ＹＣ1系

本日は7月31日金曜日でございましたいやーまたまた夕方に東京には豪雨がやってきました🌀🌀🌀もうゲリラ豪雨🦍🦍🦍がやってくるのが日常茶飯事になってます。。。と思ったら、九州新幹線の熊本と鹿児島の間の部分が復旧の見通しが立っていないようです外部の専門家によると、復旧に数年かかるのではないかという指摘もあるさて今年6月に実施した北九州ツアーの記事を更新しておくそれでは肥前浜駅から移動しましょうちなみになんですが、駅すぐそばに飲食店は数えるぐらいしかありません（駅前

撮影日2025/12/27大村線岩松駅駅前広場構内踏切デザイン：2021年度大村市立玖島中学校美術部特産品はバラ？十字架は鈴田牢跡やろ鈴田牢跡大村市www.city.omura.nagasaki.jp④鈴田牢跡YC1系気動車

この前JR九州から唐津線でＹＣ１系が導入されると公表されていました。唐津線では現在キハ４７系やキハ１２５系などが走っていますが正直キハ47はかなり古いです。唐津線の主力車両もかなり古くなっています。そこでJR九州はＹＣ１系を導入する説を公表しました。確か自分が学生時代の時に佐賀駅に「唐津線電化の署名活動」って言って署名する用紙が置いてありました。（記憶が正しければ）しかし唐津線の電化はあきらめたんでしょうね。代わりにＹＣ１系導入ですって。JR九州の今後の

肥前浜駅で撮り鉄していきます。まずはいつも通りに浜駅前に来ました。駅前では観光関係者によってななつ星の歓迎準備が進んでいました。肥前浜と言えば酒蔵が有名ですのでそれに関する歓迎準備があっていました。駅前の駐車スペースは「ななつ星関係につき…」という張り紙とバリケードが設置してあり要はななつ星の歓迎に関する関係者の駐車スペースということでした。いつもは開いている駐車スペースにカラーコーンが置いてありその旨の張り紙がしてありました。筆者はその歓迎の準備があっている

「ふたつ星4047」に乗車した翌日、雲仙方面に行きました。島原鉄道利用も考えましたが、運賃が高く、同行者もいるため、諫早まで在来線、諫早からレンタカーというルートにしました。長崎駅からは「快速シーサイドライナー」に乗車します。快速とはいっても名ばかりで、長崎本線内は各駅停車、大村線に入っても通過は数駅のみです。以前はもっと通過駅が多かったのですが、普通列車減便を補うために停車駅が増えましたね。在来線改札内は自販機しかありません。新幹線の改札内も何もないですから…長崎

おはようございます。その1の続きです。佐世保線北方〜高橋間に来ました。「36ぷらす3」を追っかけながら撮影していきます。8111M特急36ぷらす3・佐世保行き787系BM-363続いて武雄温泉駅での停車中に追い抜き、武雄温泉〜永尾間に先回りしました。8111M特急36ぷらす3・佐世保行き787系BM-363そして、しばらく運転停車する三間坂駅で追いつきました。三間坂駅では、ホームのない2番線に停車します。8111M特急36ぷらす3・佐世保行き787系BM-363

こんばんは。その1の続きです。大塔駅での撮影を続けていきます。回224D回送・早岐行きYC1-214＋YC1-12144020M特急みどり20号・博多行き783系CM23＋CM149031M特急みどり91号・佐世保行き787系BM-54011M特急みどり11号・佐世保行き783系CM124223D区間快速・長崎行きYC1-209＋YC1-1209＋YC1-1109ここで大塔駅での撮影を切り上げ、このあとは三河内〜早岐間に移動しました。それでは、その3に続きま

こんばんは。「第122回有田陶器市」開催最終日となったこの日も、臨時列車の撮影に出かけました。まずは、佐世保線早岐〜大塔間での撮影です。1本目の臨時列車が通過します。9921M快速有田陶器市号・佐世保行き811系PM1511続いて、大塔駅での撮影です。4007M特急みどり7号・佐世保行き783系CM14＋CM239039M特急みどり89号・佐世保行き885系SM83224D快速・佐世保行きYC1-1109＋YC1-1209＋YC1-2099922M普通有田

JR九州から、快適な列車·駅の利用に向けた取り組み「鉄道アップデート計画」第一弾が発表されました。特急列車では883系青いソニックのリニューアル工事に着手。座席や内装を一新、2027年春頃から順次運行開始します。また特急型車両783系、787系、883系の空調設備リニューアルと783系、787系、883系、885系のトイレリニューアル、787系のうち6両編成を組んでいる車両と883系、885系への車椅子スペース新設が施工されます。一般型車両では長崎本線、大村線、佐世保線で運行中のディーゼ

ついに正式発表！本日、JR九州社長は会見を行い、「鉄道アップデート計画(第1弾)」と題して、鉄道事業に関する多くの発表を行いました。詳しくは以下のURLをご覧ください。https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2026/06/25/20260625_01_Railway_update_1_Efforts_Toward_Comfortable_Train_and_Stati.pd

おはようございます。その3の続きです。前日に引き続き、三間坂駅に来ました。ホームのない2番線に811系の回送列車が到着します。回9943M回送・上有田行き811系PM21081番線を、臨時快速列車が通過します。9936M快速有田陶器市号・鳥栖行き813系RM2006(右)三間坂駅の下り方に来ました。3番線に、特急列車が入線し運転停車します。4035M特急ハウステンボス/みどり35号・ハウステンボス/佐世保行き783系CM24＋CM12(右)そして1番線には、普

こんにちは。その2の続きです。武雄温泉〜永尾間で撮影していきます。6924D普通・江北行きYC1-1203＋YC1-2039935M普通有田陶器市号・佐世保行き813系RM20064027M特急ハウステンボス/みどり27号・ハウステンボス/佐世保行き783系CM25＋CM119924M普通有田陶器市号・武雄温泉行き813系RM20039925M普通有田陶器市号・早岐行き813系RM20039942M普通有田陶器市号・江北行き811系PM2108このあとは

こんばんは。その1の続きです。三間坂〜上有田間に来ました。6922D普通・江北行きYC1-1202＋YC1-2029923M普通有田陶器市号・早岐行き813系RM2003そして、武雄温泉〜永尾間に来ました。4024M特急みどり/ハウステンボス24号・博多行き783系CM35＋CM224019M特急ハウステンボス/みどり19号・ハウステンボス/佐世保行き783系CM23＋CM14続いて、永尾〜三間坂間に移動しました。9934M普通有田陶器市号・武雄温泉行き81

おはようございます。この日はあいにくの雨でしたが、前日に引き続き、「第122回有田陶器市」開催に伴い運転された臨時列車を撮影しました。平日ということで、臨時列車は快速列車または普通列車の「有田陶器市号」のみ運転されました。まずは、佐世保線早岐〜大塔間での撮影です。1本目の臨時列車が通過します。前日は811系での運転でしたが、この日は813系で運転されました。9921M快速有田陶器市号・佐世保行き813系RM2003そして、有田〜西有田(信)間に移動してきました。9933M

おはようございます。その6の続きです。三間坂駅での撮影を続けます。回9943M回送・上有田行き811系PM2108(左)9936M快速有田陶器市号・鳥栖行き813系RM2006(右)2番線に811系の回送列車が停車している中、1番線に普通列車、3番線に特急列車が発着しました。4035M特急ハウステンボス/みどり35号・ハウステンボス/佐世保行き783系CM22＋CM35(左)6928D普通・江北行きYC1-1210＋YC1-210(右)そして今下り特急列車

おはようございます。その5の続きです。三間坂駅に来ました。6935D普通・早岐行きYC1-205＋YC1-12054040M特急みどり/ハウステンボス40号・博多行き783系CM12＋CM24ホームのない2番線に、811系の回送列車が到着しました。回9943M回送・上有田行き811系PM2108早岐発江北行きの臨時列車として運転された車両が、江北駅で折り返し回送され、上有田発早岐行きの臨時列車として運転されました。このあとも、引き続き三間坂駅で撮影しました。それでは

おはようございます。その4の続きです。三間坂〜上有田間に来ました。9925M普通有田陶器市号・早岐行き811系PM54036M特急みどり36号・博多行き885系SM46933D普通・早岐行きYC1-210＋YC1-12106926D普通・江北行きYC1-1219＋YC1-2194031M特急ハウステンボス/みどり31号・ハウステンボス/佐世保行き783系CM23＋CM149034M特急みどり94号・博多行き787系BM-14このあとは、三間坂駅に移動しま

おはようございます。その2の続きです。再度、佐世保線西有田(信)〜三河内間に来ました。6922D普通・江北行きYC1-1205＋YC1-2059941M快速有田陶器市号・早岐行き811系PM21084015M特急ハウステンボス/みどり15号・ハウステンボス/佐世保行き783系CM22＋CM354024M特急みどり/ハウステンボス24号・博多行き783系CM14＋CM239923M普通有田陶器市号・早岐行き811系PM59030M特急みどり90号・博多行き

おはようございます。その4の続きです。肥前竜王〜肥前鹿島間に来ました。9882M団体・佐賀行き817系VN530そして肥前竜王駅での停車中に追い抜き、肥前白石駅に来ました。ここでは下りの普通列車と交換するために停車しました。9882M団体・佐賀行き817系VN530以上で、この日の撮影は終了です。ご覧いただきありがとうございました。

おはようございます。この日は佐世保線早岐〜三間坂間でキロシ47形(或る列車)の試運転、長崎本線では817系佐世保車を使用した団体臨時列車の運転が行われましたので撮影しました。まずは、佐世保線有田〜西有田(信)間での撮影です。「或る列車」が上ってきました。「或る列車」は本来であれば、この日は早岐駅から竹下(小)まで回送されるはずでした。しかし、所属先の佐世保車両センターで何らかの整備を行ったようで、この日は早岐〜三間坂間で試運転を行い、博多〜由布院間での運転を前に翌朝博多駅まで回送さ

「西九州新幹線」の撮影を終えて少し寄り道、近くに在来線の大村線が走っていますこの路線は「YC1系」の独壇場「千綿駅」に立ち寄りました。木造駅舎＆裸電球＆赤ポスト、昭和の時代にタイムスリップしたかのようですホームに立てば目の前が大村湾というロケーション丁度長崎行きの列車が来ました駅から移動。夕暮れ時のギラリを狙ったものの・・・お日様は雲の中「千綿駅」を通過長崎自動車道・東そのぎインターより一路佐賀へ高速を使っての久々に遠征（片道1時間半位で

こんばんは。長崎地区で運行されているYC1系ハイブリッド気動車に、次世代バイオ燃料を給油して営業運転を行う実証試験が本日から開始されました。JR九州では軽油の代わりに、廃食用油や植物油を原料とした次世代バイオ燃料(HVO)を燃料として導入することを検討しているそうです。この試験車両に、佐世保車両センター所属のYC1系のうち1両が選ばれ、燃料として軽油に最大40%のバイオ燃料を混合したものが給油されています。今回試験車両に選ばれたのはYC1-1103で、5月12日(火)には他の編成と連結し

長崎駅のエキナカでトルコライスのランチを食べたり、お土産物を購入し長崎駅のホームに入りました。以前の長崎駅は地上ホームで、終着駅といった雰囲気を感じる重厚で風格のある駅だったと記憶していますが新幹線開業に合わせて、在来線も高架に生まれ変わり、随分明るい駅になりました。綺麗に高架になっても終着駅というのは同じです。ホームの終端部へやってきました。列車が停車位置はホームのごく一部。先端部分のホームは傾斜が付いて少し高くなっています。終端部分には列車が来ることはありませ

おはようございます。その1の続きです。肥前浜駅に来ました。ここで発着する列車を撮影していきます。2837M普通・肥前浜行き817系VN5222840M普通・鳥栖行き817系VN522回2128D回送・肥前浜行きYC1-208＋YC1-1208そして、2本目の特急「鹿島酒蔵ツーリズム」が到着します。9023M特急鹿島酒蔵ツーリズム3号・肥前浜行き787系BM-14このあとは、特急「ふたつ星4047」が到着しますので、引き続き肥前浜駅で撮影しました。それでは、その

おはようございます。その3の続きです。肥前鹿島〜肥前浜間に来ました。今年の「鹿島酒蔵ツーリズム」では、肥前浜発肥前鹿島行きという、1駅間だけ運転される臨時列車が設定されました。YC1系で運転され、肥前鹿島駅では博多行きの特急「かささぎ」に接続するダイヤとなっていました。9836D普通・肥前鹿島行きYC1-1209＋YC1-209YC1系が「肥前鹿島」の行先字幕を表示しているのは初めて見ました。この列車は肥前鹿島駅で折り返し、諫早行きの臨時列車として運転されました。9837D

おはようございます。その2の続きです。肥前竜王〜肥前鹿島間に来ました。ここで臨時列車、定期列車をしばらく撮影していきます。2848M普通・鳥栖行き817系VN528回98**M回送・肥前浜行き787系BM-49834D普通・江北行きYC1-1209＋YC1-2099022M特急鹿島酒蔵ツーリズム2号・博多行き787系BM-42847M普通・肥前浜行き817系VN522回98**D回送・肥前浜行きYC1-209＋YC1-12092850M普通・鳥栖行き

おはようございます。その1の続きです。肥前飯田駅付近に来ました。逆光での撮影となりましたが、線路脇には桜が咲いています。1番線には、諫早駅から運転されてきた臨時列車が停車中です。2番線を、特急「ふたつ星4047」が通過します。8021D特急ふたつ星4047・長崎行きキハ47-4047＋キシ140-4047＋キハ147-4047「ふたつ星4047」の通過後、臨時列車が出発します。9830D普通・江北行きYC1-1209＋YC1-209そして、江北駅に移動してきました。

こんばんは。3月28日(土)、29日(日)の2日間、佐賀県鹿島市で「鹿島酒蔵ツーリズム2026」が開催されました。「鹿島酒蔵ツーリズム」は鹿島市にある6つの酒蔵が同時に行う蔵開きを中心としたイベントで、毎年この時期の土日に開催されています。これに合わせ、博多駅と酒蔵の最寄り駅となる長崎本線肥前鹿島駅、肥前浜駅を結ぶ特急「鹿島酒蔵ツーリズム」をはじめとした臨時列車が運転されましたので、両日ともに撮影に出かけてきました。昨年は撮影に行きませんでしたので、「鹿島酒蔵ツーリズム」開催に伴う臨時

川棚駅から諫早方面へ２駅の千綿駅にやって来ました。1993年に建て替えられましたが、昭和の鉄道駅の面影をそのまま残したものとなっています。瓦葺き屋根の軒下にはツバメの巣が作られています。入れ替わり立ち代わり人がやって来るので、駅前に人のいないうちに駅舎の全景を撮影します。駅舎内に入ります。駅業務を簡易委託しているお花屋さん「ミドリブ」は午後２時に閉店しています。待合室からホームの方向を見ると、階段の上には海人が行っ

平戸瀬戸市場から眺めた平戸大橋は、九州本土と平戸島を結ぶ全長665mの赤い吊り橋です。平戸城も見えます。明治維新で一部を除いて取り壊されたものを再建したそうです。日本最西端の駅に続いて、日本本土最西端の地へとやって来ました。もう少し丘を登ります。神崎鼻公園には最西端の地の碑や四極交流のモニュメントがあります。本土最西端の地である小佐々町（現佐世保市）、最北端の稚内市、最東端の根室市、最南端の佐多町（現南大隅町）の四極交流盟約書がはめ込まれ