岩槻延伸やら8両の新車が入るやら盛り上がっているようですが、新車は相鉄に乗り入れるのでしょうか?21000系の浦和美園乗り入れを撮りたいですが本数少ないんだよな。各停新横浜行、日中は急行なので朝夕の目黒線でしか見られません。新横浜折り返しでは左側のドアで降車を行い、左側ドアを閉めると右側のドアを開いて乗車扱いするそうです(しかし相鉄線方面の1番線から東急線方面への発車もできるそうです)。
11月26日に西谷駅で撮影した列車下り、海老名方面20000系9000系9000系21000系12000系9000系11000系上り、横浜方面E233系11000系8000系9000系20000系E233系撮影日:2022年11月26日
今日は、近鉄アーバンライナーplusです。まだ乗った事も見た事もありませんが、近鉄特急の模型を集めている関係で、購入してしまいました。しかし、3輌はちと短い。せめて後1輌・・・現在中古屋さんで探している最中です。本日もどうもありがとうございました。
相鉄の本名は「相模鉄道」フロントガラスの下に「SOTETSU」❗また乗りたい‼️湘南台行きを変更して海老名にきて良かった😁
子鉄の部活送りで相鉄線へ来ましたが二俣川駅で撮り鉄中相鉄8000系こちら相鉄線内のみの運用11000系特急海老名ゆきおっ!21000系各停西高島平ゆき都営三田線の車両は入ってきません基本は相鉄21000系が運用に入る形JR埼京線E233系凄い路線になりましたね!賑やかです😊行き先も賑やか。ついに相鉄線内の表示器に川越市の文字!隣には新宿の文字これは見慣れた表示ですが20000系祝開業そうにゃん・のるるんラッピング12000系の各停新宿ゆき9000系遠
◎日立製作所笠戸工場で製造された相模鉄道(相鉄)の21000系が下松(相模貨物ターミナル駅)から厚木駅へ甲種輸送されると聞いて撮り鉄してきました。📷🌟撮り鉄に行った理由はそれだけでなく、今回は相鉄のキャラクター「そうにゃん」と東急のキャラクター「のるるん」のぬいぐるみも同乗しているんですよね♪それでは出発進行!☞☆今日の聖句イザヤ書62:1-5若者がおとめの夫となるようにあなたの子らがあなたの夫となり花婿が花嫁を喜びとするようにあなたの神はあなたを喜びとする。