ﾃﾞﾌｵｲﾙ

G11740d、トランスファーオイル・デフオイル交換です。デフオイルはCastrol（カストロール）を使用。駆動系もしっかりメンテナンスして、スムーズな走りをキープ！

恒例のデフオイルを抜く時期が来ました。体調はピリッとしませんが、やっておこう！今回は1万km近く使用しました。うーん、やはり乳化しているように見える。もうこれはこういうもんだろうということにしておこう！蚊に邪魔されながら注入。もう少し早くオイルを入れる方法は無いものか・・・。午後は熱が一気に上がってヤバい久しぶりの高熱でダウンしてます。メモ:ファイナルギヤオイル交換47423km

昨日のK2ICで、旧車屋STさんから頂いたデフオイル。オメガ製の690シリーズのオイルで、レース関係者の間では有名処だそうです。粘着性があり、ギヤに纏わり付くのがウリ見たい。ゴイチの場合、スルデフで使用している方で、もう少しトラクションが欲しいと感じている方には良いかも。小分けボトルにてご提供いただいたので、早速中身を拝見。色はワインレッドで85W-140の硬さ。上の写真で言えば、上から2番目の製品。試しに、電ドルの先端にガリガリ君アイス棒を装着して、オイルの中で廻

今年5月に車検を通したのですが、実は直前の点検で燃料タンク側のホースも劣化を発見。対応するとなると車検期限を過ぎてしまう為、一回その状態で車検を通してからゆっくりと修理することにしまして。車検は合格したのですが本人はバレないか？と内心ヒヤヒヤはしていました(笑)という事で、車検後ジャッキアップしてウマの上に上げたのが5月。今回ジャッキアップしたタイミングで実施予定内容は、タンク側の燃料ホース交換と、デフオイル交換、ミッションオイル交換、ミッションドレンホール修理。という

SBRT！ノーマルサスペンションの接地感に感動して笑少なくとも夏場はこっちだなということで走り込みです！ずっと気になってたリアブレース曲がりやすいのでカーボンで強化していたが、思い切ってノーマルに戻してみますこれもリアの硬さが変わって変化がありましたあとはデフオイルをあーでもこーでもない…とやってやっと思う感じに結局15-17-10になり、セオリー通りのセンターが固くてリアが柔らかい仕様に落ち着きました最後はダンパーの角度を変えてみましたが、硬さと減衰が同時に変わるのか？なか

本日は、何時もお世話になっておりますＫ様のポルシェカイエンSハイブリッド！！走行距離が１０万キロ近くなって来ていますので、各部をしっかりチェックしていきます先ずは、サスペンションや下廻りにガタや緩みが無いか、ブーツ類は破れていないかを確認続いて、油脂類の漏れが無いか等の点検作業の結果、各部、特に異常は無く良好な状態ですブレーキ廻りも、まだまだ残量もあり異常は見られませんでしたので綺麗に洗浄して組付けますそして、前後のデフとトランスファーのオイルを交換！どれも、真

TeamAssociatedより、FTシリコンデフオイル各種の取り扱いを開始いたしました😊8,000cStから400,000cStまで、用途や路面コンディションに合わせて選べる幅広い粘度をラインナップ！デフセッティングの幅を広げたいユーザーにおすすめのアイテムです👍7月3日（金）より順次発送開始予定です。詳細はこちら👇https://www.teamaj.jp/index.php?main_page=more_news&news_id=455

ミッションオイルとデフオイルの交換をしましたミッションは前回ちょうど1年前でしたが、結構汚れていて、ドレンボルトのスラッジも予想以上に付着してました普段あまり使用しない6速を結構使う機会が多かったからかな？まあ、距離も今回結構伸びてたからかな？

何だか微妙な曇り空だと思ってたら急に雨降って来たね。。。全天候体感型施設なクレイジャスは雨が降ると作業予定がガラッと変わる。。そんな水曜日は「SNAP-ON」の日でして。。暇な工具屋が工具を売りに来るw今日はこんなの買ってみた。。ヒューズ切れてるかチェックしたり。。ヒューズに何アンペア来てるか分かる工具。。少し作業が楽になる位の物だけどね。。色々持ってるからさ。。でも選択肢が増えるってのは良い事ださてさてそんな中。。

何てこった。車両はこちら。『Vmax1200春メンテのタイミングならオーヴァースイングアーム導入でカスタムしよう♪～その5』怒涛の、完結。前回はこちら↓『Vmax1200春メンテのタイミングならオーヴァースイングアーム導入でカスタムしよう♪～その4』唯一無二。前回はこちら↓『…ameblo.jp先日スイングアーム等↑仕上げたVmaxです。さて、あらまー(@_@)ここに来てデフオイル漏れでゴザイマス。症状的に考えたら個所が個所だけに「どー

デフオイル交換っていっても、実車ではなくラジコンですなんとなくって理由で、900番のオイルが入っている、ビアンカ2のギヤデフさすがに柔らか過ぎるかな？と思い摘出で、とりあえず15000番を入れてみよう遠征に行く前に試走しないと💦

おはこんばんちわ🫡ラジコンいじりざんまいで満足したこまちゃんですズボラにギアボックス降ろして解体(手がグリスまみれでスマホ触れない)デフの中をテキトーに掃除してデフオイル入れ替え今回は硬さも変更ゴロゴロだったベアリングをTRFのシールドベアリングに交換トップスピードが少々物足りないのでピニオンを24T→26Tに変更モーターは17.5Tのままゴロゴロベアリングと今回から使用するデフオイル50万番とかいう、、、なんか水あめみたいなやつゆっくり回すと逆回転して少し強めに回す

どうもガレージきくちです相変わらず4月頭の話しですみません。ミッションオイル交換後の話し。『ミッションオイル交換GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですまた、4月の頭の話し時間が経つのが早すぎて、、、『エンジンオイル交換GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです…ameblo.jp今回はリヤデフのオイル交換。早速、交換していきます。純正で機械式のLSDが装着されてた時

久々にスナップオンのバンから工具を買った。コレでマフラー交換1人で出来るし、サス周りの異音チェックにも使えるし、サスメンバーをちょっと押さえてリジカラとかの取付にも使えるかも？（実はリジカラを試そうかと企んでる）んで、勢いでスタッフ全員分のカートまでオーダーしてるし・・・そして、お客様も「じゃあ、俺も・・・」って中々ノリの良い人が多くて楽しい！自分も時期がズレるが新しい工具箱をオーダー予定。スナップオンの人も「ほ、本当に買うんですか？」と、びっくり

年度末、クルマのメンテをしました。オイル交換フィルター交換デフオイル交換デフのドレンボルトには結構鉄粉がついてました。今回のオイル交換は5000キロを300キロ越えてました。まっ許容範囲ですよね。デフは23000キロを少し越えたところでした。18年前のクルマなので、定期メンテはかかせません。まだまだ乗りたいので(爆)

オイル交換してみました！って言っても…とりあえず準備したものたち何故が手動灯油ポンプ…これが重要なんですよ今回交換するのはこれ！デフオイルですまだちょっと距離的には早い感じですけど推奨交換時期は40,000kmシビアコンディションだと20,000kmとなってます40,000kmにはまだなってないけど今回交換しますよ！赤丸がオイルフィラーキャップ青丸がオイルドレンボルトジムニーは四駆なのでデフが前後にあるので同じ作業を2回することになりますまずはオイルフィラー

どうもガレージきくちですDR30スカイラインの車検作業。その１『DR30スカイライン車検』どうもガレージきくちですただでさえ人手不足なんですがまた人が減ってすごく疲れる最近。重整備はやってないものの日々の車検作業でもなかなかキツ…ameblo.jpその２『DR30スカイラインブレーキメンテナンスと冷却水交換』どうもガレージきくちです車検で預かったDR30スカイライン前回はコチラ『DR30スカイライ

しばらくオイル漏れ修理で苦戦していたGLAにまた苦戦しています・・・その様子は近いうちにでも。今日のお話はマセラティグラントゥーリズモ。下回りはクアトロポルテと共通。アルファロメオ8Cやフェラーリカリフォルニアもこれに属する。前回、エンジンオイルをリキモリモリジェン5W-50でキメましたが・・・今回は、ATFとデフも気になる！と言って頂き・・・やっちゃいます！！って言うか、やった方がイイです。低走行だろうが過走行だろうが、必ず換えた方がイイで

えーと、前回からどれくらい走ったっけ・・・。こういう時、Blogに記してあると確認に便利ですね。7000kmほど走ったようです。さぁ、いってみようーーー！！！うわぁ～～～～～～～なんか、また元に戻った感じですね・・・。完全に乳化しているような気がしますが、実際どうなんだろう？なんだかんだで40000km近く異常なく走ってしまっているし。【実は全部こんなもん説】もあったり・・・しないですかね？うだうだしている間にメーカー保証

ランクル40ですが車検前にデフやミッションオイルの交換を行うことに…前のデフから行い…思ったよりも綺麗な色でビックリリヤのデフオイルはやっぱり汚れてる…その後ミッションオイル副変速オイルの交換をしてラジエーター液の補充を行い…室内の掃除をしてから後ろのボロボロになった簾を…綺麗な物に交換して…今日の作業は終了としました…

本日は、少しマニアックなデファレンシャルギヤのメンテナンスについて！！一般的にはデフギヤと呼ばれていますが、駆動方式によってタイプは様々です。中でも、FR車に搭載されているリヤデフはエンジンからの駆動力を左右のタイヤへ伝える構造になっています。大きな力が掛かる所なので、メンテナンスを怠ると重大なトラブルになるケースも有ります年数が経つと、良く起こるのがオイル漏れケースの合わせ面からオイルが滲んできたり、オイルシールの劣化によるオイル漏れオイルが少ない状態で走行を

2025年12月25日をもってジュピターネットカーガレージは25周年を迎えました。トライボジャパン様うどんの梵蔵様から嬉しいお祝いのお花を頂きました😊2026年もさらに躍進するべく精進していきたいと思います。この25年支えて下さったお客様に少しでも還元させて頂こうと思いキャンペーンを行います✌️1/5〜2/28までmotysオイル全品10%OFFとさせて頂きます☺️持ち帰りのオイルも交換時のオイルも全て10%OFF添加剤も10%OFFです。まだ使ってない方もこの機会に是非

ジムニーのデフオイルとトランスファーオイルを交換しました。デフオイルとトランスファーオイルは交換して数年が経過しています。手持ちの余りオイルがあったので、交換することにしました。ミッションオイルはクラッチ交換の際に入れ替えて10,000㎞走行くらいなのでそのままにします。フロントデフオイルもクロカン走行をほぼしないので次回に見送り（手持ちオイルが足りないだけ）トランスファーオイルだけ1Ｌ購入しました。併せてペーパーも購入久々に開けます。汚れているのかな？普通に綺麗でした。鉄板

今夜はサンタな、どーもまさをです！各ご家庭のパパ各位は準備OKでしょうか？wさて先日RD2.0に組み込んだultraシルキーアイドラーギヤ早速らじこんひろばでお試しすべく、アンプブラケットを製作余っていた端材でサクッと2.5mmのカラーを挟んでアッパーデッキと共締めし、ミッションケースに直接荷重が掛かってくれれば良いなのお気持ち😇Bluetoothモジュールは雑に貼り付けwww試走した結果フロントがふん詰まりだったのでアッカーマン調整💩突き出しを4mmから3mmへアンプをミッド

どうもガレージきくちですGR86のメンテナンスエンジンオイル交換して下回り点検して今回はデフオイル交換エンジンオイル交換はコチラ『オイル交換と点検GR86』どうもガレージきくちです忙しくて体の痛い毎日ですが相変わらず作業してくれない～？って連絡が来るのですが可能ならせめて来月にしてくれない…ameblo.jp下回り点検はコチラ『フロントスタビ干渉GR86』どうもガレージきくちです疲

先日はレクサスNXのエンジンオイル・トランスアクスルフルード(使用フルードはATF)・デフオイル交換とエンジンリフレッシュを施工させて頂きました。全て価格には妥協せずフルスペックのオイルで施工させて頂きました。かなり調子が良くなったと御感想を頂きました。いつもありがとうございます。弊社ではオイル類は勿論、エアコンガスクリーニング・プラグ交換やガラス交換・車検・次世代セキュリティカーコントロールの取付も賜っております。お車の事は大体出来ますのでお気軽にご相談下さい。12月1日より弊社隣の

本日よりネットの方もオイルの価格更新しました。先日はWRXのMTミッションオイル・リヤデフオイル・エンジンオイル・エアコンガスクリーニングをさせて頂きました。ATFのイメージが強いファクトリーUですがMTも得意です。入りが悪い等お困りの場合も適切に調合致します。お気軽にお問い合わせ下さい。12月1日より年末セールを開催致します！施工日は要相談です！ビレンザ漆黒3300円→2200円レーシング漆黒6413円→5500円スーパーレーシング漆黒9438円→8800円となります。全てオ

前回のオイル交換からちょうど1年が経ち1万七千キロほど走行したので愛車のリアデフオイル交換します🛠️まずはリアタイヤをプラスチックラダーレールに載せて作業でジャマになるスペアタイヤを降ろします🛞スペアタイヤを降ろして作業スペース確保しました✌️まずはフィラーボルトを緩めます。フィラーボルトが緩んだらドレンボルトを緩めます。ドレンボルトが緩んだら後は楽チンツールを使って緩めます。コレ使うと手にオイルがかからないので便利です👍しかし、ドレンボルトを超強力ネオジムマグネ

新規ユーザー様からのご依頼です。ゴルフ７オールトラックくんのハルデックスオイル＆デフオイル＆DSGオイル交換作業実施です。先ずは専用コンピューターを繋いで、、、トランスミッションマネージメントのDTCをチェック。何も入力無しです。続いて、DSGオイル温度をチェック。規定温度内を確認。では、作業します。先ずはハルデックスオイル交換。吐出します。ドレーンボルト交換し

今回はSPEEDMASTERのオイルにしました。97300km