ｼｰﾄｶｯﾄ

シートカットします。はい、ヘッド組んで乗りました。カム付けて、タペットクリアランス見て。カムカバー付けて完了です。

スーパーカブC90シリンダーヘッド←先日の事コンビニコーヒーしながら…シリンダーヘッド排気側のシートカット加工が終わりましたので、引取りに行きました。受取った、シリンダーヘッド会計を済ませて、ちょいと移動しまして…食堂めしです♪オーダーは、″カツカレー″@1100おいしくいただきました😋食後のサービスコーヒーを飲みながらの帰路でした♪その後、シリンダーヘッドにステムシールとバルブ・スプリングなどを組付けて…今回、新品カムシャフトも準備しました！エンジンに

2026/3/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀ラストスパートなのでちゃっちゃと作業開始❣️マフラーガスケットにグリスを何点か塗り排気ポートに粘着させますたまに液体ガスケットで粘着してあるのが有りますがあれやめて欲しいですエンジンの掃除が大変次にキャブもそのまま取付けたので早速火入れですこの時点ではまだポイント調整していないけのですがすこぶる静かなヘッドだしヒュル音もデカい❣️いいねぇ♡ですが‼️暫くするとマフラーから煙が💨💨💨😭もしやOH失敗か⁉️な

今日は朝から曇り空で、肌寒い陽気でした。昨日はかなり気温も上がっていたのに、打って変わって今日は寒かったですね。なかな気温も下がってきて、秋めいてきた感じが致します。今日は午後から、CB750KとFZ400の車検に行っておりました。何とか車検中には雨は降られずに済んだんですが、戻って来てからは雨が降ってきてしまって、確認試乗は出来ず終いでした。先日クーラント漏れが有った箇所のホースが到着していたので、ホースをカットして、取り付けて居りました。クーラントを入れて

お疲れ金曜。10月突入。いつも月初めはスロースタートなのだが、今月は様子が違うみたい。。まだ金にはならないが濃めの案件多数勃発。…まさに良し悪しである。とりあえず、今日も書ける範囲で目に見えるJOBを記録っとくどー。シートカット。ご用命アザます！ロゴデザイン＆メニュー表デザイン。引き続き宜しくおねしゃす！シートカット。関伸工業様アザます！ロゴデザイン。エムアップライン様アザます！Ｔシャツ。ご用命アザます！ウィンドウサイン。ご用命アザます！と、今週は毎年恒例の不

お疲れ金曜。連休明けの一週間はダルかったが…華金です。今日も書ける範囲でJOB記録るどー。足場＆自立サインポール塗装工事。引き続き別工事も宜しくです！Tシャツ。ご用命アザます！IJ出力＆輪郭カット。ご用命アザます！データ制作＋Tシャツ＆ドライＴシャツ。よりでん様アザます！シートカットサイン。関伸工業様アザます！デザイン＆名刺。ご用命アザます！名刺。古川庭苑様アザます！ポスター＆フライヤーデザイン。HANGOUT様アザます！Tシャツ。EN-CARS様アザま

2025年2月22日朝飯済ませた後最近バッテリー弱った感じで始動はキックで行ってたスパイシーバッテリー外す前にエンジン始動し充電機能は…正常に行われてたの確認してからバッテリー外して充電さて、本日のメインはGSX-Rのヘッドですバルブ外してそのまま放置されてたヘッドの掃除からです出来るだけ真鍮ブラシでカスを取り…リムーバー噴射して待ってる間…購入したカムが届いたので状態確認…予想以上に程度が良くご機嫌ですブラシ掛けてザックリですが掃除はこれくらいで十分スズキ

ん～、シートカットしても全然、面がでんいっそバルブ当たって無かったんかな～。フレイザー、スーパー7のヘッドじゃが、まぁ設計が古いのもあるし、しょうがないか。排気側なんかもっと酷い。3ｍｍぐらいのベタ当たりじゃけど、こういう設計なんかもしれん。ちょびっと近代的にしとこー。シートカッターもうちょい大きいの欲しいな。あと、DPFさすがにスーパー7じゃないが、毎度の事コレ多い。使ってる人が知らないから、再生入って終わらないのにエンジン止めるからね。その繰り返しで、

お疲れ金曜。週末です。華金です。毎日、オリンピックと言う舞台で世界を相手に戦う日本人選手達に高揚しとります。リスペクト。社会とこじんまり戦ってるオレは、遊びモードに入る前に今日も書ける範囲でJOB記録ろう。Tシャツ。ハマfromはまの優しさ様アザます！コースター＆ショップカード。ムネクンfromTSUKICAFE様アザます！各種シートカット＆アクリル透明＋フォグラス貼り。ASOBU様アザます！Tシャツ。DJYSfrom中庭様アザます！データ制作＆名刺。古川庭

始めに申しておきます。自分はプロのメカニックでも内燃機屋さんでも、なんでもありません。ただの、イチハーレー好きです。今回のショベルヘッドプロジェクトは・・・オーナーである自分に、可能な限り実物を照らし合わせて、プロではない自分にも解りやすく説明してくれます。前回のエボのOH時も、そうでしたが・・・その行程を見る事で、どの部品がどんなふうに

一週間お疲れしたー。本日５月最終日。一ヶ月お疲れちゃん！今週もバタバタしてたJOB記録を今日も書ける範囲で記しとくべYo!!切り文字ステッカー。REDLINE様アザます！特注二分割プリントTシャツ。ゆったんfromTEAMCIRCUS様アザます！駐車場用IJ出力。成田サンアザます！IJ出力＆部材。ご用命アザます！黒チチ特注のぼり＆黒ポール。ご用命アザます！Tシャツ＆プルパーカー。RHYTHMCAFE様アザます！ショーケース三面シート貼り。ご用命アザます！

ばんご～～～１！２！ということで、シリンダーヘッドと共にエンジン加工屋さんに出発します。もちろんメインの作業は、カーボン噛みによって凹んでしまったバルブシートの修正。一般的には、（バルブ）シートカットという作業を行って頂きます。本当は、ニューウェイ社の工具が欲しいところですが…さすがにコイツのために２０万円の工具は…って言うか、そんなモノを買ってしまったら、年に１回は、エンジン開けたくなっちゃいますよね！

紆余曲折って・・・そうなんだよね～前回までに腰下の組みなおしを完了しました。そうすれば、シリンダーヘッドを載せるだけ！なんだけど、過去からのお土産がたくさん詰まった帰国子女のヘッドにはまだ問題は潜んでいました。シリンダーヘッドの再生のブログは随分とご無沙汰しておりましたが、この年月の間にも作業は進捗していました。時間も経ってしまったので、今回のテーマに組み入れてしまいます。なので、シリンダーヘッド再生のテーマは尻切れトンボみたいになってしまいますが、ダブルテーマでエントリ

どうもです。昨日出勤前は。。。通勤の相棒、カワサキKSR110のリフレッシュ作業ヘッドは、バルブ周りがかなりへたっていましたので入院仕事終わりに取りに行くことになってます。ほんで、やれることをやっときます。。まずはピストンリング交換。ちゃんと、セカンドリングとトップリングを観察します。せっかく新しく組むのに、間違ったら大変RとRNの刻印があります。色が薄いRのリングがトップリング。こういうわかりやすい表示は、部品では少ないですよね。取り外し

どうもです。只今、連勤中そうはいっても、バイク通勤が可能なワタシは毎日、ツーリングタイムがあるわけですここ数ヶ月、Z650の調子がでないと悩んでいたのですが。。先日、原因を発見単純に、点火時期の調整ミスガバナーに刻まれた「T」と「F」。点火時期を合わせるときは「F」の刻印をクランクケースのマーク「┃」に合わせるのですが。「T」マークで合わせていました。いっとき、エンジンを腰下までマルっと分解したのでタイミングチェーンを調整するのに「T」ばかり見

こんばんは親びんですわたくしの大好きな季節夏やって来ましたねーいい写真撮れましたぁ日本じゃないね！もっとアメリカンな造りのお店目指しておりますので、お楽しみに(^^)EVOオーバーホールヘッド周りのご紹介バルブは、ブラックダイヤモンドを使用バルブガイドは、鋳鉄での製作ステムシール付きで、白煙とはおさらば(^^)シートカット、バルブカットで、圧縮逃がしませんよー細々とテクニックありましがまたの機会にご紹介しますねー(^^)

6月18日の土曜日。ハーレーイジりが終わって家に帰ると17時過ぎ。この土日は妻が友達と旅行に出掛けてて晩ごはん代を貰ってるから作らなくて良いんでゆっくりできる。娘はバイトがあるから21時過ぎまで帰ってこないんでそれまではチビとふたり。チビはチビで20時30分から友達とオンラインでゲームすんねんって言うからふたりだけ早めに晩ごはん。近所の唐揚げ屋さんの弁当で決まり。娘の分はバイトが終わる前にまた買いに行くことにしてふたり分だけ買ってきたけどね。19時前には食べ終わりチビはチビで自分の

洗浄剤に漬け込み、オイル汚れや焼けたカスを落とします、ガスケットの掃除とかこの辺が本当に時間かかりました(;'∀')手抜くと後々影響でるので真面目に時間かけます。掃除完了後、ヘッドの歪みも点検します。問題無でした、熱がかかりすぎるとこんなアルミの塊でももれなく歪ます、基準値超えると使い物になりませんので測定は必須です。そして新品バルブのおでましです。これを配列させ、新品を一応重さ測ってみました。一応重い

今週末、22日(日曜日)にふじてんスノーリゾートにてA-DAYが開催されます。弊社も出店予定！天気がよくなる事を祈っております。朝一でご近所のカブ、オイル交換三連発！さて、バルブシートのトラブルで入庫のパンヘッド。シートも無事に入れ替えまして。シートカット、バルブ、ロッカー周りまで無事に完了！あとは組み付けて慣らしをしていきます。もうしばらくお待ちください。夏に向けてオイル交換もお待ちしております！空冷エンジン、熱から守ってくれるのは風とオイル。ストップ&ゴーの多い都内はオイ

朝一からヘッドワーク！シートカット！3面一気にカットできる優れもの！当たりもバッチリ！カットが終わればセット長の計測。シム調整していきます！本日は雨も上がり沢山のお客様ご来店！夏に向けてオイル交換！シングル60の出番です！お次はパンヘッドのシートカット！シートリング入替したのでかなり掘り込んでいきます！バルブの方はステムの先が荒れていますので修正。バルブグラインダーで！バッチリ！もうしばらくお待ち下さい。詰まらない話で恐縮ですが^_^トイレの修理も！流れないと困っちゃい

今日も一日良い天気でしたね～～！！気温も20度くらいで非常に過ごしやすい陽気でした。だがしかし！！ついに僕にも花粉症の症状が・・・・・クシャミと鼻水、鼻の奥の方に違和感が出て参りました。完全に来てますね～～。もっと酷くなったらすぐに医者に行って薬貰ってきます！！さて、今日は修理車のCB400Fのエンジンなんですが、内燃機加工から戻って来たので、ガンコート処理に出す前に、バルブのすり合わせを行っていきます！！何時ものように、ガイドの打ち変えと、シートカット、バルブの

どうもぉ～エフテックです！！３．１１黙祷です。。。。。。さあさあ今日のエフテックは？？エフテックオリジナルCBタンデムバーのご注文アザッス♪♪追加注文した在庫もそろそろ品薄状態になってるんですわ。。。。。。。じゃ追加発注すればイイじゃんって思うところでございますが、仕入れ価格も高騰しておりますので、検討中でゴザイマス。エンジンフルオーバーホールのCBさんは、クランクメタルのクリアランスチェック！！プラスチゲージを使って、潰れ具合でクリアランスの確認で

今日も那須塩原市から発信中☆サンプラスチックの妖精ぷららさんブログサンプラスチックは高機能フィルム、シュリンクフィルムの製造、製袋加工を行っている会社ですサンプル室に真四角の真っ黒なフィルム、、そして、それが重なりブロックになっているものが、梱包されている。この黒は・・・もしかして・・・カーボンブラック導電フィルムじゃないか導電フィルムは原料に練りこまれたカーボンブラック（炭素素材）の効果で、アースのように帯電した電圧を瞬時になくす特徴がありま

2021年8月27日のお話。VTR250のバルブシートカットが全然進んでない。ほんとヤル気が出ない。エンジンをはやく仕上げたいっていう気持ちはめちゃくちゃあるけどバルブシートカットをやろうっていう気持ちがほんと起きない。チマチマと削っていくのがめんどくさいし時間がほんとかかるんですよ。姫路にいてる時はそこそこ時間はあるんですけどね。やろうかなと思うけど、スマホ見てたら時間が経ってたり、ついてるテレビ観てたりでできなくなるんですよ。シリンダーヘッドを姫路に持ってきてもうひと月経つんじ

今日も暑くて夕方ごろからは雷雨が凄かったです。いよいよ夏本番の陽気になって参りましたね！！またまたコロナの新規感染者数は更新して、緊急事態宣言も発令されるようですね・・・・さて、今日は先日分解をしていた売約車のCB400Fの、シリンダーヘッドの分解作業です！！腰下回りは先日紹介していましたが、腰上のバルブ廻りはどんな感じでしょうか？？燃焼室はこんな状態で、ガスケットもおそらく新車時からのままのガスケットでした。インテークのマニホールドパイプは当時のままの状

今日もセッセと断捨離🎶シンク1番下に買い置きのラップなどなど…ドンドン…乱雑になってきてる💦ゴミネットは、毎日使うのにいちいちしゃがまんならん💦ここを、保存用のタッパ類にして…まうしろの引き出しに入れ替えればいいんだ😍そこで…全部出し❣️こっちの引き出しからタッパ類を移動〜❣️収まった😁ラップ類は…後ろの引き出しへ移動❣️その下にも…お得意のA地点からB地点への移動と笑われるけどいいでないの〜😅使い勝手がいいと思えば…やってみるさぁ😎B地点から…A地点に戻る事も

すっかり更新サボりぐせがついた。今年はクソ寒くなる前にエンジンのOH済ませる予定だったのが、部品欠品や発注ミスやらで結局年越した。部品が揃う前にはダメージチェック。ミッションはそろそろヤバいかもでバラした。うーむ、うーむうーむ今回はいっか〜ギア抜けし出したら替えることに。ヘッドはガレージではやらない。いや、やれない,なぜなら・・・ガレージでコッター落とすと絶対に行方不明になるからだw当たり幅が広い〜結構カーボンを噛んでる・・。距離は3000キロ。帰省する途中で大阪に

奴が旅だってから8日なんて時間がゆっくりなのか何かに集中している時以外はほとんどなかちょんの事が頭から離れないこうしてブログを書くのも二年間の出来事を思い出しながら書いている辛かった事を思い出してもなんて事無いけど楽しかった事や一緒に笑った事を思い出すと涙が出て来てしまうこれではいけない奴の事でくよくよしていたら奴が浮かばれないだろうと思うけど早くいい思い出に変換しなきゃと思っては居るけどもなかなか難しい今日はもう無理続きは明日にしよう

こんにちは、ゆっくりで良いよと言葉に甘えてボチボチシリンダーベッド加工進めてます。その前に最近日没まで公園居る事多くなって来たので家族からリクエストが出てる懸案を済ませました。汎用ステー買ってボルトオン作業で付けても良いんだけど、、、結局良い感じに付かなくてステーを加工する予感がしたので最初から本体だけ購入。当てがって見たら案の定希望の位置に付けるとなると子供用の小径タイヤには汎用ステーはちょい厳しそう。SS400の板からサクッと削り出してTIG溶接。

こんばんは♪ヘッドメンテの続きです♪まずはシートカット加工前がコチラ。シートカッターで45度面をシートカットします。シートカット中〜シートカットをしていくとカーボン噛み込みの跡（黒い点）がよく見えてきます。傷あとはだんだん薄くなってきましたが、やりすぎるとバルブを追い込んでしまう事になり、結果圧縮圧力が下がったエンジンになってしまいます。ギリギリ消えたところで新しいバルブを使いバルブのすり合わせを行なっていきます。バルブにコンパウンドをつけて左右に回転させながら擦ります。その