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もう一台78XLH情報あります🇺🇸お探しの方ご連絡下さい😁ブラック＆ゴールド1000ccオリジナル度も高くローマイル取り回しも楽でセルにて始動はケッチン知らず😆
こんばんは！予報通りに雨模様なここ名古屋、皆様メリークリスマスです！さて今回は1971年のアイアンXLHです。エンジンの組み立て作業に入りました！ピストンがとがっていますね～これぞアイアンです。ボーリングを終えたシリンダー内壁にオイルを塗布しておきます。ピストンリングをフィッテイングしていきます。エンドギャップを点検、ヘッドワークを終えたシリンダーヘッド、もちろんバルブも新品ですよ。慎重に組み立てを進めていきます、ヘッドが完成！
スーパートラップからスーパートラップへ交換します。XRスタイルの2本だし！すでに絶版のためヤフオクでポチり。グラスウールは結構残ってましたが、インナーが錆てるので磨いて塗装し、グラスウールは巻き直し。サッと磨いて焼けを落としてさぁ取付けと思ったら、マフラーステーが行方不明探しても見つからず、仕方なく鉄棒で作ったりして取付け。見た目は速くなりました。
ちょっと前の作業ですが、VPクラッチを入れました。VP-SP210という20%ほど強化タイプ交換はノーマルのダイアフラムと入れ替えるだけ。特に難しい事もなく完成。指一本とはいきませんが、軽くなりました。
定休日恒例の過去に販売した車両紹介。だからこの車両は現在在庫をしておりません。はい、ほぼ日刊絶品輪業通信です。ローリングスペシャルギャラクティカマグナムスペシャル定休日コンテンツの3回目1965年Harley-DavidsonXLH900もう古いし、ハーレーだし、詳しいことはホントわかりません。エンジンとミッションが一体となった【スポーツスター】ですよ。ショベルヘッドのスポーツスター。英国製のスーパースポーツ台頭に対抗するためもあってスポーツスターが誕生したのは1
昨日の2000年XLH883に続きまして、もう一台ご紹介！2001年XL1200S！ライトカスタムです！＊売約済みとなりました。ありがとうございました。社外スモールタンク・プルバックハンドルバー・モーターロック製シート・リヤローダウンサスなど！サラッとした大人なライトカスタムとなっております！純正オプションのサイレンサー（絶版品）でうるさ過ぎない丁度良いハーレーサウンド！キャブ、エアクリは純正です。動画はYouTubeにて！その他の画像も！
97XLH1200Cのご紹介です！オリジナルなスポーツスター委託販売にて名義変更にてすぐに乗り出せますデカールではなくエンブレムが高級感ありますね2000マイル走っていません😆リンクルやクロームも極上1200なのでストレス無く走ります💨5速購入後もオーナー様の手入れ具合が良いのがわかりますね左側凹み等無し万が一倒しそうになってもエンジンガードが付いているので安心ロッカー回りもとにかくビガビカです1年程前にタイヤも交換済みハブやブレーキもやってます下回り次のオーナ
🇺🇸情報76XLHLibertyEditionオリジナル4100マイルご連絡お待ちしております😆
明日の営業は13時〜となります！野球ボーイ達の青春汁を浴びてきます！笑笑全国に向けての大事な試合見送ってきます勝てば全国試合に近づくので皆様是非協賛の方よろしくお願いします🙇♂️笑笑#加納レンジャーズ#少年野球#野球#harleydavidson#ハーレーダビッドソン#スポーツスター#xlh#xlch#バイカー#バイク
97XLH1200C委託販売中です✨オリジナルで1920マイル車検R84月まで名義変更にてすぐ乗れます💨お気軽にお問い合わせ下さい🙇アウターチューブも腐食無しクロームやリンクル、外装も極上輸入時にタイヤ、ハブ、キャブ、ブレーキ等OH済みですハーレー女子にもおすすめな一台気軽に乗れるスポーツ如何てますか？ロッカー回り✨タンクのエンブレムが高級感ありますカムカバーも✨エアクリ回りもOGリア回りもSISSYBAR欠品等も無しローマイル下回り97XLH1200
本日95XLHが嫁いでいきました❗️ハイエースでお迎えに💨どの車両も無くなると寂しいもんですね💦オリジナルスポーツスターいいですね〜🇺🇸にて探しですがなかなか良いスポーツが出てこない円安もかなり痛い😭94FXDL買い付けましたので近々アップします📷長野も桜が開花してきました🌸
95XLH1200を陸事へ検査ライン通して測定へ無事に日本国籍取得🇯🇵暖かくなってきたので2輪増えてきましたね🌸N様お待ちしております😁
95XLHもオーナー様決まりました❗️追加作業頂いたので早速プライマリーから純正ダイヤフラムスプリングとリングを外しSP190へVPクラッチ組みました純正のフルトラからセミトラへAPMガバナー定番のダイナSコイルもダイナ製5Ωへカシメ&ハンダアイドルスクリューACC電源もタイミング合わせてクラッチチェックし終了あとは陸運局へ
95XLHオーナー様決まり嫁いでいきました💨H様今後とも宜しくお願いします🙇♀️エボも年々減っていくオリジナル車両です程度の良い車両を探している方はご連絡下さい😁現状渡しからフル整備まで色んなチョイス出来ますので❗️
電圧可変MOSFETレギュレター側面のツマミにて、12.7-15Vで最高電圧を自在にセット出来ます。ハーレー1965-78XLCH,1965-66XLHなど、2枚目の写真の機械式レギュレターが使える車両であれば適合します。国産車ではW1,W3やメグロ各車で大変好評を頂いております。安定した電圧で走る楽しみを是非皆様にも‼️ヤフオクで、おはゆに61で検索下さい。#ハーレー#xlch#xlh#レギュレター#ハーレーダビッドソン#vツイン#bos
リフトから降ろしてマスター外してフルードを！プルバックは角度が斜め過ぎて付けたままだとフルードが少ししか入れられないマスター終了灯火類等チェックして全て作動🆗しかしチャージしていなかったのでステーターチェックし🆗レギュレーター交換に取り付け電圧チェック👌太陽の下で正面後ろオーナー様募集中です8600キロ珍しくカナダ仕様ですので日本同様メーターはキロ表示最終9キャストだいぶ寒くなってきましたがまだまだ乗れます相棒に如何ですか？取り回しも楽ですし女子にもお勧めな一台
ズルズルです🧑🦲オイル入れたばかりでしたが貫通してないので助かりましたトルク掛からない所なのでリコイルでチェーン調整プライマリー終了いい眺めタンクも凹みも無く✨ベースガスケットやロッカー回りのオイル漏れも無くリンクルも程度良しシート下も綺麗カバー類をコーションも残ってますエキパイも外したついでに磨いて組んでマフラー取り付けシートも付けひとまず終了下回りもドライで綺麗あとはエンジン掛けて走ってチェック💨
🇺🇸からNOSリッドカバー等細かいパーツが届いたのでエアー抜きOGミッドコントロールオイル、ベントホースもカチカチだったので交換やりずらい場所もOG同様にクランプでフィード側もベントも20w50ウルトラソニックにて洗浄後バキュームホースはひび割れあったので交換インマニ組んで色々やってキャブ組んでバックプレートも洗浄しフィルターも新品に
インマニも外して面整えときますリアキャリパーOHショベルと違って綺麗ですね😆ショベルも綺麗なやつは綺麗ですホーンしてシール交換パッドは純正がバリ山フロントもホーン後シール、ブーツ、Oリング等交換リア同様バリ山ダサいメダリオン外してNOSデカール✨リアマスターもASSY交換は部品が高い😭どうにかならないもんですかね〜フルードは1度も交換してなさそうな感じOGリッドカバーは🇺🇸からNOS待ち高いが安心なJAPAN
オーナー様募集中の95XLHいつものメニューで作業開始🔧リア回りからタンクも外したのでフレームも掃除フレームにはサインが残ってますさすがローマイル👍油脂は全て交換プライマリーカバーは一度外してるみたいでシリコンがたっぷりとよく見るとガスケット入ってない😆ダービーカバーにもシリコンが💦もれなくボルトにも😆掃除をしないとスターターギヤ回りも👌シリコン落としてカバーもシフターのシール等交換ですねバッテリートレイ外してん！リレーにコネクターがリベット外すのめんどくさか
友人の床屋💈が自由過ぎた！笑笑ちゃちゃっと済ませたい方は是非♫#harleydavidson#ハーレーダビッドソン#スポーツスター#xlh#xlch#バイカー#バイク
左側もブレーキもかっちりレインボー🌈エンジン回りデカールを😆リア回り下回り陸事へ検査ライン通して計測へ追加で#1のSissyBar取り付けに😏ボルトも左右違っていたので交換ストラッドボルトもNOSへやっぱり#1がカッコいいポイントカバーも揃えて終了無事に納車させて頂きました❗️N様今後もよろしくお願いします。
組みました取り付けバーネット製スロットルワイヤーをホース類も取り付け🤩ゴールドスタート⚡️エアクリも違うねじが付いていたのでNOSをやはりこれが好きオリジナルはカッコいい✨シートベースが割れていてジャックナットが割れは先端をドリルで穴を開けて溶かして溶接これでは長く持たないと思うのでベースをリベットでそこにオリジナルと同じメーカーのジャックナットをこんなツールですシートも無事に取り付けほぼ完成あとはテストランして陸事へ
タイヤが新品だといいですね〜スムーズにOHしたキャリパーも組んで社外のマスター付いていたのでNOSフロントマスターを❗️キャリパー見るとマスターは腐食していてOH出来なかったのか手っ取り早く社外付けたかですね🇺🇸日本製のシールキットでオリジナルはいいですね〜ライザーのブッシュも交換垂れていたペグも直して左もNOSHDロゴいい感じオイルタンクも外して洗浄
フロント回りをネックは今回やらずにフォークをブーツはひび割れありおそらく1度もバラされてないフォーク47年物のオイルは臭いです😆ちなみにSHOWA製右左錆も無く程度も良し👍洗浄後組みます20Wメーターのユニットも洗浄しグリスアップフェンダーもバラしたので磨いてあります✨フロントも程度良しチューブも当時のままでしたGOODYEARハブをOH
助っ人に手を借りながらリベットを20本終了こちらもバラしてグリスアップハブベアリング３個は問題無しなのでドラム組みますシュー交換タイヤは当時のGOODYEARレプリカハブもグリスアップリムバンド、チューブ、タイヤを組んでバランススプロケ外したのでシールも交換新品は気持ちが良い取り付けしOリングチェーンへナットを締めロックタブをライン調整しリア終了ホース類交換当時のカスタムホースは外して違う取り回しにペグも垂れてますので後ほど直します。
ボラーニリムも掃除オイルフィルターはOGが付いてましたタンク内もスラッジ少なさそうですホースは交換掃除するとわかりやすいナットは緩んでましたリアのスプロケも交換リベットなんで手間暇掛かります💦リベットを全て外してドラムも気になりメニューには入ってませんが綺麗にしますブラスト後耐熱ペイントスプロケも届いたのでまずはダウエルピン4本リベット16本
マフラーも外しスプロケチェックお疲れ気味メニューには入っていませんでしたがスプロケにチェーン追加にホース類もカチカチそうバラしたら掃除パーツ#落とし物発見バラして洗浄こちらにも#洗浄し磨きタイヤは当時のままでしたチューブもGOODYEARここらも全て洗浄しグリスアップラバーマウントは一個❌こちらはパウダーコートへ
遅くなりましたが輸入後オーナー様に76を見てもらい作業の打ち合わせをし作業開始🔧ブレーキ回りからワイヤーが伸びているのか調整限界まで引っ張ってあったリアシューなのかリベットギリギリセーフ❗️ベアリングはゴリっていないで🆗JAPAN外したついでに掃除もパーツ#に萌えます😆ここらも後ほど全バラに76のアーリーまではベンディックスキャブガス漏れバラし決定タンクも外して掃除も錆等も少なく👌パーツ来るまでバラし
10月23日はInternationalXLHAwarenessDay（低リン血症性くる病・骨軟化症）10月23日は、InternationalXLHAwarenessDayFGF23関連低リン血症性くる病・骨軟化症(#XLH)とは生まれつき特定の遺伝子に変異があるために起こる先天性の疾患で、推定発症率は2万人にひとりと言われている指定難病。まだまだ認知が十分ではない病名。「聞いたことがある！」をひとりでも多く。pic.twitter.com/GeFewEu845—
