200duke

RGV250Γと200DUKEのブレーキフルードを交換。まずはRGV250Γから。スモークタイプのタンクだと外側からは分かりづらいですが茶色っぽく変色しています。bremboキャリパーに換装しているのでブリーダーボルトの2面幅は11mm。ほぼこの作業にしか使わないフレアナットレンチはSTAHLWILLEのモノ。交換後のブレーキフルードはほぼ透明。ちなみにMOTULのDOT5.1を使用。ODO;27,030km続いて200DUKEのブレーキフルード交換。こちらもやはり茶色く変色して

私の所有しているのりもの第三弾。KTM200DUKEです。この写真はNap'sの小田原店でバイク専門写真撮影家のノブさんに撮っていただいたもの。大学院を修了するまではほぼ毎週のようにバイクに乗っていましたが、就職してからはバイク通勤不可だったのと、当時住んでいたアパートにバイク置き場がなかったことに加え、仕事が終わるのが毎晩のように日付が変わってから、かつ休日出勤も多いという労働環境でしばらくバイクとは疎遠な日々が続いていました。その後結婚し、引っ越しをしたことと、私がクルマを使って通

10時🕙にお迎えが来る予定なので軽く拭き取りして✨サバ色になってる💦スパコル🆕ガソリンはV−maxに🎁準備完了👌お迎え待ちあれ兄貴が来た何か感付いた🤔❓お迎えが到着🚚積み込み完了✋また後でね😌いってらっしゃーい(@^^)/~~~何も言わず🚘で兄貴を拉致してお、早かったねぇ💨実家に帰りました離婚成立慰謝料貰うも🥺使った半分も回収🌀出来なかった😒おぉ🟣の新車✨型式認定のシールもやっぱり🟣なんだねヤマハは🟣の認定シールが多い様な気がする👀単気筒

今週も良いお天気☀でしたね本文と画像は全く関係御座居ません😁😁😁現実逃避中💨のDUKE🏍無駄な足掻きしてた前回はリザーブタンクとラジエーター間のホースを交換🔁内径8mmのホース見つけて適当に✂️クーラント足して50㌔位走ったら…やっぱり吹いた😢リザーブタンク口切りいっぱいのクーラント🌊9sを直してる間はそのまま放置して😒本日、久しぶりに見た…👀あ、クーラントが減ってる😨もう答えが出てるのに諦めが悪くて💦ペットボトルにビニテ巻いてラジエーターの口に押し込む✋

水漏れ🌊三兄弟v-maxいつ頃エンジンかけたっけ🤔クーラントが固まって漏れが止まっております200DUKEリザーブタンクから戻らない状態…コレは覚悟を(吹き抜け)決めないとダメかな…😑嫌気さしてDUKEから9sに逃げたけどこっちはこっちで💦ウォーターポンプの漏れはメカニカルシール交換🔁で直った😅✌漏れてません😁が…動かして見たらタコメーター動かない😓ホーン🎺鳴らない😨状態になりました💦ホーン🎺s/wかな❔と、ついでにバラして掃除🧹通電⚡確認👀こっ

何だろ🤔ココのところ右目👀が変🧐ピントが中々合わないとか眼圧が上ってたり😶1日中右目だけ🥲とか…日中☀は目薬と🕶必須💦それでも段々と頭痛く🤯なるし😓📱見るのもキツい😵💦そんな状況なのでまた放置するかもですm(__)m近況報告📒は以上です😅ちょい前の出来事です✏️とある週末の土曜日誰かがバイク🏍で来た乗って来たのはイトコの旦那さんでした😅先日、自教🚘🏫卒業して乗るのが今日で3回目だって😂お友達から譲り受けた🏍は台湾仕様のBW’S125xだそうです🤔

4月以来のオイル交換。前回から1962km走行。総走行距離58133kmエンジンは特に問題ないですが、ゾイルとか入れてみたい今日この頃。でも添加剤って何か悪さしそうな気も…。

新車で購入してからずっとメモってます。サイズは純正のリアが150/60のところ、140/70を装着。タイヤ選びは適当で、その時のセール品だったりします。そのセール品に140/70が多いですし、150は完全にオーバースペック。タイヤの乗り味はロッソ2とα14が好み。特にα14は、コーナーでフロントタイヤがへばり付くような感じがして安心感があります。今装着してるGPR300は、ツーリングタイヤとしては良いですが、ギャップで少しバタバタ跳ねる感じがします。オイル交換は3000km以内を目安

金曜日の☔凄かったですね😓こちらは滝の様な☔でした💦プライム会員なのに遅れて配達されたハンドルブレース😒剛性を上げるとか振動の軽減とか言われてますがそんな繊細な感覚は🙅持ってません😅アクセサリー的なパーツになるかと🙄取り付け用の六角レンチ🔧保証書にステッカーV−max用に買った物と色違いです😁最小状態最長状態伸び縮みしますので取り付けも簡単です😁土曜日腰がちょっと痛くて😣ゴロゴロしてたらKTM小山から📱ラジエーターキャップ取りに行きましたMA

先日RC390用のフェンダーに交換しましたが、何となく寂しいのでステッカーを貼ります。パーツクリーナーと中性洗剤で脱脂して、位置合わせの目安となるようマスキングテープを貼ります。試行錯誤してどうにか終了。クレイスミスのパーツは使っていないけど、ウッドペッカーは好きです。「KTM」と「MOTOREX」の間の余地は、今後気に入ったステッカーが見つかれば貼ることにします。まんなかにも貼りました。シンメトリーになってる…と信じたい。つや消し樹脂パーツだから、長持ちせず剥がれるかも知れません

２７日土曜日買った時🙄前オーナーさん仕様のままで納車のduke🏍−3㌢と言われてるえんどあい付いてて✋リヤサスのプリも最弱でフロントは変更なしのローダウン仕様😅❓自分が乗るとケツ下り状態😰ヒラヒラ感は皆無でしたので暫定的にプリを５段締めてフロント25mm突き出しと変えて様子見👀してました✋結果…前傾姿勢で手首が辛い😵コーナー切れ込む💦今回の作業🔧リヤはそのままフロントのみ変更します🤔アンダー外してジャッキ首吊りして😁バラし完了👌🔩緩めて突き出し量の

純正のFフェンダー。格好良いと思います。ただし、正面から見るとインナーチューブが丸見えで、保護してるとは言い難い。RC390用のフェンダーを調達。比較。交換方法は、左右計6個のネジを外してフェンダーを前から引き抜くだけ。純正フェンダーを取り外すときは割れないかと少しヒヤヒヤしますが、ゆっくり慎重にやれば大丈夫。RC390用フェンダーは樹脂製で弾力があるので、割と雑にやっても平気。良いね～。

何度か記事で書いてますが、1.2.今年はバイクの買い替えを検討しています今はサーキット走行用のNSF100とご近所ツーリング用のsuper9sを所持してるんですが、NSF100はもう本格的にレースに参戦する気も無く12インチがキツクなってきたこともありたまにサーキットでスポーツ走行できる程度の車種でいいかなって考えに変わってきたので手放そうとまた金銭的な問題や保管場所の問題で2台所持ってのは厳しい。。。ってことで、求める車種の条件としては●ツーリング・サーキット走行ど

あっちが直ればこっちが壊れる全く手の掛かるヤツ7000rpm縛り開放して〜9000rpmにした途端に今度はクーラント飛び散り😒それほど減ってはないね🙄バラしました✋吹き出した跡が有ります🤔コレで犯人が絞られました😅一応、確認👀エンジンオイルカフェオレ☕になってません👍ラジエーターキャップ犯人はコイツでしょう😒素人見解ですが…原因は圧力弁のヘタり😣規定値の圧力保持が出来なくて回転を上げた時に低い沸点で熱膨張したクーラントがサブタンクへ戻る＝溢れる😵キャ

続き😎1年越しのリベンジ👊目的地の戸倉セブン🏪🚬と☕買い🚘の税金払い🤣クーラント漏れ原因は把握バラすコト出来ないからとりあえずで処置どこ行こう🤔鳥居原❔帰りながら有馬❔クーラント拭きながら行くのも何かめんどくさい😒で、ココに地図で判った方は常連様ですね😁🚻前に停めました😂ちとせ屋さん🤭お土産に🍩ここで次の目的地を決めた😁アポ無しですが☔で土曜日なら🏚で🏍の整備🔧してるはず🤔まぁ､お留守なら🍩だけ置いてそっと帰ろう………🏍💨🏚の前に到着👀居りまし

天気は🙄☔40％行ってみますかね10時10分⌚相変わらず遅い出発😅🚬買いにセブン🏪まで何時ものトコで📷ん😶青梅から渋滞😓最悪、すり抜ければ大丈夫でしょう(進路変更🔀はしますがすり抜けは基本しません😅)鶴ヶ島からは☔降ったらしく路面が半濡れ状態でしたが日の出まで来れましたのですんなりとポツンです😅ナビより早かった🤭この先🏔は行けないかな🙄そ〜っとホルダーに掛けてとりあえず🚬買いについでに🚘の税金も戻って一服(ﾟДﾟ)y─┛~~で…何気無くひと回り

何気に💸飛ぶKTMの純正パワーパーツ🤔そこはみんな大好き😍西の大陸製品をAm○zonで😙今回の小物👀ドレンプラグとクーラントタンクのキャップお値段👛純正比5分の1でございます🤣まぁ､バッタもんですから😁どうなるか簡単に言うと☝コレがこうなる🙂コレがこうなるだけ😅なんですが…ソコはね大陸製品🤣ブログネタ🖊になります…はい💦取り付けるまでの過程その①買ったドレンに入ってたOリングいやいや💦意味なし🤣ちゃんと見て買ったよ(画像お借りしました)全く違

5月11日エンジンブロー💨したあの日から1年経ちました😅修理🔧から戻って慣らしを始めて…132㌔で抜いたオイルは鉄粉だけではなく小さな破片まで出てきた😓現在448㌔走行当たりが付いたのか最近はエンジンの吹け上がりが軽くなりました慣らし走行が500㌔越えたら交換🔁しようと用意してたオイル🤔今回は部分合成油ですが😅前回のAZより値段は高い😓まぁ100%化学合成油と言ってもピンキリですからね🙄仕事🚚から帰ってもうすぐ19時軽く暖気♨️して作業🔧開始アンダー

充電して備えます。モノ覚えが悪いのでメモを貼り付けています。

久しぶりに200Dukeのオイル交換。前回の交換から約3600キロ。総合距離56,171キロ。新車で購入以来、平均3000キロで交換しています。まずアンダーカウルを取り外すのですが、取り付けネジが地面に対して斜めになる仕様。少しくぼんでいてメガネレンチが使えないのでソケットレンチを使うのですが、この斜めな感じがやたら回しにくいのです。390や250では地面に対して垂直になるよう変更されているので、メーカーも意味がないと悟ったのでしょう。真っ黒。新しいオイルと比較。今回も推奨オイ

200Dukeに装着しているTANAXの「ナポレオンシャークミラー1(だと記憶)」低く構えたスタイルがお気に入りですが、最近緩みが出てきて、走行中に動くことが。樹脂製のキャップをマイナスドライバーでこじると外れます。傷が付くので、目立たない場所にドライバーを差し込みましょう。下から覗き込むとこんな感じ。ソケットレンチで増し締めすればオッケイ。車体から取り外した方が作業し易いです。急がば回れ。

タイヤも新調。ダンロップの「GPR300」SPORTMAXGPR-300（Hレンジ）|オンロードラジアル|バイクのタイヤならDUNLOPバイクのタイヤや、モータースポーツのレポートなど、ダンロップ二輪の情報をお伝えするサイトです。dunlop-motorcycletyres.comこれまで履いていた「α14」と見た目を比較してみましょう。SPORTMAXα-14（Hレンジ）|オンロードラジアル|バイクのタイヤならDUNLOPバイクのタイヤや、モータースポーツのレポ

朝に軽く走って終わり。いつもの道の駅ではコルベット様の鑑賞会。こちらではバイク乗りとクルマ乗りの垣根が低い(どちらも好きな人が多い)ので、格好良いモノにはジャンルの区別なく群がります(笑)ディスプレイが運転手に向いてる辺り、ナイト2000みたいです。格好良い。で、帰還後は200Dukeをバイク屋さんに預けました。そのバイク屋さん、惜しまれつつ今年の10月頃を目処に引退されるとのこと。今までバイク屋さんに頼り切っていた私としては、最後に可能な限り手入れをしてもらおうと思います。同じ事

朝起きて🙁🙄🤔天気は大丈夫そう🙆エア圧再調整Ｆ1.8Ｋリヤ1.9Ｋ時刻は🕚11時過ぎ⛰️に行って確かめよう🎵🏘️を出発して40分後…嫌悪道🚚🚐🚚🚚🚚桶川北本ICで休憩☕🙂いえいえ✋強制的に休憩☕ですずっと大型🚚が右を引っ張ってまして…アンダーパスを抜け登り坂でやっと退いた🤬時速90㌔からの１つギヤ下げてフル加速🏍️💨大型🚚のリヤタイヤ横でガラガラガラ⚡⚡抜くに抜けず…先行させて左側に寄り惰性で走るも出口までたどり着かず少々、押しまして🥵２枚上の

どっぷり日が暮れ作業灯💡点けて小さい🦟虫と闘いながらミラー交換☝️スタート✋純正ミラー✨ちょうど良いトコが歪んでるので見えづらい😑ホントはこっちが欲しかったけど…（画像お借りしました🙇）お値段が高い💦で、お求め安いこれを純正と見比べ👀だいたい同じ大きさ大陸のレンズに歪みは有りません🙆取り付けに10mmの逆ネジを使います細かいパーツを外して🙁取り付け🔧ミラー入れて外した細かいパーツを順に組んで締める✋同じ様に左側も組んで出来上がりググる🔎と出てく

これの続きスライダー編付属品はこれだけ✋純正🔩外して入れ方間違ってる❔ツライチでなくて良いの❔すき間が有るコトでｶﾁｬｶﾁｬ音が出るのも嫌だなぁ😒なので、ワッシャー探して２枚追加の合計３枚入れた右側も同じ様に3枚ツライチ✋付属🔩で締め付けてみる👀右側…🔩長いけど問題無し左側✋1本だけホースに近い大丈夫っちゃ大丈夫なんだけど…少しだけ短いの有ったから入れ換えて🙆🆗出来上がりアクスル系フロントスライダーリヤスライダーう～んフックと当たる…支障する

ヘッドライト💡の奥見つけたのは押し込んであるだけのUSB電源の変圧器とケーブル取り回しが気に入らない✋タンクカバーを外さないとケーブル🔌全体が見えないのでバラします🙄あらら💦🔩は３ヶ所で止まってるんだね🙁外装剥がし🙆🆗バッテリー🔋まで丸見え👀USB電源ケーブル🔌引っこ抜き🥴これで邪魔者(変圧器)をフレームにくくりつけ(ジャバラはETCケーブル🔌)純正ハーネスもタイラップで収まるトコに収めて🙆残ってる小物これをこう☝️ETCインジケータはここ両面

編集時に間違って投稿してるので先にいいね👍してくれた方１度読んだのを再投稿して申し訳ないです💦スルーして下さいね🙇後ろの物置小屋がお恥ずかしいのでボカシます✋いきなり吊し上げ状態🤣えっと(*゜д゜*)今回はアレがこうなのにこっちがこうなのでこちょこちょ🔧するって話し何故なら、ライト💡をHiにすると🚥を照らす位⤴️⤴️だから😱😱😱では✋スタート🎵🔩を緩めるのにカウル、邪魔✋でっけ～６角💦は…持ってたタイヤとフェンダー外したらフロントフォークを

備忘録✏️…⑤❔⑥❔もうどうでも良いや💦ちょっと愚痴りますKTMKOBEのエンドアイでローダウン化された車両🏍️買いました🙁納車整備🔧時に突き出し💨をお願いするも見事にスルーされ💦おかげで自分が作業🔧するはめになりました✋それとチェーン交換🔃ではなくて洗浄＆注油でしたカクカクしてたのになぁ…こんなもんなのかな❔こんなもんだよね(T^T)気分💓を取り直して…先日、ショップに丸投げ(´Д｀ﾉ)ﾉ交換🔃したみんな大好きスパコル😅どんなもんなんだろ👀早く

納車日の24日自走で帰った🏍️💨のですが絶賛👏どしゃ降り☔📸は無し次の日☀️予約してるのでさっそく向かいます現状フロント現状リヤこれで☔の高速🏍️💨全開で乗って帰ったのは僕で～す☝️桶川到着🏍️💨レーシングマックスさん作業は２人掛かりお会計💰見積りよりお安くしてもらった✋予定が入ってるので帰ってきちゃった💦玄関にはアマ◯ンからの🎁が翌日も🎁到着あらら💦箱が大きいってこれから開けます✂️危険⚠️な大陸激安品まぁ、ここまでは…ねとりあえず