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さて、この色は何色か?実際、スバルのBRZのところでボディーカラーをみると、先に、サファイアブルー・パールとなっていて、カラーリストの最後には、WRブルー・パールとなっている。実車を見ると、STiのページでは、これが出てくる。WRブルーかな?色の濃さ的には、WRブルーなんだろうな。タミヤさん的には、LP-41が指定色になっている(LPと言うことは、ラッカー塗料)アオシマさん的には、メタリックブルーが指定色になる。では、フィニッシャーズカラー
今日の待合時間に、色々と整理してみた。昨日はホイールの関係で、アオシマさんのZN8と考えてはいたが、ZD8(BRZ)をタミヤでやるのなら、ZN8(GR86)もタミヤでやるべきなのではないかと。。。基本的なアプローチは、F88号車のBRZと同じように捉えて、例の17インチ規格のホイール問題。これを、ジャンクパーツとなっている、アオシマさんのZN6後期型のホイールをベースに、3Dプリンタ製のT/H社対応のホイール軸コレを介して、オフセット等は
日々の作業。。今回は直近のセッティング風景(^-^)ノGR86ZN8HKSGTスーパーチャージャーGRヤリスGXPA16Gen2KansaiスポーツECUこの2台はEcuTeKでセッティング┌(* ̄)┘EVO9MIVECに換装済みのEVO6.5CP9Aターボ交換のご依頼こちらはLinkを使用クラセンコンバージョン&VカムのBNR34スカイライ
あー、さっき帰ってきました。今日は、眼科を諦めます(時間的なタイミング)。明日の呼吸器・循環器のタイミングで、上手く眼科に行けるかな?さて、今回は、工藤彗星くんの車両を特定したいですね。Wikiによると、早速、昴ちゃんの項目、変わってるじゃんwシフトノブじゃなく、シフトレバーだぞw彗星くんのは「SZ」表記かwまぁ、見てくかw購入時GR86って、購入時のノーマルホイールで、だいたいのグレードが分かります。これは、スポークのVラインを強調して
GR86/ZN8にレカロRSSを装着させていただきましたまずはご希望に沿った着座位置を設定させていただきその後フィーリングが合わなければ後日でも調整させて頂いてます。赤をあしらった内装はスポーティですね。
5月3日、日曜日☁️今日は、デフオイルを交換します。昨年の10月に走行会行ってからメンテナンスをサボってましたが、ようやく着手です。昨今オイルも値上がりとなり、世知辛い世の中ですね。クスコのオイルがまだ残っていたので、これにします。リアデフフィラガスケット/ドレンガスケットの品番は、トヨタ純正品番12157-10010ドレン用とフィラ用は品番一緒でOKドレンプラグ、なかなか緩まない。。CRC吹き付けてしばらく放置した後、再度トライすると簡単に緩みました。写真撮るの忘れまし
GR86の現車セッティングです。HKSエキマニ、マフラー仕様の時に、一度セッティングさせていただいた車両です。今回、マフラー、ブリッツ製高いクリーナーキット装着したのでリセッティングをしてみました。なかなか、手こずりながらも、高回転の燃料多めに入れて、点火時期引かれないようにしたり、クリーナーが変更されて、読みに行く負荷が違ったりで、色々と変更を試みまして。元よりは、全体的に引き上げできたと思います。ファイナルが変更されているのもありますが、実走は、パワー感ありますね。帰りの湾◯線、
ZN8オイル漏れ修理+クラッチ交換2GR86へのメンテナンス作業は無事に終了しましたオイルシールを交換してミッション搭載して作業は終了試運転後の最終点検も無事終了して完成となりましたお客様にはGW休暇前にお渡しできそうで良かったです
ZN8オイル漏れ修理+クラッチ交換1BRZの姉妹車GR86(ZN8)をお預かりミッションのシフトロッド部のオイル漏れがあり、その修理ついでにクラッチ関係の部品交換をご用命いただきましたKIT×CERAMETAノンアスクラッチセットCUSCO軽量フライホイールCUSCO強化ピボット社外鍛造シフトフォークCUSCOリテーナーブッシュ純正消耗小部品一式純正オイルシール以上という内容になりますまずはミッションを降ろしますシフトロッド部の
GR86(ZN8)の兄弟車が、スバルのBRZ(ZD8)「MFゴースト」に続く、しげの秀一作品「昴と流星」に出てくる群馬サイドの車両ですね。プラモは、タミヤさんとアオシマさんから出ていますが、このZN8だけは、ボディーラインについては、タミヤさんの方を押します。ノーズのラインが、どうもアオシマさんの場合、イメージと違うんですよね。多分、ノーズトップの両端部分が角張ってるのが、イメージを悪くしているんだと思います。バラン調整で、ボディーラインを崩してしま
4月25日、土曜日☀️今日は、前回オイル交換してから半年経過したのと、アイドリングが不安定だったのもあって、86のエンジンオイルとオイルフィルターを交換しました。オイルは、HKSのSUPERZERORACING0w20LSPI対応にしました。いつもヤフーショッピングさんにお世話になっております。交換後はエンジン音も静かでアイドリングも安定しており、満足してます。あとはデフオイルを交換して、5月の走行会の準備は完了です。
86系のミッションの欠点というか欠陥?作ろうと思う、、。というかすでに出来てるけどもう少し改良する。販売&ターボテスト車両のFDはエンジンの慣らしが終わって、現車セッティング開始した途端にサクションホースが切れて中断。純正新品は約5万円と法外!こっちも作るのかぁ?ウチでやるのは止めよう。ちゃんとしたのを作ろうとすると同じ様な金額で、重くなるのは確実。UカーのスピリットRはエンジン降りました。ついでにミッションもやり直す。イイくるまに仕上げます。
ナットの打ち込みカラー内製完了。ホイルに固定して、ピットイン時に素早くタイヤ交換する為のアイテムです。ジュラコン黒の小径丸棒は現在入手困難。NDのスポイラー垂直ステーは、レーザーでアウトラインのカットを試みました。GR86のウチのリップスポイラーのオプションパーツ『牙』は位置決めの最終調整終りました。間もなく発売開始ですが、カーボンも出すか検討中。
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^)v本日も昨日に引き続きご来店、作業共に朝から閉店まで続いた1日でしたが(^o^)/そんな中からご紹介しますのはコチラ半年ほど前、一式油脂類の交換やミッションシフトシール向上パーツの取り付けなどで初めてご依頼をいただきましたZN8(`ー´)ノ今回は油脂類の交換と、クラッチ交換のご依頼(*^^)v特にスポーツ走行をすることもないので、ス
GR86の現車セッティングです。本日は、26°くらい室内温度があり、厳しい感じです。HKSフル排気仕様に、剥き出しキノコのクリーナー仕様純正ECUのまま、計測してみます。ここを基準にして、ベースデータを製作して書き換えていきます。いい感じに上がりましたね。まだ詰めれそうな部分があるのでデータを更に変更して。こんな感じでまとまりました。この陽気なら、ダイナモの油温もそれ程低くないので、おそらく剥き出しクリーナーが、少しデータから、外されてベースが低かったのかなと、思います。帰り
BRZ(ZD8)&GR86(ZN8)用インテリアラバーマットドアポケット滑り止め内装パーツ日本車用(レッド)楽天市場BRZやGR86にお乗りの皆さん、こんにちは!愛車の内装、もっと快適に、もっとスタイリッシュにしたいと思っていませんか?特にドアポケットやセンターコンソールなど、小物を置くスペースって、意外と気になりますよね。走行中に物が滑ってカタカタ音がしたり、いつの間にかホコリが溜まってしまったり……。そんなお悩みをお持ちの方に、今回はとっておき
4月やぎ座の総合運外出先に幸運あなたに幸運をもたらす出会いに恵まれる月です。休日も家に閉じこもらず、積極的に外出してください。今まで縁のなかったものほど、あなたの世界を広げてくれます。提供元:Ameba占い館SATORIGR86+HKSターボで失敗した私は近所のディーラーでBMW/M2480馬力に出会い楽しいですやはり純正ノーマルの信頼性が良い!GR86トラブルったとき柏にあるお店の社長と全く話し噛み合わなかったです見積もりも出してくれなくて修復の請求だけ
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪走行会明けの昨日より、早速多く作業依頼をいただいておりますが昨日の午後より実施しておりましたメインとなる作業をご紹介(*^^*)コチラドーンとエンジンが降りていますが(^o^)/車両は先月メンテナンスで初入庫をいただき、その際にプラグホールからのオイル漏れが発覚してしまいましたZN8(゚Д゚)まだ新車3年、3万キロ未満ですが残念ながら販売店の保証は対象外との事で、修理で再入庫をいただきまし
ZD8BRZの現車セッティングです。ブリッツのカーボン被せの高いエアクリーナーキット、パワークラフトタコ足仕様です。純正ECUのままできてますが、結構上がってるんだろうなと、取り敢えず何も触らず体力測定。リミッター当てる前で、終わるようにダイナモを設定。まあ、大体こんな感じですね。ここから、約2時間半くらい、詰めに詰めて。しっかり全域上がりました。更に回して、点火時期引かれてないか確認、1発は、出ても、2発目ガクンと下がってんじゃです。2本連発でも。安定してますね。フラット
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】3/16月曜日PM~19木曜日迄慰安旅行の為、臨時休業をいただきます。休業の間皆様にはご迷惑をお掛けしますが、ご理解ご協力をよろしくお願いいたします。本日の土曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^)v本日だけでご納車が7台もあり、一気に代車が戻ってきましたがまた明日から一気に掃けてしまいます(^o^)/という事で本日ご紹介させていただきますのはコチラ常連様ZN8(`ー´)
ZD8BRZの現車セッティングです。HKSのステップ2高額ショートブロックを使用して、復活です。クローズドデッキなので、かなり強度あるはずですが、壊れたから強化して、更にパワー上げて壊す、悪い癖があるので、ほどほどでいきたいです。ちょっと様子見で回して、いきなりこれじゃです。下の低い3本は、ノーマルエンジン、GT3RSのグラフですが、軽く上回ります。安パイみながら、点火時期、AF見ながら、詰めていきます。ポートインジェクターと直噴の割合も大事ですね。ブースト1.1キロで、バッチリ
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、昨日夕方から実施しておりましたアップデートをご紹介(*^^*)コチラ最終仕上げの画像からですが、常連様ZN8(`ー´)ノフルノーマル状態から、ENDLESSサスやORCクラッチ、OSデフ、その他諸々・・・計画的にアップデートしてきておりますが、今回もスポーツ走行に向けた必須アイテムを含めたアップデート(*^^)vまずはSYMSオイルパンバッフル走行中のオイルの偏りを防ぎ、オイル供給
土曜ラジコンする気でいたけど、金曜は夜中の3時まで勤務により眠すぎて休んで1/1の面倒を見てました🫤ガレージ内シザーリフト待ち街乗りタイヤに交換しつつパッド残量確認やら車高調手入れしたり洗車したり…ラジコンみたく机の上でやりたい🙃笑日曜は久々妻と休みが合いましたのでドライブがてら日帰り箱根温泉へ♨️国登録有形文化財だそうで、建物が立派で露天風呂からの芦ノ湖と富士山の眺めが最高でした👏ちょっと移動して行ってみたかった箱根湯本へ🚗MFゴーストでは皆ここの駅前ストレートで全開だったけど全
ZN8オイル交換GR86(ZN8)のお客様定期メンテナンスのオイル交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429XK&Pオイルエレメント脱着&洗浄以上となります
助手席をノーマルシートからフルバケットシートへ交換します。着座センサーの処理が必要です。助手席を取り外して、レカロ純正の着座センサーキャンセラーを装着。運転席と助手席でフルバケです。法規的に問題ございません。前
3月1日、日曜日☀️今日は、久しぶりに86を洗車しようと思い、ドアを開けるまではいつも通りでした。ドアを閉めた後、窓が自動で動かない。あれ?いつもと違う。。もしかしてバッテリーあがった?2週間前にバッテリー充電したけどなーと思いながら、電圧チェックしてみました。電圧2.2Vでした。通常12.5〜12.8Vくらいはあるはずなんですが。。バッテリー交換必須ですね。どのバッテリーメーカーにするかなーGSユアサ、FB、BOSCH、何がいいかな。86はエンジンルーム熱いから、信頼出来
GR86の現車セッティングです。フジツボマフラーのみ、タコ足は、純正です。ダイナモの油温を上げるのも兼ねて、数本全く触ってないECUのまま、パワーチェック。220馬力くらいでした。回しながら、データ合わせていきます。しっかり全域上げれました。ありがとうございます。帰り、遠方ですので、お気をつけてお帰りください。
先程の続き。。。R35MY25エアロパーツ取り付け(*^-^)Kansaiオリジナルカーボンフロントリップと・・カーボンサイドステップタイプ2ZN8GR86はECUの書き換え♬BNR32スカイラインGT-Rこちらも車両点検メニュー┌(;・_・)┘もう1台のR35は・・・フライホイールハウジングの交換他写真撮れなかった作業もありますが。。。皆さまのご利用ならびにご来店誠にありがとうございましたo(__)o
先程の続き。。。もう1台のZD8BRZはステアリング交換(*^-^)取り外してスイッチ類を移植KansaiオリジナルステアリングホイールVer.1パンチングレザー仕様のφ340ZN686のお客さまはフロントタワーバーの取り付けGRヤリスGen2エアロパーツのオーダーフロントセンターリップと・・サイドステップKansaiプレミアムウィークは明後日の2/23まで!!
約2週間の冬イベントも残すところあと二日。。世間では3連休初日の工場状況は??週末は午前中から納車・預かり車両の入れ替え、作業の予約&ご相談でご来店などなどやや混雑気味ですC=C=C=RECARORSSUT腰まわりが40mm広いラージサイズモデルです(^-^)ノZN8GR86へ取り付けエアバッグキャンセラーはカプラーオンタイプのものがあれば便利です(笑)レールを組んで慎重に室内へ・・・スポーツ性能の高いGR86にはピッタリのRSSです!!こちらはZD8