181系

天プラ181系のバリエーションを増やすための改造をいくつかやってきましたが、最後の１両ができました。商品化されていたっけ？と思う、モハシ180でも36年度製の7～13です。もともと余剰になる予定（モハ181は4にして115と組ませる）でしたが、ふと形式図を引っ張り出して、元の33年度製と比べると、調理室の窓１個埋め、業務用ドアから車端部の電話室周りの改造以外は寸法同じというわけで、知人に車体の加工をお願いしました。（爆）モハの50番代といい、サロといい、ありがとうございます。（御礼）屋

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その㊱（特急「とき」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。183系1000番台でしょうか。1000番台はライト周りの塗り分け（上部が斜め）がカッコよくて、個人的には好みの形式です。🤗裏側です。181系？でしょうか。特急「とき」と言えば、子供の

今日も一枚181系8M4T列番無記録、東大操～尾久回送1976.03.07スッキリ見納め編成の12両先頭からTc・MM`・Tと来てからの5～6両目がMsM`sでTdをはさみM‘M・M'M・Tcとなってましたね～おしまい

ついつい衝動買いしてしまいました💦💦K社の181系気動車『はくと』5輌セットです。購入予定はなく、予約もしてなかったんですが、他の方のUPブログなどを見ていたら急に欲しくなってしまい、酔うたイキオイでついポチっと🖱️してしまいましたわ～(-(-_-)しかも翌日悪いことに、リビングのテレビ📺が壊れてしまい結局買い換えるハメに😢思わぬ出費となりましたわ～👛ただでさえ春先のこの時期は色々と出費が多い時期ですし、気をつけねばあきませんわ～。というわけで購入後は後悔しまくりでしたが、

過日、親愛なる同好の士のご自宅にお邪魔し、模型運転会を楽しんでまいりました。以前にも述べていますが、管理人は自前の線路を保有しない「第二種鉄道事業者」なので、こういう機会はありがたいものです。今回持ち込んだ車両は、・581系・181系（山陽仕様・元パーラーカー入り）・14系客車＋EF58でした。つまりは「山陽特急劇場」を模型で再現しようという腹でして。友人も管理人の意向を察したのか、583系13連を、しかも2本用意しておりました。こちらは編成両数でお分かりのとおり、東北仕様の

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…レジェンドトレインスタンプラリー鉄シール開封の儀（その1）です。レジェンドトレインスタンプラリー鉄シールを4つGETしたので開封していきたいと思います。それでは1つ開封します。出て来たのはE3系つばさでした。今回出て来て欲しい物は583系及び181系それ以外は興味がないので今回の結果は残念でした。（中身の美味しくないウエハースは食べました😅。）では、また。

2026.02.032026.01.31亀山からの返却単機を関西線から追いかけ、加太、柘植停車を悪名高き名阪国道で一気に追い越し草津線に入ります。加太方面から同じ様に追い掛ける同業者と待ちます。単8727レ折角冠雪している油日岳が曇ってしまいました。コトコトと過ぎて行きます。甲賀停車を追い抜き平日ならここでお終いですが、休日ダイヤは違います急ぐこともなく余裕で追いつきます。そして最後はここ、大砂川隧道で終了します。関西線坊谷隧道から草津線大砂川隧道まで、

K社の181系特急型電車『朱鷺・あずさ』品番10-11476輌基本セットを入手しました。2026年初の車輛増備です。内訳はTC+MS+MS’+MC+MC’+TCの6輌です。朱鷺やあずさの編成を組むには他に中間車が4～6輌必要で、品番10-1148、6輌増結セットの購入も検討しましたが、色々考慮した結果、購入は見送りましたわ。昨年も車輛導入は控えると言いながら、結局気動車や旧型国電沼にハマってもて散財してもたですからね。還暦をむかえ、一応定年もしましたし、そろそろ将来の

どうも皆さま、こんタムです！(挨拶)今回は【鉄道模型】の予約情報をご案内いたします！！それでは早速コチラ！！！【マイクロエース】【KATO】【ホビーセンターカトー】【グリーンマックス】【TOMIX】【トミーテック】【ポポンデッタ】【天賞堂】【エンドウ】＆【PLUM】【ご予約に関して】以上が【鉄道模型】予約受付中の商品となります！予約受付期間はメーカーや商品によって異なりますので必ず予約締切日な

名古屋で途中下車して…じゃなくて本日１２月２０日新潟伊勢丹で開催されている「プレバト展」に行って来ました10時の開店から凄い行列ハマちゃんの還暦祝いの丸太アートがお出迎えビッグマウス松田悟志の写真のような水彩画どう見ても色鉛筆で描いたとは思えません芸術クイーン辻元舞作ニューヨーク屋敷作の丸シールアート個人的に最も好きな芸術部門黒板アートこれも辻元作品だこれなんか最高（ハラミちゃんの作品）消しゴムアートでは作品と一緒に使った消しゴムも展示され

先月末、義父が亡くなり、今週前半は田舎へ帰っておりました。一昨年は父が、昨年は母が亡くなっており、3年連続して親を亡くすことになりました。若い頃は親の死について考えることなどなかったですが、自分も歳をとり親の死が現実となってみると悲しいだけでない何とも言えない気持ちになるものですね。さて、今回は、Father's書庫の中から、161系時代の特急｢とき｣の写真をご紹介させていただきます。メモに｢1962年（昭和37年）ときデビュー｣と書かれていたのでその頃の撮影と思われます

奈良駅から京都駅へ移動京都駅は新駅舎の工事が実施されていました快速ムーンライト九州号に乗車するまでの間にホームで撮影写真は東舞鶴行き特急あさしお号こちらは特急雷鳥号485系のボンネット車両北陸方面からの到着で多くの乗客が下車していましたこちらは寝台特急あかつき号寝台特急あかつき号は京都駅始発でした京都駅から快速ムーンライト九州号に乗車大阪駅からの乗客が多く指定席の通路まで立客にあふれる状態になりました

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道A4サイズ車両展示台高覧機関区に揃ったカトー(関水金属)さんの181系電車初期製品クハ181が2両とモハ181+モハ180の計4両4両ともブロ友様よりの頂き物であります新幹線岡山開業の暫く後に山陽特急より撤退した181系。東日本では「とき」「あさま」「あずさ」で活躍を続けました。しかし過酷なダイヤでの車両運用や冬季の厳しい気象条件などから次第に老朽化が進み、「あさま」と「あずさ」は189系に置き換えられ1975年に181系は運用消滅。「とき」も183系1

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道A4サイズの車両展示台高覧機関区に揃ったカトー(関水金属)さんの181系電車初期製品クハ181が2両とモハ181+モハ180の計4両4両ともブロ友様よりの頂き物でありますくさせんりが鉄道ファン駆け出しの頃、新幹線開業で東海道本線を追われた151→181系の残党が山陽路に僅かながら残存してました。かつてのパーラーカークロ151の面影を残すクロハ181も下り側先頭1号車で運用。祖父母に連れられて関西へ旅行した1973年春時点では大阪〜下関の特急「しおじ」1往

一昨日11月19日は『鉄道電化の日にちなんで…11月19日』本日は11月19日。10月14日を「鉄道記念日」と認識する鉄道ファンにとっては、11月19日と言えば「鉄道電化の日」が頭に浮かんでまいります。1956年11月…ameblo.jp鉄道電化の日だったんですね架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道、鉄道電化の日にちなみ、A4サイズの車両展示台を兼ねた小セクション高覧機関区に揃いましたのはカトー(関水金属)さんの181系電車初期製品クハ181が2両とモハ181+モハ180の計4両4両とも

鉄道博物館の展示車両クハ181の運転台上ヘッドライトは、去る9月16日に撤去され、私たちの世代が知る晩年の姿に戻されたのもつかの間、再び元の状態に戻されていました。10月中は「蔵出しヘッドマーク取り付け」やらのイベントで「文字タイプ」から「絵入りタイプ」にヘッドマークが交換されていたので、頭上ライト無しの「文字マーク」はかなり短期間の展示だったことになります。それにしても「とき」の文字マークは美しいなぁ撮影：2025年11月【関連記事】『【鉄道博物館

昨日も仕事から帰宅後鉄道模型で遊んでみました今回の走行車両はKATOの181系電車小さい頃絵本で見た憧れの車両です私鉄しか興味なかったのですがこの車両は国鉄形車両の中でも欲しかったものです実物は見たことも乗ったこともありませんが雑誌や映画「天国と地獄」(151系のようですが)などではよく見ていましたレールに乗せてパワーパックの電源を入れても全く動きませんこの前出した時はぎこちなく動いたのですが今回は全く動きませんもしやと思い車輪を見ると真っ白ゴミと言うか錆というかカビというか理由

越後湯沢駅へやってきました温泉がホームに引かれてます。開業100周年ということで記念パネル展をやっています懐かしい181系特急ときほくほく線では超快速スノーラビットがリバイバル運転されます私は見送るだけですが‥

本日も鬼籍に入った列車が元気に走り回る御来欧音鉄道前回に引き続き、181系特急とき。くさせんり鐵道の181系とコラボした際に国鉄型優等列車の話題で盛り上がったので、165系急行型電車。保線車両の牽引機はEH10-18号機に交代です。名士列車と呼ばれた寝台急行・銀河で〆ます。

C57135ありがとう1500万人来場者数が1500万人突破記念HM181系とき普段は文字ときそういえば運転台上のヘッドライトは撤去されたんですね。485系やまびこ普段はひばり鉄道の日を記念して10月中はヘッドマークを変更しています。2025年10月30日鉄道博物館にておわり

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道ブロ友様からの頂き物でありますカトー(関水金属)さんの181系電車初期製品はくさせんり鐵道唯一の電車編成4両編成の前後を固めるのはクハ1811976年の製品化当時にクハ181の大半を占めていた上越特急や信越特急でお馴染みだったボンネットに赤帯有りの仕様じゃなく、前身の151系による東海道特急の流れを汲む山陽特急を彷彿とさせるボンネットに赤帯無しの仕様クハ181に同梱されていた運転室上部の(ダミー)ヘッドライトはユーザー取付。運転室屋根を取り外して取付穴を開

前日は芦原温泉を出発し、山代温泉でストリップ劇場の廃墟を見た後に、金沢で宝塚歌劇を観劇。その後は北陸新幹線で大宮まで行き、そこでもストリップ劇場の跡地を見て、スーパーホテルさいたま・大宮駅西口で宿泊しました。では旅最終日、9月4日です。7時半に起きてホテルの朝食です。食後は9時半すぎのチェックアウトまで部屋でダラダラ･･･。9時40分にチェックアウト。外に出てみると、かなり涼しくて気持ちいい。ニューシャトルの大宮駅。10時ちょうど発のニュ

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道ブロ友様からの頂き物でありますカトー(関水金属)さんの181系電車初期製品はくさせんり鐵道唯一の電車編成4両編成の前後を固めるのはクハ181ボンネット前面には特急シンボルマークがモールドされているものの車体色と同じクリーム塗装でしたNゲージが発展期にあった1976年製品化ですから時代相応と言えるのかもしれません…ちなみに181系電車の1年前に製品化された初代キハ82系特急形気動車も特急シンボルマークは車体色と同じクリーム塗装(キハ82の画像は202

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道ブロ友様よりの頂き物でありますカトー(関水金属)さんの181系電車初期製品(1976年製品化)は、くさせんり鐵道唯一の電車編成編成の前後を固めるのはクハ181ボンネット型の前面形状がたまりません製品化当時にクハ181の大半を占めていた上越特急「とき」や信越特急「あさま」でお馴染みだったボンネットに赤帯有りの仕様じゃなく、前身の151系による東海道特急「こだま」「つばめ」の流れを汲む山陽特急「しおじ」「はと」を彷彿とさせるボンネットに赤帯無しの仕様での登場で

日豊線の小倉～大分間の特急列車と言いますと、主に運行されておりますのが博多駅発着で運行されております画像１の８８３系電車及び画像２の８８５系電車の「ソニック」、そして７８７系電車で運行されております「にちりんシーガイア」と存在しておりまして、特に「ソニック」に関しましては多くの本数で運行されている事はご存知の事と思います。その「ソニック」も、博多～大分間で上下合わせて約６０本運行されておりまして、（臨時列車を含めまして）１時間に２本、途中別府・中津・行橋・小倉・黒崎・折尾各駅しか停

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道昨夜のブログ記事に応えて『御来欧音観光保存鉄道：181系特急形電車とき』本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。西鉄貝塚線へ転属した西鉄7000形電車。当鉄道の在籍車両は、くさせんり師匠からの頂き物で、西鉄天神大牟…ameblo.jpブロ友様がカトーさんの181系ときをレイアウトで走らせてくださいました(感謝)くさせんり鐵道のカトー(関水金属)181系初期製品4両編成は親会社御来欧音鉄道からの移籍車(ブロ友様よりの頂き物)であります編成の

本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。西鉄貝塚線へ転属した西鉄7000形電車。当鉄道の在籍車両は、くさせんり師匠からの頂き物で、西鉄天神大牟田線のアイスグリーンです。貝塚線といえば、313系ですね。前回に引き続き、くさせんり師匠に頂いた久々に新潟交通モハ11（モハ10形）が登板！こちらも、くさせんり師匠から頂戴した新潟交通モハ16＋クハ47。保線作業の為、JR九州のハイパーサルーン牽引機仕様の1756号機を投入しました。後ろの50系客車5両は、控え車としては多すぎる

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道昨夜のブログに出てまいりました『Nゲージ駆け出しの頃…10月25日』本日は10月25日。くさせんりの脳裏には大日本帝国海軍壊滅の日と刻み込まれております(1944年10月25日:レイテ沖海戦の日)今からウン十年前、Nゲージに入…ameblo.jp関水金属(カトー)さんの181系電車。今年4月のNゲージ車両断捨離で、各1編成ずつ在籍していた通勤形や近郊形電車が淘汰されてしまったため、くさせんり鐵道に在籍する唯一の電車編成になりましたしかもサロとサシを抜かれた

本日は10月25日。くさせんりの脳裏には大日本帝国海軍壊滅の日と刻み込まれております(1944年10月25日:レイテ沖海戦の日)今からウン十年前、Nゲージに入門する前のくさせんりはプラモデル作りに熱中する少年時代を送ってました。飛行機や戦車…何故か自動車はあまり作らなかったなぁ。でも素組みばかりでしたね。特にウォーターラインシリーズの艦船モデルにはハマったものでしたよNゲージ保有車両の増加に伴って単品プラケースから車両を取り出すのが面倒臭くなり、思い切ってプラケースを処分。贈答用のお煎餅の箱

こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。2024年1月に訪問した大宮の鉄道博物館。秋葉原から大宮に移転してからは初の訪問で、往年の名車に酔いしれました。屋内展示コーナーには、昭和時代の名車がズラリ。かまぼこ屋根で当時は「走るホテル」と称された20系寝台車。上越国境を軽々と越えた、181系L特急時代の「とき号」。東北本線のエース特急といわれる運行本数を誇ったL特急「ひばり」号に使用されていた485系などが一堂に介します。国鉄時代には定番だった、20系の3段寝台も485