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引き続き、2025年の撮影の振り返り、9月の富山地方鉄道撮影の後編です。24日も始発で移動です。平日のみ運転の不二越上滝線の列車を狙います。朝日を浴びて、16010系「アルプスエキスプレス」が来ます。月岡付近にて。月岡駅で、16010系「アルプスエキスプレス」と20020系。普通列車の交換ですが、豪華な組み合わせです。20020系が発車します。同じ場所で、14760系です。有峰口駅近くの千垣橋梁を渡る14760系「カターレ富山ラッピングト
引き続き、2025年の撮影の振り返りです。8月はお盆期間を含めて出かける日が取れず、9月に富山地方鉄道を撮りに行ってきました。廃線問題が起こり、一部は来年度以降が不透明なままですが、そんな事もあり出かけてきました。前日の22日に高速バスで名古屋を発ち富山へ。ビジネスホテルに泊まり、翌朝はあいの風とやま鉄道の始発で黒部へ。駅からは富山地方鉄道の電鉄黒部駅まで歩き、窓口で2日間有効の全線パスを購入しました。富山駅の窓口は午前7時からの営業になる事と、購入してから黒部まで移動だと相当
こんばんはhatahataです。7月13日、南海本線で撮影した後は吉野川橋梁へ夕焼けを期待して移動します。夕日が沈むシーズンは9月以降になるので夕焼けを・・・と移動しますが移動中にポツリポツリと雨粒が・・・本降りになりました。土砂降りの中通過していきました。青の交響曲特急大阪阿部野橋行16200系雨が上がり橋の上から・・・さくらライナー26000系急行吉野行6200系雨上がりの吉野川橋梁ですね。続行の特急吉野行16010系折り返しの特
↑↓ひと昔前の南大阪線開運号。ラビットカー塗色の6051の編成が使用されるのが定番となっていた。全て2015年1月撮影。寒くなると近鉄南大阪線の開運号が恋しくなる。あの副標識を拝むことで年が明けるのである。年始の過ごし方は人それぞれと言えよう。2015年は粉雪が舞っていた。当時は臨時急行開運号には3編成が用意され、あべの橋～橿原神宮前間を行き来していた。ラビットカー塗色の6051(C51)が使用されるのがお約束のようで、それ目当てで二上神社口の枯れ野には人が集結していた。
↑市尾で臨時快速急行と交換する旧色特急。2014年4月。近鉄時刻表を見ていて驚いた経験がある。吉野線にポッポが走ってる。ほどなく勘違いであることに気づいた。古い特急車両は今でも走っている。ひと昔前は旧色であった。吉野の山々には調和していたのである。↑市尾を発車する後部16010系。2014年4月。ちょっと懐かしいと感じる時間が経過した。復刻ブームの昨今。そのうち…と密かに期待しているのだが。↑↓吉野神宮の手前で吉野川を渡る16000系。2016年12月。
近鉄南大阪線の特急車の16010系です。天美検車区（車庫）から出てきたところを捉えました。整備が終わって運用に入る前に阿部野橋まで回送されるところです。検車区から直接阿部野橋方面には出れないので一旦電留線に入ります。入出庫は古市側のみです。昼間も検車区は入換とかやってて忙しそうです。小規模ですが特急車両の点検整備とかもやっているらしく。で、一旦電留線に収まり（ちょっと柱が邪魔でした）南大阪線系統のメインの検車区、車庫は古市にあります。自分が子供の頃は検車区だったと思うの
皆さんこんにちは。近鉄電車の新旧対比シリーズ？？第３弾。16000系の回送。標識板は、丸い形に赤地に白文字で回となっていました。阪急電車とは逆ですね。さて南大阪線では1981年に2両編成1本の特急電車が増備されました。16000系のマイナーチェンジ車。16010系。特急大阪阿倍野橋行。同年代の30000系ビスタカーと似たデザインになっています。その30000系がこちら。特急宇治山田行。リニューアルされて正面の塗り分けが違うので印象が変わっていますが。
南大阪線系統で1編成のみ在籍する16010系を見かけましたので、じっくり見てきました。2両1編成のみの超少数派車両です。https://youtu.be/omeWLi7d_zQ
不要不急の遠出を控えたい状況が続いている中ですが、せめてブログ上で夏休み旅行気分を味わいたいところです。そこで、2017年9月上旬の金沢ライヴハウス現代音楽ツアーを終えた翌日に、乗り鉄＆撮り鉄の私が、富山まで足を伸ばしてプチ鉄旅を敢行してきた記事を、ブログ旅行2020年夏休み編としてアップしています。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・新魚津駅から急行電車に揺られて電鉄富山駅に着きました。上は、旧京阪特急3000系（現地鉄10030系）と地鉄オリジナル1476
大阪阿部野橋～吉野間、約65キロの運転距離に対し、6車種が活躍する近鉄南大阪線・吉野線。初代16000系から観光特急「青のシンフォニー」まで、近鉄南大阪線特急車を紹介します。https://youtu.be/LDJWTZP7718
昨日の朝のおでかけの帰り編です今回載せるのはすべて高田市からですホームに入った直前に準急が発車していてまずは特急からです１６０１０系ですね久しぶりなので大きく載せちゃいましょう笑後ろからも・・・で次は反対側のホームで・・・急行がきました２両×２の４両ですが前２両がワンマン用の６４２３Fでしたたまにこういうことがありますね笑ちなみに後ろ２両は６４１４Fでしたでこのあとは・・・２両のワンマン普通ですで再びこちらのホーム・・・３両の普通柱に
その後放出→竜華操は貨物列車連結されましたが竜華操→吉野口は不明ですなんと近鉄大阪線特急とコラボ近鉄大阪線俊徳道駅の下を走行です
近車から南大阪線車両はこの頃は徳庵→放出→竜華操→吉野口のルートで甲種輸送されてましたたしかこれが最後の甲種輸送だったかな？近車から放出迄はDD13牽引です
新魚津駅から急行電車に揺られて電鉄富山駅に着きました。上は、旧京阪特急3000系（現地鉄10030系）と地鉄オリジナル14760系の揃い踏みです。下は、旧西武レッドアロー5000系の車体を活用した現地鉄16010系は、オリジナルのままの優美な姿が懐かしいく目に飛び込んできました。電鉄富山駅は、ちょっとした私鉄電車博物館といった趣でした。
今週も日曜日は５年前の8/23の朝のおでかけの時に撮影した近鉄の写真です記事タイトルも今週は当時に近い感じにしてみました笑まずは行きから・・・旧型（？）で唯一の下枠交差形パンタの６１３１以下３両準急ですね８両の急行ですで特急は・・・１６０１０系でしたここからみたらスナックカーにもみえなくもないですね（笑）そして帰りは・・・特急の前と後ろを・・・１６０００系ですね標準色がみられるのもこのときだけですからね（笑）で乗った準急が昨日の記事でも登場した６１
富山地鉄の有名お立ち台で元西武鉄道の名車5000系を狙います。富山地鉄16010系第1編成こちらはオリジナルに近い第1編成です。70年ブルーリボン賞に相応しいオーラを放ってますね。16010系第2編成水戸岡プロデュース「アルプスエクスプレス」です。遠目では分かり辛いですが、内装は大幅リニューアルされてます。他にも名車の数々を。10030系第2編成元京阪3000系ダブルデッカー無くとも往年の雰囲気を残してます。
今日はいつもの日曜朝のおでかけはないのでまた今年と同じ曜日配列だった５年前の7/12の朝のおでかけですまずは御所線６４２９Fですで準急が３両で６１２８が最後尾ですそして特急が7/5につづいて１６６００系でしたよくみたらなんか貫通扉の下の部分に口がついてるように見えますね（笑）7/12の近鉄の写真行き編『昨日の近鉄の写真行き編』日曜日おなじみの昨日の近鉄の写真ですまずは行きから・・・トップは６４２９Ｆ御所線６１２８がうしろの３両の準急で特急はまたまた１６６００系
吉野山を下山して近鉄吉野駅に戻りました。『吉野大峯ケーブル』前回は『青の交響曲』で吉野に到着しました！その続きです。『観光特急『青の交響曲』』前回は『ひのとり』に乗車して大和八木で下車しました。『名阪特急『ひのとり』…りんさんのブログ駅に着いたら“ACE”タイプの16400系が停まっていて出発していきました。吉野線では2本しか走っていないみたいです。16400系が出発する直前には“サニーカー”タイプの16010系が入ってきました。こちらは1本だけの希少タイプ。塗装は変わっていま
大井川鐵道アーカイブ記録の続きです復路の1004列車、102列車を撮影するため沿線を戻りますこの場所まで戻ると見事に満開！ならば、ということでこの桜を前景にSL列車を待つこととしましたその間、ローカルで試し撮りです桜にピントを合わせてみましたこの後、SL列車です撮影日：2011年4月大井川鐵道旧近鉄16010系
アーカイブ画像の続きです1か所目で撮影後、桜を求め移動しますそして2か所目、これは良い感じの桜の大木を発見101列車はここで撮影することとしますこのころは現在よりもローカル列車が運転されていて本命の前にまずテストを兼ねて撮影しますやってきたのは近鉄吉野特急ですほぼ満開の桜です駅発車シーンの後引き付けて撮影します背後にカメラマンが映り込んでしまいましたが・・・こんな光景、早く撮影できるようになりますように・・・撮影日：2011年4月大井川鐵道旧近鉄16010系
はい、花粉症の症状が少しは和らいで、そろそろ桜散策の計画を立てる予定です。この春、私の知ってる特急電車が次々と引退していきましたが、古いのに未だ現役の列車があります。それがこの吉野線を走る近鉄特急です。確か１６０００系でしたね。初めて乗ったのが２０１２年４月ＧＷですがその様子は下記のリブログをどうぞ。続いては２０１８年１１月の旅。この頃は新塗装になった１６０００系が見られるようになりました。喫煙ルームまで設置されて。座席自体は変わってないようです。ただ本線を走る１２０
※：画像の無断転載・転用はご遠慮下さい！！平成３１年１月８日（火），近鉄の「新春おでかけ京阪奈１ｄａｙパス」（有効区間：大阪府・京都府・奈良県内の近鉄線）を使い南大阪線・田原本線・奈良線・橿原線の撮影へ出かけました。数回に分けてＧ紹介させていただきます。先ずは南大阪線から。▲▼「特急大阪阿部野橋」行（３６０８列車吉野駅６：４９発-大阪阿部野橋駅８：１４着）。汎用特急車両８両は平日ダイヤ朝に1本運転されています。南大阪線・吉野線汎用特急計１８両の内この日は，大阪阿部野橋駅側から１６６
今週の日曜朝のおでかけです晴れてましたけど帰り寄るところの関係で電車ですなんか第２日曜日は電車が多いですけどね（笑）まず御所線は６４２７Fでしたで、３両の準急は６１４４が最後尾ですで４両の普通にラビット色がきましたこれで特急が唯一の標準色の１６０００系の１６００７Fだったら昭和４０年代の再現・・・となるところですがそうはいかんわな・・・苦笑きたのは１６０１０系でしたどちらも塗装変更を経験してるコンビですね笑３ショットも・・・ひとまず以上ですがこのあ
今週の日曜朝のおでかけです今回は昼からそのままおでかけしたので久しぶりに近鉄ですまず御所線は６４２７Fでしたで準急は６２００系で６３０３が最後尾ですねこふん列車（６０２０系６０７５F）がくるのを期待したんですけどきませんでしたねまあ、南大阪線には３両編成がたくさんあるからねぇ・・・そう簡単にはこないわな・・・そして特急は１６０１０系でしたそして久々にやりますか（笑）普通との２ショットと・・・準急を加えた３ショットです色は変われど昭和時代の車両そろい踏みですね（
3月の活動【滑川】こんばんは今日は3月の活動に戻ります今回は3月中頃近くに行った行田公園と新しくなった富山駅から滑川に行き旧滑川宿を歩いて富山地方鉄道本線西滑川駅まで歩いた話題です『早春の滑川行田公園』まずは行田公園こちらは車で走り何が咲いているか見に行きました植物観察には良い公園で植生をそのまま残してあり中には山地性のものもありますで見つけたのがフッキソウ小低木ですけどねこの時期からぼちぼちバイカモも咲き始めています奥に行けばキクザキイチゲ・
12日のおでかけのつづきです浮孔から２両の普通で尺土に向かいますワンマンなので後ろの車両の乗務員室は誰もいないのでかぶりついて走ってるところを眺めます(笑)で尺土に到着してすぐに反対側のホームから特急がちょうど発車していきました前２両が16600系で後ろ２両が16010系ですホームを移動して準急もしばらくしてから発車なんかホームつくたびに発車してるような・・・笑急行もきました御所行きをひとまず１本見送ってもうちょっとここで撮り鉄しますそれはまた次回に・・・
今日から２日間は平成ラストシリーズですまずは4/29の平成ラストの近鉄乗車&撮影です行きと帰りまとめていきますまず御所線の電車行きも帰りもこの6423Fでしたとなりの準急ものせておきましょう(笑)でこのあとは駅近くの某ホームセンターで買い物ですその途中でみた花ですで駅に戻って今度も準急そして特急は16010系ですね柱とかぶってしまいましたね苦笑あと急行があればいいんですけどすでに出ていました(笑)平成ラストの近鉄撮影はここまでですま、令和になってもしば
列車図鑑No.09近畿日本鉄道16010系特急用直流電車KINTETSURailwayLimitedExpressSeries16010近鉄南大阪・吉野線の特急列車のサービス向上を目指して登場した16000系の増備車として，1981年にモデルチェンジして登場した16010系。デザインは同時期に登場している標準軌系の30000系ビスタカーや12410系に類似し，形式も16000系とは別とされました。また，導入はこの2両編成1本のみとなっており，16000系や164
２週連続で日曜日恒例の朝のおでかけついでの近鉄撮影ですホントは今日は自転車で行く予定だったんですけど雨ふっていたので急きょ電車に変更ですしかも帰りはJRなので今回は行き編のみですではさっそく御所線は6433Fでしたで尺土に到着して３両の準急珍しく(?)ホームを移動してからきました(笑)いつものように(?)後ろからも6140が最後尾ですねで特急は16010系ですね普通との２ショットです３ショットは今回は省略です(笑)行き編はここまでですこのあ
