ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝ

（※更新）【ポイントランキング】ノリス、初優勝でランキング上昇！角田裕毅、ストロールを抜いてトップ10入り―RBF1、アストンマーティンに迫るhttps://news.yahoo.co.jp/articles/81179c13b3a4499b0ce013e998650eb777f97530【F1マイアミGP】角田裕毅がピット戦略はまって7位入賞「チームとして失敗なし」ランキング10位に浮上マクラーレンのノリスが初優勝https://news.yahoo.co.jp/articles/f

スペイン出身のフェルナンド・アロンソは、自身に対する厳しい裁定がF1で続いていることから、国籍がレーススチュワードの判断に影響しているのではないかと疑っている。今シーズン開幕から数戦、アストンマーティンのアロンソとランス・ストロールはいくつかのペナルティを受けてきた。オーストラリアGPでアロンソは、後ろを走っていたジョージ・ラッセル（メルセデス）のクラッシュにつながった、危険性を孕むコーナー進入時の過剰な減速によってペナルティが科された。また中国GPのスプリントでアロンソは、カルロス

F1中国GPのスチュワードは、スプリントレース中にカルロス・サインツ（フェラーリ）と接触した事でフェルナンド・アロンソが受けたペナルティの見直しを求めるアストンマーチンの再審請求を却下した。F1マイアミGPの開幕に先立ち、再審理を行うか否かを決定するために行われた聴聞会でアストンは、ペナルティの決定が下された当時、利用できなかった、前方方向を映した14号車AMR24のオンボード映像を証拠として提出し、レーシングアクシデントだと主張した。聴聞会にはアストンのマイク・クラック代表とスポー

フェルナンド・アロンソは、エイドリアン・ニューウェイがレッドブルを去ることがF1の支配的なチームが崩壊する兆候だとは考えていない。今週初め、レッドブルは長年の設計の第一人者であるニューウェイが19年間在籍し、これまでに7度のドライバーズチャンピオンと6度のコンストラクターズチャンピオンを獲得したチームを去ることを発表した。ニューウェイはレッドブルの舞台裏で繰り広げられている政治的な権力闘争に不満を抱いていると理解されており、それはまだ解決されていない。チーム内の混乱の中でのエイドリアン

2024年F1マイアミGPの金曜、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソはスプリント予選で8番手だった。「今日のトラック上でのグリップはあまり良くなかったので、スプリント予選はかなりトリッキーなコンディションだった。でもそれはみんな同じで、2台とも今日の目標であったQ3進出を果たすことができた。トラック上での走行はあまりしていないので、明日のスプリントに向けては未知数だ。自分たちに何ができるかを考えて、楽しんでいきたいと思う」

2024年F1マイアミGPの金曜、アストンマーティンのランス・ストロールはスプリント予選で7番手だった。「いいスプリント予選だった。SQ3ではユーズドのソフトタイヤを選択して予選7番手につけることができ、明日に向けて良い準備が整った。スプリントでポイントを獲得することが目標だ」

うご来訪ありがとうございます✨アストンマーティンのミニカー…シグネット…僅か３メートル程…実はトヨタのＩＱがベースなんですね…https://www.webcg.net/articles/-/46001第227回：ゴミの中でもさすがの気品【カーマニア人間国宝への道】-webCG清水草一の話題の連載。登場から10年以上の時を経て、史上最小のアストンマーティンと言われる「シグネット」に初試乗。発売当時、ベース車「トヨタiQ」との価格差は約3倍であったが、いまやその差は20倍にも

すでに今週、第6戦、マイアミGPやってますがF1GP第5戦中国ＧＰ決勝レース（56周）が上海インターナショナル・サーキットで行われた。スタートフェルスタッペン、好スタート！アロンソ。２位にあがるフェルスタッペン、アロンソ、ペレス、ノリス、ピアストリ、ヒュルケンベルグ、ルクレール、・・・と、続く角田は、18位2周目、フェルスタッペン、アロンソの差1.916秒DRSが使えるようになる3周目フェルスタッペン、アロンソ、ペ

アイコニックな英国のラグジュアリースポーツカーメーカーのアストンマーティンは、新開発V12エンジンを発表しました。このエンジンは、同社が約25年にわたるV12エンジン搭載フラッグシップモデルの歴史に新たな1ページを加えるものという。欧州の自動車メーカーは、環境問題、地球温暖化対策のため、内燃機関からEVへの転換を示唆、提示してきました。しかし中国製EVの攻勢を受けてあたふたしている状況なのです。そして、ユーザーは走行距離問題と充電関連施設の諸問題、電欠問題にも悩まされてきました。こういった事

全長3m級で470万円!?「小さな超高級車」がスゴかった！“匠”が仕上げた「豪華すぎ内装」採用！日本でも販売した「老舗ブランド」の激レア車とは5/4(土英国の「老舗ブランド」がつくった「超小型＆高級車」世界でも有数の高級車メーカー、アストンマーティン。しかし同社が、きわめて小さなモデルを作っていたことをご存知でしょうか。それが「シグネット」です。しかもその成り立ちはとても変わっていました。どのようなクルマだったのでしょうか。【画像】めちゃカッコイイ！これが全

どうも猫社長です。これで私は更に強くなったのでアストンマーティン乗れるほどの人間になれますね(笑)外車を一度は運転したいです色んな車を運転したい、だから色々乗ってるんです。ワゴン車乗ったりSUVもコンパクトカー、スポーツセダンも今は軽自動車乗ってます(笑)税金安すぎますね…(笑)その前はセダンだったので税金高めでした…。スポーツカー乗るぞぉ～!

物心つく前からクルマ好きで、近所のオバハンの見分けはつかずとも、僅かな違いからグレードまで判別できるのは当たり前だと思ってましたが・・・先日、運転中に近所の鮨屋の駐車場に駐まってたワインレッドのクラウンスポーツを見て、隣にいた息子に「お！あれプロサングエじゃね？」とかドヤ顔でホザいた事はココだけの話にしといて下さい(￣▽￣;)どちらもまだ実車見た事なかったとは言え、俺にヤキが回ったのか、クラスポがプロサングエをパクり過ぎなのか、はたまた昨今の跳ね馬に昔ほどのオーラがないのか・・・いずれにし

昨日からGWのお休みを頂いておりますが相変わらず手が遅いので😅お仕事をしておりました。ご成約頂いたV8vantageは登録も近くなり検査受けに行ってきました。予めヘッドライトの調整等は済ませてあり特に他も全く問題なく検査合格となりました。連休の中日でしたが書類を行政書士さんに預けて広島の登録も来週中には無事に完了する予定です👌光軸調整など検査の準備をするために仮ナンバーを借りて自走で走ったのですがやっぱりvantageは良いですね〜NAV8のトルクフルでシルキーなエンジンサウンド

アストンマーティンは、F1中国GPでのフェルナンド・アロンソのペナルティについて再検討の権利を申し立てた。アロンソは土曜日のレースでカルロス・サインツJr.と接触したため、スプリントで10秒のタイムペナルティとライセンスに3ペナルティポイントを科されていた。3番手争いを繰り広げていた2人はターン9で接触し、アロンソはパンクしてリタイアに終わった。セルジオ・ペレスはこのアクシデントに乗じてトップ3フィニッシュを果たした。スチュワードは「ドライビング基準に関するガイドラインに従って」アロン

2005年以降からレッドブル在籍とタイトル貢献をしていたA.ニューウェイが来期からレッドブル離脱を公表した。移籍候補はマクラーレン、フェラーリ、ホンダ再参入と供給予定のアストンマーティン、更に2026年新規参入するAudiまでリストアップ候補を上げたがどのチームに移籍をするのかは全く分からない状況になっているが有力視をしているフェラーリは来る可能性は低いが前在籍をしていたJ.バーナードのようなごたつき騒動でフェラーリを抜けて繋ぎでベネトンを2年間在籍をして、F1参入計画をしていたトムスGB

やーー、仕事の時の身体の緊張がおそらくMAXだったんでしょうね。。もうすでに今日には具合が悪くなるくらいになっておりまして。夜もあまり起きていられんかった、というかもうすでに『体調不良』という領域は超えておりまして。体調不良のままでこのGW2日目に突入しておりましたね。。皆さまどうもこんばんは。今夜もワタクシ『R@Ogassa.のつれづれノート』をご覧くださりありがとうございます。タイトルの通り、今日はもう家族のために動いた日、っていう括りとなりましたね、R@Ogassa.でございますけれ

昨日は土曜日連休初日寝坊、というかゆっくり起きたｗ時計はIWCポートフィノクロノグラフローレウス財団コラボモデル久々の時計オフ会どうも店員が好きになれないｗバナナシェイクステーキ丼的な。料理高めなので？！長々とおしゃべりしましたｗその後は、銀座をぶらぶら駅の反対方向のアストンマーチンへかっこいいが超高いし、デカい！ちょっと雨が降ってきて焦りました。解散しました。帰宅途中で肉野菜を買いなぜか夕食は私が作りました(-_-;)自作

お昼間は暑いから⬅️夜に買い出し⭐️ただいまー🤍🐤🎀

F1中国GPでは今季初のスプリントが実施された。週末を終えてアストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、今後のイベントではタイヤの割当セット数を増やすべきだと考えている。スプリントフォーマットの週末では、予選と決勝の前に1回しかフリー走行が設定されていないため、チームは通常のフォーマットとは異なる走行計画を立てることになる。中国GPのFP1では、各チームがセッション前半にロングランに集中し、後半には予選シミュレーションを実施。アロンソのチームメイトであるランス・ストロールがトップタイ

F1中国GPの予選Q2で、フェラーリのカルロス・サインツJr.がスピンしてクラッシュ。これにより、赤旗中断となった。しかしサインツJr.はその後も走行を続けることになったが、これについてアストンマーティンが抗議。予選結果が変更されることはなかったが、アストンマーティンとフェラーリはこの事象を受け、レギュレーションを調整するよう求めている。サインツJr.は中国GPの予選Q2で、最終コーナーで走行ラインがワイドになったことで、右側のタイヤをグラベルに落としてしまい、バランスを崩してスピン。その

英国の高級自動車メーカー、アストンマーティン・ラゴンダのローレンス・ストロール会長は、シルバーストンを本拠とするF1チームの株式を更に売却する事を検討しているようだ。カナダの「BNNBloomberg」によると、アストンマーティンF1チームのドライバー、ランス・ストロールの父でもあるストロールは、自身が保有するF1チームの株式、最大25%を売却する意向で現在、交渉を進めているという。アストンマーティンF1チームは昨年11月、ニューヨークを拠点とするプライベート・エクイティ（未公開株を対

前々からF1のシートを自動更新している事に疑問を持たれていたストロール坊っちゃん(笑)【Ｆ１】凡ミス逆ギレのストロールに元ドライバーが〝即刻追放〟要求「すぐに解雇しろ」＝独報道（東スポWEB）-Yahoo!ニュース凡ミス＆逆ギレ騒動の渦中にあるF1アストンマーティンのランス・ストロール（25）に、今度は〝即刻追放〟を求める声が上がった。ストロールは中国GPで、スプリントや予選など終始低迷。さらに決勝でnews.yahoo.co.jpまあチームオーナーのご子息ですから多少なりとも優遇

アストンマーティンF1は先日、フェルナンド・アロンソとの契約を2026年まで延長したことを発表した。ただチーム側としては、アロンソが現役を続けるかどうか確信を持てていなかったのも事実だったという。アストンマーティンとアロンソの契約延長交渉は、かなりシンプルなものであったとされている。ただアロンソが現役を続けるかどうかについては、拡大し続けるF1スケジュールや要求によって、アロンソがチーム残留を断念するきっかけになる可能性があったとして、懸念もあったようだ。チーム代表のマイク・クラックは、

フェルナンド・アロンソは単に既存の契約を延長し拡大しただけかもしれないが、ある専門誌よると、これは戦略的な大成功かもしれないという。AutoMotorundSportは、2度のチャンピオンであるアロンソが2025年だけでなく2026年もアストンマーティンにとどまる動機を説明した際、ホンダとアラムコという言葉を「何度も何度も」使ったと指摘している。2025年のF1レギュレーションは基本的に何も変わらないが、ホンダがワークスパワーユニットのサポートをレッドブルからアストンマーティンに切

F1アストンマーティンが、中国グランプリ（GP）における騒動を受けてランス・ストロールの残留方針を急転して撤回する可能性が出てきた。ストロールは、オーナーの父ローレンス氏による影響力もあって契約が自動更新で、来季に向けても残留が既定路線。中国GP前には、マイク・クラック代表も契約延長の方針を示唆していた。しかし、中国GPではスプリントや予選など終始低迷。そして肝心の決勝では、セーフティーカーの導入中に前方不注意でダニエル・リカルドに追突する失態を犯した。ここまでならば仕方ない面

アストンマーティンF1のチーム代表を務めるマイク・クラックは、F1中国GP決勝レース中にダニエル・リカルドの後方に突っ込んだランス・ストロールの「非常に厳しい」10秒タイムペナルティにショックを受け、スチュワードの一貫性のなさに不満を爆発させた。ストロールはレース中盤、セーフティカーピリオドが終了する間際にリカルドの後方に突っ込んだとして10秒のタイムペナルティと2ポイントのペナルティを受けた。リカルドはこのインシデントが引き起こしたダメージの結果、リタイアしたが、これは事実上、フェルナ

2024年F1第5戦中国GPの決勝レースが行われ、アストンマーティンのランス・ストロールは15位でレースを終えた。「今日はいい成績を残せるはずだった。レースのスタート直後はソフトタイヤがいいパフォーマンスを発揮し、大事な場面でのオーバーテイクを決めて、ポイント圏内まで浮上した。VSCが出た時のピットストップのタイミングも適切だったから、おそらく9位には入れたと思う」「ところが、セーフティカーが出動した時に、一種の連鎖反応で前方のクルマが次々と急減速したんだ。僕はそれに対する反応が間に

2024年F1中国GP決勝で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは3番グリッドから7位でフィニッシュした。素晴らしいスタートで1周目に2番手に上がるが、5周目からポジションを落とし始めた。セーフティカー時のタイヤ交換では、ハードタイヤが残っていなかったため、ソフトタイヤを装着。他のほとんどのドライバーがそれ以降、ピットストップを行わない戦略で走ったのに対して、アロンソは5番手走行時に、再度タイヤ交換を行い、ポイント圏外の12番手から最終スティントをスタート。フレッシュタイヤで45周目にフ

誠に勝手ながら5/1〜5/5の間はGWのお休みとさせて頂きます☺️何卒よろしくお願い致します🙇jupiter-net.netジュピターネット・カーガレージスピードクラブMailgeorge.n@jupiter-net.comアクセス-ジュピターネットカーガレージjupiter-net.netTEL0743204000OPEN1030~1730Holiday水曜日日曜日