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RDX用にニューボディ作製です。今回は、PANDORARC製Toyota86ZN6!もっと明るい赤のつもりが、ワインレッド🍷になった、色ムラが怖くて厚塗りし過ぎ……。サイズ感が良いので走行が楽しみ~~!ではでは(@^^)/~~~!
S2000、AP1コンプリート車両。強化ブッシュフロント。フロント側。バラす。年式的にもやっぱりブッシュ類のメンテは正解です(*˘︶˘*).。.:*♡固着はしてないものの、ロアアームのリア側、アライメント調整用ボルトが錆びてますね。アーム類も、鋳物ですのでダメージは有りませんが錆びてるてのは気持ち良いモノでは有りません。ほい、やっぱり純正ブッシュ割れてる、ちょいと乗った時のアノユルさは確実にブッシュが原因です。良く頑張りましたね純正ブッシュ。生産されて
「春分の日」の今日は、先代の娘ロンドの誕生日だ。室蘭時代に一緒に暮らしていた子で当別生まれのヨークシャーテリアだ。生まれて間もないまだ母親と一緒のところを見に行ったとき、ふと頭を過ったモーツァルトのK.485のロンドに因んで名をつけた。もう亡くなって14年になるのか。今の次女と比べるわけではないけれど本当によくできた子だった。亡くなった日はK.511のロンドを繰り返し聴いた。せっかくの休日でもあるのでZN6を始動することに。どうせならリアのストラットボルトも換えてしまお
こんにちは!MFゴーストのコラボモデル眼鏡を求めて来店されたS様愛車は『TOYOTA86ZN6』なんと、ナンバーまで同じでしたとても喜んでいただけて、このメガネを仕入れて良かったですでは、今日もよろしくお願いします。
週明けは仕事で伊達へ。ずっと以前、室蘭に住んでいたときには今は亡くなったケモ耳の長女を連れて出掛けたものだ。写真は帰路の国道453号から臨む有珠山(左)と昭和新山(右)。3月も半ばになりそろそろZN6の始動が迫ってきた。すでに年末からガレージの中でステアリングやサイドブレーキなんかをちまちまと換えていたけれど、出庫時のオイル交換と一緒にちょっと剛性アップを施すことにした。一つは、リアのストラットとロアアームを締結するボルトナットを強化品に交換。これは後期型で変更になった
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪3/23REVEL走行会ですが、本日をもってエントリー締め切りとなりました<m(__)m>沢山のエントリーをありがとうございます(*^^)vそれでは花粉症の私には辛い1日でした、本日のREVELをご紹介(^o^)/まずはコチラ常連様ZN6(`ー´)ノいよいよ来週に控えた走行会を前に、メンテナンスでご入庫(`・ω・´)ゞ以前取り付けさせていただいたK&Pを清掃しエンジンオイルはもち
ひっそりと…販売を開始したZN/ZD/ZC用リアキャンバーブッシュですが有難い事に販売好調です。商品の特性上、キャンバー角を増やす事が目的と言うよりはお気に入りのホイールを収めたい、、の方が目的みたいね。まぁ純正比マイナス1.0度ってのを上手く活用頂けたらなと思います。では早速。ZN6に漢の10J+41.5!ナンカンCR-S265/35という組合せ。なかなか太いし収まるか?の瀬戸際でしたが地上高を確保しつつ約3.5度のキャンバーで収める事ができました。まずは大きい方のブッシュを打ち抜
柴犬コジローさん
東北からS14後期入庫、ハルテック使ってフルコン化ね。S14後期SR20ターボ。まだキレイな類の個体(*˘︶˘*).。.:*♡復活出来ますね。今回、フルコン化、その他リフレッシュの為入庫。とにかく、、、、、普通に気持ち良く乗りたい。。。。。。。分かります(汗)、普通に調子良く気持ちイィSR20搭載車両ってホントに少ない。。。。。。一時期投げ売り価格まで下落した事が最も大きな理由だと思います。世の中には”安いから”と言う理由で粗末に扱う人達も居てます。高価なモノは。。。
約2ヶ月振りのアメブロ更新(;´∀`)3月は毎年慌ただしい!一昨年から続いてる心身の不調を理由に今月から職場を異動する事になり、色々と勉強する日々を送ってます。9日はオレの誕生日、また一つ歳を重ねました…30代後半って大変な年頃だ(;´Д`)最近の休日は86に乗ったり部品交換したり、86で楽しんでますww新品アウトレット品を格安でゲットしたHKSのレーシングサク
ZN6のアーム交換9.5J&265を履きたいとのご要望リヤはクスコの3点セットで交換フロントは足りないキャンバーをキャンバーボルトで補いステアリングストッパーで干渉を防ぎますアライメント調整をして良い感じに仕上がりました。スポーツカーを謳うなら純正でリヤのキャンバー調整くらい出来ると良いのにね・・・。
こんばんは今日はスタッフが終日出張作業に出ており、私も朝から少し出ていましたので開店時間が少し遅れました・・・O様の86はDCCコーティングのメンテ磨きの前にフロントバンパーの補修から!大型のフルバンパーで少しオーバーハングが延びており、どうしても下面にダメージを受けます・・・ちなみにバンパーの白い部分はマスキングテープで下面に欠けがあり、押し上げられて部分的にうっすらとクラックも入っていましたルーテシアはドライブレコーダーの取付リヤカメラの取付か
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】3/23土曜日REVEL走行会美浜サーキット絶賛エントリー受付中本日ご紹介させていただきますのは、まずはコチラ常連様ZN6後期(`ー´)ノ走行会エントリーと、走行前メンテナンスでご来店(*^^*)デフオイル交換Moty'sM409ミッションオイル交換このレベルの色、サラサラ具合は久しぶりにお目にかかりました<m(__)m>走行会前に交換させていただいてよかったです(^
HKSSC仕様の86のセッティングです。大容量インジェクターに、センサー類は純正です。元々、他でセッティングされてる車なので結構薄い感じで、245馬力出てました。新規で、データ制作して、書き換えていきますが、どういう訳か、薄い傾向が強くて、なかなか決まりませんでしたがなんか、中間の凹みが、気に食わないですが。なんとか、まとめて終了で。ありがとうございます。
86のGT3RS仕様の現車セッティングです。結構な数やったので、大体ベースデータは出来上がっているので、意外にすんなりいけるようで、意外にハマったりします。HKS大容量インジェクター、純正圧力センサー、GRBエアフロ仕様。どうせなら圧力センサーも変えて欲しかったです。大体、アクチュエーターのセットが高めにセットされてるので、下げるのに一苦労するし、下げて、0.8位にしちゃうと、今度は中間のパンチが全く無いです。0.9位で合わせて、あとはEVCでグリグリやるほど、コントロール幅無いですが
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】3/23土曜日REVEL走行会美浜サーキット絶賛エントリー受付中月曜日は私途中で抜けてしまいましたので、ブログ書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>という事で月曜日の作業含めご紹介させていただきます(*^^)vまずはコチラ以前、ハイスパ取り付けとコーナーウェイトでご来店をいただいたR56MINI(`ー´)ノ現状吊るしのECUがインストールされているみたいで、タービ
ZN6K24A改K24R公認書類制作。忙しくて。。。。。放置でしたwwwwwww自分ちのは後回しなのは仕方有りませんが、数台オーダー頂いてますので公認書類制作して置かないと後々バタバタしますので書類制作。ククク・・・・・・この手の公認書類、、、、、、ナカナカハードル高いですが。。。。。私んち、、、、、今まで数々のエンジンスワップ車両の公認取得して来ました。その数々のエンジンスワップ公認車両達、”全て私が書類作ってます(汗)”業界に入って30年、作った車両の
一度は解けた路面の雪も、3月に入ってまた降り出して雪景色に逆戻り。ZN6の任意保険復元も今月は諦め、始動は来月の見通しだ。できなくはないけれど、ガレージ内のジャッキアップはやりたくないので得意のクルマ弄りも専らインテリアばかり…。年末にハンドルを交換したのはいいけれど未だ一度も運転できないまま、今度はサイドブレーキを換えてみた。サイドブレーキといっても本体の機構に手を加えたのではなくて、グリップとノブを交換しただけ。まあ9割方は見た目だけれど、ノブを所謂スピンターンノブに換えた
AttackTsuba2024その4その4ってそう当日4台走行です!!4台目はZN6のPCA86!この86ですが既に筑波2000のラジアルタイヤレコードホルダーですが何とかBANDH+織戸選手のカーボン86のタイムを抜いてZN-ZC6の最速をラジアルタイヤで取りたくてアタック続けてる一台です!そこにプラスして筑波2000のラジアルタイヤのトップ10も落とされているので是非トップ10にも返り咲きたい!で昨年12月のRevspeed誌のスーパーバトルからPOTENZARE12DTYPE
三重県A様RV37スカイライン400R2019モデルのコンピューターチューニングを開始しました😃柿本マフラーに変わってました🙋先ずはスピードリミッターカットのみのデータを入力して計測しました😃402.91ps61.26kgmここからオリジナルデータを入力して煮詰めました🙋490.33ps76.89kgmしっかりとパワー&トルクアップしました🙋オリジナルのサクション&ブローオフバルブKITとキャタライザーをオススメしておきました😁岐阜県K様R35は、オイル交換して、バブ
S2000デフ異音修理の途中経過ですデフを降ろそうとしたらタガネで何故か全部ネジが故意的につぶされておりデフカバーのネジが伸びておりプリロードが強すぎてベアリングがダメになっていますレースも痛んでいます完全に組付け不良リングギアボルトを頼み忘れて作業が止まってしまった・・・宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTube
ZN686モティーズエンジンオイルエレメント交換です※写真は撮り忘れたので過去の画像で86やBRZはエキマニとECUで化けるからなぁそろそろやりたそうです宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します現在アペックスさんとGR86コラボ中※適応期間は2025年12月31日まで当店のデモカーに装着してあるパーツが定価より1
Toyota86ZN6DRIFTLINE|ORIGINLabo.公認[PAB-3215]税込6930円※写真は完成見本です。未塗装ボディです。ディスプレイ小径タイヤ/ホイール【PAC-544】税込2970円
当社オリジナルのR35用サージタンクのテストを始めます🙋先ずはインマニ50パイサイズのタイプからです😃250000円の商品です🙆60パイインマニサイズは350000円の予定です🙋ピカピカ✨ですよ~👍️朝、何時もの神社にお詣りに行きました😃お礼をして来ました🙇京都店に来ました😃京都府Y様Z33HR-380RSは、今までのZ33からのパーツ移植を進めてます🙋3人掛かりで作業してだいぶ進みました😃京都府M様ZN6-86は、他店でボルトオンターボチューンされた車両を購入されたそうです
2月10日にタカタサーキットに行く為に、前日にアライメント調整しました。少しリアの車庫変えたので。当日はS2000の友達と3人で走りに行きました。天気は曇り時々晴れって感じ。1本目は噂のシバタイヤなので初めはゆっくりタイヤを暖めてからスタート!段々とスピード上げて最後に62秒台でした。まずまずで、今日は61秒には入るかなと思ってました。2本目は3周目に61秒7が出ましたこれがこの日のベストタイムでした。6月に来た時は63秒9だったので、2秒はタイムアップしましたシバタイヤいい
またまたVLAND製になりますが、今度はトヨタ86(ZN6)のLEDテール修理になります。ギャランフォルティスのブログでも書きましたが、パーツ単体で見るとやはり質感や作りが良いですフィッティングは純正同様とはいきませんが、社外品としては良いと思います。(個人的には社外品推奨派ではないんですけどね)86/BRZのテール修理は全てヴァレンティ製でかなりの個数を修理してきましたが、今回は初めてのVLAND製の修理になります。車検目前でお困りとのことで今回ご依頼頂きましたVLANDテールは
2月27日に岡山国際サーキットにて行われた走行会「OGATTACK&OKCchallenge!!」に急遽参加させていただきました。昨年11月の「Attack岡山」のリベンジです。前回は雨でウェット路面だったため走行しませんでしたので。今回のコンディションは自分が走行してきた中で過去一と言っていいほど良コンディションでした。気温は低く路面も朝イチは少し濡れてて雪が舞っていましたが走るころには日が差してすぐ乾きドライ路面に。実は例のオイルに乗ってクラッシュしてから岡山は走行してなかったた
86のスーパーチャージャーのセッティングです。今回は、純正書き換えでセッティングです。途中失火されて、プラグ交換したりで、なかなか大変でした。中古のキットが装着されていてなかなか心臓に良くないです。燃料系、センサー類がノーマルなので、この辺りで決めておきました。リヤのタイヤがデカいので、このくらいパワーないと、走らないですよね。壊さないようにお願い致します。ありがとうございました。
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】3/23土曜日REVEL走行会美浜サーキット絶賛エントリー受付中本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^)vカスタム相談が多かった一日でしたが、作業ご依頼もいただいておりますのでご紹介させていただきます(*^^*)まずはコチラ常連様MINIJCW(`ー´)ノ油脂類のメンテナンスでご来店(^^♪ミッションオイル交換Moty'sM405エンジンオイ
今更ですがECUTEKを導入しましたFlashEditorでできないことができますので興味のある方はどんどんご相談くださいね車種はGRB/GVB/VAB/ZN6/ZC6/ZN8/ZD8です日産車も随時導入予定では🖐️