101系

先週、野暮用があって午後休暇をもらい、用事がすんだあと、少しだけ鉄道博物館を偵察してきました。現在はイベントや特別展示は無かったのですが、101系（クモハ101）が珍しく「東京」幕を掲出していました。オリジナルを忠実に再現した「布製」の「幕」です。書体は、「すみ丸角ゴシック体」（国鉄書体）制定前の「丸ゴシック体」です撮影：2026年6月

西武池袋駅「西武鉄道１０１系電車弁当」2026（R8）.06.17西武鉄道池袋駅（西武百貨店BENTOステーション）にて購入￥2979調製元：（株）淡路屋東京工場家人と池袋で映画を見た帰り道に西武鉄道池袋駅の地下改札口前にある「BENTOステーション」に立ち寄りました西武池袋本店の地下一階にあるこちらのお店は東京の老舗のお弁当などデパチカならでは品揃えで崎陽軒の売店も併設しています種類は少ないですが駅弁も取り扱っています［地下1階デパチカ］

西武鉄道の101系は1969年の西武秩父線開業に合わせて登場。3ドア車体の通勤車両で、山岳区間の運転からラッシュ輸送まで幅広く対応できる車両性能を備えている。1979年から1984年に製造された車番227以降を新101系と呼び、狭山線と多摩川線で主に運行。狭山線西所沢駅にて

みなさまどうもこんばんは。部屋にあった余分なパーツを片してガンプラ展示スペースを作って休みなのに疲れたHatiです()というわけで今回は6月9日にエキタグ集めがてらいろいろと撮っていなかった西武の車両を撮影しに行ってまいりましたので、この記事ではその写真を振り返っていこうと思います。まず撮影は西所沢駅です。新101系263F各駅停車｜西所沢西武新101系の写真が欲しかったのでこちらに向かいましたが、ちょうど黄色の新101系が来てくれました！折り返し西武球場前行

白糸台駅と言えば西武多摩川線の車庫があることで有名ですが、ここでは車両交換も行われいます。調べてみると、この時は１０１系の赤電が多摩川線に集結していることが分かったので撮りに行ってきました。白糸台駅っていったらまずはこれですね。この時は甲種輸送の準備していたこの車両がここに居ました。まずは駅周辺です。多摩川線は支線ですが、本数が多いので撮影するときには助かります。では交換風景です。いつもの場所で撮ってみました。ズームレンズが無いので、４Ｋサイズに救われています。

毎度、ご覧いただき有り難うございます。三岐鉄道三岐線の定番撮影地周辺で、今年も小麦が栽培されましたので、暫く観察してみました。3月下旬、生憎の天気でしたが、麦の播種状況確認のため定番撮影地へ。昨年とは違う圃場でしたが、栽培されていることが確認できました。4月、生育も順調のようです。5月、黄金色に輝きだしました。間もなく収穫ですね。この時期、関連施設の定期修繕のため、セメントは長期のウヤ。貨物は白ホキだけです。残念…。JR東海から転入した5000系（

西武鉄道西武狭山線は２０２６年６月下旬からワンマン運転化が発表されています。また、ワンマン化に伴って７０００系の投入が発表されていて、狭山線の光景が激変するため、５月に撮影してきました。まずは西武球場前駅からです。よくよく見ると７５００系Ｖ２編成がいました。なので、西武ドームも一緒にセットにしてみました。ちなみに、これが野球開催日だとこんなににぎやかになります。続いては下山口駅です。この時は２０００系の代走のため、普段は１０１系同士の交

京都鉄道博物館の続きです。別動隊は何度も行っていますので、サクッとです。115系がメインになりますが💦0系、100系、500系と最高速度が上がるたびに、空力が進化しているのがわかりますね。クハ86101系です。交通科学博物館時代に見ました。先頭部モックアップですね。という事で続きます。

先週横田基地日米友好祭に行ってきたばかりなんですが、明日は静浜ですね～気になるお天気なんですが、数日前まで雨マークが付いていたものの、若干好転してきてますね～—と、駅から基地までのシャトルバスが無くなっとるやんｘｘorz焼津港までお散歩ですねｗｗ・・ってか、始発で行ってもオープニングと浜松RQ間に合わんかも（；；）U-125見たかったのにな・・そんなこんなですが、T-7見るのも久々だし・・さて、バッテリー充電も終わったので準備するかな・・本題--------------

今日、明日は白馬で「HAKUBAヤッホーFESTIVAL2026」が開催されるようで次男が出かけていきました。前回EF13凸型を購入してかなり古い昭和の話を書いたところ、ど真ん中のコメントや上手く外したコメントもいただきました。今回はもう少し美里山倶楽部が見てきた時代の車輌を出してみました。それが101系と111系です。101系は昭和32年に登場。当時は90系として国鉄の新性能電車の第一号デビュー。国鉄電車発展の礎となった車輌です。主に中央線、ちょっと山手線、そ

偶然ですが、今回は事前に予兆を察知することができました。まずは白糸台駅で撮影した２５１Ｆです。この日は連結器がすでに交換されており、車庫内でも何らかの作業をしているのが見えました。続いて、小手指基地側です。この日は別目的で来たのですが、歩いている途中に反射板をつけている１０１系を見つけました。近づいてみたところ、１２４９ＦがＹｏｕｔｕｂｅの映像で見たことがある、甲種輸送の準備作業を行っていました。これで甲種輸送が行われることを確信し、今回は多摩川線送りを撮影することにしました

今日も2匹目のどじょうを期待して秩父へ行こうと思っていましたが最高気温予報30度越え・・・とか諦めました10年位前の秩父鉄道小前田付近には撮影スポットが幾つか有りました紫陽花もその一つ線路脇のお宅の方がお世話していました梅雨入りをイメージしたHMピンクのベースにはチョット違和感が今はこの紫陽花も無く踏切も無くなってしまいました第4種踏切なので仕方ありませんねこんなんも走ってました国鉄の101系電車を購入秩父鉄道で

三岐鉄道遠征大安町大井田(宇賀川橋梁)大安スポーツ公園の桜、満開少し前11:28～13:23三岐鉄道三岐線三里〜大安26（5000系S51編成）12:26旧ＪＲ東海211系21（101系クモハ101他②旧三岐色）12:353714レ（タキ＋ED5082＋ED5081）12:43『タキ1300形16両編成初運行記念』ヘッドマーク付き23（751系クモハ751他③）13:0528（101系クモハ101他③旧三岐色）13:21西

三岐鉄道遠征引続き三岐鉄道三岐線保々〜北勢中央公園口四日市市西村町(朝明川桜堤防)で腰を据え撮影09:26～11:1420（101系クモハ101②旧三岐色）10:2417（751系クモハ751他③）10:45501レ（タキ＋ED5081＋ED5082）11:0022（101系クモハ105②）11:12

小手指車庫で１０１系の入替え輸送の準備をしているのを見かけました。今週末に甲種輸送が行われる可能性が高くなってます。狭山線に２０００系代走が行われていることからも間違いなさそうです。

西武新宿ゆき(さよなら101系HM付)西武球場前ゆき(さよなら101系HM付)多摩湖ゆき(さよなら101系HM付)いま活躍する新101系も好きですが、なんといっても低運転台の101系も好きでした。

京王線布田駅は各駅のみ停車乗車してそのまま武蔵野台駅で下車西武多摩川線に寄ってみた多摩川線は送電鉄塔が素晴らしいので好きなポイントです昔、西武新宿線の沼袋あたりにもあって子供のころ電車に乗って鉄塔を通過するのを楽しんでいた変な子でした（笑）この日の多摩川線は101系運用は湖風号・赤電・黄色ツートンの３本でした近江鉄道湖風号カラー赤電カラー黄色ツートンカラー武蔵境と是政の間を３本で行ったり来たりしていました３色撮って撤収し武蔵野台駅に戻りまし

https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=275162026年4月16日に西武狭山線が6月27日より7000系によるワンマン運転を始めるとの発表がありました。東急9000系名前改め西武7000系となったサステナ車がついにデビューします。今走っている新101系も多摩川線と多摩湖線(2021年迄)でワンマン運転に対応していますが狭山線では車掌が乗務するツーマン運転で運用されています。新101系の2020年以降の歩みを振り返ると多摩川線と多摩湖

前回大宮駅で降りたとこまでアップしました。今回は、その続きです。大宮駅で、埼玉新都市交通に乗換えです。新都市交通のホームから大宮工場が見えます。車両は、おそらく特急踊り子で使用されているE257系2000番台じゃないかな･･･。大宮（13:45）→内宿（14:10）埼玉新都市交通伊奈線2000系01編成2601目的地は、てっぱくなのですが、完乗のため終点の内宿まで行きます。終点の内宿です。車止めです。折り返しの列車に乗るため、速攻で改札を

鉄道博物館収蔵の101系クモハ101-902車内に掲出されている国鉄時代の東京近郊路線図を見てみます。概ね1969年〜1972年頃に掲出されていたものです。細かく見ていくと···埼京線(1985年開業)はまだ無くて、池袋〜赤羽は赤羽線です。根岸線もまだ洋光台止まり。大船まで全線開業を果たしたのは1973年です。五日市線の秋川駅はまだ西秋留駅。秋川駅と名前が変わったのは1987年3月31日、つまり国鉄最後の日。1973年に開業する武蔵野線はまだ無くて、国分寺〜東京競馬場前の中央線下

＜中京遠征・三岐編＞4/3からの中京遠征で三岐鉄道のつづき元の場所へ戻り撮り逃した5000系を撮影後は大安駅で交換した下り列車が来るので橋梁寄りに場所を移動し対岸の正面に咲く桜を取り入れた。リバイバルカラーになった101系がやって来た。21レ西藤原行101F2026.04.03復路は宇賀川の河川敷から狙った28レ近鉄富田行101F2026.04.03

遂に狭山線を走り回っていた263fがピンチですかね…そうなったら、いずれ本線系統での101系運用が消えることになりそうです。

2026年4月8日FUJIFILMX-S10にて撮影。西武101系！もうちょっと立ち位置を工夫して撮ればよかったかな(；･`ω･´)この電車も、近い将来に〝サステナ車両〟である西武7000系による置き換えが決まっています。その7000系、最近になって日中の試運転が始まって、今日は運用開始後には乗り入れる予定のない池袋駅や豊島園駅にも姿を現したよう。もう少し試運転は続くのでしょうけれど、時代の大きな転換点がやって来たのだなあと。その転換点を、家にいる元車両整備士さんはどう思う

今日の一枚三岐鉄道101系101Fは旧三岐色復刻塗装車両です田んぼの水面に映る「水鏡」がキレイ（三里〜丹生川間）『【今日の一枚】三岐鉄道旧三岐色復刻塗装車両［101F］／260405』今日の一枚三岐鉄道101系101Fは旧三岐色復刻塗装車両です昨年見つけたスポットに久しぶりに訪れました（丹生川〜三里間）『【今日の一枚…ameblo.jp『【今日の一枚】三岐鉄道西武赤電塗装車両［803F］／250504』今日の一枚おまけ

今日の一枚三岐鉄道101系101Fは旧三岐色復刻塗装車両です昨年見つけたスポットに久しぶりに訪れました（丹生川〜三里間）『【今日の一枚】三岐鉄道西武赤電塗装車両［803F］／250504』今日の一枚おまけ2三岐鉄道801系803Fは西武赤電塗装を纏っています5000系試乗列車を撮りに出かけた帰りに良い景色に出逢えました（丹生…ameblo.jpーー・ーー・ーー・ーー・ーー

みなさんこんばんは！2026.3.28（土）この日は桜を求めて三岐鉄道へ撮りに行ってきました。勿論お目当ては秩父カラーとの桜コラボですが、朝の上り貨物がやって来ません。この後、地元の撮影者に今日は工場が調子が悪くセメント便はウヤと教えていただきました。こればっかりは仕方がないので、下りのフライアッシュ便を撮ろうと場所移動していると時間を見誤りなんと撮り逃してしまいます。気を取り直して次は桜定番の堤防にやって来ました。2026.3.28普通西藤原行801系大安－三里SONYα

西武多摩川線を初めて訪れた。お目当ては復刻カラーを施した101系の通称「赤電」。桜を絡める狙いで野川公園沿いに足を運ぶ。すると、菜々花いっぱいのエリアに遭遇した。そこの桜はまだ咲き始めだったが、菜の花がほんわかと咲き誇っている。素敵な花園に出会えていい気分。彩り豊かな春らしい一枚を撮れた

皆様、こんにちは。今月のアーバンライナーの乗車レポートで、三岐鉄道の車両を紹介する際、「元西武101系」と記載してしまいましたが、正しくは「(元西武)401系」でした。お詫びして訂正申し上げます。また、ご指摘頂いた読者様、ご教示誠に有り難う御座います。この車両、以前は西武401系でしたが、1978年から1980年までの間に製造され、1990年から1993年にかけて2両編成が3本導入された後、101系に改変されて今日に到っております。機会があればこの電車にも乗ってみたいで

今年も桜の時期が訪れましたが、電車と桜の競演を撮った画像はごく僅かです。それでも、何度も足を運んだのが長瀞の桜並木でした。ただ、都内の満開時期と10日前後のズレがあり、何度もタイミングを逸しました。長瀞駅手前にも見事な桜並木が・・最近の秩父鉄道はステンレス車両ばかりですが、いわゆる「国鉄色」は桜との相性が良かったなぁ。勝沼ぶどう郷駅は、職場へ向かう前に良く立ち寄りました。豊田の115系は、出庫間際の暖房の効きが悪く、厳冬期の早朝に立川駅からの通勤は苦難でしたので、桜の時期が待ち遠しかっ

先日高崎へ行ったので上信電鉄のエキタグを・・・と思い駅へ行くと流鉄と同じ元西武の101系が止まっていたので記録程度に撮影した上信電鉄では500系というらしいが、この塗装は新塗装らしく他を検索しても出てなくて何だかわからない。TOSPACEFROMGUNMAと書かれたマークが付いていたけど何だろう？上信電鉄の鉄道むすめ「富岡しるく」だそうで･･･