18リョウガ

リハビリ釣行第二弾は、少し足を延ばして真千丸さんで佐田岬タイラバ！まずは大浦漁港まで約40kmの運転。退院後これほどの距離を運転するのは初めてで、更に薄暗い時間帯ということもあり、左目に一抹の不安がありましたが、普段通りに運転して無事到着！ご心配をおかけした、中居船長やプリンス氏に顔見せできてまずは一安心。ゴールデンウィークということで、満員御礼10名で6時出船！私の釣り座は、前半の上げ潮で有利になる左舷ミヨシ。入院している間に真千丸はエンジンを載せ替えリニューアルされたよう

前回のブログで釣り復帰は6月末位になりそうとお話しましたが、意外と順調に回復しているようで、先日の定期健診で行動制限（運動や運転禁止などなど）が解除されました！とはいえ、左目は本調子ではなく、PCモニターの文字を見ていると頭がクラクラするのですが、家の中にいるより外の景色を見ている方が目の負担を軽減できそうなので、4月27日に黒岩さんでリハビリ釣行に行ってみました。満員御礼なので、リハビリ中の私はキャビンにもたれて釣りができる左舷胴の間へ。連日攻められたポイントでの釣行

2026年に入ってから悪天候続きで釣りに行くことができませんでしたが、この週末は久しぶりの好天。1月も下旬になろうかというタイミングですが、やっと2026年初釣りに行くことができました。ボウズが許されない初釣りで向かうは、もちろん鯛さんの楽園佐田岬。潮的には微妙ですが、この時期の佐田岬なら楽勝でしょう（笑）乗船者6名。私の釣り座は左舷トモ。本当はミヨシに入りたかったのですが、先にプリンス氏に取られてしまいました（笑）潮の強い早朝の上げ潮を少しでも攻めるために、普段より1時間早

最盛期を迎え絶好釣の佐田岬。大潮回りの週末は天気に恵まれ、無事出撃することができました。せっかくの良い条件なのに、ちょっと少ない乗船者5名で7時出船。私の釣り座は右舷ミヨシ、反対舷の左舷ミヨシにはプリンス氏が入ります。肱川あらしの吹き荒れる大浦港を見ながら、一路佐田岬へＧｏ！本日も灯台前ポイントに張り付く、いつもの大潮回りプラン。まずは水深100～120mのちょっと深めのポイントから開始。前半上げ潮はマイナス潮からの強烈な満ち込みで、船の流れる速度は3ノット

昨日の船アオリに続いて連戦！鯛さん絶好調の佐田岬タイラバに出撃。土曜日に船アオリ、日曜日にタイラバがやれるこの幸せよ（笑）（体はボロボロになりますが）本日は小潮回りのためタイラバ・根魚便となりますが、前半下げ潮がそこそこ流れるため、少しでもその時間を攻め鯛さんとゲットしようと普段より1時間早い6時出船。出船前の真千丸をパシャリ。真っ暗なので船の航海灯しか映ってません（笑）乗船者9名で7時出船。私の釣り座は左舷ミヨシ。反対舷の右舷ミヨシにはプリンス氏。出

このところ調子上向きの佐田岬へ本日も出撃！徐々にアオリおじさんから本業の鯛釣り師に戻りつつあります（笑）出船前の港は肱川あらしが吹き荒れ極寒！！白い霧を伴った冷たい風が吹き付け、体感温度は5℃位。乗船者8名で7時出船。私の釣り座は前半の上げ潮時に潮上になるも左舷ミヨシ。プリンス氏は後半の下げ潮で潮上となる左舷トモをチョイス。無風快晴！美しい朝焼けを見ながら一路佐田岬へＧｏ！本日は大潮なので灯台前ポイント周辺に張り付くプラン。先発はいつものビン

このところアオリおじさん業に勤しんでいたのですっかりご無沙汰になっていましたが、久しぶりに佐田岬のタイラバに行ってきました！まあ行こうと思っても、10月中旬から11月中旬は海況が悪く殆ど出船できなかったみたいですが。前回の釣行は8月だったか？その時は早朝でも猛暑でしたが、時期はもう晩秋。早朝の大浦港は肱川あらしが吹き荒れ極寒！満員御礼10名で7時出船。私の釣り座は左舷ミヨシ。雲一つない快晴！美しい夜明けを見ながら一路佐田岬へＧｏ！本日は潮が動かないの

久しぶりのタイラバ釣行です。実は予約は6月頃にしていたのですが、すっかりそのことを忘れてしまい、同日に黒岩さんで船アオリの予約いれてしまいダブルプッキング。釣行前日にこんぴら丸さんから釣行時間の連絡があり発覚！急いで黒岩さんに連絡し、平謝りして予約を11日→12日に変更してもらう羽目に。もともとこの3連休は、11日と13日にアオリ釣行し間の12日は中休み（回復日）とするつもりだったのですが、これで11～13日の3連戦となってしまいました（笑）加齢とともに連続釣行が厳しくなったの

暑い…、暑すぎる。今年の暑さは本当に殺人的ですね～。昨年は午前中エアコン無し、扇風機だけでやっていける日もあったのですが、今年はエアコン止めれません。週間天気予報を見ると、向こう一週間が猛暑になっていることにゲンナリ。この暑さ、一体いつころ終息するのでしょうか。陸が暑けりゃ、海に出ればいい。そうなんです。海の上は日差しを屋根でカットし、少しの風があれば以外と涼しいのです（本当？）ということで、納涼を兼ねて佐田岬タイラバに出撃です。乗船者６名で７時出船！私の釣り座は右舷

毎日毎日暑いですね～。余りの暑さに、庭の夏野菜も萎れ気味で実の付きが悪いです。ゴーヤやメロン、ナスなど、昨年よりも小さく寂しい限りです。10年位前までは猛暑などなんのその！と土日連戦を普通にかましていましたが、寄る年波には勝てずバテバテ（笑）あまりの猛暑にお盆休み中は釣りを自粛していましたが、やはり禁断症状には勝てない。バテた体を押して佐田岬タイラバに出撃です。乗船者６名で７時出船！私の釣り座は左舷胴の間。船長は前日イカメタルで夜間出船しており、殆ど寝ずの出船。更に

本日も佐田岬の岩礁帯ディープでメガ根魚＋鯛さん狙い。いつもの長浜のローソンに立ち寄ると、燕さんがお出迎え。店の前に立っている幟（のぼり）の上に鎮座。目の前に車が来ても、私が横を通っても逃げません。奥の巣を警備しているのでしょうか？朝早くからご苦労様です！乗船者６名で７時出船。私の釣り座は左舷ミヨシ。既に３０℃近い高温の中、一路佐田岬へＧｏ！朝一は潮が動いているので、手前のポイントで鯛さん狙い。が、これが中々渋くて４０ｃｍ級を1枚キャッチした

この週末も佐田岬に出撃。小潮回りなので、岩礁帯ディープのメガ根魚狙い＋鯛さんの人気コースになります。水深が深いところで１５０ｍ超なので、手巻きだとメチャしんどいんですが、５０ｃｍ級のアコウやウッカリが釣れることを考えると参加してしまうんですよね（笑）食料調達のため長浜のローソンに立ち寄ると、店の出入り口左上に燕の巣が。こんなに人通りが多く、しかも人に近いところに巣を作るんですね。私が近づいても全然逃げるそぶりをみせないその姿は正に共生。乗船者７名で７時出船。

3月頃からパタリと鯛さんの姿が消えていた佐田岬。産卵が終わって戻ってきたんでしょうか？あちらこちらのポイントで鯛さんの姿が見えるようになり、数型ともにまずまずとのこと。乗船者5名で７時出船。私の釣り座は左舷ミヨシ。無風快晴！べた凪の海をひた走り、一路佐田岬へＧｏ！最近の傾向としては、灯台前周辺はまだ良くないようで、沖合のポイントが本命とのこと。沖合のポイントは水深６０～９０ｍの凸凹した砂地。大潮回りですが、前半上げ潮は緩く後半の下げ潮が強い。タイラバを投

2週間前の釣行ですが、またまた宇和海に行ってきました。6月7日に釣った鯛さんは、卵がかなり小さくなっていたので産卵の真っ只中だったと推測。ならば、今週位から産卵後の体力回復期となり喰いが相当落ちるはず。それを実証すべく出撃です。乗船者６名で７時出船。今回もプリンス氏と並んで胴の間に入ります。船の甲板を這いずるフナムシを見ながら、前回同様北エリアのポイントへＧｏ！このフナムシ、昔にくらべて相当減少しているようですね。私が子供のころは、海岸に行けばどこにでも大量に

５月は悪天候が多く宇和海への出撃１回のみで佐田岬はゼロ（笑）そんなフラストレーションの溜まる状況が続いていましたが、月が替わって６月一発目の釣行は無事出撃！前回好釣だった宇和海にこんぴら丸さんで挑みます。乗船者６名で７時出船。今回もドテラタイラバということで６名限定、満員御礼。私はプリンス氏と並んで胴の間に入ります。前回とは打って変わって北エリアのポイントへ。南エリアはアフタースポーン状態で良くないとのこと。アフタースポーンとは簡単に言うと賢者モードということですね（笑）

今回は久々の爆釣だったので、ウッキウキでブログをアップ！やはり釣れないとブログを書く気になりません（笑）久々にこんぴら丸さんで宇和海タイラバ。宇和海は4月頃から乗っ込み鯛さんの活性が上がってくるので、もう少し早く行きたかったのですが、仕事が忙し過ぎてＧＷ明けになってしまいました。行きの道中、伊予ICから高速に入ると、最初の登り勾配区間が2車線になっているではないか。ここの勾配はかなりキツイので大型トラックの後ろについてしまうと、かなり先の登坂車線までノロノロ運転になって

皆さんお久しぶりです！1月からブログ投稿が止まってますが、生存確認を兼ねて久々にアップ（笑）何で投稿していないかというと、単純に全然釣りに行けていないから。体はすこぶる元気なのですが、年明けから仕事の方がヤヴァいほど忙しくなり休日も殆ど仕事。何とか休めそうな週末は悪天候で出撃できず。そんなこんなで気が付けば２０２５年もＧＷになってました。まあ、面倒な仕事もある程度片付いたので、これからは普段通りに釣行できそうです。このＧＷも松山沖と佐田岬に出撃できたのですが、前情報通り厳し

週明けのメンテナンスは18紅牙IC100PL-RM下見では分からないレベルの違和感もパートごとに見ていくと…丁寧にお使いいただいておりますが、前回のメンテナンスから4年が経過しています。洗浄を進めつつ、部品の用意をさせていただきます。続いては18RYOGA1520H同時にハンドルのご注文もいただいております。分解からスタートです。グリスもしっかり効いていて大きな問題は無さそうです。洗浄して細かく見ていきます。この後の組み立てはソルティガICとキャタリナICです。

相変わらず週末の天気が悪くて釣りにいけませんね。月一回位のペースになると釣りに対する熱意が薄れるせいか、ブログの更新をサボってしまいます。そういうわけで、一か月前の釣行記事を今更アップ（笑）乗船者７名で７時出船。私の釣り座は左舷トモ。この日の潮と風向きだと、前半の本命上げ潮を攻めれるミヨシが有利ですが、やや波が高い予報だったので、日和って揺れの少ないトモに逃げてしまいました（笑）美しい朝焼けを見ながら一路佐田岬へＧｏ！まずは陸よりの水深７０ｍラインのポイ

2025年の初釣りは、いつもの真千丸さんで佐田岬のタイラバ！！この時期、まずボウズにならない安パイのフィールド。ばっちり鯛さんを釣って、景気よく2025年をスタートするならここしかない。年末は大荒れで全然出撃できませんでしたが、この日何とか出撃できるとのこと。やはり初釣りは年始休暇中にやっておかないとね（笑）乗船者7名で7時出船。私の釣り座は左舷ミヨシ。この時期は夜明け前の出船となるですが、最近老眼が進んでおりローライトでは細いラインが見え辛く、完全に回りが明るくなるまで仕

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＭ様の《ダイワ》18リョウガ1016L-CC整備後半レポートとなります✓メインギアに青サビ✓塩害ベアリング多数✓ドラグ部の汚れ強いさすがにリョウガと言えど、タイラバで釣り込んだ負担が随所にありましたジュラルミンギアなので、緑青は撃退できると思いたいです…洗浄＆組上ベアリングを洗浄機にかけます洗浄後の点検にて、、・スタードラグベアリング…1個・クラッチカムベアリング…1個以上２点が回転

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて３台お預けいただけました！ありがとうございます！！今回は県内Ｍ様より《ダイワ》18リョウガ1016L-CCの整備ご依頼をいただきました✓タイラバに使用✓巻きに違和感(ノイズ)✓グリス劣化の症状だいぶ使い込まれている雰囲気なので、油脂類の劣化や塩害などが気になります分解作業ハンドルノブはブッシュタイプ紅牙ICのハンドル流用ですかね遊漁船での使用ならブッシュが最適解かも”CC=クレイジーク

一か月前の釣行を今さらアップ。ブログはサボり癖が付くと、書く気が全くなくなるので困りものですね。前日11月15日のうわかぜさんチャーターに続き、本日は黒岩さんをチャーターしてのタイラバです。風邪でしんどい体を引きずりながらの二連戦は堪えます（笑）乗船者９名で７時出船。私の釣り座は左舷胴の間。祐城船長にプランを聞くと、最近タイラバでの出船が少なく前情報が無いので、定番ポイントをランガンしながらやっていくとのこと。近年、松山沖のタイラバは目に見えて人気が落ちてきています

この週末は東京、大阪の釣友が来ての連戦！金曜日に会社をアレして、うわかぜんさんチャーター。翌土曜日はそのまま滞在してもらって黒岩さんチャーター。と、毎年恒例の秋釣行拡大版なのですが…月曜日から風邪で熱を出してしまい参加が危ぶまれる状況に。若い頃は次の日の夕方にはケロっとしていたのですが、年老いた体は中々回復しない。せっかく遠方から来てくれるのだから、アテンド役の私が欠席するわけにはいかぬ！仕事が終わったら直ぐに寝る生活を続けて、木曜日の夕方に平熱に戻り、ギリギリで何とか

今年の週末は本当に天気が悪く、佐田岬に全然出撃できません。おかげで10月の釣行は殆ど黒岩さんの船アオリになってしまいました（笑）11月初旬の3連休も、土日は台風21号から変わった温帯低気圧が直撃！！佐田岬はおろか、松山沖の船アオリさえ出船できない大荒れ。それでも最終日は天候回復。最盛期を迎える船アオリの誘惑に負けず、佐田岬のタイラバに一か月振りに出撃です！乗船者５名で７時出船。私の釣り座は左舷ミヨシ。昇る朝日を見ながら一路佐田岬へＧｏ！久しぶりのべた凪快晴は気持

８，９月にサバフグ被害が酷かった佐田岬。ここにきてサバフグが一気に減ったとのことなので、久々に行ってきました。乗船者９名で７時出船。私の釣り座は右舷ミヨシ。少し風が強い予報ですが、午前中の上げ潮で潮上になれるミヨシ側をチョイス。出港後、暫くは穏やかな海況でしたが、伊方原発あたりから北東の風が良くなり大荒れに（笑）おいおい、こんなに吹く予報じゃなかったじゃんかよ～。まずは「手前のポイント」から。船を１８０度回頭し、風上へ船首を向けるとミヨシは大揺れ！！時々

この週末も松山沖タイラバ。数日前からカタクチイワシの群れが入っており、大型の鯛さんがイイ感じに釣れているとのことで、これは期待せざるを得ない（笑）前情報が良かったせいか、本日は満員御礼１２名で８時出船！私の釣り座は左舷トモ！胴の間引いたら死亡確定でしたが、運良くベストな釣り座を引き当てました！後は大型の鯛さんをキャッチするだけ！本日のポイントは６０～９０ｍ位の砂地。１０年ほど前、ここの少し水深の浅い５０～６０ｍラインで良く鯛さんを釣っていましたね。近年はめっきり来なく

６月から実に三か月ぶりに松山沖タイラバに出撃です。７，8月は体調不良もあり、あまり釣りに行けてなかったですからね。乗船者４名で８時出船。私の釣り座は右舷ミヨシ。４名なので必ず四隅に入れるのですが（笑）イカメタル最盛期は、タイラバの客が少なくなりますね。本日は遠方ポイントで大型狙いに徹するようで、数日前もそこで７０オーバーが数枚出ているとのこと。乗船者も少なく大鯛に遭遇するチャンス大。これは期待せざるを得ない（笑）やってきました大物ポイント。既に

四国では台風10号による大きな被害もなく、水不足を解消させる恵みの雨台風となりましたね。当初は94年のリンゴ台風の再来か？とビビッていましたが、九州西をかすめるように北上した際に急速に減衰し、暴風域が消滅した状態での四国上陸となったので、本当に台風通っているの？というくらい穏やかでした。その台風10号通過で海水がかき混ぜられせいか、気持ち涼しくなったもののまだまだ暑い！この暑さは9月に入ってもしばらく続くようで、涼しくなるのは9月下旬頃か？おっさんの体は耐えられないので、日中でも快適

真千丸さんでは昨年9月からイカメタル便の営業を開始。半夜便である通常イカメタル便に加えて、昼から出船し明るいうちはタイラバ、日暮れ以降はイカメタルを行う、「タイラバ・イカメタルリレー便」も始めてくれました。本日はそのリレー便の初出船。１２時に出船して２５時（ＡＭ１時）に帰港するという長丁場。病み上がりのこの体で、やり抜くことはできるのか？家を１０時過ぎに出て、大浦港に向かうという初めてのタイムスケジュール（笑）いつもは早朝に移動しているので道路はガラガラですが、流石に