ブログ記事380件
彦根藩足軽の年収は22俵3人扶持だったらしい。石高に換算すると14.5石に相当する。これを現在の価値で示すとなると難しい。通常1石は1両とみなされるが、1両が何万円に相当するか、が定まっていない。資料によって1両は10万であったり30万だったりする。1両=10万円なら足軽の年収は145万、1両=30万円だと年収435万になる。近江米「みずかがみ」の値段5Kg≒2,500円で換算すると年収110万でしかない。400万と100万では、差がありすぎて、どちらが実態を反映して
階級社会(クラスカルチャー)と学歴英国では階級社会と言われるが、殆どの日本人にはピンとこないかもしれない。英国に住む移民の代表格と言えるインドのカーストは結構知られているかもしれない。インドでは苗字でどの階層かわかる。彼らは今でもアレンジドマリッジ(お見合い)が一般的だ。パキスタンをはじめ、他のアラブ社会では、そんな苗字をやめてしまった為階層はわかりにくいのだが、やはり家格が釣り合うようなアレンジドマリッジが多い。英国ではどうかというと、アッパークラス(上流階級)、ミドルクラス(中
がみでス何しようと本日花粉飛んでるーんで、昨日の話ですがと◯唐亭さんのお会計そんなに払ってないし持ってないし唐揚げ5個➕ご飯大盛りンマかったやん財布の中、小銭たくさんで重いんでフルカウルすぺさるいやー、たまらんね90年代のミドルクラス魅力的なバイクたくさんあって街中はレプリカたくさん走ってていい時代やった最近、ミドルクラスがちと盛り上がってるでも新車で80万くらいするから買えまてぇーんそげな感じではバイナラ明日も小心者で生きていきます日本のバイク遺産
KTMジャパンは、2022年モデルで新グラフィックとなったミドルクラスのスポーツネイキッドモデル「890DUKER」を、2022年7月より販売を開始すると発表しました。価格は153万円(消費税10%込み)です。新らしいグラフィックを採用したモデルは、KTMのMotoGPレーサー「RC16」やストリートモデルのフラッグシップ、ハイパーネイキッドの「1290SUPERDUKER」を思わせるプレミアムな色合いのマットペイント「アトランティックブルー」が採用され、スポーティな外観がより一層高
【スズキ】ミドルクラスのアドベンチャーモデル「V-Strom650」シリーズの車体色を変更■商品名・メーカー希望小売価格(税10%込み)・V-Strom650ABS(DL650AM1)/92万4,000円・V-Strom650XTABS(DL650XAM1)/96万8,000円■車体色[V-Strom650ABS/2色]・白/「ブリリアントホワイト」(YUH)・グレー/「オールトグレーメタリックNo.3」(QEB)[V-Strom650XTABS/4色]
···当たり前だけど寒い🥶週末も雪❄が舞って路面はウエット。なんで試走できず、😫メイン機のタミヤミドル達はメンテカンペキで特にやる事も無く、、ボディでも作る??😳イヤイヤ、、こんな寒いのにいい仕上がりになる訳もなく。😶、、、であまりにヒマなんで眠っていたヨコモDRB(ドリ車)を引っ張り出して、コヤツはロングホイールベース、275mm仕様なんで、ノーマルホイールベースに換装シヨッ👩🔧そうすればタミヤをはじめ色んなボディが載るんでいかような仕様にもできる
1月29日(土)曇のち晴コロナ感染者が1万人突破した大阪府💦いつ非常事態宣言になっても不思議じゃないから今のうちに感染対策をして奈良県を散策コロナ禍だからか、道の駅内の食堂には私だけだった😅💦バイクは2台だし、駐輪場も半分だった最近は気温が低かったので雪の影響のある奈良方面を避けていて、海側の和歌山方面ばかり走っていました。この日は、大阪の最高気温予報は8℃で奈良の曽爾辺りは5℃でしたので行ってみたのですが、走るとやっぱり寒かったわ電光掲示板は0℃⁉️、バイクの温度計は5.4℃❓
たぶん車はそんなには悪くないと思うのでお手手のスキルを上げなきゃなのですがなかなか上手くなりませんメカに頼りたいけどなかなかポチッとする勇気が…高いですよねサーキット代が1ヶ月1万円掛かることを考えたら安いものなんでしょうけど他に方法はないか探していたらこんな記事が自分は4PVを使っていますスロットルモードの前後比を7:3サブトリム前100トリムは自分の場合22ぐらいでしたエンドポイントは80これでもターボ入ります以前に7:3にしてみたことはあったのですがトリム
今日は仕事は休みではないのですが、午後に空き時間ができたのでブログ書いてます。僕は1980年からバイクに乗ってきていまして、2022年現在までで37台のバイクを所有してきました。現有バイクは3台です。還暦近い僕があと何年バイクに乗れるかわかりませんが、残された時間はさほど多くないと思いますので、今後どのようなバイクに乗って行こうかを考える上で過去に乗ってきたバイクの傾向(排気量)をちょっと調べてみました。①原付1種5台②原付2種
1月15日(土)晴ハンドルライザーを取付前は、ハンドル位置が低かったので腕に力が入る乗車姿勢だったんだけど、2〜3cmの違いでかなり乗り易くなりました😅道の駅くしがきの里には、バイクがちょっぴり気温7℃位なのになぁ上下電熱装備だから強気発言(笑)純正に近い乗り易さを維持しながらの、バイク弄り(^^;)なかなか奥が深いですなぁ♬道の駅九度山にはバイクがいなかったわ😅💦気温は7℃ここまで来たから、少しだけ山に上がり雪を見に行こうと思いました。高野下まで登ると路肩に雪が残っていまし
おはようございます定休日のG-WORKSさて今日は旦那様と奥様の走りを紹介先日のレースでデビューした奥様コツを掴んだのか?走りもイケてます気になるマシンこちら旦那様のTA07ミドルクラスのマシンかたや奥様は…TT-02TT-02は入門向けとバカにしてる人居ませんか?ミドルクラスのマシンに比べて値段は安いですがサーボとプロポをミドルクラスに変えているので操縦がかなり楽で
前回に交換したスワローハンドルの位置を変更するハンドルライザーが届きました♪取付前のハンドル位置はハンドル先がタンクと同じくらいの高さバラしてハンドルライザーを入れてノーマル仕様っぽく上に20㎜手前に25㎜移動カウル位置も30㎜弱上にセット😁次の休日にでも走ってみてハンドル高さのチェックだな😁少しだけ腰に優しくなったかなぁ♬きょうのわんここの冬1番の最低気温の日京都市内まで積雪があったらしいのだが、大阪市ではただ寒いだけ(笑)小鳥とニャンコ用の器の水が凍っていました🥶
1月10日(月)晴☀️初針テラス(笑)からの初大宇陀石舞台を経て飛鳥駅こちらもなんか綺麗になってましたね♬で、初ほりのバーガー🍔😁オーナーとみどりさんにご挨拶して久しぶりにうえたけさんとミート😁楽しい時間をありがとうございました😊オドメーターが7500kmを過ぎましたトライデント660の純正タイヤはミシュランのロード5このバイクに乗り始めた時は、時速60km時のフロントタイヤのパターンノイズが騒がしく感じましたが、4000kmくらいから気にならなくなりました^o^グリッ
連日のいい天気です!当然、ベランダメダカは、フルオープン!メダカたちは、元気に動き回っています!大手ホームセンターへ買物に!メダカコーナーを見ていると?『ミユキ』が1匹!1,000円!「えっ、こんなに高いの?」自宅に戻り、種親クラスの『ミユキフルボディ』を、そっと掬いました!相変わらず、元気!ロングフィン血統を、累代飼育しています!本校には、このシニアクラスのほか、ミドルクラスとジュニアクラスがあり、それぞれ50
1月2日(日)晴2022年の初乗り気温もまだマシで、穏やかな天気☀️マーブルビーチにて撮影📸マーブルビーチから南下して和歌山へ久しぶりに来た加太は、なんか綺麗になっていましたよ❗️以前はバイクは適当に駐車していたんだけど、置けなくなったなぁ😅💦車もいっぱいいましたので、岬町多奈川地区多目的公園へ移動💨静かだ・・・だれも居ないぞ😅多目的公園(笑)正月でお店も休みだと思って、カップ麺を持参( ̄▽ ̄)ポカポカ陽気の中で、お外コーヒー☕️誰も居ない静かな公園で、日向ぼっこしながらの
■講座■<グルメレクチャー「貴族からブルジョワへ、啓蒙主義がもたらした食宴スタイルの変化第1回」>講師:大原千晴【2回シリーズの講座になりました】※ZOOM受講は、通信環境があればPC・スマホ・タブレットから参加可能です。ご希望の方には事前にZOOM利用のフォローもいたしますので、初めての方もぜひ受講ください。フランスで「啓蒙思想」に突き動かされる形で、革命への機運が盛り上がっていく18世紀後半。英国では経済や文化を動かす主役が、貴族からアッパー・ミドルク
どちらかと言うとハイエンドとミドルクラス向けだったラバーシールベアリングですがTT02などにも使えるサイズがラインナップされました!他社製高級ベアリングを使用してる方は是非こちらに変更しましょう!(タミヤカテゴリーに参加の方は特に)特定のサイズは品切れになると入荷まで時間が掛かるのでお早めにどうぞ〜トヨタGR86のキットも入荷です。未だキット不足が続いているので新製品のTT02キットはありがたいですね!
11月に入って太陽フレアが連続して発生しています。11月1日Ⅿ1.511月2日Ⅿ1.711月2日Ⅿ2.0ミドルクラスですからさほど心配する必要はありませんが、連続して発生するのはあまりないことであります。いよいよ太陽の活動が活発化しだしたとみられます。これは今年9月にはっきりと増えた極がわかる画像です。これがフレアの発生源となるので、スターウォーズのデススターが、多数のスーパーレーザー砲を備えているようなものであります。用意しましょうね。
16才でスタートした暗室作業とカメラマン見習いとしてキャリアをスタート。イアン・ライトの作品。これを撮影した時ライトは19才、ミックは21才だった!中流階級の面影がじゅうぶん。お母さんは美容師をしながら保守党の政治活動に熱心だったし、父は体育の教員で、英国にバスケットボールを紹介したパイオニア的存在。ミックのミドルネームはフィリップ。このころロンドン大で経済学を専攻、将来はジャーナリストか政治家になろうと考えていた、彼は飛び級並みの優等生だったのである。どうやら試験に不合格だっ
我が家にあるバラは2本だけです。大輪の花が咲くこの赤いバラは友人の家にあったものを、20年以上前にひと枝いただいて挿木して大きくしたものです。豪華で甘い香りがします。春と秋に咲くようです。意外とほったらかしでも比較的丈夫で枯れないのですが、虫がつきやすくてきれいな花を毎年咲かせるのは難しいように思っています。。ついに他のバラにも手を出す日が来るのか?今後のお楽しみ〜^_^🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸我が家では、買ったものがお値打ちであった自慢をする事が多いです。飛行機代や
ゴン!ゴン!とコースに当てながら走らせていたお客様ちょっとマシンを拝見させて頂きました上から見ただけでも色々と問題がありそうなマシン…かなりフロントがトーアウトになってますねステアリング周りは…ネジが緩んでる…トー角を見ると6度くらいついてます何だろうと見てみるとピロボールが抜けそうになってましたアライメントを取り直してコースインしてもらうと走らせやすいと言われついでに舵角(D/R)の調整方
頭の中では、こんな所に行く時は、このカメラなど、使い分けをしていますが、大体頭の中だけで終わりですね。ダムの周囲を、🐕🦺と散歩することが多いんですが、🐕🦺が自分を散歩させている気もしますね。散歩といえばこれです。すみません、Nikon様発色は少々、派手な味付がありますが、つきつめた600万画素だけあって、ミドルクラスにも、ひけはとらない...と、勝手に思っています。18-55mmか18-70をいつも装着してますさくさくautoで撮ります。曇りなら、曇りに忠実です。このD40
カワサキからZ650RSが発表されましたね(^O^)/画像拝借ネオレトロ風で雰囲気はなかなかOK🙆♂️エンジンは2気筒、まぁZ650のフレームだからエンジンを流用のするのがセオリー('ω')エンジンも同じだから大型エントリーには丁度良い感じたぶん乗り易さはピカイチだろうね(^O^)/でも、私的にはザッパーを名乗るのなら、旧型の競技用ZX-6Rの4気筒599ccエンジンを搭載してほしかったなぁ、それやったらZ600RSか😁これも画像拝借この車両なら価格的になんとかなる様な気がする
今回紹介するのは京商コンビニシリーズ"ランボルギーニⅡ"から"ランボルギーニ・シルエット"ですかランボルギーニのミドルクラスになるのでしょうか❔フェラーリ308GTBやポルシェ911のライバルとなったのでしょうか❓3000㏄のV8エンジン搭載。デザインはベルトーネですね。屋根は取り外しが出来るタルガトップ。でも、あまり人気はなかったのかな❔実車を見た記憶はありません。リトラクタブルヘッドライト採用。この時代はリトラクタブルヘッドライトはスーパーカーの証でしたね。今回は京商コン
昨年10月にdocomoキャリアモデルのXPERIAXZ2PremiumからGooglePixel4aへ機種変更しました。脱キャリアはしていませんが、脱キャリアモデルのスマホは致しました。それによりキャリアの不要なアプリが全く無い軽快さに感動しました。しかし、このPixel4aのイヤフォンジャックに接続したイヤフォンやヘッドホンからの音質にはがっかりしました。こりゃ音楽プレーヤーとしては駄目だなぁと。しかしつい最近になってこのPixel4aがブルーツースのA2DPのLDACのコー
今日の話題はTT-02コイツです実は…ここだけの話TT-02をバカにしてましたですが…TT大好きさんが居るんですよそしてその人のTT-02←タイプSでもSRでもないヤツを走らせてその素直な操縦性に感動しましたその方のTT-02かなりオプションパーツを付けられてますここまで付けるとよく言われるのがTTにこれだけお金をかけるならミドルクラスのTAやTBが買えるよ!という言葉確かにこれだけオプシ
ガラケー対策とはいえかなり太っ腹でした現在もこの価格コレを無料でいただけたのは感激でした色は選べませんでしたがチョイと置いても目立つという観点では有りやねiPhoneスマホとしてはハズレない機種です今楽天とディアルキャリアで使っていますが当分docomoは継続しますかなんか義理高いあたしです安く上げるならばdocomo回線のAEONかOCNに変えれば月々千円以程度の支払い下げられるのは承知していますけれどでもiPhoneってぇホントに高価ですねぇ自費で買うな中華製
新車購入から半年(4000km)が経過しましたので、トライデント660のインプレッション記しておきます。インプレと言っても、乗られる方の体格や技量により感じ方が違うので、主観的に箇条書に書いてみました。まずは長所から①なんと言っても車体が軽い‼️660ccのエンジンと車重189kgの恩恵で取り回しも楽チン②脚付き(805㎜)も悪くなく身長173cm体重69kgの私でも踵までぴったり付きます③ストトリと比べてデチューンされたエンジンですが、低中域はかなりパワフル❗️どのギヤからでも、
昨日の土曜日は夜のクラスがなく夜はオフまたまたボディアタックの勉強へこの日を楽しみに一週間頑張りました2ヶ月前にもこのイントラさんのレッスン受けたけど、色々かなり成長されてたのでとてもいい刺激を受けてきました。今日から私も精進できるよう頑張りますさて9月の姫路週がわりレッスンは12日(日)、26日(日)にお世話になります。両方ミドルクラスK社のシェイプとテクニカルの間位の難度、強度です。よろしくお願いいたします