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ご報告〜GSX-S1000とお別れして〜ちょっとだけ考えて〜(笑)新たな楽しみ方しよっかな〜って事で✨✨新しい相棒お披露目しまーす(●︎´▽︎`●︎)ちょっとお古なマシーンですが!現行のやつよりこっちが好きなのよね〜😍なので〜コレにしました〜(*´>ω<`*)HONDAXR250MD30コイツが新たな相棒です🤩🤩走行少なく、とても状態ヨシで綺麗なのをGETんしちゃった(´>∀<`)ゝ空冷キャブ仕様ですが、トルクあっていい感じ(๑•̀ㅂ•́)و✧まだこのゴツゴツタ
令和7年11月7日(金)つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ノミラー交換を終えたXR250ですが・・・バーエンドミラーのステーの残骸が付いたままでしたよ(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!ついでに、このステーの残骸も離脱しておきましょう♪⌒ヽ(*´ω`)ノナックルガードを固定しているボルトと兼用しているから、中の締め付けボルトをハンドルバーの中に落とさない様に、慎重に離脱しましたよ(*´∀`)b完全に緩めるのはダメダメ・・・ある程度、ボルトにトルクがかかった状態でボルトを引っこ抜
令和7年11月7日(金)↓↓↓この様な流れで、ミラーが1個しか装着できていない、私の林道専用マシンのXR250(゚ω゚)『XR250のミラーが折れた(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!』令和7年10月4日(土)私の林道専用マシンXR250♪⌒ヽ(*´ω`)ノ最近、林道は走ってないですが、白隼農園内を爆走しています(;:゚:ж:゚:;)ブフ…ameblo.jp『XR250のミラー装着♪⌒ヽ(*´ω`)ノ』令和7年10月4日(土)それでは、ポッキリ丼米でミラーが無くなったX
今日は暖かったね?先日、私のミスで再作業したよぉ〜リアアクスルストッパーをディスク側にへ移動組み直し完了折角だからチェーン清掃及びRブレーキキャリパー清掃したよぉ~Fブレーキキャリパーも清掃したよブレーキ効きが良くなったねぇ〜そう言えば買ったばかりのドライブレコーダー取付いつやるの🤔時間の余裕あった時にやろう〜👍ではでは…
令和7年10月4日(土)それでは、ポッキリ丼米でミラーが無くなったXR250に、ミラーを装着しますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ノ前に装着していたミラーですが(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!確か、太古の昔に新しいミラーを購入したハズなんだけど、倉庫内では発見できず(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!神隠しじゃヽ(`Д´#)ノモノが散乱するボンビー症丸出しの、倉庫の整理整頓しなければ(゚ω゚)そんな訳で、ミラーを装着しましたよ・・・片一方ダケ(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!左側
令和7年10月4日(土)私の林道専用マシンXR250♪⌒ヽ(*´ω`)ノ最近、林道は走ってないですが、白隼農園内を爆走しています(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!そんなXR250ですが・・・両ミラーが折れましたよ(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!レーサーみたいでしょ(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!左ミラーは、数ヶ月前に白隼農園(未舗装:土)に駐輪している時、スタンドが埋まって、勝手に立ちゴケ丼米で折れて、今回の右ミラーは、国勢調査で傾斜した歩道に駐輪している時に、足が
ちょっと寒かったですが先日バハライトを装着したXRを走らせてみたかったので軽く林道行ってきました。メルカリでゲットしてからもう一年くらい放置してたトレイルテックのバハライトを引っ張り出してきて装着。思った以上に苦労したけどほぼ需要の無いH1バルブの座金をH4の改造しLEDバルブをぶち込みましたw結構、切ったり貼ったりした。でもやはりトレイルテックカッケェ!満足満足。
読者の皆様、部屋着はどうしているでしょうか?私はデブ!だから春〜夏〜秋は半袖半ズボンです。そんな情報要らないか…そう言えば…✨NewCB1000Fが展示されている?と思い、ドリームホンダ店に寄ってみた。ありました!ありました!ふむふむ…隅から隅まで舐め回りましたよ〜CB1300よりスマートになっていますね…シート高が低くなっているし…四角メーター(それは無いなあ…)クーラント液BOXがこんな所に?ふーん…申し訳無いけど欲しいと思わなかった…悪いけど…CB1300
友人と二人で木曽方面へ秋の一泊ツーリングに行ってきた。今回は前回行けなかった御岳スカイラインがメイン。中央自動車道の中津川インターから国道19号を北上。途中、上松にある赤沢自然休養林に寄り、トロッコ列車に乗車し鉄分補給。お目当てのSLボールドウィンは、あいにくの小雨で車庫の中、残念!道の駅「大桑」で昼食をとり、いよいよ御岳スカイライン。紅葉に染まるワインディングロードを満喫し、標高2000mの田ノ原駐車場へ。ここは御岳山の上り口で、眼前に頂上が聳える。途中の御岳スキー場は、オープ
何気にyoutubeを見ていたら2026年、待望のXR250デビュー!とかなりポテンシャルの高そうなバイクの映像が流れていた公道を走れそうな感じもありそそられるだが、この情報は確かなのだろかこのご時世に進化したXRが出るのなら本気で検討してしまう
ランチツーリングがてら3000円の振り分けバックの耐久テストに出ます振り分けバックに工具一式空気入れパンク修理セット等々重量物を詰め込み西へと走ります広域農道を気持ち良く走って石の風車がいっぱいある岡山県の山間部「うかん常山公園」に到着振り分けバックは、落ちてませんここからは、かなり狭くてアップダウンの道をクネクネクネクネ走り12時半に岡山県の新見市に到着距離は、150キロほど
前にハンターカブ用の工具バックを作るために買った軍用のタクティカルサイドバック。安くて気に入ったので余分に2セット購入してましたのでこのバックの裏に300mmのステーを固定してこのステーに長さを調整できるストラップを2本通してXR用の振り分けバックが3000円で完成オフロードバイクは、アップマフラーなんでこれくらいの高さと長さがバッチリです試しにいつもツーリングに持って行くエアーポンプチューブタイ
女性初の自民党総裁誕生しましたね〜!🎊高市総裁おめでとう〜!👏👏👏スンズローは総理大臣の器ではない!と国民達が言っているよ!🫵自民党国会議員より地方議員の方がよく解っていらっしゃる!👍後は再来週の国会で指名総理大臣が注目ですね!🧐高市総理大臣になって欲しい!💪政治ネタですみません🙇倉庫に新チェーンが発堀されたよ👀何年前だったかな?某バイク用品店閉店セール半額で買った記憶が…XR号のチェーンが動き怪しく異音も出ていたので交換することにした。その前にリアウイングアームを分解してリ
台風接近で?雨今日はメンテの日apのXR250ジェネレータカバーが割れて『apからSOS』ツーリングから帰ってBCRのマフラー変えてカーマに麦わら帽子とネット買いに行ったら帽子しかなくて農業屋でネット買ってたらapからSOS林道で倒してオイルがピュ…ameblo.jpジェネレーターカバー安価で手に入ったからサービスマニュアルやらガスケットやらOリングやら買って決行タンク外して自転車みたいオイル抜かないから寝かせてスプロケカバー外したら虫やら石やらどんぐりやらキモッ起こしてエア
令和7年9月2日(火)バイクカバーを購入しましたよ♪⌒ヽ(*´ω`)ノ420D厚手バイクカバー、ヘルメットロックのオマケつきヽ(○´3`)ノ気になるお値段:1個2,680円♪⌒ヽ(*´ω`)ノ今回は、子白隼弐号機も欲しいという事で、2個購入しましたよ・・・シルバー×ブラックが子白隼弐号機の方で、ヘルメットロックは要らないそうなので、私が戴きました(´艸`)ムププそれでは、早速ボロボロのXR250バイクカバーを交換する事に・・・(*`▽´*)ウヒョヒョすると、カワイイ
令和7年9月3日(水)私の林道専用マシンXR250♪⌒ヽ(*´ω`)ノVストローム250に続いて、チェンシコ(チェーンをシコシコお掃除)しちゃうよ(*`▽´*)ウヒョヒョXR250も、約2年半チェンシコしていませんよ(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!チェーンを見ると、まるで誰かさんのように、カッサカサの真っ黒け(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!ヽ(゚д゚ヽ)トッ!!(ノ゚Д゚)ノテモ!!ヽ(゚∀゚)ノ乾燥気味!!アップで、どぉ~~~ん(゚ω゚)洗車も、ロクにしてい
久しぶりにXR250のバッテリーを交換した。前回交換したのが2019年1月なので6年以上もった計算になる。その実績から今回も台湾ユアサのバッテリーにした。前回は電解液は自分で注入したが輸送上の決まりか、今回は注入済みだった。交換後、直ぐに使用可能だが初期充電した方がバッテリー寿命が延びるそうである。これで秋のツーリングも準備万全!外観は6年前と同じだが、値段は約1000円アップ。下に出ているのは充電用のコードです。コネクターを繋ぐだけで充電できるので便利です。
ユーチューブ見ながらやりました。簡単でした。上のボルト抜くと勢いよくオイルが出てきてヤバかったのです。オイルフィルターも交換。やってみると簡単でした。はじめて買った紙パックGPZ用でかったので4.5L。最近は、BMWF900Rが気になって仕方ないのです。一度お店で跨がりましたが、ポジション楽って思うたのです。いつか、いつか、、、だからこけたくないのです。
Fフォーク油面&油量バネ入り65mmバネナシ83mm油量636ml+2.5ccまで
ツーリングから帰ってBCRのマフラー変えてカーマに麦わら帽子とネット買いに行ったら帽子しかなくて農業屋でネット買ってたらapからSOS林道で倒してオイルがピュッピュッ出てるってー保険でレッカーは来るけど同乗できないからってお迎え行ったどろんこになったXR250ヒルクライムで倒して起こしたらギア入ってなくて転がってったってエンジンかけるとここからオイル吹くってレッカー来てくれて乗せられてライトアップされてなんかカッコいいwお願いしまーす家帰ってご飯食べてたらレ
木曜天気悪そうだからサーフフィッシング夜中1時に起きて(予定は2時起き)眠れないからしゅっぱーつ!小松原海岸真っ暗で何も見えん明るくなってきて何してんだか少しわかるようになってきて良く見たらずらーっと並んで投げてる釣り人口増えすぎ〜平日だぜ風はないけど波がざぶんざぶんして投げたルアーが流されて戻ってくる投げ続けたが…ボーーーーーーズ不完全燃焼で帰路へ8時道の駅あぐりパーク何もやってないかと思いきやモーニングぅ〜モーニングセット食べて美味しかったからカレーパン
バイクのグリップのゴム部分がかなり劣化してる!!そしてハンドウォーマーもかなりの劣化!!どっちもまとめて交換するぜо(ж>▽<)y新品のグリップ!久々にまともなグリップで運転できてめっちゃ走るの気持ちいい~(笑)そして新品のハンドウォーマー!装着は以前のより遥かに楽!!まだ装着してから運転はしてないけど手を入れるのがちょい窮屈で大丈夫かな~!?(^_^;)明日にでも乗ってみよう(´∀`)なんでも新品に変えるだけでめっちゃ気分が
外したあとは全部抜いてドレンボルト↓のOリング外して中身パーツクリーナーで掃除してゴムみたいなとこはパークリダメよ新品Oリングはめて順番通り元に戻して逆さまにしてスプリングで抑えてドレンボルトをインパクトで軽めに締めてと言うか勢いで締める中が押さえられないから空回りするからねオイルシールをプッシャーで叩いてはめてピンはめてフォークオイル計って一番下まで下げて注入この後オイルダダ漏れ事件でちょっと失敗したけどそれはまぁ愛嬌って事で(インナーチューブ引き出し過
先月、ずっとほったらかしていたマイナンバーカードを申請、昨日「預かっとります」っていうお知らせが郵便局から届いたのでバイク出して取りに行ってきました。日差しは強めですが空気はすっかり秋の雰囲気でかなり涼しい。なので、郵便局でカードを受け取ってから少しだけ足を延ばして田舎のほうへのんびり走ってきました。軽装なんで林道はなし。秋のカントリービューを楽しんで帰ってきました。まだ遠くでセミ泣いてましたけどね(笑)短いバイクの季節の始まりです。気持ちよ
今日はapのXR250フロントフォークオイル漏れでO.H雨が降って延期かと思いきや朝雨がドーッと降ってやんでからは降らなくてラッキーウチは狭いからあの子とこの子を入れ替えて仲良くap車庫にセロー2台簡単タープの下でXR吊りましてフロントフォーク外す前にトップボルト少し緩めてタイヤ外してキャリパーどっかに吊ってなんとかボルト緩めてスポーンオイルシールのとこ汚れてるねトップボルト(上側)とインナーロッドのナット(下側)でトップボルトを外したらなんとバネが2本に分かれてら〜
令和7年8月12日(火)先日、WR250Rのオイル交換をしましたが・・・ふと気付いて、XR250のオイル交換を調べてみると、1年以上してなかったよ(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!細かい事は気にしない白隼ですが、どおりでギアの入りが悪いハズじゃ(;:゚:ж:゚:;)ブフォ!!XR250はドライサンプだから、フレームのオイルからヌキますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ノヽ(゚д゚ヽ)トッ!!(ノ゚Д゚)ノテモ!!ヽ(゚∀゚)ノドライサンプ!!ドライサンプを知らない人は、ネットで調
お久しぶりです整備のため手元の一部バイクの写真ですXL23080年代XL125->AG200->XL230に進化日常から林道まで乗りやすいのオフロードバイク20年前発売時不人気車種として今はレアの一台です長い歴史のXRRFVC最高峰エンジン20年前また若い頃の主力オフロードバイクあの頃記念用の一台ですCRF450Lレースマシンから公道走行可能の設定ECUなどアメリカ仕様に変更したほぼレース専用の一台でも消耗も大きい燃費もちょっと
ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。今日から9月ですね!今月も黒字目指して頑張ります!朝一で引き揚げてきたXR250。相当な年月を放置していたようでもちろん不動。これはなかなか長期戦になりそうな予感。せっかく当店にご依頼いただけたのでしっかり整備していこうと思います!ご依頼ありがとうございます!昼下がりからはバイク洗車場のご利用!CBR250RRと、CB250Rで仲良くご来店!じっくり時間をかけて念入りに洗車してくださいました!初ご利用、誠にありが
楽器屋クロちゃん黒崎楽器楽器はやっぱりクロサキね当社、昭和のテレビCMはこんな感じ。人気ドラマ、「太陽にほえろ」の直前「地域とかかわり、音楽文化を育て、徳島を元気にする」ことをミッションとし、お客さまの音楽ライフを支援する地域になくてはならないコミュニケーションスペースを目指すちわ!クロです。今日8月19日はバイクの日なんやな🏍1989年政府によってバイク事故撲滅を目的に制定された。
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