200系

父５１歳（同じ会社で共働き）母４０歳（同じ会社で共働き）結婚２１年目長男社会人（父母と同じ会社）１９歳長女高２次女中３三女中１次男小５四女小３三男小１五女年少六女１歳９ヶ月の１１人家族いろいろと訳あって、自宅が２軒あり、それぞれの家に分かれて生活中。勘違いしないようにお伝えしますが家族仲はとても良いです北自宅（会社の近く・人口の少ない地域）父・長女（２人）南自宅（会社から遠い・市街地）母・次女・三女・次男・四女・三男・五女

中々ブログの更新が出来ない日々が続いております(^_^;)おかげさまで常にご予約一杯の日が多く更に200系トヨタハイエ－ス新車9型の入庫が続き更に台風などで予定が狂ったりと中々予定通りに仕事が進まない日が続いておりました。車検のご予約は来年2月迄続々とご予約頂いております。車検満了時期が分かっている車検は2か月前から受けられますので特にお早めにご予約お願い致します。さて先日朝一は茨城県石岡市からN様2

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…TOMIX新製品発表（4月）です。先日TOMIXより新製品発表が行われました。ラインナップは次の通り•201系京阪神緩行線•キハ185系3100番代•東武100系スペーシア日光詣•209系０番代京浜東北•根岸線•キハ82系•国鉄14系客車前期型•EF65形1000番代（宇都宮運転所）（宮原機関区）•キハ261系1000番代新塗装キハ261系1000番代6次車「北斗」•国鉄マニ37形200番代再生産として

「トヨタハイエース200系4WDアライメント調整」です「特に不具合は在りませんがブログを見て興味が在り」ということで御入庫です有難う御座いますこの「ハイエース4WD」ですがこのモデルも「突き抜けたモデル」ですわ「ハイエースの巨大な室内空間」と「4WDの走破性」が装備されてると「ほぼ最強」ですねまあこのモデルで「林道攻めよう！

本日は日光方面にSL大樹ふたらの撮影に行ってきました。岩槻から乗車します。春日部で少し野田線を撮影します。春日部から東武動物公園に移動します。東武動物公園から南栗橋に移動します。南栗橋から新藤原行で、下今市まで向かいました。次の記事に続きます。

トップページ>>200系ハイエース新車販売>>祝ご納車200系トヨタハイエ－ス新車9型ワゴンＧＬ茨城県つくば市から茨城より本日2度目の更新です。本日は大安茨城県つくば市のＭ社様200系トヨタハイエ－ス新車9型ワゴンＧＬご納車日です。中々購入しずらい新車ハイエ－スですがワゴンＧＬご成約頂きました。当店の人気Ｎｏ1メニュ－乗り心地改善ふらつき改善下廻り塩害防止耐熱クリア塗装山本自動車オリジナルプランセキュリティ

トップページ>>日常業務>>200系トヨタハイエ－ス新車９型続々入庫カスタム多数茨城よりここ最近200系トヨタハイエ－ス新車9型入庫が多くなっております。本日大安もつくば市のＭ社様ご納車予定です。いつもハイエ－ス新車入庫は何故か？重なるんですよね。トヨタさんもう少し早く新車納車日等早く分かって連絡を頂けて段取りできるとホント助かるんですけどね。既に予定が一杯の所に新車入庫重なるので段取りめちゃくちゃになりま

SNSにアップした画像ですが、当ブログでも公開します。2008年6月22日に新潟県の月潟（新潟市南区月潟地区）に行ったときに撮影した画像です。新潟駅で見た、C57180の「ＳＬばんえつ物語」号です。115系のN27編成です。今は廃車になっています。新潟駅から燕三条駅まで乗車した200系K47編成（復刻塗装）です。新幹線200系への乗車は、これが最後でした。燕三条駅からタクシーで月潟駅跡へ向かいました。「角兵衛獅子」の銅像です。2003年（平成15年）に建立された

高崎駅を行き交う上越新幹線200系。「雪に強い緑の新幹線」もう、40年も・・・1986

熊本電気鉄道（熊本電鉄）と言いますと、東京メトロからの移籍車両を相次いで導入した事業でありまして、車両の若返りを図っている事業者であります。実際に、銀座線で活躍しておりました画像１の０１系電車が、平成２７年と平成２８年に各１編成２両ずつが移籍導入されましたり、日比谷線で活躍しておりました画像２の０３系電車が令和元年から昨年まで３編成導入されておりまして、これによりまして東京都交通局から移籍しておりました６０００系電車とともに、元地下鉄で活躍していた電車が熊本の地を走るに至っておりま

トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>><200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善オーリンズＰＲＯＳＰＥＣ茨城より/a本日朝一は千葉県柏市からＮ様200系トヨタハイエ－ス9型新車でご来店当店人気Ｎｏ1メニュ－乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。オ-リンズショックアブソ－バ－山本自動車ＰＲＯＳＰＥＣ更にコンフォ－トリ－フ交換アルミホイール&タイヤセット特定整備記録簿発行して完了です♪9型でも乗り心地改善ふらつき改善

どうもガレージきくちです昨日の話し。前回のクルマ探しの旅の続きでこの日は高崎に向かう予定でした。行く前に販売店さんに確認したところ、、、何と、売れてしまったとの事、、、売れてしまったのは仕方ないので第3候補を見に坂戸のお店へ出発。坂戸までの道のりがいつものルートのためほとんど写真を撮ってませんでした。。。で、現車を見たものの事前

2011年4月29日東京小岩時代の記録です。この日は東海道新幹線を利用して桑名へ帰省していました。三重県桑名市を永住の地と決めていたことが遠い昔のように思われます。一度は別れを告げたはずの桑名の街へ再び仕事で通う人生の変遷は想像もできませんでした。今日はそんな節目の日にも当たります。東海道新幹線14番線にＮ700系が到着しました。隣の23番線にはＪＲ東日本200系が停車していました。Ｎ700系のノーズ越しに200系を見送りました。しばらくするとＥ4系が到着しました。ＪＲ東、朝の通勤電

どーも熊本緊車でええええええええええええええええええええええすネタ切れなので質問コーナーやっていきますううううううううううう１．Q.お気に入りのトミカは？A.んーTPの220系クラウンちゅわん（←あれ？ロ◯ット霊夢？）とトミカくじのR34です２．Q.好きなドラマは？A.今はGTOとVIVANTかなー（昔は新東京水上警察.MERだった！）３．Q.好きなクラウンの型は？A.200系の黒か、220系の白４．Q.覆面は交通派?捜査派?A.んー交通派！５．Q.あってほしいトミカは？A

東北上越新幹線の200系。この200系、顔が東海道新幹線の0系と同じ顔(団子っ鼻)と同新幹線の100系と同じ顔(シャーク顔)があった

たまにはこうして並べて撮って好みはどれでしょう？新しさが正義？価格が高い方が正義？デザインなら？20年経ったら大排気量5700の方が高くなるのか？ということを考えてみる

SNSを見ていたら【１９６０年代生まれの特徴】って動画が流れてきた、いくつか特徴を上げていたんだど、その中で『0から生み出す力』っていうのが心を見透かされたようでちょっとはずかしかった私も１９６０年代後半生まれなのだけど、子供の頃はおもちゃもあったけど、色々工夫して遊びを作っていた。その頃のおもちゃもまだまだアナログで、壊れても修理が出来た。地元大学の学園祭で、工学部の学生が「おもちゃの病院」と称して修理してくれていたのを思い出す。『0から生み出す力』ってなんか良いことのようだけど、今の

トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>>200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善オーリンズPROSPEC筑西市か茨城より本日朝一は茨城県筑西市のＯ様200系トヨタハイエ－スでご来店当店のお客様からのご紹介で以前ご来店頂き当店一番人気の乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。本当に嬉しいですね♪9型になっても依然絶える事のない乗り心地ふらつきの悩み(^_^;)フワフワの乗り心地車酔いする乗

トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>>200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善オーリンズＰＲＯＳＰＥＣ藤沢市から茨城より夏季休暇も終わり本日朝一は神奈川県藤沢市からＳ様ご来店当店一番人気の乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。以前他のハイエ－ス専門店にて手を入れているそうでしたが見た目だけのロ－ダウン状態でしたのでしっかりとオ-リンズショックアブソ－バ－山本自動車ＰＲＯＳＰＥＣを使用した乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。更

この画像、たまたま後ろにクラウンアスリート（同型の後期型）が信号待ちだったので、この角度でパチリ。後ろのクラウンアスリートは通勤時に自宅前でよくすれ違うのだが、ドノーマル車。この200系は13代目クラウンで、その後、14、15、現在は16代目。まだまだ街中で見かけるとはいえ、ゼロクラも徐々に少なくなり、この13代目も少なくなったと感じる。そんな中、ドノーマルで乗っているんだから、大事にされてるのだろう。ところで、ライフは車検整備に出したところだが、ライフの車検が終わると今年の車検は全て

今日の一枚近江鉄道200系203Fの登場で、運行中の200系は2編成となり、今日は201Fと203Fの並びを見ることができました（新八日市駅）『【今日の一枚】近江鉄道200系203Fデビューその2／260814』今日の一枚一昨日から運行を開始した近江鉄道200系203Fその2気になっていた山梶農園さんのひまわり畑を訪れてみました黄色い向日葵とのコントラス…ameblo.jp『【今日の一枚】近江鉄道200系203Fデビュー／26

今朝のヤフーニュースに冒頭の記事があった。「東武日光線で余剰となった旧車両を伊勢崎線に転用し、1953年に有料急行の運用を開始した。日光線のお古から伊勢崎線のレベルアップのため1969年、1800系が導入される。導入に合わせて、名称を「りょうもう」に統一した。1990年代に200系に置き換えが始まる。90年代から「りょうもう」を支えた200系も、9編成中4編成が廃車になった。1960年代の機器を転用した200系は「60年戦士」であり、引退が迫っている。」という記事だった。今回はこ

今日の一枚一昨日から運行を開始した近江鉄道200系203Fその2気になっていた山梶農園さんのひまわり畑を訪れてみました黄色い向日葵とのコントラストが美しいです（市辺〜平田間ひまわり畑）『【今日の一枚】近江鉄道200系203Fデビュー／260814』今日の一枚一昨日から運行を開始した近江鉄道200系203F元車は西武の2000系しばらく彦根車庫に留置されていましたがようやく運行を開始しました…ameblo.jpーー・ーー・ーー・ー

今日の一枚一昨日から運行を開始した近江鉄道200系203F元車は西武の2000系しばらく彦根車庫に留置されていましたがようやく運行を開始しました先にデビューしている201Fはイエローですが、203Fはオレンジです（近江八幡〜武佐間）（日野〜水口松尾間）（貴生川駅）https://www.ohmitetudo.co.jp/file.jsp?id=20221↓彦根車庫で整備中2603撮影↓ーー・ーー・ーー・ーー・ーー

夕方が近い。ちょうどここらは楚原(そはら)駅と麻生田(おうだ)駅の中間辺り。電車の本数は少なく、本日の撮影は歩ける範囲で終了となる。員弁川土手からの遠景。有名撮影地眼鏡橋。橋が写る様にと、露出を掛け過ぎたか。同ねじり橋。一応撮ってみた。眼鏡橋を遠景で。いまいちアーチが見えない。200系は是非とも眼鏡橋と絡めて、と思っていたが、再考。少し線路に寄って眼鏡橋へ続く築堤上の編成を。眼鏡橋は画面左奥に有る。神社をかすめて走る。さっきの築堤。ようやく見えた青空を入れたく、

阿下喜駅を出てすぐの大カーブ内側のサイドへ回ってみる。北勢線の黄色い電車は３両と4両があるが、パッと見、皆よく似ている。同じ様な画になりがちだ。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・小さく短い電車は絵本の絵っぽいので、そちらに寄せてみます。絵本の絵っぽい？・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・麻生田方面へ歩く。しばらく線路は右側、堀割の中、下の方。架線高さがほぼ真横。線路は見えるが画は作りにくい。電車に乗って来た途中、山中を走る様が良い雰囲気だったので、それが撮

ホテルを急ぎチェックアウト、車で東員(とういん)駅へ。20分ほどで到着。ありがた～い駅前無料パーキングに車を入れる。このパーキングは電車に乗る人専用。もちろん私も電車に乗る予定。楚原(そはら)までの切符を自動発券機で購入。とりあえずは駅外れの踏切を渡り、当たりをつけておいた穴太(あのう)駅方面へ向かってすぐの田んぼへ徒歩で向かう。が、GoogleEarthで見た感じより狭く背景の電柱が多すぎてイマイチ。先へ向かう。更に穴太(あのう)方面へ。小さな橋を渡り、線路脇で待つ。下り

夏の遠征に行こう。目指すは三岐鉄道北勢線。出来れば湘南顔の200系を撮りたい。8/9夕方、西桑名駅近くのホテルにチェックイン。まずは駅を偵察。と、いきなりお目当ての列車が入線。テンション爆上がり&大焦り。とりあえず駅前を通り過ぎ、駅端へ向かう。駅端から。静かに発車を待っている湘南顔ナロー。ええ感じです。色々ISO設定や構図を変えて撮ってるうちに、折り返して行ってしまいました。今度は入線してくる列車の先頭を狙います。柵は古びたコンクリート製。良い雰囲気を醸しており、

バッテリーのメンテナンス充電時々充電してバッテリーの寿命を延ばしておきましょうパルス充電も出来るLVYUAN/リョクエンの充電器時々しか乗らない車ですしかもシビアコンディションの使い方パルス充電したり普通充電したりメンテナンスを行っていればバッテリーの寿命が延びるそう

8月9日のはなし7月に納車されたハイエース9型の1ヶ月点検でディーラーさんへ同じ200系からの乗り換えなので余り違和感がないのですが…カタログ値ではハイエース4型とハイエース9型の最小回転半径は同じだけど9型の方が小回りがいい様に感じるんだけど気のせいなのかな〜？小回りは良いけどハンドルが重く感じるんだよねあと同じ2000ccのガソリン車だけど9型の方がパワーが無い気がするんだよね低燃費にギア比が振られているのかな？出だしの加速が鈍いACCが装備されたのは