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かんちょ「シングルベル・シングルベル・鈴が鳴る♪」といういことで、今年も一人寂しく過ごしています。【TOMYTEC】113系3800番台「福知山線」（鉄コレ24弾）どっちみちクリスマスイブは、来客数少ない日ですが、車両的には目立つ車両を持ってきました。この車両は特別なので、動力入れてありました。（本人忘れてた）これでライト点灯すれば、良かったんですけどね。3800番台は、中間車から改造した前面改造（どちらも）で、時期によって改造が違いますが、こっちの顔は見たら忘れられませ
そんなわけで連れて来ました。思ったより広い車間。ホロでも付けるかな？こちら側はベタな113系フェイスなんですが、霜取りパンタがアクセントになってますね。聞けばこちらも先頭車化改造車なんだそうで。少し時期が違えば同じフェイスとなっていたのかもしれません。そんなわけで、「出発。」この景色はかなりリアルなはず。どうやろ?今まであんまし撮った事のないアングルです。「なんか今度新しいデンシャが来るらしいで。」「既存の4連短縮しただけやろ?」そんな会話をしていてこんなのが来たら…度
先日、トミーさんから発車した、サンパチくん。これやね。113系3800番代は、2000年にJR西日本での改造により9編成が登場した車両です。従来使用されていた113系800番代をベースに、先頭車化改造やワンマン運転の対応工事が施工され、新たに2両編成として生まれ変わりました。先頭車化改造されたクモハ113形は、効率化を目的に中間車の構体をベースに運転台を設置しており、前面の補強板と合わせ無骨な外見となりました。同系は主に山陰本線の福知山～城崎(現・城崎温泉)間と、福知山線の篠山口～福知山
雨天や曇天続きの東京地方、今日の日曜日くらいは、スカッと晴れることを期待しましたが、太陽は時折顔を覗かせてはいるものの、スカッとは晴れてはいません。そんな中、酔った勢いでポチってしまった車両が届きました。はい、TOMYTECさんの鉄コレ、113系3800番台車です。私自身、鉄コレに手を出すのは本当に久しぶりなのですが、今年のゴールデンウィークに、北近畿を訪れていたこともあり、そこで過去に活躍していた車両ですので、購入に至りました。『京都遠征のついでに北近畿方面の乗り鉄を楽しむ。（前編）』
国鉄末期から民営化後において、使用線区の輸送力に適した編成両数の見直しが行われた際に、短編成化で不足する先頭車を充足するため、中間車の先頭車化改造も行われました。標準型の前頭部分を接合した車両以外に、改造費用の軽減策として切妻形状のまま先頭車化された特異な表情を持つ車両も誕生しています。鉄道コレクションの第24弾には、113系中間車から先頭車化改造された車両がありました。左側から、山陰本線113系3800番台のクモハ112-3813，クモハ113-3813と、紀勢本線113系2000番台
5月5日には、篠山口からさらに丹波大山駅まで歩いています。同じ福知山線ですが近郊区間を外れ、線路は単線に、ICOCAはエリア外に、またローカル電車の系列も変わりました。JR福知山線・杉村踏切より篠山口方向（2020-05-05）※右は単線化された福知山線本線、左の側線は・・・篠山線の一部だった？廃止後48年経っている割には矍鑠すぎるように見えるが。。。篠山線跡については、廃線探訪派にお任せしましょう。。。JR西日本289系[福フチ・FG410編成]特急「こうのとり10号
鉄道コレクション第24弾で人気のあった113系3800番台の2両編成ですが、入手時点でN化とパーツ追加（→こちら）をしているものの、気になる点があり再度の追加加工をすることにしました。第24弾の113系3800番台で、左側がクモハ112-3813，右側がクモハ113-3813です。KATOのASSYパーツを使用して、無線アンテナと信号炎管を追加しています。左側のクモハ112-3813の無線アンテナが、中途半端な状態になっているのは、屋根から浮き上がった状態のアンテナの台座を自作し挿入したも
懐かしい写真が出てきたわ。夏の写真はもうないかと思ったが。おそらく18きっぷで遠征したと思う。これは和田山から少し東に行ったところの鉄橋。そこを通過するサンパチ君こと113系3800番台。このころの山陰本線の普通列車はこれが当たり前だった。同じ場所で撮った「北近畿」。485系改造の183系。国鉄色一色である。先頭車横のビッグエックスのマークも懐かしい。記録が残っていないが、この後、山陰本線をさらに北上したようで、同じ日の写真にはこういうのがあった。餘部鉄橋の前面展望。写
先頃発売された鉄道コレクション第24弾では、113系3800番台（山陰本線）に人気が集まっているようです。今月は何かと出費が重なりBOX買いする余裕もないのですが、馴染み深い福知山線で運用されていた113系3800番台だけは外し難く、発売後に単品で2両を揃えることにしました。開封売りされている販売店もありますが、近隣にはなく遠くまで出掛ける手間と電車賃を考えると思い留まり、発売後に自宅から安楽な電子手配をすることにしました。ところが入手には意外に苦労しました。左側のクモハ112-3813
先日、ボックス買いをある事情でキャンセルした僕なのですが、ブラインド状態で購入してもなかなか難しい中どうしてサンパチくんが欲しかったので今回、ズルしちゃいましたおーいい面構え。昔はモハ車両に運転台を付け、クモハ車両になる事は別に珍しくもなかったみたいですが、その時ちゃんとした113系顔を取り付けていたみたいなので違和感がなかったんですね。しかし、この車両。極力コストを抑えたクモハにするため、お顔は付けなくて、ただ廃車になる113系の運転台を取り付けてフロントガラスと補強板を付けただけ
買ってきました。今回は２BOXとケースを１つ購入。２BOX＋専用ケース早速開封です。残念ながらシークレットは出ませんでした。開封作業中今回は塗装の乱れやホコリの混入が比較的多く、最近はまともな製品ばかり手にしていただけにちょっと残念でした。特に今回の目玉(?)であるサンパチ君は、全４両とも悲しみに包まれた状態になっていました(泣)値段も高くなる一方ですが、この辺りは全く改善していませんね。そしてこのクーラーである…。これはまたやるしかないですね。またコレか…ところで、今回
ハチに刺されたこと、ある？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようある。一昨年の夏にある動物園で。カピバラの子供に触れ合えるコーナーがあり、次男を触らせていた。最初は私は座っていたが、立ったときに背中にチクっと痛みが走った。そのあと、痛みが増す。そして、なぜか自分の手のひらにハチがいた。そこで、ハチに刺されたとわかった。アシナガバチだったと思う。次刺されたらヤバい。3月8日なので、308系、なんてない。38でサンパチ君の出番。113系3800番台である。魔改造という言
